Boeing XB-59
| Boeing XB-59 | |
|---|---|
| |
| Type: | bombefly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
Den Boeing XB-59 , Boeings model nummer 701, var et forslag til en supersonisk bombefly brugt af United States Air Force i 1950'erne.
I 1949 annullerede den amerikanske regering Boeing XB-55- kontrakten, som havde til formål at skabe en subsonisk erstatning for den nyligt introducerede Boeing B-47 Stratojet. XB-55-projektet var startet i 1947, men i slutningen af dette årti var det tydeligt, at en strategisk bombefly kun med succes kan trænge ind i fjendens luftrum, hvis det er betydeligt hurtigere end fjendens aflyttere, der var i tjeneste. Annulleringen af XB-55-projektet frigørede finansiering til designstudier af en mellemvægtig supersonisk bombefly. Flere flyproducenter blev derefter bedt om at indsende passende design.
Boeings design var et fire-motoret højvingefly med en strømlinet skrog. De fire motorer skal placeres parvis ved siden af hinanden i de fortykkede overfladerødder. Vingerne skal tilspidses skarpt mod enderne. Designet fastsatte en maksimal hastighed på Mach 2.
Som et våbensystem MX-1965 skal XB-59 have et besætning på tre og blive drevet af fire GE-J73-X24A - eller Pratt & Whitney J57 - jetmotorer . Ligesom Boeing B-47 Stratojet og Boeing B-52 Stratofortress var det at have et tandem landingsudstyr med støttehjul ved vingespidserne.
Kontrakten med Boeing om XB-59 blev opsagt i slutningen af 1952, fordi designet blev anset for ringere end Convair B-58 Hustler , især med hensyn til supersonisk flyveydelse . Boeing XB-59 forblev et designstudie og blev ikke bygget.
Tekniske specifikationer
| Parameter | Data |
|---|---|
| mandskab | tre |
| længde | 37,27 m (123 fod 4 tommer) |
| spændvidde | 24,64 m (81 fod 4 tommer) |
| højde | 7,68 m (25 fod 4 tommer) |
| Startvægt | 67.400 kg (148.300 lb maks.) |
| Tophastighed | 1.930 km / t (1.200 mph) |
| Marcherende hastighed | 965 km / t (600 mph) |
| Serviceloft | 15.150 m (50.000 fod) |
| Rækkevidde | 4.020 km (2.500 mi) |
| Motorer | 4 × General Electric J73-X24A med 62,3 kN hver (med efterbrænder) (eller 4 × Pratt & Whitney J57-P-5 med 66,8 kN (15.000 lb) tryk (med efterbrænder)) |
| Bevæbning | en 30 mm kanon i den bageste position; 4.540 kg bombe nyttelast |
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ http://www.designation-systems.net/usmilav/mx/1500-1999.html
- ↑ http://www.defencetalk.com/world_military_aircraft/bombers/xb-59_20070921.php