Aeronca L-16
| Aeronca L-16 | |
|---|---|
 Aeronca L-16 i aktion | |
| Type: | Forbindelsesfly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | Aeronca fly |
| Produktionstid: |
1946 til 1950 |
| Antal stykker: | 609 |
Den Aeronca L-16 var et lys forbindelsesofficer og observationsfly lavet af den amerikanske producent Aeronautical Corporation of America (Aeronca), som hovedsagelig blev brugt af den amerikanske hær i koreansk krig. Det er en militariseret version af den civile Aeronca Champion . Fra 1955 blev mange fly overdraget til Civil Air Patrol , der var ansvarlig for rumfartsuddannelse for unge, samt forbindelsestjenester og hjemlandssikkerhed.
historie
Ligesom sin forgænger, Aeronca L-3, var L-16 et let forbindelses- og observationsfly, der blev brugt af de amerikanske væbnede styrker. Disse flymodeller, der blev militariseret som følge af Anden Verdenskrig, stammer fra det civile Aeronca Model 65, et tandem -træningsfly. Da dette fly kan lande på dårlige og korte landingsbaner, får det øgenavnet Grasshopper . Under krigen blev flyet brugt til observation, til mindre transporter og kurerflyvninger.
Da produktionen af civile fly blev genoptaget i USA efter Anden Verdenskrig, blev maskinen revideret og tilbudt som den civile 65 hk model 7AC Champ. På grund af sin godmodige flyveadfærd blev maskinen hurtigt et af efterkrigstidens mest populære træningsfly. Den bedre motoriserede 7BC blev produceret igen i anden halvdel af 1940'erne til den amerikanske hær under betegnelsen L-16A (85 hk motor) og L-16B (90 hk motor). Flyet blev brugt i Korea -krigen, hvor de blev brugt til målidentifikation og observation samt til generelle og redningsmissioner.
I slutningen af 1950'erne blev mange L-16'ere pensioneret og brugt civilt. De blev brugt, spredt over hele USA, til flyveinstruktion eller civil luftovervågning. I løbet af årtierne er mange maskiner blevet taget ud på grund af deres alder, men nogle er også blevet omfattende restaureret. Græshoppens robusthed er stadig værdsat i dag.
operatør
varianter
- L-16A (7BCM Champion)
- 509 bygget, 376 blev bygget til Air National Guard , brugt i Korea 1950, med en 85 hk (63 kW) Continental O- 190-1 (C-85) motor .
- L-16B (7CCM Champion)
- Militariseret version af 7AC, som blev brugt som træningsmaskine af den amerikanske hær og udstyret med en 90 hk (67 kW) Continental O- 205-1 motor. 100 bygget
Tekniske specifikationer
| Parameter | Data for L-16B |
|---|---|
| mandskab | 1 |
| passager | 1 |
| længde | 6,55 m |
| spændvidde | 10,67 m |
| Fløjområde | 51,82 m² |
| højde | 2,13 m |
| Tom masse | 404 kg |
| Startmasse | 658 kg |
| køre | 1 × Continental O -205 -1 boxermotor 58,84 kW (80 HK) |
| Tophastighed | 177 km / t |
| Rækkevidde | 304 km |
| Serviceloft | 4.270 m |
| Bevæbning | - |
Bevarede maskiner
I dag er der stadig et antal private, luftdygtige L-16 fly, hvoraf nogle er blevet omfattende restaureret.
litteratur
- John Andrade: US Military Aircraft Designations and Serials siden 1909 . Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9 .
- Eden, Paul og Moeng, Soph, red. The Complete Encyclopedia of World Aircraft . London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 .
- Stephen Harding: US Army Aircraft siden 1947 . Schiffer Publishing Ltd., Atglen, PA, USA 1997, ISBN 978-0-7643-0190-2 .
- Swanborough, FG og Bowers, Peter M. USA's militære fly siden 1909 . Putnam New York, 1964. ISBN 0-85177-816-X .
Weblinks
- L-16-side af Warbird Alley (engelsk)
Individuelle beviser
- ↑ Warbird Alley: Aeronca L-16 Grasshopper , adgang til 4. maj 2019.
- ↑ Swanborough og Bowers, 1964 s. 33.
- ↑ a b Eden og Moeng, 2002. s. 44.
- ^ Harding, s. 13
- ^ Andrade 1979, s. 130
- ↑ MRJJJ747: Aeronca L16A - Making Trouble N94578 AERONCA 1947 L16A 7BMC. Restaurering af en L-16 7BCM. YouTube , 29. maj 2009, tilgås 10. september 2018 .