Cessna 140

Cessna 120/140
Cessna 120
Type:	Let fly
Designland:	Forenede Stater Forenede Stater
Fabrikant:	Cessna
Første fly:	1945
Idriftsættelse:	1945
Produktionstid:	1945 til 1951
Antal:	7664

Cessna 140

Cessna 140A med enkelt vingestiver

De strukturelt meget lignende modeller Cessna 120 og Cessna 140 var lette fly fra den amerikanske producent Cessna , som blev bygget fra 1945 til 1951 med et nummer på 7664 (mere end 2000 Cessna 120 og over 5000 Cessna 140).

Begge varianter var kabineskuldre i metal med afstivede, stofdækkede vinger og stift baghjullandingsudstyr; de tilbød plads til to personer.

Cessna 140 afsluttede sin første flyvning den 28. juni 1945; den forenklede Cessna 120 fulgte i 1946.
De var den oprindelige model for alle enkeltmotors Cessnas frem til i dag og designet som enkle og billige fly, der skulle bidrage til spredning af luftfart.

varianter

Den Cessna 140 var den mere luksuriøse version af de to modeller. Det havde flapper løfte bistand , ekstra bagerste sideruder og et komplet elektrisk system, som tillod, på anmodning, en radio eller navigationsudstyr, landingslys, startmotor og en ekstra brændstof pumpe til eftermontering. Drevet bestod af en Continental - stempelmotor C-85-12F med 63 kW (85 hk), en luftkølet 4-cylindret vandret modsat motor. En C-90 motor med 67 kW (90 hk) var valgfri tilgængelig. I 1946 måtte en Cessna betale $ 140.3495.

Den Cessna 120 var den (senere frigivet) økonomi version af Cessna 140 og fløj for første gang i 1946. Det havde det samme drev, men ingen landingsklapper eller bageste sidevinduer. Et indbygget elektrisk system var kun tilgængeligt som en ekstra mulighed. Imidlertid var de fleste af Cessna 120'erne udstyret med eller eftermonteret den samt med sidevinduer, så de næppe kunne skelnes fra Cessna 140 - med undtagelse af de manglende landingsflapper. Produktionen af ​​Cessna 120 ophørte i 1949 med introduktionen af ​​140A.

Den Cessna 140A blev produceret i slutningen af serien 1949-1951. De var kun tilgængelige med Continental C90-motoren med 67 kW (90 hk). Cessna 140A modeller kan let skelnes fra de andre Cessna 140 eller 120 modeller ved hjælp af den enkle vingestøtte. I de tidligere modeller er der dog en dobbelt V-formet støtte. Et andet kendetegn er paneler af vingerne med aluminium . Den maksimale startvægt er øget med ca. 23 kg til 681 kg.

På trods af disse og andre forbedringer begyndte produktionen af ​​140-serien at stoppe, og antallet af 140A's bygget repræsenterede kun 7 procent af den samlede produktion i 120/140-serien. Produktionen af ​​serien blev afsluttet i 1951.

Cessna 150 ses som en efterfølgermodel, selvom produktionen først begyndte i 1957.

Tekniske specifikationer

litteratur

• Rod Simpson: The General Aviation Handbook , Midland Publishing 2005, ISBN 1-85780-222-5

Weblinks

• International Cessna 120-140 Association (Engl.)
• Cessna Pilots Association (Engl.)

Individuelle beviser

1. ↑ Simpson 2005, s.81.
2. ↑ Simpson 2005, s. 82.