Cessna 404
| Cessna 404 | |
|---|---|
 Britisk kystvagt Cessna 404 Titan II | |
| Type: | Let fly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
26. februar 1975 |
| Idriftsættelse: |
1976 |
| Produktionstid: |
1976 til 1982 |
| Antal stykker: |
378 |
Den Cessna 404 Titan er en ti-sæde passager, erhvervslivet og fragtfly produceret af Cessna Aircraft Company uden trykkabine . Det drives af to stempelmotorer .
Historie og udvikling
Cessna 404 blev udviklet som en strakt version (91 cm) fra Cessna 402 B. Prototypen afsluttede sin første flyvning den 26. februar 1975, og levering begyndte i oktober 1976. Et af kendetegnene for denne type er den vandrette stabilisator med en positiv V-position , som er ny for Cessna-maskiner . Maskinen drives af to turboladede GTSIO-520-M motorer. Det anses for at være et meget alsidigt og relativt robust, men ikke ligefrem støjsvagt fly.
Oprindeligt var der en version kaldet ambassadør med et interiør til forretningsrejsende og Titan Courier med op til ti pladser til fragt- og passagerservice. I 1982 blev rækkevidden øget til syv versioner. Da produktionen blev udfaset samme år, var der solgt i alt 378 maskiner af typen.
Militære brugere
.svg){kind=small}
- Mexicansk flåde
- United States Navy (C-28A)
Sverige
Det svenske luftvåben brugte tre Cessna 404'er under betegnelsen "Tp 87" fra 1982 til 1989, som modtog både civile (SE-GZG, SE-GZA, SE-GMH) og militære (87001-87003) nummerplader. Maskinerne blev tildelt i alt fire forskellige eskadriller af Luftwaffe. Maskinerne blev brugt til transport og rekognoscering.
Tekniske specifikationer
| Parameter | Data |
|---|---|
| mandskab | 1 - 2 |
| Passagerer | 10 |
| længde | 12,05 m |
| spændvidde | 14,12 m |
| højde | 4,04 m |
| Fløjområde | 22,58 m² |
| Vingeudvidelse | 8.8 |
| nyttelast | 1.623 kg |
| Tom masse | 2.179 kg |
| maks | 3.802 kg |
| Kørehastighed | 370 km / t |
| Tophastighed | 402 km / t |
| Serviceloft | 7.925 m |
| Rækkevidde | 2.962 km |
| Motorer | to 6-cylindrede boxermotorer Continental GTSIO-520 hver med 276 kW (375 HK) |
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Peter Bachmann: Einmotorige & Zweimotorige Flugzeug , Motorbuch-Verlag 1980