Jernbanetransport i Tunesien

Jernbanenettet i Tunesien

Den jernbanetransport i Tunesien på den ene side fra i dag des Chemins de Fer tunisiens nationale Société betjenes. Den anden udbyder er Société des transports de Tunis , der driver Tunis letbanesystem .

historie

I Tunesien blev der bygget både standardlinjelinjer - primært i den vestlige halvdel af landet og metermålelinjer i den østlige og sydøstlige del af landet. Netværk i begge målere eksisterer den dag i dag og mødes i Tunis, hvor dobbeltsporede banesystemer fører til både havnen og hovedstationen i Tunis Ville . Denne jernbaneinfrastruktur blev suppleret med jernbaner med en målestok på 600 mm, som primært tjente industri- og mineselskaber såvel som militæret. Disse lukkes , så vidt de ikke er sporet i dag.

SNCFT i dag

Den Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens er en tilstand, jernbane , der opererer passagerer og gods på en rute netværk af 2167 km.

Tunis letbane

Efter at trikken blev lukket ned i Tunis i 1960, blev Société de métro léger de Tunis (SMLT) grundlagt i 1981 som forberedelse til en metro i Tunis , som blev fusioneret til Société des transports de Tunis i 2003. En første linje i et letbanesystem med en målestok på 1435 mm trådte i drift i 1985, andre fulgte.

litteratur

• Neil Robinson: World Rail Atlas og historisk resumé. Bind 7: Nord-, Øst- og Centralafrika. World Rail Atlas Ltd., 2009. ISBN 978-954-92184-3-5 , s. 74ff, plade 10ff.
• Rolf Stumpf: Tunesien , Eisenbahn-Kurier, udgave 8/2000, side 72 til 76
• Matthias Hille: Tunesien , Eisenbahn-Kurier, nummer 2/2008, side 64 til 68

Individuelle beviser

1. ↑ Hjemmeside SNCFT

Weblinks