BMW HP4
| BMW | |
|---|---|
 BMW HP4, fabrikskode K42 | |
| HP4 | |
| Fabrikant | BMW |
| Produktionsperiode | 2012 til 2014 |
| klasse | motorcykel |
| type | Super atlet |
| Motordata | |
| Vand / oliekølet firecylindret , firetakts in-line motor, fire ventiler pr. Cylinder, to overliggende knastaksler | |
| Forskydning (cm³) | 999 |
| Effekt (kW / PS ) | 142 kW (193 hk) ved 13.000 min -1 |
| Moment (Nm) | 112 ved 9.750 min -1 |
| Tophastighed ( km / t) | over 300 |
| smitte | 6-trins transmission |
| køre | Kædedrev (tætningsringskæde) |
| Bremser | foran: dobbelt skivebremse, flydende bremseskiver med ni lejer, 320 mm bag: enkelt skivebremse, flydende enkeltkaliper, 220 mm |
| Akselafstand (mm) | 1.422,7 |
| Sædehøjde (cm) | 82 |
Den BMW HP4 er en motorcykel model af den superbike / super sport klasse fra den tyske motorcykel producent BMW .
2013 modelår
HP4 blev udviklet på basis af S 1000 RR og præsenteret i juli 2012. Det blev officielt lanceret den 1. december 2012. Motorcyklen blev produceret på BMW-fabrikken i Berlin i Spandau indtil 2014 .
Den vand / oliekølede firecylindrede firetakts in-line motor har en ydelse på 142 kW (193 hk) og muliggør således en tophastighed på over 300 km / t. In-line motoren har en boring på 80 mm, et slag på 49,7 mm og en kompression på 13,0: 1 og en forskydning på 999 cm³ . Et titaniumudstødningssystem giver mere drejningsmoment i mellemhastighedsområdet og en vægtbesparelse på 4,5 kg. Maskinens ramme er en aluminiumsramme med kompositbro, hvor motoren er bærende. En elektronisk dynamisk dæmpningskontrol ( DDC ) tilpasser automatisk rebound- og kompressionsdæmpningen på støddæmperen og den teleskopiske gaffel via elektrisk styrede reguleringsventiler til den respektive kørselssituation for at opnå den bedst mulige trækkraft og greb . HP4 er den første produktionsmotorcykel, der bruger DDC .
Standard Race ABS regulerer bremsefunktionen og kan indstilles i en af de fire forskellige tilstande eller slukkes. Sammenlignet med den grundlæggende S 1000 RR-model er trækkontrollen også revideret; kontrolintensiteten kan nu indstilles i flere trin af føreren.
Klar til kørsel og 90% fuld, HP4 vejer 199 kg. Den maksimale nyttelast er 207 kg. Brændstoftanken rummer 17,5 liter, fabrikanten anbefaler at bruge Superplus / Super med 95 oktan .
Tekniske specifikationer
- Motor: vand / oliekølet firecylindret , firetakts in-line motor, fire titanventiler pr. Cylinder, monteret på tværs
- Blanding: elektronisk manifoldindsprøjtning
- Kompressionsforhold : 13,0: 1
- Forskydning : 999 cm³
- Nominel effekt : 142 kW (193 hk) ved 13.000 min -1
- Maks. Drejningsmoment : 112 Nm ved 9750 min -1
- Titanium udstødningssystem
- Kraftoverførsel : multiskive-kobling i et oliebad, anti-hopping-kobling, klo-skiftet seks-trins gearkasse
- Understel : aluminiumsramme med kompositbro, bærende motor
- Front suspension / dæmpning: hovedet teleskopgaffel Ø 46 mm, DDC Dynamic dæmpningskontrol, elektronisk styret
- Forreste vandring: 120 mm
- Bageste suspension / dæmpning: aluminium twin-arm swing arm, DDC Dynamic dæmpningskontrol (central fjeder stiver)
- Bageste affjedring: 130 mm.
- Bremser : dobbelt skivebremser foran, ni flydende skiver med en diameter på 320 mm. Enkelt bageste skivebremse, flydende enstemmigt kaliper 220 mm, inkl. Race ABS
- Tankkapacitet: 17,5 l, hvoraf ca. 4 l reserve
- Tørvægt : 169 kg
- Tom vægt : 199 kg (inklusive Race ABS )
- Tophastighed: over 300 km / t
Weblinks
- Andreas Bildl: Høj ydeevne: I fuld fart med BMW HP4 . I: motorcykel . Udgave 20/2012. 13. september 2012.
Modelår 2017
I 2016, BMW præsenterede den HP4 Race med ramme og fælge fremstillet af carbon som en prototype på EICMA ; maskinen, som ikke er lovlig på gaden, vejer 171,4 kg med en fuld tank ("tør" 146 kg). Dens motor med en slagvolumen på 999 cc har en ydelse på 158 kW (215 hk) 16 hk mere end vejversionen S 1000 RR; dens tophastighed blev øget fra 14.200 til 14.500 omdr./min.
Den HP4 Race er håndlavet i Berlin; antallet var begrænset til 750 eksemplarer.
Individuelle beviser
- ↑ Thomas Mendle: BMW HP4: S 1000 RR kommer som en superatlet , T-Online Portal, 4. oktober 2012
- ↑ Den nye BMW HP4 . I: BMW Group PressClub Tyskland , 27. juli 2012.
- ↑ faz.net af 14. september 2012, med DDC i nye sfærer , adgang til den 15. marts 2019.
- ↑ a b motorradonline.de, april 2017, præsentation af BMW HP4 Race-model , tilgængelig den 14. marts 2019.
- ↑ auto-motor-und-sport.de fra 19. april 2017, Fast-MotoGP-Bike til næsten alle , adgang til den 14. marts 2019.