BMW S 1000 XR
| BMW | |
|---|---|
| S 1000 XR | |
| Fabrikant | BMW |
| Salgsbeskrivelse | S 1000 XR |
| Produktionsperiode | fra 2015 |
| store | motorcykel |
| designtype | Allrounder |
| Motordata | |
| Flydende / oliekølet in-line motor med fire cylindre | |
| Forskydning (cm³) | 999 |
| Effekt (kW / PS ) | 118/160 ved 11.000 min -1 |
| Moment ( N m ) | 112 ved 9.250 min -1 |
| Tophastighed ( km / t) | 250 |
| smitte | 6-trins transmission |
| køre | Kædedrev |
| Bremser | forreste Ø 320 mm dobbelt skivebremser, bageste Ø 265 mm skivebremse |
| Akselafstand (mm) | 1548 |
| Mål (L × B × H, mm): | 2183 × 940 × 1408 |
| Sædehøjde (cm) | 84 |
| Tom vægt (kg) | 228 |
Den BMW S 1000 XR er en motorcykel lavet af Bayerische Motoren Werke . Den all-rounder blev præsenteret den 4. november 2014 i EICMA to-hjuler messen i Milano .
Den delvist fairede motorcykel er teknisk baseret på BMW S 1000 R og markedsføres af producenten som en "Adventure Sport Bike". Efter den fuldt forklædte supersportbil BMW S 1000 RR og BMW HP4 og roadster S 1000 R er XR allerede den fjerde variant med den firecylindrede in-line motor og er ligesom alle modeller i S-serien endelig samlet på BMW-fabrikken i Berlin i Spandau . Produktionen der startede den 1. april 2015, og salget startede den 13. juni 2015.
konstruktion
køre
Motorcyklen drives af en tværmonteret in- line motor. Den firecylindrede motor med to overliggende knastaksler og en forskydning på 999 cm³ har en boring på 80 mm, et slag på 49,7 mm og et kompressionsforhold på 12,0: 1. To indløbs- og to udløbsventiler på den vand- og oliekølede firetaktsmotor er Betjenes af en carbonbelagt vippearm . Den krumtapakslen har den sædvanlige krumtapsølen forskydning på 180 grader. Motoren leverer 118 kW (160 hk) ved 11.000 min -1 , det maksimale drejningsmoment på 112 Nm ved en hastighed på 9250 min -1 opnået.
Motorcyklen accelererer fra 0 til 100 km / t på 3,1 sekunder og når en tophastighed på 250 km / t.
Modelåret 2017 bragte et par mindre ændringer, herunder godkendelse til Euro 4, den nominelle stigning i motoreffekt til 165 hk (121 kW) og en stigning i totalvægt på 10 kg til 444 kg.
Kraftoverførsel
I det primære drev fra motoren til den mekanisk betjente anti-hoppende kobling overføres kraften via gear. I det sekundære drev driver en O-ringskæde baghjulet. Den retandede gearkasse med hundekobling har seks gear. En skiftassistent er valgfri, som bruger en sensor på skiftforbindelsen til at afbryde tændingen i nogle få millisekunder, hvilket muliggør lastfri skift uden kobling.
Mekatronik
Motorstyringssystemet , betegnet BMS-X, har en cylinderselektiv bankkontrol . Computersystemerne for Electronic Suspension Adjustment (ESA), blokeringsfri bremsesystem (ABS) og Automatic Stability Control (ASC) er forbundet med hinanden via en CAN-bus . En elektronisk effektkontrol konverterer gaskommandoer elektronisk til den tilsvarende gasknapsposition . Den startbatteri har en kapacitet på 8 amperetimer og leverer elektrisk starter . Den generatoren har en nominel effekt på 350 watt.
Brændstofforsyning
Brændstoftanken rummer 20 liter, hvoraf 4 liter er reserve. BMW giver det gennemsnitlige brændstofforbrug på 5,8 liter pr. 100 km med en hastighed på 120 km / t. Producenten anbefaler brug af blyfri benzin med en slagmodstand på mindst 95 oktan . Den blanding af luft og brændstof er dannet af en elektronisk styret, fuldt sekventielle og cylinder-selektiv indsugningsmanifolden injektion med to indsprøjtningsdyser per cylinder.
landingsstel
Chassiset er baseret på en aluminium broramme og har en tosidet svingarm fremstillet af støbt aluminium med en indirekte hængslet mono fjederben. Brorammen består af de fire svejsede segmenter af styrehovedet, motor- og svingarmbeslagene og de to sideprofiler. Sammenlignet med Roadster er styrehovedvinklen designet til at være 0,8 grader fladere, hvilket øger hjulet med 18,5 mm. Den bageste svingarm og akselafstand blev forlænget for at ændre roadsterets agilityoptimerede chassisdesign til fordel for bedre kørselsstabilitet.
Forhjulet styres af en op og ned teleskopgaffel med en 46 mm standrørdiameter og 150 mm vandring .
Markedspositionering
Ifølge BMW skal XR kombinere rejse- og turnéegenskaber med sportsligt talent og egnethed til daglig brug. Konkurrencedygtig model med en sammenlignelig opfattelse og chassisgeometri er Ducati Multistrada 1200 med en nominel ydelse på 118 kW (160 PS). Ifølge Katrin Pudenz har BMW ”åbnet en crossover-niche på motorcykler og fyldt den med S 1000 XR. Den nye maskine kombinerer karaktererne og kvaliteterne fra GS-, Touring- og Sport-modellerne til en ny type motorcykel, kaldet Adventure Sport. ”Walter Wille definerer typen af motorcykel som” en motor med en supersport stamtavle i en enduro konstruktion, på stylter i overskydende længde, så med rigelig fjederrejse til en gademotorcykel. "
Anmeldelser
”BMW S 1000 XR er en ekstremt kraftig cykel, den fik en-liters firecylindret inline på S 1000 R, som allerede har tiltrukket sig opmærksomhed med sin fremragende ydeevne. Motoren udvikler imponerende 160 hk ved 11.000 o / min og leverer 112 Nm ved 9250 o / min. Med det kunne langdistanceløberen hænge ud på mang en sportsmotorcykel. "
"Enhver, der er en gammel stoker, men ikke ønsker at bøje sig over, som ikke er åndedræt nok til at blive trukket af en bokser, der ikke er interesseret i støvfuger på asfaltfrie passager, eller som tror, at Bologna er på den forkerte side af Alperne, det vil gøre XR repræsenterer en stor fristelse. "
Stephan Fennel kritiserer i specialmagasinet Alpentourer, at ”især eventyrsegmentet ikke har brug for en performanceeksplosion eller den berygtede hestekræfter. Det ville være meget vigtigere, hvis producenterne endelig anbragte overkommelige motorcykler med lav vægt og høj hverdagsegnethed på cyklerne. De første tilgange til dette var lige på plads. Fordi: Selv det fulde udstyr, der kræves til en S 1000 XR med alle de dyre, elektroniske hjælpere, er kontraproduktivt. ASC, DTC og, som alle klokker og fløjter kaldes, i sådanne motorcykler tjener ikke længere først og fremmest for sikkerheden, men er blevet nødvendige for at få den overdrevne ydeevne på vejen til en vis grad. "
Trivia
- Modellen - i rødt og med Umbrella Corporation-bogstaver - bruges i filmen Resident Evil 6 .
Weblinks
- Producentens websted
- Producentens produktinformation
- Michael Kutschke: En Supersport GS til vejen . I: Blick.ch . 14. juni 2015.
- Jochen Vorfelder: Alt på angreb . I: Spiegel Online . 11. juli 2015.
Individuelle beviser
- ↑ Motorcykel til alle lejligheder. I: Fokus . 4. november 2014, adgang til 24. marts 2015 .
- ↑ a b Florian Pillau: Sejr af bekvemmelighed. I: Heise online . 17. november 2014, adgang til 24. marts 2015 .
- ↑ a b c Katrin Pudenz: Adventure Sport med en firecylindret in-line motor. I: Springer for professionelle . 4. november 2014, adgang til 24. marts 2015 .
- ↑ AMP.net/Sm: Crass-samlinger, hårde faser. I: auto.de. 12. maj 2015, adgang til 17. juni 2015 .
- ^ Benny Hiltscher: Produktionen startede på motorcykelfabrikken i Berlin. I: bimmertoday.de. 28. april 2015, adgang til 18. juni 2015 .
- ↑ Sabine Beikler: Med et smil på dit ansigt. I: Der Tagesspiegel . 12. maj 2015, adgang til 17. juni 2015 .
- ↑ a b Uli Baumann: Supersport hjerte i en sjov cykel kjole. I: auto motor und sport . 4. november 2014, adgang til 8. april 2015 .
- ↑ Plæne på den høje hest. I: Verden . 6. maj 2015, adgang til 16. juni 2015 .
- ↑ BMW S 1000 XR (2015-2019) test og brugt rådgivning - modelnyheder. Hentet den 27. juli 2020 (tysk).
- ↑ dpa / tmn: En motorcykel til eventyrere med en sportslig ånd. I: Süddeutsche Zeitung . 4. november 2014, adgang til 7. september 2020 .
- ↑ a b Der er meget støv! I: Kronen Zeitung . 4. november 2014, adgang til 10. april 2015 .
- ^ A b Walter Wille: BMW ser rødt. I: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 14. maj 2015, adgang til 17. juni 2015 .
- ↑ Stephan Fennel: Er det virkelig fornuftigt? I: Alpentourer. 22. august 2014, adgang til 18. juni 2015 .