BMW R 1150 RS

BMW
BMW R1150RS
R 1150 RS
Fabrikant	BMW
Produktionsperiode	2001 til 2005
Store	motorcykel
designtype	Sports Tourer
Motordata
Luft / oliekølet to-cylindret firetakts boksermotor
Deplacement  (cm³)	1130 cc
Effekt  (kW / PS )	70 kW (95 HK) ved 7.250 min -1
Drejningsmoment  (Nm)	100 Nm ved 5500 min -1
smitte	6 kurser
køre	Cardan -kørsel
Bremser	To faste stempler med fire stempler skivebremser Ø 320 mm foran, en flydende caliperbremse med to stempler Ø 276 mm bagpå
Sædehøjde (cm)	82 cm
Tom vægt  (kg)	236 kg
Forrige model	BMW R 1100 RS
efterfølger	BMW R 1200 ST

De BMW R 1150 RS er en sporty touring motorcykel fra Bayerische Motorenwerke med den typiske 2-cylindret bokser motor. Affjedringen for og bag kan individuelt justeres og tilpasses førerens behov, afhængigt af om sporty eller behagelig kørsel foretrækkes. Sædehøjde, styrposition, forrude og håndbremsehåndtag kan også justeres. De Sports Tourer har flere mekanisk lignende søster modeller med stort set identiske motorer og forskellige chassis design og udstyr: den nøgne cykel R 1150 R Travelmarket tourer R 1150 RT og rejse enduro R 1150 GS / Adventure .

Generel

De R 1150 RS erstattede R 1100 RS med model år 2001 . Med undtagelse af nye lakvarianter blev der næsten ikke foretaget ændringer i det visuelle udseende. Motoreffekten blev øget en smule fra 66 til 70 kW (90 til 95 PS); den forskydning også oplevet en marginal stigning fra 1085 cm³ til 1130 cm³.

RS vedtager den nye bremseteknologi fra R 1150 RT . Den tidligere installerede ABS II blev erstattet af den integrerede ABS, som fås i to versioner, som en delvis og fuldt integreret ABS. RS kom fra fabrikken med den semi-integrerede version, hvor begge hjul er bremset med forbremsen, men kun baghjulet med fodbremsen.

Tekniske specifikationer

motor

Den luft- og oliekølede boxermotor er installeret på langs og genererer en nominel ydelse på 70 kW (95 hk). Hver cylinder i firetaktsmotoren har to indsugnings- og to udstødningsventiler samt en overliggende, kædedrevet knastaksel og vippearm . Modellerne fra 2002 og fremefter har dobbelt tænding med to tændrør pr. Cylinder for at forbedre driftsadfærd og udstødningsemissioner. Den tocylindrede motor har elektronisk manifoldindsprøjtning , digital motorstyring , en reguleret trevejskatalysator , cirkulationssmøring i våd sump, transistor tænding , et 12 volt startbatteri med en kapacitet på 19 Ah og en generator med 700 watt effekt .

Kraftoverførsel

Det primære drev foregår via tandhjul, det sekundære drev via en dobbelt kardanaksel ( Paralever - Cardan ). Enkeltskive-koblingen drives hydraulisk. Transmissionen har seks gear, hvor det sidste gear er designet som overdrive .

landingsstel

Motor-gearkassen er designet til at være bærende og understøtter forhjulsstyringen ( Telelever ). Den forreste ramme er lavet af støbt aluminium, den bageste ramme er lavet af stål; den forreste Telelever-gaffel har en 35 mm standpipe-diameter og 120 mm affjedring, den bageste aluminiums ensidige svingarm med Paralever momentstøtte har en central fjederstiver og 135 mm affjedring. Fjederforspændingen er hydraulisk justerbar, rebound -trinnet er trinløst trinløst. Motorcyklen har støbte hjul af letmetal, fælgstørrelsen er 3,50 × 17 foran og 5,00 × 17 bagtil. To fire-stemplede faste caliper skivebremser med en diameter på 320 mm virker på forhjulet , mens en to-stemplet flydende caliper bremse med en diameter på 276 mm virker på bagsiden .

Vedligeholdelsesmeddelelse

litteratur

• Matthew Coombs (overført og redigeret af Udo Stünkel): Vedligeholdelse og reparation BMW R 850/1100/1150 GS / R / RS / RT . Delius Klasing Verlag , Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-5224-5 . 
• Jan Leek: BMW: Motorcykler siden 1945 . 1. udgave. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4 , side 89. (Typenkompass-serien)

Se også

• Liste over BMW motorcykler