Convair XA-44
| Convair XA-44 | |
|---|---|
 Grafik af en Convair XA-44 | |
| Type: | taktisk bombefly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
aldrig fundet sted |
| Idriftsættelse: |
Udviklingen blev annulleret i 1949 |
| Produktionstid: |
blev aldrig masseproduceret |
| Antal stykker: |
0 |
Den Convair XA-44 (fra 1948: Convair XB-53 ) var en planlagt taktisk bombefly af den amerikanske producent konsoliderede Vultee Aircraft Corporation , hvis udvikling ophørte ved udgangen af 1948.
historie
A-44 var det andet af tre udkast indsendt i 1944 som svar på et USAAF-bud på en taktisk bombefly. Det er en af tre General Electric J35 - jetmotorer drevet monoplan med negativ feje på -30 ° og en dihedral på 8 ° på basis af evalueringen af dataene for operationen Overskyet , som inkluderer fund fra projektet Junkers Ju 287 tilhørte. Vingeroden på det halefri fly blev flyttet langt mod halen, hvilket sammen med den negative feje skulle øge det kritiske Mach-antal og samtidig eliminere problemet med at stoppe ved vingespidserne på de fejede vinger. De elevatorer blev anbragt på indersiden af vingen, de krængeror på ydersiden. Bevægelige vingespidser gjorde det muligt at øge angrebsvinklen under start og landing. Som en intern våbenbelastning kunne 5.440 kg dropammunition og op til 40 ikke-styrede raketter transporteres på lavere vingestationer . Derudover blev der i en planlagt variant med en fast næse tilføjet op til 20 stift indbyggede maskingeværer med en kaliber på 12,7 mm.
Det amerikanske luftvåben bestilte to XA-44'er med serienumre 45-59583 og 45-59584 i 1946. Betegnelsen blev ændret til XB-53 i 1948. I samme år blev USAF dog begrænset prototypekonstruktion til Martin XB-51, og XA-44-programmet blev afbrudt, før prototyperne blev afsluttet i slutningen af 1948.
Tekniske data (planlagt)
| Parameter | Data |
|---|---|
| spændvidde | 24,56 m |
| længde | 24,23 m |
| højde | 7,21 m |
| Startmasse | 27.215 kg |
| køre | tre General Electric J35'er hver med 17,8 kN tryk |
| mandskab | 4. plads |
| Tophastighed | 933 km / t |
| Rækkevidde | 3.218 km |
| Serviceloft | 13.410 m |
litteratur
- ER Johnson: American Attack Aircraft since 1926 , McFarland and Co., 2008, ISBN 978-0-7864-7162-1 , s. 421 f.
- John Wegg: General Dynamics Aircraft og deres forgængere , Putnam Aeronautical, 1990, ISBN 0-85177-833-X , s. 221