Transgabonais

Owendo - Franceville
Rute til Transgabonais
Rute længde: 669 km
Måler : 1435 mm ( standardmåler )
Maksimal hældning :
Tophastighed: 80 km / t
BSicon KBHFa.svgBSicon .svg
0 Owendo
BSicon BHF.svgBSicon .svg
35 Ntoum
BSicon BHF.svgBSicon .svg
57 Til
BSicon BHF.svgBSicon .svg
85 Møbel
BSicon BHF.svgBSicon .svg
118 Oyam
BSicon BHF.svgBSicon .svg
148 Abanga
BSicon BHF.svgBSicon .svg
182 Ndjolé
BSicon BHF.svgBSicon .svg
202 Alembé
BSicon BHF.svgBSicon .svg
226 Otoumbi
BSicon BHF.svgBSicon .svg
244 Bissouna
BSicon BHF.svgBSicon .svg
267 Ayem
BSicon BHF.svgBSicon .svg
290 Lopé
BSicon BHF.svgBSicon .svg
312 Offoué
BSicon BHF.svgBSicon .svg
338 Booué
BSicon BHF.svgBSicon .svg
375 Ivindo
BSicon BHF.svgBSicon .svg
411 Mouyabi
BSicon BHF.svgBSicon .svg
448 Milolé
BSicon BHF.svgBSicon .svg
484 Lastoursville
BSicon BHF.svgBSicon .svg
514 Doumé
BSicon BHF.svgBSicon .svg
549 Lifouta
BSicon BHF.svgBSicon .svg
584 Mboungou-Mbadouma
BSicon BHF.svgBSicon .svg
619 Moanda
BSicon KBHFe.svgBSicon .svg
669 Franceville

Den Trans-Gabon Railway ( fransk Transgabonais ) er den eneste jernbane i Gabon . Det fører 670 km fra havnen i Owendo syd for Libreville via adskillige stationer til Franceville .

konstruktion

En jernbanelinje blev først planlagt i 1885. Planlægningen af ​​dagens jernbane begyndte i 1968. Finansieringen var i 1973, og byggeriet begyndte det følgende år. Den første sektion fra Owendo til Ndjolé blev åbnet i 1978, de resterende sektioner fulgte gradvist indtil december 1986. Den komplette operation mellem Owendo og Franceville blev startet i 1987. På F CFA 1.500 milliarder på det tidspunkt lå omkostningerne langt over budget og førte næsten til landets konkurs.

Trans-Gabon Railway følger Ogooué til Ndjolé. De vigtigste strukturer inkluderer Juckville Tunnel, broen over Abanga- sumpene og broen over sammenløbet mellem floderne Ogooué og Ivindo .

specifikationer

Jernbanen er bygget i standardmåler , hvilket er usædvanligt i den sydlige halvdel af Afrika.

forretning

Underskuddet jernbane blev privatiseret i 1999. Koncessionen blev først tildelt Gabonese Timber Company ( Société nationale des bois du Gabon ) og i 2003 til COMILOG-mineselskabet.

Transgabonais godstog (2010)