BMW WR 750
| BMW | |
|---|---|
 BMW WR 750 (1929) | |
| WR 750 | |
| Fabrikant | BMW |
| Produktionsperiode | 1929 til 1935 |
| klasse | motorcykel |
| type | Racing motorcykel |
| Racerserie | 750 cc klasse |
| Motordata | |
| To - cylindret boxermotor med OHV-ventilstyring og kompressor | |
| Forskydning (cm³) | 735 cc |
| Effekt (kW / PS ) | 100 hk (74 kW) med methanol , ladetryk 2 bar |
| Tophastighed ( km / t) | 256,046 |
| smitte | 4-trins |
| køre | bølge |
| Tom vægt (kg) | 149 kg |
| efterfølger | BMW 500 kompressor |
Den BMW WR 750 var en racing motorcykel fra BMW med to-cylindret - fire slag - bokser motor , som blev brugt fra 1929 til 1935 til rekordforsøg.
historie
Designeren af BMW R 37 , Rudolf Schleicher , havde ideen om at oplade boxermotoren med en kompressor . Men først efter hans afgang fra BMW implementerede racermekanikeren Josef Hopf , nærmeste fortrolige med Rudolf Schleicher, og BMW-værkfører og tysk mester i 1926 og 1927, Ernst Jakob Henne , konceptet. De første motorer blev sat på prøve i 1928. WR 750 blev brugt til rekorddrev af Ernst Henne, den mindre version, WR 500, blev kun brugt i nationale løb, fordi den ikke kunne bryde dominansen af engelske mærker i international racing. Kun den efterfølgende model, BMW 500 Kompressor, var internationalt konkurrencedygtig.
Record kører
Ernst Jakob Henne sat den første officielle verden hastighedsrekord til BMW på en WR 750 den 19. september 1929 med 216,75 km / t over mile med en flyvende start; effekten siges at have været ved 75 hk (med et booststryk på 1,2 bar). Optegnelsen kører med den trykladede motor, hvis ydeevne blev øget over tid, fandt sted indtil 27. september 1935. Ernst Henne satte 55 af sine 76 verdensrekorder på WR 750 Kompressor. Disse ture blev markedsført af BMW.
- Liste over de absolutte verdenshastighedsrekorder for motorcykler (Henne / WR 750):
| dato | fart | placere |
|---|---|---|
| 19. september 1929 | 216,75 km / t | München |
| 20. september 1930 | 221,54 km / t | München |
| 3. november 1932 | 244,40 km / t | Gjorde det |
| 28. oktober 1934 | 246.069 km / t | Gyón |
| 27. september 1935 | 254.046 km / t | Frankfurt am Main |
teknologi
Designet af ”arbejdsmotorcyklerne” WR 500 og WR 750 stammer fra R 37 . Motoren var en langsgående installeret tocylindret boksers firetaktsmotor med overliggende ventiler. Kompressoren blev anbragt over gearhuset og blev i den første version drevet af en ekstra åben aksel parallelt ved siden af magnetoen og en reduktionsgearkasse. Kompressorakslen løb således over kørselsretningen. Tanken blev forkortet i forhold til produktionsmotorcyklerne for at give plads til kompressoren. Den enkelte karburator var placeret bag kompressoren.
Fra 1930 var der også en variant med en kædedrevet kompressor: Kæden løb i det stærkt modificerede motorhus bag cylindrene og kørte kompressorakslen i kørselsretningen. Den WR 750 havde en manuel gearkasse og kardan på højre side af den uaffjedrede baghjulet. Forhjulet blev styret på en bladfjedergaffel med en trukket kort svingarm. Ernst Henne's halvfabrikerede rekordbryder havde ingen bremser foran.
litteratur
- Andy Schwietzer: to-hjulet BMW WR 750 støvsuger . I: magasinet OLDTIMER MARKT . Ingen. 10 , 2011, ISSN 0939-9704 , s. 30-37 .
Weblinks
- BMW 750 cc ohv supercharged racermaskine (WR750). I: BMW historie. BMW AG, adgang 23. september 2017 (dossier fra BMW Group Archives).
Individuelle beviser
- ↑ a f 100 år af Ernst Jakob Henne. (PDF; 2,9 MB) BMW Veteranen-Club Österreich, 2003, adgang til den 5. august 2014 (s. 29 ff.).
- ^ Karl Gall i en BMW WR 500 med kompressor ved Avus-løbet i 1935. I: BMW historie. BMW AG, 1935, adgang til den 24. juli 2016 ( Ragnar Sunnqvist kørte Husqvarna ): "Selvom BMW er den hurtigste tyske motorcykel, vinder Sunquist Avus- løbet, Gall kommer på andenpladsen."
- ^ Plakat ( Memento fra 24. oktober 2014 i internetarkivet ), Plakat , plakat ( Memento fra 24. oktober 2014 i internetarkivet )
- C 750ccm supercharged racing motorcykel. I: BMW historie. BMW AG, 1930, adgang til den 24. juli 2016 (foto i BMW Group Archive): "Første version med en tværmonteret Zoller-ventilator, drevet af skrå gear"
- ↑ Kædedrevet kompressor. (Ikke længere tilgængelig online.) I: BMW History. BMW AG, tidligere i originalen ; adgang den 21. oktober 2014 (søg i BMW Group-arkivet). ( Side ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver )
- ↑ 750 cc - Ernst Henne verdensrekord maskine fra 1935. I: BMW historie. BMW AG, adgang til den 24. juli 2016 (foto i BMW Group Archive).
- ↑ BMW WR 750
| klasse | Type | 1920'erne | 1930'erne | 1940'erne | ||||||||||||||||||||
| 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | ||
| op til 250 cm³ | Touring motorcykel | R2 | R 20 | |||||||||||||||||||||
| R 23 | ||||||||||||||||||||||||
| Sport motorcykel | R 39 | |||||||||||||||||||||||
| op til 500 cm³ | Touring motorcykel | R 32 | R 42 | R 52 | R 4 | |||||||||||||||||||
| R 3 | R 35 | |||||||||||||||||||||||
| Sport motorcykel | R 37 | R 47 | R 57 | R 5 | R 51 | |||||||||||||||||||
| op til 750 cm³ | Touring motorcykel | R 62 | R 11 | R 12 | R 71 | |||||||||||||||||||
| R 6 | R 61 | |||||||||||||||||||||||
| Sport motorcykel | R 63 | R 16 | R 17 | R 66 | ||||||||||||||||||||
| Prototyper, racercykler | R 7 | R 36 | ||||||||||||||||||||||
| WR 750 | R 51 RS | |||||||||||||||||||||||
| Militære motorcykler | R 12 | |||||||||||||||||||||||
| R 75 hold | ||||||||||||||||||||||||