BMW F 800 GS
| BMW | |
|---|---|
 BMW F 800 GS version 2013 | |
| F 800 GS | |
| Fabrikant | BMW |
| Salgsbeskrivelse | F 800 GS
F 650 GS 2 CYL |
| Produktionsperiode | 2008 til 2018 |
| Store | motorcykel |
| designtype | Rejse enduro |
| Motordata | |
| 2-cylindret firetakts in-line motor | |
| Deplacement (cm³) | 798 |
| Effekt (kW / PS ) | 63/85 ved 7500 min -1 |
| Drejningsmoment (Nm) | 83 ved 5750 min -1 |
| Topfart ( km / t) | 204 |
| smitte | 6 kurser |
| køre | kæde |
| Bremser | forreste Ø 300 mm dobbelte bremseskiver, bageste Ø 265 mm bremseskive, blokeringsfrit bremsesystem |
| Akselafstand (mm) | 1578 |
| Dimensioner (L × B × H, mm): | 2320 × 945 × 1350 |
| Sædehøjde (cm) | 88 |
| Tom vægt (kg) | 185/207 (BJ 2008–2012) 191/213 (fra BJ 2013) [tør/klar til at køre] |
| Forrige model | BMW F 650 GS |
| efterfølger | BMW F 750 GS , BMW F 850 GS |
Den BMW F 800 GS er en all-terrain motorcykel fra den tyske producent køretøj BMW . Den rejse enduro er blevet produceret på BMW-fabrikken i Berlin i Spandau siden 2008 og er baseret på F-serien . Den er placeret under BMW R 1200 GS boxerserien og er stort set identisk med BMW F 650 GS fremstillet fra 2008.
Modelbetegnelsen GS betyder terræn / vej , den interne betegnelse er E8 GS, fabrikskoden K72.
historie
Da BMW F 800 S og F 800 ST blev præsenteret i 2006, blev det kendt, at der også var planlagt en rejse enduro-version med tocylindret motor i den nye F-serie. BMW F 800 GS blev præsenteret for offentligheden for første gang den 6. november 2007 på den 65. EICMA International Motorcycle Show i Milano . Salget startede i marts 2008. Ved International Design Excellence Award 2008 nåede BMW F 800 GS det endelige valg.
Ansigtsløftning
I sæsonen 2009 tilbydes motorcyklen med LED -indikatorer i stedet for hvide indikatorer. Det amerikanske magasin Rider Magazine kårede årets F 800 GS motorcykel 2009.
Fra modelår 2011 er den resterende rækkevidde i displayet i kørecomputeren (ekstraudstyr) blevet erstattet af et separat antal kilometer, når reservebrændstofmængden (4 liter) er nået.
I de første to produktionsår var der flere tilbagekaldelser og tekniske kampagner fra producentens side. Blandt andet blev sensoren til brændstofmåleren ændret, påmonteringen af kølevandsslangen revideret, den forreste quick release-aksel og kædesættet fornyet og ny on-board software installeret.
| i hele verden | Tyskland | Østrig | |
|---|---|---|---|
| 2008 | 10.261 | 1.852 | 180 |
| 2009 | 10.974 | 1.460 | 122 |
| 2010 | 9.669 | 1.468 | 155 |
| 2011 | 9.829 | 1.489 | 104 |
| 2012 | 11.487 | 1.791 | 136 |
| 2013 | 10.166 | 1.571 | |
| 2014 | 1.528 | ||
| 2015 | 1.198 | ||
| 2016 | 1.008 |
Et første ansigtsløftning fandt sted fra byggeåret 2013. Dette omfattede hovedsageligt et modificeret design af radiatorkappen. Samme år blev modelprogrammet udvidet til at omfatte BMW F 800 GS Adventure med samme motor og chassis, men en større brændstoftank, forrude og udstyr.
I 2018 blev F 800 GS erstattet af F 750 GS og F 850 GS efter omkring 165.000 enheder .
Konstruktive funktioner
Den ved Rotax- fremstillede tocylindrede in-line firetaktsmotor Rotax 804 med elektrisk starter og elektronisk indsugningsmanifoldindsprøjtning er væskekølet og har fire ventiler pr. Cylinder. De er to overliggende knastaksler (DOHC) aktiveret . Crankstangens forskydning er 360 °. Flerplade oliebadkoblingen er kabelbetjent. Klo-shift seks-trins gearkassen har kort skift. En tætningsringskæde overfører strømmen til baghjulet. Motoren har en cylindervinkel på 8,5 ° og er derfor næsten lodret. Det er omkring et kilo lettere end S / ST -varianten. Udstødningssystemet med reguleret katalysator er lavet af rustfrit stål.
I dette GS-derivat var chassiset klassisk designet med en stålrørramme og en bærende motor. Sammenlignet med den enkeltcylindrede serie er der ingen rammestøtte. Den bageste ramme, der holder tanken, er skruet på. Det todelte rammelayout blev udviklet af Frank Lanner. Det adskiller sig også markant fra den større R1200 GS , som tager en lille frontramme til støddæmperen og trippelklemmen og den store bagramme. F800G'erne er derfor bedre egnet til enduro-brug, mens Boxer GS er mere rettet mod langdistancerejser med turkarakteristika.
Den opadvendte teleskopgaffel fra Marzocchi har en indvendig rørdiameter på 45 mm og en fjedergang på 230 mm. På grund af den teleskopiske gaffel har den ikke en bremsebøjningskompensation, hvilket fører til at dykke væk under kraftige bremsemanøvrer.
Den to-armede svingarm lavet af letmetal har en justerbar fjederben fra ZF Sachs med 215 mm vandring. Den bageste, direkte hængslede fjederben har rejseafhængig dæmpning. Fjederforspænding og rebound -dæmpning er justerbar.
Motorcyklen er udstyret med dobbelte bremseskiver med en diameter på 300 mm og flydende tostemplede kalibre foran og med en enkelt bremseskive med 265 mm og en enkeltstemplet kaliber bagpå. Bremsesystemerne er fra Brembo . Den 2-kanals ABS fra Bosch kan slukkes.
Tråd eger hjul har aluminium fælge måler 21 inches (foran) og 17 inches (bag).
Som med alle motorcykler i F -serien er 16 liters tanken placeret under sædet, hvilket holder tyngdepunktet lavt. Tankåbningen er i højre side, i niveau med sædet. Startbatteriet og airboxen er placeret over motoren . Sædehøjden er 880 mm. En alternativ bænk med mindre polstring reducerer sædehøjden til 830 mm. En gennemsigtig plastskive fungerer som et vindskærm.
Farvekombinationer
Motorcyklen blev tilbudt i 2008 og 2009 i farvekombinationerne solnedgang gul / sort silkeblank og mørk magnesium / metallic . Fra 2010 vil den fås i farvekombinationerne lava orange metallic / sort silkeglans og alpine hvid uni . Derudover blev der tilbudt en særlig model 30 år GS med en rød hovedramme .
I 2011 vil der være specielle modeller i ørkenblå uni / alpine hvid uni (Trophy) og dyb sort / granitgrå metallic matt / nürburg sølv metallic (triple black). I 2012 tilbydes den eneste farvekombination grafitan metallisk sort . 2013 -modellerne fås i kalamata metallic , cordoba blå uni og alpine hvid uni .
Dækgodkendelse
F 800 GS har dækgodkendelser til Bridgestone Battle Wing BW 501 G / BW 502 G, Continental TKC 80, Continental TKC 70, Metzeler MCE Karoo 2 (T) / MCE Karoo (T), Metzeler Tourance EXP, Metzeler Tourance NEXT, Michelin som standard Anakee / Anakee C, Pirelli Scorpion Trail Front / Scorpion Trail G, Heidenau K60 Scout.
Slanger skal også installeres gennem egerhjulene.
Anmeldelser
”Med 800 GS genopliver BMW et segment, der før var stærkt. Nemlig den robuste enduro allrounder som en Africa Twin eller R 80 GS . Robuste, uforgængelige maskiner, der ser godt ud i ethvert miljø. "
”F 800 GS kombinerer ægte terrængoder med fremragende vejtilpasning. En rejse enduro i ordets bedste betydning. Det lukker hullet mellem de nu runde 100 hk store enduro-cykler, såsom R 1200 GS eller KTM 990 Adventure, og de meget lettere enkeltcylindrede motorer. "
"Sædehynden er for smal og for hård, forruden er for flad og tanken bagi er for lille."
”De 85 hk er nok til en motorvejshastighed på omkring 200 km / t. 800 tvillingen, der står oprejst i den nydesignede ramme, leverer sin kraft meget jævnt over hele hastighedsområdet, skubber jævnt selv fra lave hastigheder og er elastisk og lav i vibrationer. "
”Mens den store 1200 GS er langt væk fra den virkelige eventyrmotorcykel hvad angår både pris og vægt, og en Africa Twin ikke har været tilgængelig i årevis, er F800GS et oplagt alternativ. Det eneste handicap: Med en sædehøjde på mindst 850 mm er denne GS ikke ligefrem lav, og med en fuld tank på 221 kilo er den også den tungeste i F -programmet. "
Weblinks
- Producentens websted
- Till Kohlmey: Eff -varianten. I: Turistchauffør. Hentet 31. maj 2013 .
- Kørselsrapport. I: Moto Sport Schweiz. 18. marts 2008, tilgået 31. maj 2013 .
litteratur
- Phil Mather (overført og redigeret af Udo Stünkel): Vedligeholdelse og reparation - BMW F 800 og F 650 tocylindret . Delius Klasing Verlag, Bielefeld, ISBN 978-3-7688-5314-9 .
- Jan Leek: BMW: Motorcykler siden 1945 . 1. udgave. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4 , side 128. (Typenkompass-serien)
- Andreas Reimar: Kørselsrapport BMW F 800 GS . I: mototraveller . Ingen. 1 . Moto Media GmbH, Bergenhusen, S. 10-16 .
Individuelle beviser
- ↑ a b adac.de fra 15. oktober 2018, kørselsrapport BMW F 750 GS og F 850 GS: Succesfulde enduroer blev fuldstændig revideret , åbnet den 9. marts 2019.
- ↑ MOTORRAD Årbog 2008. MO Medien Verlag GmbH, Stuttgart 2008, s. 36.
- ^ Peter Müller: BMW Motorrad pressemøde . 6. november 2007, adgang til 29. august 2013.
- ↑ Transportkategori -finalister: BMW F 800 GS ( Memento fra 3. august 2008 i internetarkivet )
- ↑ BMW Group PressClub USA: BMW F 800 GS navngivet 2009 motorcykel af året med rytter. I: bmwgroup.com .
- ↑ BMW GS Motorcykelforum: Ingen visning af resterende rækkevidde i kørecomputeren?
- ↑ RAPEX -database ( erindring af 7. juli 2010 i internetarkivet )
- ^ BMW Group Pressemeddelelse 21. januar 2009: BMW Motorrad salgsresultater 2009
- ↑ Motorrad Magazin MO: Nye motorcykelregistreringer 2008: top 50 ( Memento fra 8. december 2011 på WebCite )
- ↑ Tourenbike.at: Nye registreringer 2008: Mærker og modeller ( Memento fra 30. april 2009 i internetarkivet )
- ^ BMW Group Pressemeddelelse 2. februar 2010: BMW Motorrad opnår salgsmål for 2009
- ↑ Motorrad Magazin MO: Nye motorcykelregistreringer 2009: top 50 ( Memento fra 8. februar 2010 i internetarkivet )
- ↑ Tourenbike.at: Nye registreringer 2009: Modeller i detaljer ( Memento fra 1. januar 2011 i internetarkivet )
- ↑ BMW Group Pressemeddelelse 18. januar 2011: BMW Motorrad øger salget ...
- ↑ IVMPerformance 01/11: Nye registreringer af motorcykler - Top 50 - Hitliste over modeller ( Memento fra 23. januar 2011 i internetarkivet )
- ↑ Tourenbike.at: Nye motorcykelregistreringer januar-december 2010: Modeller i detaljer ( Memento fra 16. januar 2011 i internetarkivet )
- ^ BMW Group Pressemeddelelse 16. januar 2012: BMW Motorrad opnår det bedste salgsresultat ...
- ↑ IVMPerformance 01/12: Nye registreringer af motorcykler - Top 50 - hitliste over modeller ( Memento fra 14. juli 2015 i internetarkivet )
- ↑ www.wirtschaftsverlag.at: Registreringsstatistik for biler og tohjulede
- ^ BMW Group Pressemeddelelse 9. januar 2013: BMW Motorrad sætter ny salgsrekord i 2012….
- ↑ IVMPerformance 01/13: Nye registreringer af motorcykler - Top 50 - Hitliste over modeller ( Memento fra 18. december 2013 i internetarkivet )
- ↑ www.wirtschaftsverlag.at: Registreringsstatistik for biler og tohjulede
- ^ BMW Group Pressemeddelelse 10. januar 2014: BMW Motorrad opnår tredje salgsrekord i træk i 2013….
- ↑ IVMPerformance 01/14: Nye registreringer af motorcykler - Top 50 - Hitliste over modeller ( Memento fra 14. juli 2015 i internetarkivet )
- ↑ IVMPerformance 01/15: Nye registreringer af motorcykler - Top 50 - Hitliste over modeller ( Memento fra 22. januar 2015 i internetarkivet ) ( arkivlink ), åbnet 16. marts 2019.
- ↑ Top 50 modeller motorcykler - december 2015 (kumulativ) side 17 fra Industrie -Verband Motorrad Deutschland ( Memento fra 23. januar 2016 i internetarkivet ), (PDF, 3,9 MB), tilgået den 16. marts 2019.
- ↑ Top 50 modeller af motorcykler - december 2016 (kumulativ) side 17 fra Industrie -Verband Motorrad Deutschland , (PDF, 3,9 MB), tilgået den 16. marts 2019.
- ↑ Gert Thöle: Kørselsrapport BMW F 800 GS. I: Motorrad , nummer 06/2008. 28. februar 2008, adgang til 18. maj 2013 .
- ^ Andreas Reimar: Ny BMW F 800 GS . I: Mototraveller . Ingen. 1 , 2008.
- ↑ Till Kohlmey: Den lille store . I: Motorcyklister . Ingen. 7 , 2013, ISSN 0935-7645 , s. 13 .
- ↑ 2Räder, udgave 4/2008
- ↑ Till Kohlmey: Kort test - BMW F 800 GS . I: Turistchauffør . Ingen. 7 , 2009, ISSN 0933-4440 , s. 37 .