SAI Quiet Supersononic Transport
| SAI QSST | |
|---|---|
| Type: | Supersonisk forretningsfly |
| Designland: | |
| Fabrikant: |
|
| Første fly: |
Aldrig sket |
| Idriftsættelse: |
Udviklingen blev annulleret i 2010 |
| Produktionstid: |
Blev aldrig masseproduceret |
Den SAI Stille Supersonic Transport ( QSST ) var et projekt af den amerikanske producent Supersonic Aerospace International (SAI) at udvikle en supersonisk business jet .
historie
I 2001 bestilte SAI Lockheed Martin Skunk Works til at udvikle et supersonisk forretningsfly i et projekt på 25 millioner dollars . QSST skulle koste $ 80 millioner hver og rumme op til 16 passagerer. Oprindeligt skulle den første maskine være luftdygtig i 2014, den første levering var planlagt til 2016. Efter problemer med finansieringen blev tidsplanen for jomfruflyvningen udsat til 2017, før hele projektet blev annulleret i 2010.
Med QSST bør overgangen til supersonisk hastighed i en højde på 18.000 meter på jorden kun være mærkbar med et støjniveau på 65 dB. Det svarer til en hundrededel af Concorde-støjniveauet.
Tekniske data QSST
| Parameter | Data |
|---|---|
| mandskab | 2 |
| Passagerer | 12-16 |
| længde | 40,27 m |
| spændvidde | 19,20 m |
| højde | 3,73 m |
| maks. startmasse | ukendt |
| Tophastighed | Mach 1,8 (2200 km / t) |
| optimal kørehastighed | Mach 1.6 (1960 km / t) |
| Serviceloft | 18.000 m |
| Rækkevidde | ca. 4600 km |
| Motorer | to (producent General Electric, Pratt & Whitney eller Rolls-Royce) |
Weblinks
- SAI-virksomheds hjemmeside
- Populærvidenskab: All Sonic, No Boom, " 3. jan . 2007
- Flixxy.com: "Den stille supersoniske transport (QSST) ønsker at omdefinere flyrejser i det 21. århundrede." Video
- Jane's: "Skunk Works planlægger verdensomspændende netværk af Thunderbirds-stil supersoniske jetfly ( Memento den 8. august 2006 i Internetarkivet ), 27. juli 2007
Individuelle beviser
- ^ "Supersonisk rejse kan vende tilbage, minus boom", 18. juni 2009 , af A. Pawlowski
- ↑ Welt: "Den første civile supersoniske jet efter Concorde" , 27. november 2009, 10:42 , af Clemens Gleich