Société nationale des chemins de fer tunisiens

Société nationale des chemins de fer tunisiens

logo
lovlig kontrakt Statligt selskab
grundlæggelse 1956
Sæde Tunis , Tunesien
ledelse Abdelaziz Chaâbane
Antal medarbejdere 4.871
Afdeling Jernbanetransport
Internet side www.sncft.com.tn

Sousse togstation

Den Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens eller forkortet: SNCFT , arabisk الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية, DMG aš-Šarika al-waṭaniyya li-s-sikak al-ḥadīdiyya at-tūnisiyya , er statsbanen etableret i Tunesien efter uafhængighed i 1956 . SNCFT driver langdistance-, lokal- og godstrafik med jernbane samt en del af forstædetrafikken i hovedstaden Tunis . I 2007 transporterede SNCFT 40 millioner passagerer og 11 millioner tons gods .

historie

SNCFT blev grundlagt ved dekret den 27. december 1956 for at styre den nordlige del af det tunesiske jernbanenet. Den sydlige del af netværket, især Sfax - Gafsa - Metlaoui linje og linjerne i minedrift trekant, forblev i besiddelse af Compagnie des fosfater et des Chemins de Fer de Gafsa (CFG), som også havde fået en koncession for dette netværk allerede i 1897. Da dette udløb den 31. december 1966, faldt dette netværk til den tunesiske stat, som også overførte ruterne til SNCFT den 1. januar 1967, så SNCFT har ejet næsten hele den tunesiske jernbaneinfrastruktur siden 1967 . Kun Métro léger de Tunis og jernbanelinjen fra Tunis til La Marsa drives ikke af SNCFT, men af Société des transports de Tunis .

organisation

SNCFT er under tilsyn af transportministeren. Det er baseret i Tunis. Hun er en juridisk person , økonomisk uafhængig og en forretningsmand i form af erhvervsret . Dens opgave er at drive lokal og langdistancetog persontransport samt jernbanegodstransport i Tunesien. Ved at gøre det skal det sikre jernbanedriften , kvaliteten af ​​tilbuddet og dets pålidelighed.

Den nuværende præsident for SNCFT er Abdelaziz Chaâbane . I 2007 havde SNCFT 4.871 medarbejdere.

Køretøjsopgørelse

Dieseltog på måler i Sfax station

SNCFT -vognparken omfatter 172 diesellokomotiver , 15 diesel -flere -enheder og seks elektriske -flere -enheder , 274 passagervogne (inklusive flere diesel -enheder ), 3916 godsvogne og 1580 containere . De fleste af de SNCFT køretøjer kommer fra USA eller Canada .

operation

Bil fra Lézard Rouge

persontrafik

SNCFT betjener ikke sine ruter med jævne mellemrum . Imidlertid kører flere par tog dagligt på hovedbanerne, men nogle gange kun et tog om dagen på sekundære linjer. Det vigtigste jernbanekryds er Tunis togstation . Der er tre forskellige bilklasser : "Grand confort" -klassen er tilbudet af højeste kvalitet. Der er også 1. og 2. klasse, hvor forstædetogene i Tunis kun bærer de to sidstnævnte bilklasser. Den airconditionerede Direkte climatisé udtrykke tog er en præmie tilbud . Lézard Rouge (rød firben ), der kører på måler fra Métlaoui til Seldja , er rettet mod turistmarkedet . Den SNCFT driver denne tog med historiske vogne fra den Beys domstol tog af Tunis. SNCFT driver også Métro du Sahel mellem Sousse, Sahline, Monastir, Moknine og Mahdia . med stop i Monastir lufthavn . I 2007 promoverede SNCFT:

  • 40 millioner passagerer, heraf

Godstransport

Det fragt af SNCFT består af omkring 75% af fosfat -Transporten. Derudover er jerntransporten vigtig. Hovedfragtaksen er ruten fra Gafsa til havnen i Sfax , hvor godset læsses på skibe . Ruten Metlaoui - Redeyef - Mularès - Kasserine er også vigtig for godstrafik . I 2007 promoverede SNCFT:

  • 8 millioner tons fosfat
  • 3 millioner tons andre varer

indtægter

Indkomst (2007) blev opgjort som følger:

  • Forstadstrafik 11%
  • Langdistance persontransport 37%
  • Generel godstransport 26%
  • Fosfat transport 34%

Hovedlinjer

Det tunesiske jernbanenet

SNCFT kører 2167 km rute, heraf:

  • 471 km standardmåler ;
  • 1688 km måler, hvoraf 65 km er elektrificeret,
  • 8 km to-sporet og

267 togstationer og stoppesteder .

Standardmåler

Måler

Den vigtigste meter-gauge linje i SNCFT er Ligne de la Côte, der forbinder Tunis med Sfax. Det er også den hurtigste målerute i verden.

fremtidsplaner

En udvidelse af SNCFT -rutenettet er i øjeblikket planlagt i det sydøstlige Tunesien. Libyen bygger en standard sporvidde langs Middelhavet , som vil forbinde Libyen med det egyptiske jernbanenet i øst . Denne linje fortsættes på tværs af den libysk-tunesiske grænse ved Ras Ejder til Gabès i Tunesien , hvor standard-gauge-linjen skal oprette forbindelse til det tunesiske målerenetværk. Arbejdet med dette er allerede startet på den libyske side, men den politiske situation der har bragt arbejdet i stå. For mere information, se jernbanelinjen Ras Ejder - Sirt .

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ a b præsentation af den generelle SNCFT -hjemmeside
  2. ↑ Hjemmeside SNCFT
  3. ↑ Hjemmeside SNCFT
  4. ↑ Hjemmeside SNCFT
  5. ↑ Hjemmeside SNCFT .
  6. ↑ Hjemmeside SNCFT