Taylorcraft L-2
Taylorcraft L-2 Græshoppe | |
---|---|
Gendannet L-2M med mærkerne af Operation Overlord | |
Type: | Let forbindelses- og rekognosceringsfly |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
September 1941 (indkøb af fire civile Taylorcraft DC-65'er som YO-57) |
Idriftsættelse: |
1941 |
Antal: |
1891 |
Den Taylorcraft L-2 Grasshopper var en let kontakt og rekognosceringsfly brugt af den amerikanske hær.
Oversigt
Den førkrigstidens Taylorcraft model D Tandem Trainer blev udpeget af hæren som O-57 og med succes felt testet i Louisiana og Texas i sommeren 1941. Da USA trådte ind i Anden Verdenskrig kort tid senere, blev O-57 brugt på samme måde som ballonerne fra første verdenskrig til observation af fjendtlige tropper, som en artilleriobservatør og som en kurertjeneste mellem sine egne positioner. Uanset hvor brug af korte, ikke-asfalterede start- og landingsområder var påkrævet, blev O-57 eller lignende modeller brugt. En ordre på 70 enheder af O-57 blev efterfulgt af levering af en forbedret version med radio og forbedret synlighed rundt omkring 340 enheder kaldet O-57A.
I 1948 blev betegnelsessystemet for fly brugt af US Air Force ændret. Så O-57 blev omdøbt til L-2 . Forbedringer førte til versionerne L-2B og L-2M, nogle civile modeller fra Taylorcraft blev overført til hæren som L-2C og L-2L. Fra en version uden motor til træning af svæveflypiloter (hovedsagelig som forberedelse til landing i Normandiet ) blev 253 stykker produceret som Taylorcraft TG-6 . Efter Anden Verdenskrig tjente nogle L-2 i luftstyrkerne i forskellige lande, andre gik til civile ejere, der fortsatte med at betjene dem som billige " krigsfugle ".
Kælenavnet "Grasshopper" (på tysk: græshoppe), som L-2 fik fra soldaterne umiddelbart efter idriftsættelse, delte det med Piper L-4 , Aeronca L-3 og Interstate L-6 .
produktion
Model | leveret mængde |
---|---|
YO-57 (fra begyndelsen af 1942: L-2) | 4. plads |
O-57 (L-2) | 21. |
O-57A (L-2A) | 336 |
L-2A | 140 |
L-2B | 490 |
L-2M | 900 |
Samlet produktion: 1891 maskiner. Derudover var der 52 rekvirerede civile Taylorcraft i forskellige versioner, som fik betegnelserne L-2C, L-2D, L-2E, L-2F, L-2G, L-2H og L-2J.
Accept af Taylorcraft L-2 af USAAF:
version | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | TOTAL |
---|---|---|---|---|---|
L-2 | 24 | 529 | 1.161 | 226 | 1.940 |
TG-6 | 253 | 253 | |||
TOTAL | 24 | 782 | 1.161 | 226 | 2.193 |
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
længde | 6,93 m |
spændvidde | 10,97 m |
højde | 2,03 m |
Tom vægt | 397 kg |
Maksimal vægt | 590 kg |
Motorbetegnelse | Kontinental O-170 -3 |
strøm | 65 hk (start) |
Tophastighed | 164 km / t |
Brug radius | 365 km |
Serviceloft | 3.657 m |
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ A b Chet Peek: The Taylorcraft Story , Aviation Heritage Library Series, 1992, s. 153
- ↑ Statistisk fordøjelse af USAF 1946, s. 100 ff.