Lang vej rundt

Long Way Round er en ti-delt britisk dokumentarserie instrueret af David Alexanian og med Ewan McGregor og Charley Boorman i hovedrollen . Det blev skudt i 2004.

indhold

Tv-serier, DVD og bog dokumenterer den motorcykelrejse, som McGregor og Boorman startede i april 2004 på 115 dage og 30.395 km rundt om i verden. Hovedpunkterne på ruten var:

London (Storbritannien), Bruxelles (Belgien), Tyskland, Prag (Tjekkiet), Kiev (Ukraine), Volgograd (Rusland), Almaty (Kasakhstan), Ulaanbaatar (Mongoliet), Jakutsk (Rusland, Sibirien), Magadan (Rusland, Sibirien), Anchorage (USA, Alaska), White Horse (Canada), Calgary (Canada), Chicago (USA), New York (USA).

Ideen til denne rejse kom fra bogen "Jupiter's Travels" af Ted Simon , en velkendt motorcyklist, som McGregor og Boorman mødtes i Mongoliet.

McGregor og Boorman blev ledsaget af kameramanden Claudio von Planta på sin egen BMW det meste af turen. Derudover kørte en fuld besætning med udstyr og forsyninger i to terrængående køretøjer. Holdet i supportkøretøjerne omfattede producenterne David Alexanian og Russ Malkin, kameramanden Jim Simak, midlertidigt den russiske rådgiver Sergey og lægen Vasily. Det var planlagt, at de tre motorcyklister skulle køre det meste af rejsen alene. Det blev aftalt, at hovedaktørerne og supportpersonalet kun skulle mødes ved statsgrænserne for at krydse dem sammen. Den såkaldte ”benvej” mellem Yakutsk og den russiske Stillehavskyst blev dog næsten fuldstændigt erobret sammen.

McGregor og Boorman brugte turen til at øge bevidstheden om UNICEF . Serien blev sendt via satellit og kabel-tv i mange lande rundt om i verden.

En efterfølger " Long Way Down " fra Skotland til Cape Town blev gennemført fra maj til august 2007. Til dette projekt foretog Charley Boorman testkørsler i det sydlige Afrika i oktober 2006 med en BMW R 1200 GS Adventure K255 , som med en fuld tank på 256 kg er 29 kg lettere end sin forgænger.

filmplader

McGregor og Boorman var udstyret med kameraer specielt designet til denne rejse af Sonic Communications. Kameraet installeret i hjelmen muliggjorde en vidvinkeludsigt, en anden aftagelig blev brugt til håndholdte billeder. Begge chauffører førte også en videodagbog, hvor de optog deres indtryk og tanker på turen. Von Planta bar omfattende kameraudstyr og kørte foran eller blev bagud for at tage billeder af McGregor og Boorman, mens de kørte. Alle tre var også udstyret med mikrofoner, der gjorde det muligt for dem at tale med hinanden under kørslen.

DVD

Den DVD- udgave blev udgivet den 27. april, 2006. To dvd'er indeholder syv episoder (hver omkring 45 minutter); den tredje DVD tilbyder forskellige ekstramateriale såsom ubrugte scener (uset materiale) og adskillige interviews (eksklusive interview efter tur, interviews med seriens skabere), som dog overlappede episoderne. De enkelte episoder har ikke titlen; de beskriver de følgende afsnit af rejsen

• Afsnit 1: Forberedelser
• Afsnit 2: London til Volgograd
• Afsnit 3: Kasakhstan
• Afsnit 4: Barnaul til det vestlige Mongoliet
• Afsnit 5: Vestlige Mongoliet til Yakutsk
• Afsnit 6: Yakutsk til Magadan ("benvejen")
• Afsnit 7: Forankring til New York

Optagelserne blev ikke synkroniseret. Undertekster findes på tysk, engelsk, fransk, italiensk, hollandsk, portugisisk og spansk. Broadcasteren DMAX viste en tysk dubbet version af serien, hvor McGregor tales af Philipp Moog . Ifølge udsenderen DMAX er denne synkroniserede version i øjeblikket ikke tilgængelig på DVD.

Motorcyklen sponsorerer

BMW af Charley Boorman

Boorman og McGregor betragtede oprindeligt BMW , KTM og Honda motorcykler , hvor Hondas til sidst faldt ud af listen.

Modellerne KTM 950 Adventure og BMW R 1150 GS Adventure kom i betragtning for turen, som sammen med mindre modeller fra producenterne af Boorman og McGregor blev testet på passende teststeder.

McGregor foretrak BMW-motorcykler, mens Boorman havde tendens til KTM-maskiner. Boorman sejrede med sit ønske. Som en betingelse for sponsorering forbeholdt KTM sig retten til at få en ekspert til at evaluere rejseplanlægningen. Thomas Junker, der havde fejlet på en lignende rute i Sibirien, var bekymret efter et møde og frygtede, at McGregor og Boormans rejse også kunne være en fiasko. KTM nægtede derefter sponsoratet. Som et resultat leverede BMW tre R 1150 GS.

Vægt

Vægten af ​​en køretøjsklar og fuldt drevet BMW R 1150 GS Adventure er 285 kg. Vægten af ​​de monterede motorstænger , tågelygter og forskellige andre redskaber er ikke inkluderet, ligesom vægten af ​​bagagebærersystemet, kufferter i aluminium, topkasser , videosystemer og pakkeruller samt hele bagagen er ikke inkluderet . Under turen opdagede McGregor og Boorman, at det var meget vanskeligt for dem at flytte motorcyklerne med den høje nyttelast i ujævnt terræn, hvor McGregor hovedsagelig havde vanskeligheder på grund af hans manglende erfaring i terrænet. De sorterede derefter uvigtig bagage ud for at spare vægt.

Uheld

I en kollision med en kampesten i Mongoliet brød rammen af ​​Claudio von Plantas maskine. Efter at rammen var svejset uden først at afbryde strømforsyningen, mislykkedes den integrerede ABS. Ewan McGregor bemærker, at bremserne i tilstanden "Restbrake" enten slet ikke fungerer (" du har slet ikke nogen bremser ") eller blokerer (" ellers låser forhjulet ikke op "), dvs. håndtering / dosering af restbremsen var ikke mulig. Motorcyklen blev sendt fra Ulaangom (Mongoliet) til Ulaan Baatar (Mongoliet) og repareret der. Der var også en abnormitet på den integrerede ABS i McGregor-maskinen, "ABS" advarselslampen tændt; årsagen og løsningen forklares ikke detaljeret. Desuden i Rusland brød rammen på Ewan McGregors maskine på begge sider. Hans bagage blev bragt til den nærmeste by på en stoppet lastbil, mens de tre kørte efter den for at få rammen svejset i byen.

Efterfølgende beskrev Ewan McGregor sin BMW GS som ”fantastisk”. Selvom hun var nødt til at tage mange slag og havde fået 76-octan benzin af lav kvalitet i to uger, blev hun "bare tømt".

På den anden side sagde Charley Boorman, at scenen i Mongoliet "græd", at den ene eller anden gang de "foretrak at lade de tungt belastede motorcykler ligge i mudderet af ren desperation". Han henviser også til flodovergange i Sibirien.

Weblinks

• Long Way Round i Internet Movie Database (engelsk)
• Officiel hjemmeside
• Illustreret gennemgang af den tilsvarende DVD

Individuelle beviser

1. ↑ BMW off-road cykel på producentens hjemmeside, hentning dato: Juni 16, 2008 ( Memento af den originale fra og med juli 21, 2008 i den Internet Archive ) Info: Den arkiv link er indsat automatisk og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.bmw-motorrad.de
2. ↑ Long Way Round (Special Edition, 3DVDs) EMI Music Germany GmbH & Co.KG DVD 2, afsnit 5, kapitel 2, position 2.14 - 3.56
3. ↑ Ewan McGregor et al.: Long Way Round - Den vilde tur rundt om i verden. Frederking & Thaler. 1. udgave. S. 224. ISBN 3-89405-680-0
4. ↑ Michael Schröter: Namibia og Sydafrika. Menneskets drømme. I: MOTORCYCLE . 24/2006. 10. november 2006. s. 124-126.