Lockheed Martin VH-71
Lockheed Martin VH-71 Kestrel | |
---|---|
VH-71 tårnfalk på Marine Corps Base Quantico | |
Type: | Transportvægt med mellemvægt |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
3. juni 2007 |
Idriftsættelse: |
Udviklingen blev annulleret i 2009 |
Produktionstid: |
Blev aldrig masseproduceret |
Antal: |
9 |
Den Lockheed Martin VH-71 Kestrel var en variant af AgustaWestland AW101 , der blev bestemt til at erstatte den amerikanske marinekorps flåde af helikoptere til transport af den amerikanske præsident i 2007 (se Marine One ).
historie
Flyvetest
Den første VH-71 prototype (Test Vehicle # 2 / TV-2) tog sin første flyvning den 3. juni 2007 på AgustaWestland fabrikken i Yeovil , Storbritannien. Lockheed Martin brugte en konverteret EH101, benævnt TV-1, til grundlæggende flyvetestning i USA. Dette omfattede også landinger foran Det Hvide Hus .
Den første nyproducerede VH-71 (Pilot Production # 1 / PP-1) afsluttede også sin første flyvning i Yeovil den 22. september 2008. Den US Air Force transporteret maskinen på en C-17 til Naval Air Station Patuxent River til yderligere test. Der blev udført adskillige jordprøver, inden programmet blev afbrudt.
Projektets afslutning
I februar 2009 foreslog den nyudnævnte amerikanske præsident Obama den daværende forsvarsminister Robert Gates at stoppe eller endda annullere programmet. Han retfærdiggjorde dette med stigningen i omkostningerne på i alt 13 mia. Dollars til de 28 planlagte maskiner. I sidste ende blev udviklings- og indkøbskontrakten med Lockheed Martin opsagt i juni 2009. De frigjorte penge skal i stedet bruges til at modernisere de eksisterende VH-3D og VH-60N maskiner. De ni præproduktionshelikoptere, der allerede var leveret, blev solgt til det canadiske luftvåben i juli 2011 for kun 164 millioner dollars som reservedel donor.
varianter
- VH-71A
- Outputversion.
- VH-71B
- Urealiseret variant med øget rækkevidde og revideret navigationssystem.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
mandskab | 4. plads |
Passagerer | 14. |
samlet længde | 22,18 m |
Rotordiameter | 18,59 m |
højde | 6,65 m |
Tom masse | 10.500 kg |
maks | 15.600 kg |
Tophastighed | 309 km / t |
Serviceloft | 4575 m |
Stigningshastighed | 10,2 m / s |
Rækkevidde | 1389 km |
Motor | tre General Electric CT7-8 akselturbiner med hver 1879 kW |
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Gibbs: Obama sætter nye præsidenthelikoptere på hold. CNN Politics, 24. februar 2009, adgang til 6. september 2011 .
- ^ Forsvarsfirmaer - I skudlinjen. The Economist, 19. marts 2009, adgang til 8. oktober 2019 .
- ^ US Navy opsiger VH-71 præsidenthelikopterkontrakt. Flightglobal.com, 2. juni 2009, adgang til 8. oktober 2019 .