Nordamerikansk NAC-60
| Nordamerikansk NAC-60 | |
|---|---|
| |
| Type: | Supersonisk - passagerfly |
| Designland: | |
| Fabrikant: | |
| Første fly: |
ingen |
Den nordamerikanske NAC-60 var et udkast til den nordamerikanske Aviation, Inc. for en supersonisk - passagerfly . Udviklingen fandt sted i 1960'erne som en del af en designkonkurrence fra den amerikanske regering. For det vindende design blev prototypefinansieringen leveret af statslige midler. Konkurrencedygtige designs repræsenterede Boeing 2707 og Lockheed L-2000 , Convair Model 58-9 og Douglas 2229. Mens design af Lockheed og Boeing blev yderligere evalueret efter den første fase af konkurrencen, blev NAC-60 elimineret for tidligt, fordi The luftmodstand af dette design blev anset for høj. Selvom Boeing blev erklæret som vinder af konkurrencen af den amerikanske præsident Johnson og Federal Aviation Administration på nytårsdag 1967, og præsident Richard Nixon godkendte Boeings finansiering til opførelse af to prototyper i 1969, blev hele projektet for civil supersonisk flyvning suspenderet af Kongressen. i 1971 . Dette skete selv før konstruktionen af de godkendte prototyper begyndte.
NAC-60 var meget lig XB-70 Valkyrie , et testfly til test af supersoniske bombefly. Dette blev heller ikke bygget i serie. Canards foran begge typer fly er slående .
Tekniske specifikationer
| Parameter | Data |
|---|---|
| Passagerer | 187 |
| længde | 59,44 m (195 fod) |
| spændvidde | 36,88 m (121 fod) |
| nyttelast | 15.900 kg (35.000 lb) |
| Bruttomasse | 218.000 kg (480.000 lb) |
| Kørehastighed | Mach 2.65 |
| TAS | 2.818 km / t (1.750 mph) |
Weblinks
- USAs SST-KONTENDERE. Flight International , 13. februar 1964, adgang til 24. september 2016 .
- Supersonisk - Med Mach 3 til Paris. Klassiker-der-luftfahrt.de, 28. juni 2014, adgang til den 5. juli 2018 .