BMW R 1150 GS Adventure
| BMW | |
|---|---|
 R21 | |
| R 1150 GS Adventure | |
| Fabrikant | BMW motorcykel |
| Salgsbeskrivelse | R 1150 GS Adventure |
| Produktionsperiode | 2002 til 2005 |
| klasse | motorcykel |
| type | Rejs enduro |
| Motordata | |
| Luftkølet boxermotor med to cylindre | |
| Forskydning (cm³) | 1130 |
| Effekt (kW / PS ) | 62,5 / 85 ved 6750 min -1 |
| Moment ( N m ) | 98 ved 5250 min -1 |
| Tophastighed ( km / t) | 192 |
| smitte | 6 kurser |
| køre | Cardan-drev |
| Bremser | forreste Ø 305 mm dobbelt skivebremser, bageste Ø 276 mm skivebremse |
| Akselafstand (mm) | 1519 |
| Mål (L × B × H, mm): | 2180 × 980 × 1366 |
| Sædehøjde (cm) | 90 |
| Tom vægt (kg) | 253 |
| efterfølger | BMW R 1200 GS Adventure (K255) |
Den BMW R 1150 GS Adventure [ ədvɛntʃə ] er en motorcykel fra den tyske producent køretøj BMW . Den rejse enduro blev præsenteret for pressen den 13. september 2001 kl den internationale biludstilling i Frankfurt am Main . Fra 2002 til 2005 blev 17.878 Adventure baseret på BMW R 1150 GS produceret på BMW-fabrikken i Berlin i Spandau . Som alle modeller i R-serien drives motorcyklen af en boxermotor . Modelbetegnelsen GS betyder terræn / vej , den interne fabrikskode er R21 / ADV.
Tekniske specifikationer
Sammenlignet med BMW R 1150 GS har Adventure længere fjederkørsel som standard (for / bag 20 mm hver), en fjederstiver fra WhitePower med kørselsafhængig dæmpning på den ensidige svingarm , en kontinuerlig bænk, en mere massiv og længere motorbeskyttelse, håndbeskyttere, et større bagagebærer, stålflettet stål -Bremselinjer, en større forrude og en udvidet skærm (forreste). En crash bar for at beskytte motoren, en 30 liters brændstoftank (i stedet for 22 liter) og tågelygter er tilgængelige som ekstraudstyr . Fælge og gaffelrør er anodiseret blå, ventilafdækningerne er malet blå. Maskinen kan skiftes til normal benzin ved hjælp af et kodestik . Et specielt tilbehør fås et bagagesystem, der er velegnet til langdistancerejser, bestående af et bæresystem med sidekasser og aluminiumskuffert . Transmissionens første og sjette gear har et kortere forhold, det korte første gear kan også bestilles til BMW R 1150 GS som ekstraudstyr.
motor
Den luft- og oliekølede boxermotor genererer en nominel ydelse på 62,5 kW (85 hk) fra en slagvolumen på 1130 cm³ ved en hastighed på 6.750 min -1 og et maksimalt drejningsmoment på 98 Nm ved 5.250 min -1 . Den tocylindrede motor har to indløbs- og to udløbsventiler pr. Cylinderhoved og en overliggende knastaksel , skovlventiler , kofangere og vippearme, der hver drives af gear og kæder . Den fire-takts motor har en langsgående krumtapaksel , våd sump smøring, elektronisk indsugningsmanifold indsprøjtning og elektronisk motorstyring fra Bosch. De to cylindre på tværmaskinen har en Ø 101 mm boring , stemplerne har et slag på 70,5 mm med et kompressionsforhold på 10,3: 1.
Motorcyklen accelererer fra 0 til 100 km / t på 4,3 sekunder og når en tophastighed på over 192 km / t.
Producenten anbefaler brug af blyfri motorbenzin med en slagmodstand på mindst 91 oktan. Brændstoftanken har et volumen på 22,1 liter, eventuelt også med 30 liter. Den køreklar vægt er 285 kg, den maksimale nyttelast er 197 kg.
Dækkene er 110 / 80H19TL foran og 150 / 70H17TL bagpå. Understellet består af en stålrørrør , hvor motoren bærer lasten.
Elektrisk system
Den startbatteri har en kapacitet på 19 Ah og leverer elektrisk starter . Den generatoren genererer en elektrisk effekt på 700 watt.
anmeldelse
BMW R 1150 GS Adventure blev kendt gennem den ti-delte dokumentarserie Long Way Round og bogen "Jordens ørkener". På trods af den ekstreme belastning viste motorcyklerne kun nogle få svagheder og demonstrerede dermed deres rejse til langdistance. Stålflettede bremserør blev også installeret som standard.
Anmeldelser
”På typisk BMW-måde dypper fronten kraftigt, når du drejer gashåndtaget, og ligesom det rejser sig op igen under belastning. At køre en BMW har altid været noget andet. Cardan-drevet er ingen undtagelse, selvom bayere neutraliserer op- og nedture, når de skifter med en Paralever, trampes den tunge baghjulsophæng over pletter og samlinger kombineret med en solid klap. "
“Alt i alt kører BMW R 1150 GS Adventure utrolig godt, meget bedre end man oprindeligt ville forvente - når alt kommer til alt er BMW R 1150 GS Adventure en endnu mere massiv, undertiden modig version af den allerede store og robuste BMW R 1150 GS. "
”Den nye motorcykel, der i det væsentlige er baseret på teknologien i R 1150 GS-modellen, blev designet til tohjulede globetrottere. Enhver, der planlægger at krydse Sahara, en tur langs Silkevejen eller en orienteringsrejse omkring polarcirklen i den nærmeste fremtid, bør se nærmere på maskinen. "
Weblinks
- Eventyrdatablad (PDF; 60 kB)
Individuelle beviser
- ↑ BMW motorcykler - byggetid og mængder. I: BMW Veteranen-Club Tyskland. 2015, adgang til 4. april 2015 .
- ↑ King of the Skies. I: Fokus . 2. september 2014, adgang til 13. marts 2015 .
- ↑ Werner Koch: Grundigt bokset. (Ikke længere tilgængelig online.) I: Motorrad , udgave 01/2002. 4. januar 2002, arkiveret fra originalen den 10. april 2015 ; Hentet 4. april 2015 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.
- ↑ Bare ustoppelig. I: bikerszene.de. Hentet 24. maj 2013 .
- ↑ Tag huller med. I: Spiegel Online . 15. september 2001, adgang til 13. marts 2015 .
