Airbus RACER

RACER
Type:	effektiv flynøgle til høj hastighed
Designland:	multinationale
Fabrikant:	Airbus helikoptere
Første fly:	planlagt til 2022
Idriftsættelse:	Eksperimentel helikopter

Den Airbus RACER (Hurtig og omkostningseffektiv rotorfly, tysk  Hurtig og omkostningseffektiv rotorluftfartøj ) er en eksperimentel high-speed flyvning skruetrækker, udviklet af Airbus Helicopters fra Eurocopter X³ . Det blev præsenteret på Paris Air Show i juni 2017. Den endelige samling begyndte i midten af ​​2020, og den første flyvning var planlagt til 2021. Med en kørehastighed på op til 400 km / t sigter den mod at reducere omkostningerne med 25% pr. Rute sammenlignet med en konventionel helikopter .

historie

Udgangspunkt for denne helikopter, Eurocopter X3

Den 20. juni 2017 præsenterede Airbus Helicopters en demonstrationskonfiguration med høj hastighed på Paris Air Show baseret på X3 udviklet som en del af Clean Sky 2-forskningsprogrammet. En af hovedmotiverne for projektet er samtidig at være i stand til at starte og lande lodret med et og samme fly og at kunne kombinere det med høj hastighed fremad, hvilket er den store tekniske udfordring.

Dens aerodynamiske konfiguration blev valideret i 2017. I februar 2018 foretrækkes Safran Aneto-1X med 2500 PS (1.900 kW) frem for den oprindeligt valgte RTM322 på grund af dens 25% kompakte design med samme output.

I oktober 2018 blev designet til de vigtigste delsystemer afsluttet, før de første komponenter med lange ledetider gik i produktion, da produktionen af ​​sidedrivakslen begyndte. Airbus Helicopters arbejder med 40 leverandører fra 13 lande. GEs Avio Aero i Italien begyndte at købe og fremstille sidegearkasser, GE Aviation i Storbritannien bygger vingens titaniumbeslag , INCAS / Romaero i Rumænien begyndte at fremstille de sammensatte sidepaneler, og Aernnova i Spanien bygger den primære struktur af halesektionerne .

Flydemonstrationen er beregnet til at udvide flyvningsområdet og vurdere ydeevnen inden demonstration af missioner såsom luftredning , eftersøgning og redning og individuel transport under udvikling af støjsvage flyprocedurer. Den endelige samling skal begynde i midten af ​​2020 til en første flyvning i fjerde kvartal 2021. Men hovedsagelig på grund af forsinkelser i forbindelse med COVID-19-pandemien var kun 50% af komponenterne færdige inden foråret 2021. Den sidste komponent, gearkassen, skal leveres i første kvartal 2022 til test og installation på jorden. Den første flyvning forventes i begyndelsen af ​​andet kvartal 2022. ^[forældet]

teknologi

Optimeret til en kørehastighed på over 400 km / t, 50% hurtigere end en konventionel helikopter, bruger den 15% mindre brændstof pr. Rute ved 333 km / t end en normal helikopter ved 240 km / t og sigter mod at reducere omkostningerne med 25% pr. flysegment kl. Sidepropellerne frembringer fremdrift og adskilles fra skroget af boksvingene under kørsel på jorden , som bruges til at generere løft i kørehastighed. Dette gør det muligt for hovedrotoren at bremse op til 15%, når helikopterens flyvehastighed øges, hvilket forhindrer rotorbladene i at bryde lydbarrieren , hvilket vil påvirke ydeevnen. Den drives af to motorer, hvoraf den ene kan slukkes og genstartes under flyvningen for at spare brændstof og øge rækkevidden. Lav -vedligeholdelse hybrid metal kompositmateriale materiale med lav vægt og lav vedligeholdelse krav anvendes til skrog del . Derudover en vægt-reduceret HVDC er generator installeret.

Weblinks

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b} Airbus Helicopters afslører Racer demonstrationskonfiguration med høj hastighed. I: Airbus. 20. juni 2017, adgang til 19. maj 2021 . 
2. ↑ ^{a b} Heather Couthaud: Racing mod fremtiden: RACER-højhastighedsdemonstratoren. I: Airbus. 17. oktober 2018, adgang til 20. maj 2021 . 
3. ↑ ^{a b c} Racer-højhastighedsdemonstrator passerer den indledende milepæl for designanmeldelse. I: Airbus. 16. oktober 2018, adgang til 19. maj 2021 . 
4. ↑ Thierry Dubois: Airbus vælger Safrans Aneto-motor til Racer-sammensatte demonstrator. I: Lodret magasin. 27. februar 2018, adgang til 19. maj 2021 . 
5. ^ Dominic Perry: På trods af forsinkelser begynder high-speed racer at tage form for Airbus Helicopters. I: Flight Global. 24. april 2020, adgang til 19. maj 2021 . 
6. ↑ Airbus klar til at accelerere Racer. Adgang til 19. maj 2021 . 
7. ↑ ^{a b} Dominic Perry: Airbus Helicopters opretholder Racers tempo på trods af forsinkelser. I: Flight Global. 9. april 2020, adgang 19. maj 2021 .