BMW K 75
| BMW | |
|---|---|
 K 75 S fra 1989 | |
| K 75 | |
| Fabrikant | BMW |
| Salgsbeskrivelse | BMW K 75 |
| Produktionsperiode | 1985 til 1996 |
| store | motorcykel |
| designtype | Turister , sports turister |
| Motordata | |
| Vandkølet tre-cylindrede fire - takts motor , monteres vandret | |
| Forskydning (cm³) | 740 |
| Effekt (kW / PS ) | 55/75 ved 8500 omdr./min |
| Tophastighed ( km / t) | 200 |
| Bremser | Skivebremse forreste tromlebremse / bageste skivebremse |
| Tom vægt (kg) | 227 kg (fuld tank) |
Den BMW K 75 var en motorcykel serie fra BMW med et tre-cylindrede i - rækkemotor og 740 cm³ forskydning , som blev bygget 1985-1996. Teknisk og optisk var K 75 baseret på K 100 med firecylindrede motorer, som var to år ældre .
For at kompensere for vibrationerne var K-75-motoren, reduceret med en cylinder , udstyret med en balanceaksel . I modsætning til mange andre motorcykler, hvor kobling og gearkasse er opstaldet i motorblokken ( blok motor ), K 75 motor og gearkasse var adskilt fra hinanden, som det er almindeligt i personbiler.
Motoren med en ydelse på 55 kW (75 hk) ved 8500 o / min har to ventiler pr. Cylinder. I modsætning til de firecylindrede modeller, der var udstyret med multiventilteknologi som BMW K1 fra 1988 , blev K 75 derfor ikke tilbudt. På grund af deres pålidelighed satte mange stater K 75 RT i politiets ene, Bundeswehr måtte 2004 K 75 som eskorte motorcykel i militærpolitiet i aktion.
varianter
- BMW K 75, grundlæggende version uden kappe. Bygget fra 1/1987 til 9/1996
- BMW K 75 C, grundlæggende version med lille, styret monteret kappe. Bygget fra 8/1985 til 12/1988
- BMW K 75 S, sporty version med en lille halvskalskappe. Bygget fra 1/1986 til 9/1996
- BMW K 75 T, turnévariant til USA . Bygget fra 2/1986 til 1987
- BMW K 75 RT , turnévariant for resten af verden. Bygget fra 4/1991 til 12/1996
Tekniske specifikationer
BMW K 75 C, modelår 1986
motor
- Forskydning: 740 cm³
- Effekt: 55 kW / 75 hk ved 8500 o / min
- Cylinder: 3
- 2 ventiler pr. Cylinder
- Hul × slaglængde: 67 mm × 70 mm
- Kompression: 11: 1
- Vandkølet trecylindret firetakts in-line motor, monteret vandret
- elektronisk indsprøjtning ( Bosch LE-Jetronic )
landingsstel
- Rumramme, bærende motor
- forreste teleskopgaffel med hydrauliske støddæmpere og 185 mm affjedring
- bageste BMW Monolever ensidig svingarm med kardan, 110 mm affjedring
- Letmetalfælgehjul; Fælgstørrelse foran 2,50 × 18, bag 2,75 × 18
- Dobbelte skivebremser foran 285 mm, bageste tromlebremse (enkelt skivebremse på K 75 S, K75 RT)
masse og vægt
- Vægt med fuld tank: 227 kg
- tilladt totalvægt: 450 kg
- Tankkapacitet: 21 l
- Tophastighed: 200 km / t
litteratur
- Jeremy Churchill, Penny Cox: BMW K 75 og 100. In-line motorer med to ventiler. (= Haynes vedligeholdelse og reparation ). 1. udgave. Moby Dick, Kiel 1999, ISBN 3-89595-132-3 .
Se også
Weblinks
- 1980'erne - Ny teknologi, nyt segment: BMW Motorrad driver fortsat innovation. BMW motorcykel
- K569-projektet: den trecylindrede fra BMW. I: flyingbrick.de. (Privat webside for en fan base).