Lockheed 14
| Lockheed 14 Super Electra | |
|---|---|
 Lockheed 14 "Super Electra" | |
| Type: | Passagerfly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
29. juli 1937 |
| Idriftsættelse: |
Oktober 1937 |
| Antal: |
233 |
Den Lockheed 14 Super Electra var en tomotorers passagerfly lavet i USA .
historie
Maskinens første flyvning fandt sted den 29. juli 1937. Med Super Electra ønskede Lockheed at frembringe en konkurrerende model til Douglas DC-3 , men undervurderede den hurtigt udviklende lufttrafik. Selvom flyet viste sig godt (god flyveydelse, rækkevidde og kontrollerbarhed; meget avanceret design med integrerede vingetanke, kontrollerbare pitch-propeller og Fowler-klapper ), var det i sidste ende for lille til det tilsigtede formål. En kapacitet på 14 passagerer (mod 28 for DC-3 ) var en stor økonomisk ulempe; hele Electra- serien var en økonomisk katastrofe for Lockheed.
De fleste af kopierne er eksporteret. I Japan blev modellen bygget under licens som Kawasaki Ki-56 . Lockheed Hudson lette bombefly og rekognosceringsfly var baseret på Lockheed 14 .
Hændelser
- Den 14. juli 1952 styrtede en Lockheed 14H Super Electra fra Airtaco (registreringsnummer SE-BTN ) under stigningen fra Stockholm / Bromma lufthavn på grund af skiftet til en næsten tom brændstoftank. Fire af de seks indsatte døde. Maskinen var på avisflyvning til Jönköping.
Tekniske specifikationer
Lockheed 14-H Super Electra
| Parameter | Data |
|---|---|
| mandskab | 2 |
| Passagerer | 12 |
| længde | 13,40 m |
| spændvidde | 19,95 m |
| højde | 3,50 m |
| Tom masse | 4672 kg |
| maks | 7938 kg |
| køre | to radiale motorer Pratt & Whitney Hornet S1E-G med hver 760 HK (ca. 560 kW) |
| Kørehastighed | 360 km / t |
| Tophastighed | 398 km / t i en højde af 2135 m |
| Serviceloft | 6500 m |
| Rækkevidde | 1500 km |
Optegnelser
Den 10. juli 1938 kredsede den ivrige entusiast Howard Hughes jorden i en Lockheed 14 med sine ledsagere på 91 timer og satte en ny rekord for verdens hurtigste omgåelse .
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Air-Britain Archive: Casualty compendium del 52. (engelsk), marts 1994, s. 94/28.
- ^ Ulykkesrapport L-14 SE-BTN. Luftfartssikkerhedsnetværk , adgang til 26. august 2017.