Airbus Helikoptere H155
| Airbus Helikoptere H155 | |
|---|---|
 En H155 fra NRW politiskvadron
| |
| Type: | Let multifunktionel helikopter |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
17. juni 1997 |
| Idriftsættelse: |
Marts 1999 |
| Produktionstid: |
I produktion siden 1999 |
| Antal: |
100 (pr. August 2009) |
Den Airbus Helicopters H155 B (tidligere Eurocopter EF 155 ) fra ”Dauphin familien” er en lys multi-purpose helikopter fra den fransk-tyske Airbus Helicopters gruppe .
udvikling
Den helikopter er en videreudvikling af SA 365 fra Sud Aviation eller Aérospatiale . Et særligt træk ved EC 155 er den relativt høje tophastighed på 327 km / t for helikoptere. Maskiner fra den forrige SA 360-serie satte også adskillige verdenshastighedsrekorder.
konstruktion
Maskinen har et hydraulisk landingsudstyr, men kun næsehjulet er dækket, når landingsudstyret er trukket tilbage, de to vigtigste landingsudstyr er i bugter, der er beregnet til dette til venstre og højre i skroget. Det har et moderne glasscockpit og et transportrum, der kan rumme op til tolv personer.
H155 er udstyret med to møller . En Fenestron bruges i stedet for en konventionel halerotor . Denne franske udvikling fungerer som en normal halerotor til kompensation for drejningsmoment, men er mere støjsvag og mere sikker i drift takket være designet integreret i halebommen. Den nyere version EC 155 B1 har blandt andet en turbineffekt steget med 39 kW, en øget total startvægt og en forbedret flyvehøjde end EC 155 B. EC 155 er certificeret til instrumentflyvning og kan flyves med nattesynsudstyr .
Anvendelsesområde
H155 kan bruges i følgende områder:
- Luftredning
- Søge- og redningstjeneste
- Offshore-missioner (oversøiske flyvninger, for eksempel for at levere olierigger )
- Opgaver inden for rækkevidden af politiets eller lignende sikkerhedsorganers opgaver
- Persontransport
Brugere
De hyppigste brugere af H155 inkluderer regeringsorganer som Hongkong- regeringen eller det tyske forbundspoliti . På det statslige politiniveau i Tyskland har politiet i Nordrhein-Westfalen og Baden-Württemberg hver købt to sådanne helikoptere, primært til brug af specialoperationshold . Kabelspil (op til 272 kg) eller redskabshjælpemidler kan eventuelt monteres. Andre hovedkøbere er olieboringsvirksomheder som DanCopter . Derudover markedsføres maskinen også i en VIP-version med otte sæder.
Tekniske specifikationer
| Parameter | Data H155 B1 |
|---|---|
| Piloter | 1-2 |
| Passagerer | 12-13 |
| længde | 14.30 m |
| Skroglængde | 12,73 m |
| højde | 4,35 m |
| Hovedrotordiameter | 12,60 m |
| Motorer | to Turbomeca Arriel 2C2 turbiner med hver startkraft på 704 kW 636 kW kontinuerlig ydelse |
| Tom vægt | 2619 kg |
| maks | 4920 kg |
| Tophastighed | 324 km / t |
| Kørehastighed | 279 km / t |
| Rækkevidde med standardtanke | 802 km |
| maks | 4572 m |