Cessna CH-1
| Cessna CH-1 | |
|---|---|
 CH-1 Skyhook , prototype | |
| Type: | helikopter |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
1953 |
| Idriftsættelse: |
1956 |
Cessna CH-1 er navnet på den eneste helikopter serien fra den Cessna Aircraft Company . Specialiteten var motorens frontarrangement.
historie
Cessna erhvervede patenter og ejendomsrettigheder fra Seibel Helicopter Company, og Charlie Seibel blev selv leder af helikopterafdelingen i Cessna.
CH-1 havde en to-bladet hovedrotor og en halerotor. Stempelmotoren blev installeret foran helikopteren foran pilotsædet for at give helikopteren et gennemsnitligt tyngdepunkt. Halvskal flyrammen ligner Cessna lette flykonstruktion. Designerne af CH-1 var Richard Ten Eyck og Charlie Seibel. Den første flyvning fandt sted i 1953, lanceringen af markedet begyndte i 1956.
CH-1-prototypen var udstyret med en supercharged Continental FSO-470 sekscylindret motor med 260 hk ved 3200 omdrejninger pr. Minut. Transmissions-, booster- og motorkøleventilatoren var remdrevet.
CH-1 blev markedsført under navnet Skyhook til det civile marked, baseret på markedsføringsnavne på enmotors flyserie , såsom Skyhawk , Skylane og Skywagon . Den amerikanske hær udpegede modellerne YH-41 og UH-41 "Seneca".
CH-1A var den første helikopter, der landede på Pikes Peak i en højde af 14.110 fod den 15. september 1955.
Cessna CH-1-serien opnåede flere rekorder og en verdensrekord, men aldrig økonomisk succes for Cessna, hvorefter helikopterkonstruktionen blev opgivet i december 1962.
Varianter af CH-1
- CH 1-1: Teststandsmaskine uden beklædning (kun gitterramme) til de første svæve- og flyvetest
- CH-1, denne prototype var en to-pers. Version og blev drevet af en Continental FSO-470-motor
- CH-1A, version med fire sæder af CH-1
- CH-1B blev introduceret i 1955, det var versionen til at sikre hærkontrakten. 1B havde en Continental FSO-526-motor, der udviklede 270 hk ved 3000 o / min. Den særlige funktion var en automatisk tonehøjdejustering i tilfælde af motorfejl.
- CH-1BS, US Army betegnelse YH-41A
- CH-1C, betegnelse for den militære version UH-41A Seneca. 15 enheder af UH-41A blev erhvervet af den amerikanske regering til deres "Military Assistance Program" (MAP).
- CH-1D var en CH-1C med en modificeret version med en Continental "Whirlaway" -motor
Speciel version med gasturbine
- CH-4 var en CH-1C-version specielt bygget til den amerikanske hærs lette observationshelikopterprogram . Allison 250 gasturbinen blev først installeret bag pilotsædet i denne model.
Militære brugere
- Fuerza Aérea Ecuatoriana - fire UH-41A
- Irans væbnede styrker - fem UH-41A
- Amerikanske hær - 15 YH-41A
litteratur
- Paul Marcel Lambermont: Helikoptere og autogyros i verden. Cassell, London 1958, OCLC 1247556.