BMW R 1200 ST
| BMW | |
|---|---|
 Fabrikskode K28, type nummer 0328 | |
| R 1200 ST | |
| Fabrikant | BMW |
| Produktionsperiode | 2005 til 2007 |
| Store | motorcykel |
| designtype | Sports Tourer |
| Motordata | |
| Luft / oliekølet to-cylindret, fireventils, firetakts boksermotor | |
| Deplacement (cm³) | 1170 cm3 |
| Effekt (kW / PS ) | 81 kW (110 hk) ved 7500 min. -1 |
| Drejningsmoment (Nm) | 115 Nm ved 6000 min. -1 |
| Topfart ( km / t) | 230 |
| smitte | 6 kurser |
| køre | Cardan -kørsel |
| Bremser | To faste stempler med fire stempler skivebremser Ø 320 mm foran, en
To-stemplet flydende caliper bremse Ø 265 mm bagtil |
| Akselafstand (mm) | 1502 mm |
| Dimensioner (L × B × H, mm): | 2165 × 890 ×? |
| Sædehøjde (cm) | 83 cm |
| Tom vægt (kg) | 229 |
| Forrige model | BMW R 1150 RS |
| efterfølger | BMW R 1200 RS |
Den BMW R 1200 ST er en halv-faired motorcykel fra BMW mærket med en to-cylindret bokser motor . De Sports Tourer blev præsenteret den 2. december 2004 kl Bologna Motor Show og fremstillet på BMW-fabrikken i Berlin indtil 2007 . Salget begyndte den 12. marts 2005. R 1200 ST var placeret mellem R 1200 RT travel tourer og R 1200 R roadster . Forkortelsen ST står for S port T ouring.
Generel
Designet var kontroversielt blandt motorcyklister, især fronten med "de dobbelte forlygter arrangeret over hinanden og indrammet med en iøjnefaldende ramme" var ikke særlig populær.
køre
Den luft- og oliekølede stempelmotor er monteret på langs og består af to cylindre 1.170 cc med en nominel effekt på 81 kW (110 hk) ved en hastighed på 8250 min -1 og et drejningsmoment på 112 Nm ved 6800 min -1 . Hvert topstykke har en kædedrevet knastaksel, som styrer to indsugnings- og to udstødningsventiler via vippearme. De to cylindre har en boring på Ø 101 mm, stemplerne har et slag på 73 mm med et kompressionsforhold på 12: 1. Den fire-takts motor har digital motorstyring (BMS-K) og våd sump pres cirkulation smøring.
Motorcyklen accelererer fra 0 til 100 km / t på 3,5 sekunder og når en topfart på 230 km / t.
Brændstofforsyning
Brændstoffet indsprøjtes elektronisk via indsugningsmanifolden og understøttes af en overskredet brændstofafbrydelse . Hver cylinder antændes af to transistorstyrede tændrør. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 5,1 liter pr. 100 km ved en hastighed på 120 km / t. Brændstoftanken har et volumen på 21 liter, hvoraf 4 liter er i reserve. Fabrikanten anbefaler brug af blyfri motorbensin med en slagmodstand på mindst 95 oktan . Den efterbehandling udføres ved et reguleret trevejs katalysator og overholder grænseværdierne for Euro-3 emissioner standard .
Anmeldelser
”Efterfølgeren til R 1150 RS chokerer med en front, der er en vild blanding af gotisk kirkevindue og science fiction -dekoration. Men lad os få det først: Det, der ligner en Klingon-hospitalselevator, giver meget håndgribelige fordele: H4-forlygterne H4 lyser fantastisk om natten, vindbeskyttelsen til overkroppen er fremragende takket være den halvskalede beklædning, der skæres tæt ved top og ret løgformet i midten. "
“BMW R 1200 ST passer ikke længere ind i de gamle BMW -kategorier. Det nye design peger allerede i nye retninger. Det er ikke kun efterfølgeren til R 1150 RS. Det kombinerer store turkvaliteter med den sportslige, lette håndtering af en nøgen cykel og højhastighedsstabiliteten i en supersportsvogn. "
litteratur
- Matthew Coombs (overført og redigeret af Udo Stünkel): Vedligeholdelse og reparation BMW R 1200 GS / RT / ST / S / R - HC fire -ventils bokser . Delius Klasing Verlag , Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-5309-5 .
Weblinks
- Kørselsrapport . I: ADACmotorradwelt . Udgave 7/2005.
- Frank Mertens: Iøjnefaldende fra München . I. Autogazette . 13. juni 2005.
- Michael Kirchberger: Længselens blide vind . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 2. oktober 2005.
Individuelle beviser
- ↑ Alex Edge: BMW til debut New R1200RT og R1200ST i Bologna Show . I: Motorcykel dagligt . 30. november 2004. (engelsk)
- ↑ a b Norbert Kappes: Boxer, den tredje . I: motorcykel . Ingen. 06 , 2005, ISSN 0027-237X ( motorradonline.de ).
- ↑ Travel dynamisk med BMW R 1200 ST ( Memento af den originale fra april 2, 2015 af Internet Archive ) Info: Den arkivet er blevet indsat link automatisk og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. . I: motosport.ch . 19. januar 2005.
- ^ Klaus Herder: Kørselsrapporter. (Fås ikke længere online.) I: bma, udgave 10/2005. 1. oktober 2005, arkiveret fra originalen ; tilgået den 23. marts 2015 .
- ↑ Ralf Kistner: Kørsel rapport ( memento af den oprindelige fra September 23, 2015 i Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. . I: bikeandmedia .
