Boeing ScanEagle

ScanEagle
ScanEagle UAV catapult launcher 2005-04-16.jpg
ScanEagle på lanceringskatapulten
Type: UAV
Designland:

Forenede StaterForenede Stater Forenede Stater

Fabrikant:
Første fly: 20. juni 2002
Idriftsættelse: 2004

Den ScanEagle er et ubemandet fra den amerikanske producent Boeing og Insitu , som har været en del af Boeing siden 2008. ScanEagles hovedopgaver er rekognoscering , overvågning og erhvervelse af efterretningsinformation .

historie

Den ScanEagle blev oprindeligt udviklet i 2001 under navnet Seascan for fiskeindustrien at søge efter og spore skoler tun fra luften . Dette krævede et fly, der kunne starte og lande fra normale skibe. Af omkostningshensyn og for at undgå ulemperne ved en helikopter valgte udviklerne et fastvinget fly med særlige start- og landingsprocedurer i stedet . Behovet for det amerikanske militær for at kunne observere lokale områder fra luften over en længere periode førte i sidste ende til en tilpasning af ScanEagle med hensyn til militære anliggender i 2002.

I Iran blev en kopi af ScanEagle genopbygget fra 2012 til slutningen af ​​2013 under navnet Yasir .

konstruktion

ScanEagle med snoren fastgjort til vingespidsen

ScanEagle er designet som et haleløst fly med winglets som ror og et 23,2 ° vingesving . Vingerne og skroget er udelukkende fremstillet af fiberkompositter . For at sikre problemfri transport og for simpelthen at kunne udskifte enkelte dele i tilfælde af skader, har flyet en modulopbygning. Den SeaEagle er drevet af en totaktsmotor med en pusher propel . Til dette formål blev motoren, der oprindeligt var designet til benzin, konverteret til at køre på petroleum . Et flyvekontrolsystem fra Athena Technologies og adskillige sensorer er integreret til at styre flyet . Ud over en GPS -modtager og en INS -platform er der et magnetometer og luftdatasensorer tilgængelige. Kontrol og telemetri via et UHF - datalink , mens nyttelastdata i S -båndet transmitteres ved frekvenser omkring 2,4 GHz. Dataoverførslen sikres ved hjælp af frekvenshoppende spredt spektrum .

Som nyttelast har ScanEagle en af ​​forskellige SAR (ImSAR), termisk billeddannelse (DRS E6000) eller fotodetektorer .

Til havbaseret brug er der udviklet tilpassede start- og landingsprocedurer til SeaScan og ScanEagle. Starten sker ved hjælp af en pneumatisk katapult , som accelererer flyet til ca. 90 km / t. Landing kan enten foretages konventionelt (kun på land) eller ved hjælp af det patenterede SkyHook -system. Flyet flyver mod en lodret strakt 15 m lang linje, der på grund af vingefejningen glider til vingens ydre ender og klikker ind i et krogsystem der.

For at holde omkostningerne nede blev der brugt almindelige standardkomponenter ( COTS -komponenter) i konstruktionen af ​​SeaScan, især i begyndelsen, hvor det var muligt . Totaktsmotoren til drevet stammer fra en modelflymotor, et kommercielt tilgængeligt videokamera (Sony 1000) blev installeret, og en normal arbejdsplatform blev ændret til landingssystemet . Yderligere sensorer blev kun tilføjet under militære eftermonteringsforanstaltninger.

operatør

Følgende lande driver ScanEagle:

brug

ScanEagle har hidtil hovedsageligt været brugt i Irak , Afghanistan og Pakistan . Der bruges det af australske, amerikanske og canadiske væbnede styrker. Men det er også blevet brugt til at bekæmpe pirater . For eksempel blev Mærsk Alabama overvåget af ScanEagles under besættelsen af ​​pirater. Colombia bruger ScanEagle i kampen mod terrorister og narkotikasmuglere .

Den 4. december 2012 rapporterede de iranske væbnede styrker, at de havde opsnappet en drone af typen ScanEagle. Dette blev imidlertid afvist af det amerikanske militær kort tid efter. En ikke navngivet embedsmand i det amerikanske forsvarsministerium sagde: "Uanset hvad iranerne påstår at have, er det ikke en aktivt opererende amerikansk flådedrone."

Tekniske specifikationer

ScanEagle starter fra USS Comstock (LSD-45)
Parameter data
længde 1,37 meter
spændvidde 3,11 m
nyttelast 6,5 kg
Tom masse 13,1 kg
maks 20,0 kg
Tophastighed 114 km / t
Krydshastighed 69 km / t
Serviceloft 5944 moh
maks. stigningshastighed 150 m / min
Rækkevidde 1500 km
Flyvetid over 28 timer
Motor en 3W-28 totaktsmotor (1,9 hk)

Se også

Weblinks

Commons : Boeing ScanEagle  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. designation-systems.net: Boeing / Institute ScanEagle. Hentet 12. maj 2011 .
  2. a b insitu.com: ScanEagle. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 16. december 2010 ; Hentet 12. maj 2011 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.insitu.com
  3. a b c flightglobal.com: Scan Eagle Cutaway og funktion. Arkiveret fra originalen den 11. juni 2009 ; Hentet 12. maj 2011 .
  4. ↑ Det amerikanske forsvarsministerium: ScanEagle viser sig værd i Fallujah -kampe. Hentet 12. maj 2011 .
  5. a b c Flight Global: ScanEagle Story - at finde tun og terrorister: hvordan en UAV udviklede sig. (Ikke længere tilgængelig online.) Tidligere i originalen ; Hentet 12. maj 2011 .  ( Siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiverInfo: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller venligst linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.@1@ 2Skabelon: Dead Link / www.insitu.com  
  6. ^ Beretning om den iranske produktion på Press TV
  7. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911119000421#
  8. a b c d naval-technology.com: ScanEagle Mini-UAV, USA. Hentet 12. maj 2011 .
  9. a b insitu.com: ScanEagle A-15. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 23. oktober 2006 ; Hentet 12. maj 2011 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.insitu.com
  10. gizmag.com: ScanEagle UAV får Synthetic Aperture Radar (SAR). Hentet 12. maj 2011 .
  11. a b c d Gary Mortimer: Boeing ScanEagle. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 1. november 2011 ; Hentet 12. maj 2011 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.suasnews.com
  12. flightglobal.com: Insitu modtager kontrakt til at levere ScanEagles til Polen. Hentet 12. maj 2011 .
  13. a b uasvision.com: ScanEagles i Colombia Siden 2006. Hentet 12. maj 2011 .
  14. Indonesisk ubemandet luftfartskvadron, der skal dannes på c4defence.com, åbnes 15. juli 2018
  15. uasresearch.com: Operationelle militære indsættelser uden for landet. (PDF; 18 kB) (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 1. februar 2014 ; Hentet 12. maj 2011 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.uasresearch.com
  16. ^ Daily Times: USA klar til at levere UAV ScanEagle til Pakistan. Arkiveret fra originalen den 22. februar 2010 ; Hentet 12. maj 2011 .
  17. Frankfurter Allgemeine: Iran melder om nedlæggelse af amerikanske droner. Hentet 4. december 2012 .
  18. Tagesschau: Iran rapporterer om aflytning af en amerikansk drone. Arkiveret fra originalen den 6. december 2012 ; Hentet 4. december 2012 .
  19. Reuters: Iran hævder at have opsnappet amerikansk spionage -drone. Hentet 4. december 2012 .
  20. Spiegel.de: USA benægter iranske drone fangst. Hentet 4. december 2012 .
  21. http://edition.cnn.com/2012/12/04/world/meast/iran-us-drone
  22. barnardmicrosystems.com: Insitu Group Scan Eagle UAS A-15. Hentet 12. maj 2011 .