Northrop Grumman E-10
Northrop Grumman E-10 MC2A | |
---|---|
Type: | Rekognosceringsfly |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
Aldrig sket |
Idriftsættelse: |
Udviklingen blev annulleret i 2007 |
Produktionstid: |
Blev aldrig bygget |
Den Northrop Grumman E-10 MC2A (Multi-Sensor kommando og kontrol Aircraft) er navnet på en US Air Force rekognosceringsfly der ikke komme ud over udviklingsfasen.
beskrivelse
E-10 skulle bruge B767-400ER fra den amerikanske flyproducent Boeing som startmodel og skulle modtage omfattende radar og elektronisk udstyr til jordovervågning, rekognoscering , målgenkendelse og sporing og elektronisk krigsførelse . I disse funktioner skulle MC2A oprindeligt erstatte E-8 Joint STARS og RC-135 Nitte Joint og senere E-3 Sentry .
I maj 2003 blev Northrop Grumman, Boeing og Raytheon tildelt kontrakten til at bygge en prototype og fire seriemaskiner. Nedskæringer i finansieringen af programmet fik USAF i marts 2005 til at forlænge udviklingen med fem år, således at der ifølge disse planer ikke ville have været forventet en operation før 2015.
For budgetåret 2007 reducerede luftvåben E-10-projektet igen i januar 2006. Ifølge dette skal der kun bygges en maskine til teknologidemonstration. I slutningen af februar 2007 stoppede USAF det planlagte program til integration af radar- og kommunikationsteknologi og opgav endelig E-10-programmet helt af omkostningsårsager.
Individuelle beviser
- ^ Northrop Grumman handler på luftvåbenets beslutning om at afslutte E-10A-programmet , Northrop Grumman, 13. marts 2007.
- ^ Erklæring fra Lt. General David A. Deptula ( Memento af 8. maj 2007 på internetarkivet ), vicestabschef for efterretningstjeneste, rekognoscering og overvågning af USAF, før US Repræsentanternes Hus for væbnede styrker, 19. april 2007. (PDF , s. 17f.)