BMW R 1200 R K53
| BMW | |
|---|---|
 Fabrikskode 0A04 / 0NB5 | |
| R 1200 R (K53) | |
| Fabrikant | BMW |
| Produktionsperiode | 2015 til 2018 |
| klasse | motorcykel |
| type | Nøgen cykel |
| Motordata | |
| Luft / vandkølet tocylindret firetaktscyklus - boksermotor , kontrolleret katalysator | |
| Forskydning (cm³) | 1.170 cc |
| Effekt (kW / PS ) | 92 kW (125 hk) ved 7750 min -1 |
| Moment (Nm) | 125 Nm ved 6500 min -1 |
| Tophastighed ( km / t) | 230 km / t |
| smitte | 6 gear |
| køre | Cardan-drev |
| Bremser | 4-stempel radialkaliper dobbelt skivebremse foran Ø 320 mm, dobbeltstempel enkeltskivebremse bag Ø 276 mm |
| Akselafstand (mm) | 1515 mm |
| Sædehøjde (cm) | 76 (lav bænk) 79 (standardbænk ) 82 (høj bænk) 84 (sportsbænk) |
| Tom vægt (kg) | 231 kg (fuld tank) |
| Tidligere model | BMW R 1200 R. |
| efterfølger | BMW R 1250 R. |
Den BMW R 1200 R (K53) er en åbenlys motorcykel fra køretøjets fabrikant BMW .
Den roadster blev præsenteret på Intermot 2014 og var efter R 1200 GS , R 1200 GS Adventure, R 1200 RT og R 1200 RS - bortset fra den retro Roadster BMW R Ninet - den sidste model i bokser serien, som først dukkede op i 2013 på GS introducerede luft / vandkølet boxermotor med 1170 cm³ og 125 HK effekt. De varmeste, mest termisk belastede områder i topstykkerne vaskes med kølevand.
R 1200 R adskiller sig fra GS- og RT-modellerne med hensyn til airbox og baglyddæmper, hvilket har en gavnlig effekt på drejningsmomentet i det lavere hastighedsområde. Fra 2.500 til over 8.000 omdr./min. Er der over 100 Nm drejningsmoment. Som med sin forgænger bæres motoren i den rørformede broramme .
En forreste gaffel med en 45 mm standrør diameter, afledt af S 1000 RR , bruges foran . Elektronikken har to kørselstilstande, "Road" og "Rain"; I regntilstand er gasresponsen blidere, ABS og den grundlæggende trækkontrol ASC (begge standard) regulerer tidligere, mere defensivt. Efter anmodning er der to andre køremetoder: "Dynamisk", mere aggressiv end "Vej" -tilstand og en "Bruger" -tilstand, hvor e-gasaccept- og glidestyring kan programmeres individuelt. Derudover er Dynamic- ESA tilgængelig på anmodning , hvor rebound- og kompressionsdæmpningen også automatisk styres under kørsel i de to tilstande "Road" og "Dynamic". Ophængsgaffelens ophængningsbase kan ikke justeres, fjederbensstøtten kan justeres med et tryk på en knap i de følgende tre faser: solo, solo med bagage og pillion ride.
Maskinens basispris var 12.950 euro i oktober 2015. Fuldt udstyret kom BMW til 16.795 euro inklusive et tyverialarmsystem.
I november 2018 blev den efterfølgende model BMW R 1250 R præsenteret på EICMA for modelåret 2019 , hvis motor har en variabel ventilstyring. Teknologien kaldet "ShiftCam" bruges også i BMW R 1250 GS .
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ a b c d motorradonline.de fra 5. februar 2015, den i øjeblikket stærkeste BMW-bokser , adgang til den 6. juli 2019.
- ↑ a b Nøgen bokser, vandkøling, teleskopgaffel - Præsentation af BMW R 1200 R på motorradonline.de ( mindesmærke fra 28. juni 2015 i internetarkivet ), tilgængelig den 4. juli 2019.
- Orr motorradonline.de fra 6. november 2018, Roadster med en ny power boxer , adgang til den 5. juli 2019.