Cessna XMC
| Cessna XMC | |
|---|---|
| Type: | Eksperimentelt fly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
22. januar 1971 |
| Antal: |
2 |
To-sæders Cessna XMC blev bygget i 1970 af Cessna Aircraft Company for at teste forskellige koncepter i konstruktionen af lette fly med en skubbe propel i en trykkonfiguration og støjreduktion af skalkonstruktionen.
Testprogrammet løb fra begyndelsen af 1971 til slutningen af 1972. Der blev bygget to versioner. Den første prototype blev registreret som N7174C og blev drevet af en Continental O-200 med en 100 hk motor monteret i en trykkonfiguration. Dette var den samme motor, der blev brugt i serieproduktion i Cessna 150 . Cessna valgte et ret usædvanligt design til konstruktionen, det såkaldte centrale stødsystem. Skroget blev konstrueret som en nacelle, i hvis agterstavn der var en enhed med en skubbe propel eller kanalsprøjte . Den lydisolerede skrog blev lavet i halvmetalskonstruktion af metal. Vingerne, designet i et skulderfløjsarrangement , var arrangeret med en positiv pil . Den haleenhed er designet som en dobbelt hale enhed .
Den første flyvning af XMC med det interne modelnummer 1014 fandt sted den 22. januar 1971 med Cessna testpilot Bruce Barrett . Flyet blev modificeret i 1972 og blev fløjet for første gang den 1. juni 1972 med det nye modelnummer 1034 og propel med kanal .
varianter
- Model 1014 XMC
- Model 1034 XMC med kanaliseret propel og modificerede vinger med winglets
Testresultaterne blev brugt i den videre udvikling af Cessna Skymaster-serien og C-150-serien .
