Boeing Phantom Eye
| Boeing Phantom Eye | |
|---|---|
| Type: | Ubemandet luftfartøj |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
1. juni 2012 |
| Antal stykker: |
Prototype i testfasen |
Den fantom Eye (dt. Om øje fantom ) af amerikanske rumfarts-og forsvarsindustrien selskab Boeing er en ubemandet, med brint drevne rekognosceringsfly til stor højde og lange flyvning varighed (engl. Hale). Udviklingen af Boeing Phantom Works er beregnet til at imødekomme det amerikanske militærs behov for droner til rekognoscering og rekognoscering.
historie
Den Phantom Eye er en videreudvikling af Boeings tidligere drone, det stempel motor- drevne Boeing Condor , som indstille flere højde og afstand optegnelser i 1980'erne. Boeing arbejdede tæt sammen med Ball Aerospace , Aurora Flight Sciences , Ford Motor Company og MAHLE Powertrain for at udvikle Phantom Eye . Montering af flyrammen begyndte i marts 2010, efter fremdrivningssystemet med succes afsluttede en 80-timers test i højdekammeret den 1. marts. Den 12. juli 2010 blev Phantom Eye afsløret for offentligheden ved en ceremoni i Boeings anlæg i St. Louis, Missouri.
Demonstrationsmønstret for fly-, test- og forskningscenter, Dryden Flight Research Center fra NASA på Edwards Air Force Base i Californien, blev brugt, hvor de blev afholdt i juli og august af test på jorden. Prototypens dimensioner svarer til omkring 60 til 70% af dimensionerne i det fremtidige implementeringssystem. Ifølge Darryl Davis (præsident for Phantom Works) kunne Phantom Eye- undersøgelsen resultere i et system, der kunne bruges med fire maskiner 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen året rundt.
Den 1. juni 2012 afsluttede dronen sin første flyvning på Edwards Air Force Base . Det fløj i 28 minutter i en højde på ca. 1200 meter og nåede en hastighed på ca. 115 km / t. Dronen blev beskadiget ved landing, fordi hovedlandingsudstyret havde konstruktionsfejl. Den 6. februar 2013 blev flyvetesten genoptaget.
konstruktion
Phantom Eye-prototypen har en vingespændvidde på 46 m og kan ifølge producenten flyve med en nyttelast på 204 kg i en hastighed på 278 km / t i mere end fire dage i en højde på op til 19.812 meter.
Drevet Systemet består af to hængende 2,3-liters benzin -motorer , der oprindeligt blev udviklet til Ford Fusion og hvert drev en fire-bladet propel. Hver af motorerne leverer 110 kW (150 PS) og er blevet konverteret til brintdrift. Boeing forklarede, at driften af flyet vil være meget økonomisk og "grønt", fordi det eneste affaldsprodukt er vand (hvis emissionerne fra brintproduktionen ikke er inkluderet).
forpligtelse
Phantom Eye er ubevæbnet og vil blive brugt til "permanent rekognoscering og overvågning".
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ a b c Phantom Eye brintdrevet spionplan afsløret. BBC, 14. juli 2010, adgang til 14. juli 2010 .
- ↑ Er amerikanske ubemandede flybiz for blomstrende til sit eget bedste? Network World, 29. marts 2010, adgang til 14. juli 2010 .
- ↑ a b c d Boeing 'Phantom Eye' brintdrevet køretøj tager form. Boeing Media, 8. marts 2010, adgang til 14. juli 2010 .
- ^ A b Amy Butler: Boeing Phantom Eye præparerer til testning på jorden. (Ikke længere tilgængelig online.) Luftfartsuge, 13. juli 2010, tidligere originalen ; adgang den 14. juli 2010 (engelsk). ( Siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver )
- ↑ USA fejrer "Phantom Eye" -dronen som en ny æra
- ↑ boeing.mediaroom.com: Boeing Phantom Eye afslutter taxatester, klar til tilbagevenden til flyvning , pressemeddelelse fra 7. februar 2013
- ↑ a b c Boeings 'Phantom Eye' Ford Fusion-drevne stratocraft. Registeret, 13. juli 2010, åbnet 14. juli 2010 .