Airbus helikoptere H145M
| Airbus helikoptere H145M | |
|---|---|
| |
| Type: | Militær multifunktionshelikopter |
| Fabrikant: | Airbus helikoptere |
Den Airbus Helicopters H145M er en helikopter fra den europæiske producent Airbus Helicopters (tidligere Eurocopter ). Det er den militære version af Airbus H145 -helikopteren .
historie
Den militære version har kun ændret sig lidt i forhold til den civile model og behøver derfor ikke at blive helt omregistreret. Da H145M også kan serviceres og repareres i henhold til civile bestemmelser, reduceres indsatsen og omkostningerne ved vedligeholdelse. Dette var også en grund til, at EADS / Eurocopter i udbuddet om en let multifunktionshelikopter fra den amerikanske hær (English Light Utility Helicopter [LUH]) ansøgte. Ud fra dette udviklede navnet UH-145.
EADS forberedte tiden stadig under navnet EC -kendt helikopter 645 som Armed Scout 645 - i øjeblikket kaldet Armed Aerial Scout 72X ( AAS72X ) - i 2009 til konkurrencen til den næste letbevæbnede rekognoseringshelikopter ( engelsk : Armed Reconnaissance Helicopter (ARH) ) fra de amerikanske væbnede styrker. Helikopteren var udstyret med våbenholdere fra siden, og systempartner Lockheed Martin tilbyder M-TADS / PVNS nattesyn-egnet målposition og identifikationssystem med VUIT-2 video- og kommunikationssystem samt AGM-114 Hellfire- missiler til integration. Revolver kanoner kan også fastgøres. Den væbnede Scout 645 modtaget en optisk FLIR vision system under "helikopter næse". Natopgaver kan også flyves, da EC 145 / BK 117C-2 også er godkendt til brug med nattesyn.
Den 11. juli 2013 underskrev Forbundsforsvarsministeriet (BMVg) og Eurocopter en kontrakt om indkøb af 15 lette helikoptere af typen EC645 T2 til Special Forces Command (KSK). Den 8. maj 2015 blev helikopteren, nu kendt som H145M , godkendt af European Aviation Safety Agency (EASA). Efter omfattende jord- og flyvetest hos producenten Airbus Helicopters i Donauwörth og på Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61) i Manching , hvor a. Nødgrøftesystemet, redningsspillet, abseilingsenhederne, kamerasystemet og det elektroniske selvbeskyttelsessystem blev kontrolleret, efterfulgt af den militære typecertificering af Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw) den 29. oktober 2015. Den 8. december, den 8. december, kl. 2015 fandt overdragelsen af de to første Airbus -fly sted Helikoptere ved helikoptereskadron 64 (HSG 64) i Laupheim . Indkøbskontrakten mellem BMVg og Airbus Helicopters fastsætter, at virksomhedens personale gradvist vil blive erstattet af det flytekniske personale på HSG 64, efter at den første operation er blevet sikret.
Den samlede mængde indkøb beløber sig til 194 millioner euro og leverer udover helikoptrene også det tilsvarende udstyr til kravene i KSK. Resten af de 15 maskiner blev taget i brug i juni 2017.
I august 2021 blev to H145M'er fra Special Forces Command flyttet til Kabul Airfield med en Airbus A400M . Disse helikoptere skulle evakuere personer, der havde tilladelse til at forlade byområdet Kabul til lufthavnen, da det næppe var muligt at komme til lufthavnen fra byen efter Talibans fremrykning i Afghanistan i 2021 og besættelsen af Kabul.
varianter
UH-145 / UH-72
Den europæiske forsvars- og våbenproducent EADS udstyrer USA's væbnede styrker med EC 145, som har modtaget betegnelsen UH-145. I 2006 vandt UH-145 den amerikanske hærs udbud på en ny let multirollehelikopter til erstatning af UH-1H Huey (Bell 205) . EADS-datterselskabet Eurocopter oprettede derefter en ny produktions- og samlebånd til UH-72A Lakota (officielt navn på den amerikanske hær) på sin amerikanske fabrik i Columbus, Mississippi . UH-72 bruges primært til luftredning og katastrofeoperationer samt til andre suveræne opgaver, herunder med luftbårne enheder i den amerikanske nationalgarde og den amerikanske hær. Oprindeligt blev 322 eksemplarer bestilt, som vil blive bygget under ledelse af amerikansk Eurocopter i samarbejde med Sikorsky . De tre første maskiner i programmet blev fremstillet i Tyskland og samlet i USA, indtil produktionslinjen blev fuldstændigt udvidet i august 2007.
Fem træningshelikoptere af denne type bestemt til den amerikanske flåde er betegnet H-72A . De vil blive stationeret på United States Naval Test Pilot School på Patuxent River Naval Air Station Maryland og vil blive brugt til uddannelse af testpiloter. Den første helikopter blev leveret den 12. november 2009.
H145M
Multifunktionshelikopteren bruges primært til at bringe specialstyrker til deres placering. H145M (tidligere EC645 T2 LUH) har en bom med Fenestron bagrotor , et digitalt cockpit med fuld nattesyn og en autopilot . Under manøvrer drager specialstyrkerne fordel af en rummelig kabine med to store skydedøre på siden og en bagdør. Udover de to piloter er der plads til op til ni andre mennesker i cellen, herunder en taktisk operatør, der er ansvarlig for driften af det ekstra militære udstyr og bevæbning. Udstyrspakken indeholder også sænkeanordninger og eksterne lastkroge . Det andet udstyr omfatter indbygget bevæbning og et elektrooptisk system til rekognoscering. Et selvbeskyttelsessystem og rustning giver ekstra beskyttelse til besætningen. Maskinen kan flyttes strategisk i en Airbus A400M og bruges umiddelbart efter losning fra transportflyet. Test herfor fandt sted i september 2015 på en såkaldt cargo trainer på Lufttransportgeschwader 62 i Wunstorf . Bundeswehr erhvervede 15 eksemplarer inden juni 2017.
LUH SAR
Som en erstatning for den aldrende Bell UH-1 D blev i alt syv maskiner i helikopteren baseret på den civile version H145-D2 taget i brug med SAR-tjenesten for fly i Tyskland (Bundeswehr) inden marts 2021 . Varianten er kendt som Light Support Helicopter Search and Rescue (LUH SAR) og drives af 7. Squadron Transport Helicopter Regiment 30 i Army Aviation i Niederstetten. Versionen er primært udstyret til brug ved udførelse af opgaver for den nationale civile SAR -tjeneste på vegne af det føderale transportministerium på tre steder (SAR Land). Til lægehjælp har den et opgraderingssæt fra Air Ambulance Technology, der er designet som et hurtigt skiftesæt. Der er også omfattende søge- og placeringssensorer og et eksternt spil. Helikoptrene kan bruges som datterselskab inden for rammerne af akut nødhjælp fra civile myndigheder til støtte, f.eks. B. i redningstjenesten, kan rekvireres.
En ottende helikopter er tilgængelig for Bundeswehr Technical Center for Aircraft and Aviation Equipment (WTD61) i Manching, men den kan også bruges til hærens luftfartsformål.
Brugere
Ud over H145M inkluderer denne oversigt også de ubevæbnede H145'er i tjeneste med de væbnede styrker.
-
Albanien
- Luftvåben : 2 H145
-
Tyskland
- Luftvåben : 15 H145M LUH SOF
- Hær : 7 H145 LUH SAR + 1 WTD61
- Planlægningen for indkøb af i første omgang 8 og i sidste ende op til 60 H145M SK'er, heraf 48 til hæren som træningshelikoptere (24) eller støttehelikoptere (24) , er endnu ikke besluttet.
-
Ecuador
- Luftwaffe : 6 H145 "Cobra" (udbud siden 2020)
-
Kasakhstan
- Luftvåben : 1 H145
-
Luxembourg
- Politiets storhertug : 2 H145M (betjent af politiet, også brugt til militære formål)
-
Serbien
- Luftwaffe : 6 H145M (bestilt, levering 2018 til 2019)
- Indenrigsministeriet : 3 H145M bestilt (levering 2018 til 2019)
-
Thailand
- Hær : 6 H145 VIP
- Navy : 5 H145M
-
Ungarn
- Luftvåben : 20 H145M
-
Det Forenede Kongerige
- Defense Helicopter Flying School : 7 H145 "Jupiter HT1" (inklusive 4 ombestilt - levering fra 2020)
Tekniske specifikationer
| Parameter | EF 645 | |
|---|---|---|
| Motorer | 2 × Turboméca Arriel 2E med 575 kW (771 hk) inklusive fuldt digital FADEC motorstyring | |
| Flypræstation | Tophastighed | 268 km / t * |
| Krydshastighed | 241 km / t * | |
| maks. område | 663 km uden reserve * | |
| forbrug | 244 kg / t sejlads *
258 kg / t ved maks. Effekt * |
|
| Hold musen | 3400 m | |
| Serviceloft | 5500 m | |
| Stigningshastighed | 8,4 m / s | |
| Skarer | maks | 3585 kg |
| Tom masse | 1792 kg | |
| nyttelast | 1793 kg | |
| Dimensioner | Længde over det hele | 13,63 m |
| Cellens længde | 11,69 m | |
| Løberbredde | 2,4 m | |
| Højde over alt | 4 m | |
| Hovedrotorens diameter | 11.00 m | |
| Halerotordiameter | 1,96 m. Bredde | |
| Kabine (L × B × H) | 3,12 x 1,70 x 1,27 m | |
| andre data | Lydniveau | 85 dB |
| Passagerer | op til 11 (inklusive besætning) | |
| Tank kapacitet | 879 l | |
* ved 3000 kg startvægt
Weblinks
- Airbus helikoptere H145M (engelsk)
- H145M LUH SOF på Air Force -webstedet
- Bundeswehr - For specialstyrker: ny Luftwaffe -helikopter stiger ( YouTube -video, 25. april 2016)
- Bundeswehr - H 145 M: Dette er hvad den nye helikopter for Bundeswehrs specialstyrker kan gøre (YouTube -video, 2. juni 2016)
- 60 sekunder Bundeswehr: Air Force H145M helikopter (YouTube -video, 19. juli 2017)
Individuelle beviser
- ↑ Websted Armed Scout 645 (engelsk). (Ikke længere tilgængelig online.) EADS Nordamerika, arkiveret fra originalen den 25. september 2013 ; Hentet 21. september 2013 .
- ↑ a b c European Security & Technology 12/2015. S. 76 f.
- ↑ a b c d Thomas Wiegold : Engang et vellykket bevæbningsprojekt: Alle H145M -helikoptere ankom til tropperne. (HTML) augengeradeaus.net, 26. juni 2017, åbnet den 26. juni 2017 (tysk).
- ↑ 15 nye helikoptere til KSK eliteforening . bundeswehr-journal .de. Hentet 21. september 2013.
- ^ Muligvis hundredvis af tyskere stadig i Kabul - KSK -helikoptere på vej . I: Der Spiegel . 21. august 2021, adgang til 28. august 2021.
- ↑ Christina Gotzhein / Melanie Wolf: Eurocopter og Kawasaki Heavy Industries underskriver ny samarbejdsaftale. EADS, 20. juli 2010, åbnede 8. august 2010 .
- ↑ EADS.com pressemeddelelse ( memento af 25 juni, 2007 i web arkiv archive.today ) 9. november, 2006
- ↑ FliegerRevue januar 2010 s. 8. EADS leverer første H-72A til US Navy
- ↑ Strategi og teknologi: 15 fra slutningen af 15: KSK modtager EC645 T2
- ^ Lindhorst, Burghard: Med to helikoptertyper indstillet til verdensomspændende operationer . I: Hardthöhenkurier 1/2017. S. 56-59.
- ↑ 7 nye SAR -helikoptere til Bundeswehr | rettungsdienst.de. I: rettungsdienst.de. Hentet 27. marts 2021 .
- ↑ Youtube-Video: Den nye redningshelikopter LUH SAR | Bevæbnede styrker. Bundeswehr, adgang til den 30. april 2020 .
- ↑ 7 nye SAR -helikoptere til Bundeswehr | rettungsdienst.de. I: rettungsdienst.de. Hentet 27. marts 2021 .
- ↑ Tyskland linjer op 60-enhed H145M køb. Flightglobal, 26. februar 2020, adgang til 5. marts 2020 .
- ↑ Ecuador modtager de første to H145 helikoptere. Janes, 27. oktober 2020, adgang til 28. oktober 2020 .
- ↑ Luxembourg Defense beordrer to H145Ms. Hentet 28. juli 2018 .
- ^ Igor Bozinovski: Serbien køber ni H145M -helikoptere fra Airbus. (Ikke længere tilgængelig online.) Janes 360 , jan 4, 2017 arkiveret fra originalen på 21 juni 2017 ; tilgås den 26. juni 2017 (engelsk).
- ↑ Thai Navy modtager sin første H145M. Flug Revue , 29. april 2016, tilgås 2. januar 2017 .
- ↑ Gareth Jennings: Airbus begynder HForce opgradere til ungarsk H145M helos. Janes, 22. december 2020, adgang til 4. januar 2021 .
- ↑ Dominic Perry: køb fire flere H145 Jupiter uddannelse helikoptere. Flight International , 21. januar 2020, adgang til 22. januar 2020 .
- ↑ EF 645 T2. (PDF; 2,8 MB) (Ikke længere tilgængelig online.) Www.eurocopter.com, 21. september 2013, arkiveret fra originalen den 25. september 2013 ; tilgås den 26. juni 2017 (engelsk).
- ^ Bundeswehr - H145M, den nye luftvåbenhelikopter ... I: www.facebook.com. Hentet 29. maj 2016 .