Learjet 35
Learjet 35 | |
---|---|
Learjet 35 fra DRF Luftrettung | |
Type: | Forretningsfly |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
22. august 1973 |
Idriftsættelse: |
Juli 1974 |
Produktionstid: |
1974 til 1994 |
Antal stykker: |
675 |
Når Learjet 35 er et to-motoret forretningsfly i lavvinget design .
udvikling og konstruktion
Flyet har et to-personers cockpit og en kabine til op til otte passagerer, der er indkvarteret i 1 + 1 siddepladser. Den første flyvning med Learjet 35 fandt sted den 22. august 1973. På forhånd blev en fabriksmaskine af Learjet 25, der blev brugt til testformål, udstyret på styrbord side med en 15,6 kN TFE731-2 turbofanmotor med CJ610 tilbage på den anden side. Denne test testrigg til flyvende motor havde sin første flyvning den 21. maj 1971, efterfulgt den 4. januar 1973 af en fuldt eftermonteret Learjet 25. Learjet 35 er baseret på 25E og 25F varianterne af Learjet 25 med længde og spændvidde lidt og turbojetmotorer mod brændstofeffektive Turbofan- motorer blev udskiftet. Det oprindelige navn på den nye model var derfor også Learjet 26.
Den Learjet 36 er identisk i konstruktion, men er designet til en længere rækkevidde og har kun seks passagersæder. Denne udvikling blev en stor kommerciel succes, fordi motorerne var stille og meget økonomiske. I 1976 blev modellen videreudviklet til Learjet 35A, som har en lidt højere startvægt . I alt 675 seriemaskiner af Learjet 35-modellen blev bygget og derefter erstattet i 1994 af den videreudviklede Learjet 31A . I 2003 gik 46 maskiner tabt i ulykker.
En militær variant af Learjet 35A er Learjet C-21, hvoraf US National Guard har bestilt 84 stykker. Du er i transportfasen.
Militære brugere
Hændelser
- Den 13. august 1980 en Learjet 35A i den spanske Spantax ( fly registrering EF-DFA blev) fløjet om tilgangen til Palma de Mallorca Lufthavn ( Spanien ) i løbet af en visuel tilgang 8 kilometer nord for det i bjergene. I denne CFIT ( kontrolleret flyvning i terræn ) blev alle fire beboere, to besætningsmedlemmer og to passagerer dræbt.
- Den 24. december 1996 blev en Learjet 35A fløjet off-road efter en afbrudt landingsindflyvning i Libanon Municipal Airport i New Hampshire . Vraget blev fundet 16 miles fra lufthavnen i 1999.
- Den 8. februar 2001 styrtede en Learjet 35 ned i skoven nær Kraftshof kort efter start i Nürnberg Lufthavn, efter at den venstre motor mislykkedes . De tre indsatte blev dræbt.
Tekniske specifikationer
Parameter | Learjet 35A-data |
---|---|
mandskab | 2 |
Passagerer | maksimalt 8 |
længde | 14,83 m |
spændvidde | 12,04 m |
højde | 3,73 m |
maks. startmasse | 8.300 kg |
Tophastighed | 872 km / t |
optimal kørehastighed | 774 km / t |
Serviceloft | 13.715 m |
Rækkevidde | 4.070 km |
Motorer | to Honeywell TFE731-22B turbofanmotorer, hver på 15,6 kN |
Se også
litteratur
- John WR Taylor (red.): Jane's All the World's Aircraft - 1978-79 . McDonald and Jane's Publishers, London 1978, s. 332 f.
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Tusind lærere ... og en Longhorn eller to! . I: AIR International maj 1980, s. 241 f.
- ^ Ulykkesrapport Learjet 35 EC-DFA , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 2. august 2020.
- ↑ ulykkesrapport Learjet 35 N388LS , luftfartssikkerhedsnetværk (engelsk), adgang til 2. maj 2.021
- ↑ Jet styrtede ned i Reichswald: tragisk ulykke for 20 år siden , nordbayern.de , adgang til den 8. februar 2021.