Sikorsky S-43

Sikorsky S-43
Sikorsky S-43
Type:	Amfibiske fly
Designland:	Forenede Stater Forenede Stater
Fabrikant:	Sikorsky Aircraft
Første fly:	Juni 1935
Antal:	53

Den Sikorsky S-43 var et tomotorers Amfibiefly produceret af den amerikanske producent Sikorsky .

historie

Flyet, der blev fløjet for første gang i 1935, blev designet af Michael Gluhareff . Pan Am planlagde flyet til at erstatte Consolidated Commodore til brug på underordnede ruter i Sydamerika, hvor ruteflyvninger med den større Sikorsky S-42 Clipper ikke var umagen værd. Maskinen repræsenterede en to-motor, men ellers nedskaleret version af den firemotorede S-42, hvorfra det ekstra navn Baby Clipper stammer.

I alt 22 maskiner blev produceret som S-43, en som S-43-A og tre mere med mindre ændringer som S-43-B. I henhold til særlige kundekrav byggede Sikorsky også en S-43 hver til Howard Hughes (S-43H) og Harold Vanderbilt . Tre maskiner leveret til Iloilo-Negros Air Express som øfoder i 1937/38 havde en 30 cm længere skrog og cyklonmotorer. De bar fabriksbetegnelsen S-43-W, mens en anden maskine i virksomheden, som kun fungerede som en flyvende båd, bar betegnelsen S-43-WB.

I dag (2017) er der stadig to komplette S-43'er. En JRS-1 i Pima Air Museum i Tucson og den tidligere Howard Hughes S-43H , som siges at være i en luftdygtig tilstand. I 2013 erhvervede Kermit Weeks dette fly til sit Fantasy of Flight museum .

konstruktion

S-43 var en metalkonstruktion med et enkelt skridt. Højfløjsflyets vinger sad på en central pylon og blev afstivet mod skroget med N-stilke. De 48% af spændvidde flapper faldt stall -Hastighed til 104 km / t kunne drives af mindre vandområder.

brug

Civil

Pan Am bestilte 13 maskiner i september 1935, og disse blev leveret mellem januar og december 1936. Datterselskaberne Panair do Brasil og Panagra modtog henholdsvis syv og to eksemplarer. De andre fløj til Pan Am på ruter i Caribien. I modsætning til den sædvanlige praksis ved Pan Am fik flyene ingen officielle navne. Pan Am brugte en af ​​deres S-43'er i 1938 til rekognosceringsflyvninger i Alaska som en del af planlagte ruteudvidelser.

S-43 af den norske DNL

Sikorsky solgte fire S-43s til Inter-Island Airways på Hawaii , den franske Aéromaritime skaffede fire i Vestafrika, og en gik til den norske DNL . Andre brugere var sandsynligvis virksomheder fra Chile , Folkerepublikken Kina og Rusland .

Militær

Den Bureau of Aeronautics bestilt den første af 17 fly i 1937, som blev overtaget under betegnelsen JRS-1 i løbet af de næste to år. "JR" var den amerikanske flådes opgaveidentifikator for "Utility Transport" , som var gyldig fra 1935 til 1955 . VJ-1 eskadrillen i San Diego modtog 8 af de 17 maskiner, mens de andre blev distribueret til forskellige baser (fx en i San Diego ved VMJ-1 og i Quantico ved VMJ-2). Da USA gik ind i Anden Verdenskrig, var der fire JRS-1 i den amerikanske flåde og en i Marine Corps. Sidstnævnte er den eneste prøve, der overlevede krigen.

Af de i alt 22 S-43'er, der blev produceret til militær brug, gik 5 til US Army Air Corps . Disse blev oprindeligt kaldt Y1OA-8, senere OA-8 (OA til observation, padde). I juli 1941 blev den civile S-43H også rekvireret under betegnelsen OA-11. Maskinen oprindeligt anskaffet af Howard Hughes til en bane rundt om i verden blev brugt med USAAC serienummer 42-1 af Army Corps of Engineers (North Atlantic Division) . I en landingsulykke havde den imidlertid det "forkerte" registreringsnummer 74327.

Tekniske specifikationer

Hændelser

I løbet af hele brugen af ​​denne type fly var der 10 ulykker med 55 dødsfald. De 2 mest alvorlige var styrtet den 2. august 1937 vest for Cristóbal , Panama med 14 døde og 14 overlevende, og den ene kilometer nord for Rio de Janeiro-Santos Dumont lufthavn den 13. august 1939 på grund af dårlige vejrforhold med 14 døde og en Overlevende.

litteratur

• REG Davies: PAN AM An Airline and its Aircraft , Hamlyn, 1987, ISBN 0-600-55671-9 , s.51 .
• Susan Harris: Encyclopedia of Aircraft - Technology, Models, Data , Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, s. 383, ISBN 3-89350-055-3 .
• ER Johnson: American Flying Boats and Amphibious Aircraft , McFarland and Co., 2009, ISBN 978-0-7864-3974-4 , s. 200-202.
• ER Johnson: American Military Transport Aircraft , McFarland and Co., 2013, ISBN 978-0-7864-3974-4 , s. 261 f.

Weblinks

Individuelle beviser

1. ^ ER Johnson: American Flying Boats and Amphibious Aircraft , McFarland and Co., 2009, s. 200
2. ↑ Youtube-video til Howard Hughes 'S-43
3. ↑ Kermit Weeks erhverver Howard Hughes Sikorsky S-43
4. ^ John M. Andrade: US Military Aircraft Designations and Serials since 1909 , 1979, s. 141
5. ↑ Historie af S-43H af Howard Hughes