Liste over sporede jernbanelinjer

Jernbanelinjer måles af en række årsager , herunder:

  • Ofte skiftes smalsporede jernbaner til standardspor . Hovedårsagen til at bygge smalsporede jernbaner var, at de var nemmere at bygge end standard sporvidde . På grund af den reducerede indsats med en mindre sporvidde med mindre akselbelastninger, kurveradier og hastigheder, kunne byggeomkostningerne reduceres. Evnen til at udvide økonomisk nåede imidlertid sine grænser på grund af smalsporede jernbaner. De producerede varer kunne kun transporteres let, dvs. uden genindlæsning, inden for virksomhedens eget smalsporede netværk, da det kun var muligt at fortsætte med en anden sporvidde. Afhjælpning ved at køre et rullende køretøj var for tungt og for omkostningsintensivt i det lange løb. Derudover skulle der også opnås en klareringsprofil og bæreevne for hovedbanerne for dette .
  • De få bredsporede jernbanelinjer, der drives i stater med standardspor, blev ofte hurtigt tilpasset til den respektive standardspor. Den mest almindelige årsag til dette var den utilstrækkelige udskiftelighed af køretøjer.
  • I det nittende århundrede, hvor tidligere uafhængige store netværk mødtes, blev beslutningen ofte taget om at bruge en fælles sporvidde på grund af den ønskede overgang af køretøjer. Eksempler på dette er storskala måling af Great Western Railway i England eller 5'-jernbanerne i USA.

Ommåling på grund af krigshændelser er ikke inkluderet i følgende liste.

Europa

Danmark

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Haderslev Amtsbanegaard - Haderslev Statsbanegaard 1000 1435 1.2 1934 1999 Fire-jernbanespor indtil 1934 overtog Danske Statsbaner ruten fra Hadersleben cirkulære jernbane , der betjener havnen med godsvogne med standardspor
Sønderborg - Mommark 1000 1435 1933 1962 Danske Statsbaner overtog ruten fra Amtsbanerne på Als
Frederikshavn - Skagen 1000 1435 39,7 1890 1924
Horsens - Bryrup - Silkeborg 1000 1435 31.5 1899 1929 1968 Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane
Horsens - Tørring 1000 1435 27.8 1891 1929 1962 Horsens Vestbaner

Tyskland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Baden-Württemberg
Mannheim-Haltingen 1600 1435 264.3 1840-1851 1854-1855 Baden-jernbanelinjerne blev anlagt i 1600 mm bred sporvidde fra 1843. Efter at det viste sig, at alle nabolande foretrak standardmåleren, konverterede Badische Staatsbahn de linjer, der var oprettet indtil da (79 km en og 203 km to-spor) til standardmåler inden for blot et år, 1854/55.
Appenweier - Kehl 1435 13.5 1845
Baden-Oos - Baden-Baden 1435 4.3 1845 1977
Lauffen (Neckar) -Leonbronn 750 1435 20.3 1896-1901 1964-1965 1995 Genaktivering planlagt
Marbach (Neckar) –Steinheim (Murr) 750 1435 4.3 1894 1968 1990
Karlsruhe Albtalbahnhof - Bad Herrenalb 1000 1435 25.8 1897-1898 1958-1961
Busenbach - Langensteinbach 1000 1435 4.9 1899 1964-1966
Orschweier - Ettenheim Munster 1000 1435 7.9 1893 1922-1927 1966
Leinfelden - Neuhausen (Filder) 1000 1435 14.3 1897 1902 / ~ 2000 1920/1922/1983 / - Stuttgart-Möhringen-Unteraichen genåbnet i 1927 som en 1000 mm sporvogn, og i 2000, da Stuttgart sporvogn blev ændret til Stuttgart Stadtbahn, blev den igen skiftet til standard sporvidde
Bad Schussenried - tørvefabrik 750 1435 5.7 1896 1970 2002 Demonteret jernbanelinje
Schwarzach (Baden) –Bühl (Baden) 1000 1435 9.3 1892 1971-1972
Schwarzach (Baden) –Söllingen (b Rastatt) 1000 1435 11.2 1909 1972-1973
Bayern
Nürnberg - Fürth 1435 35.2 1835 1835 1922 Ludwigseisenbahn (sektion: vanskeligheder ved åbning af operationer) bygget i bayerske fødder blev imidlertid på Stephensons insistering genmålt før operationens åbning
Eichstätt togstation - Kinding 1000 1435 35.2 1898 1934 Eichstätt Stadt - Kinding jernbanelinje adskilt
Berlin / Brandenburg
For militærforsyninger og efterfølgende fjernelse af krigsbytte blev et spor på linjen Berlin - Frankfurt (Oder) og flere linjer i Berlin midlertidigt flyttet til russisk bredspor. For Stalins specielle tog til Potsdam blev et ekstra spor mellem Berlin Schlesischer Bahnhof og Potsdam genmålt fra juni 1945. Bredvidderoperation på tysk territorium sluttede i december 1945.
Brandenburg
Glöwen - Havelberg 1435 750 9.2 1890 1948 Jernbanelinje adskilt i 1945 og 1971
Müncheberg (Mark) –Buckow 750 1435 6.5 1897 1930
Herzfelde - Stienitzsee 750 600 12.4 1872 1945 ~ 1971 Oppenheim Industrial Railway
Hesse
Messel mine jernbaner 600 900 18__ 1932 1951
Wächtersbach - Bad Orb 1435 600 6.5 1901 2000 Drift som museumsjernbane
Mecklenburg-Vorpommern
Jarmen - Schmarsow blød 750 600 11.5 1897 1949 1958 Genopbygning efter erstatning, ødrift
Niedersachsen
Lueneburg - Neetze 750 1435 17.8 1899 1919
Hoya - Syke 1000 1435 28.8 1881 1966
Real - Kreiensen 750 1435 9.6 1899 1943 indtil 1963 tre-jernbanespor
Ocholt - Westerstede 750 1435 7,0 1876 1904
Wittmund - Ardorf - Wittmundhaven 1000 1435 14.2 1899 1940
Werlte - Lathen 750 1435 25.2 1898 1957
Broistedt - Groß Ilsede 780 1435 11.2 1884 1919
Nordrhein-Westfalen
Minden by - Kleinenbremen 1000 1435 14.0 1918-1921 1950-1957
Minden by - Lübbecke 1000 1435 27.9 1903-1907 1950-1957 Sektion Hille - Lübbecke demonteret
Minden - Petershagen - Uchte 1000 1435 14.0 1898 1950-1957 Rute adskilt
Minden - Kutenhausen - Wegholm 1000 1435 10.3 1915 1950-1957 Rute adskilt
(Wuppertal-Essen) 820 1435 1831 1847 oprindeligt en hestevirksomhed
Niederense - Möhnesee 1000 1435 5.7 1908 1913 Linjen demonteret i 1953
Neheim-Hüsten - Niederense 1000 1435 1898 1954 Linje adskilt i 1964, udvidelse med tre skinner i 1913
Neheim-Hüsten - Arnsberg 1000 1435 1906 1927 Godstrafik i 2006, tre-jernbanespor fra 1906
Hüsten-Ost - Müschede stenbrud 1000 1435 1908 1911 Linje adskilt i 1954, udvidelse med tre skinner i 1911
Werl - Ostönnen 1000 1435 1898 1923 Linje adskilt i 1954, kun tre-skinne udvidelse
Hamm - Lippborg 1000 1435 1904 1927, 1940 Rute som museumstog
Bredelar - Martenberg 1000 900 1873 1937 Linjen demonteret i 1925 og 1963
Altenrheine - Osnabrück-Eversburg 1000 1435 28.8 1903 1935
Lille tog Rees-Empel 1000 1435 5.6 1897 1915
Essen-Kupferdreh - Hesperbrück 720 1435 4.6 18__ 1877?
Köln - Bonn , Vorgebirgsbahn 1000 1435 ~ 24.5 1897 1908-1934
Zieverich - Elsdorf 1000 1435 4.5 1896 1904/1913 1967
Bedburg - Mödrath 1000 1435 16.5 1896/97 1904/1913 Horrem - Mödrath lukkede i 1978
Bedburg - Ameln 1000 1435 13.7 1898/99 1904/1913 1963
Bergheim - Rommerskirchen 1000 1435 13. 1897 1904/1913 1971 Bergheim - Niederaussem lukkede i 1971
Benzelrath - Oberbolheim 1000 1435 18.4 1896/1905 1904/1913 1968/1978
Mödrath - Liblar 1000 1435 13. 1898/99 1904/1913 1956/1965
Liblar - Vochem 1000 1435 7. 1901 1904/1913 1942-1966 Nedlukning på grund af minedrift med åben pit
Herscheid-Hüinghausen - Köbbinghauser-Hammer 1435 1000 2.2 Genopbygning af en sektion som museumsjernbane
Sachsen
Waldheim - Kriebethal 1435 600 ~ 2 km 1896 2004 Museum jernbanedrift
Heidenau - Altenberg 750 1435 38,0 1890 1938 Jernbanelinje i drift
Klotzsche - Koenigsbrück 750 1435 19.5 1884 1897 Jernbanelinje i drift
Schönfeld-Wiesa - papirfabrik i Schönfeld 750 1435 1.5 1884 1985
Sachsen-Anhalt
Stendal - Arneburg 1000 1435 13.0 1899 1914 Demonteret jernbanelinje
Salzwedel - Diesdorf 1000 1435 36,0 1900-1901 1927-1928 Jernbanelinje ude af drift
Salzwedel - Jeggeleben 1000 1435 1901-1902 1926 Demonteret jernbanelinje
Klötze - Wernstedt 750 1435 1921-1922 Demonteret jernbanelinje
Quedlinburg - Gernrode 1435 1000 8.5 1885 2006
Zörbig - Radegast 750 1435 1896 1946 Udvidet til tre spor i 1910, smalsporet jernbane lukket ned i 1946
Gommern-Pretzien 600 750 1888? 1890 1976
Slesvig-Holsten
Niebüll - Dagebüll 1000 1435 13.6 1895 1926 Jernbanelinje i drift
Thüringen
Dorndorf - Kaltennordheim 1000 1435 27.9 1879 1934 2003 delvist demonteret
Bad Salzungen - Vacha 1000 1435 16.3 1879 1905 Lukning i 2003 - forbindelsesbane siden 2011
Tyske østterritorier / Østpreussen / Vestpreussen / Schlesien (ruter, der ikke længere blev kørt efter anden verdenskrig)
Pillkallen / Schirwindt - Lasdehnen / Doristhal 750 1000 60.9 1901 1917 1945 Pillkaller Kleinbahn

Estland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Tallinn - Viljandi- (Mõisaküla) 750 1520 1901 1971-1973
Lelle - Pärnu 750 1520 1901 1971
Pärnu - Mõisaküla 750 1520 53,5 1. august 1897 Genopbygning:
15. maj 1975 /
17. juli 1981		 2000 Resterende Mõisaküla - Viljandi linje lukket den 3. juni 1973, ny linje: passagertrafik indtil 31. januar 1996

Finland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Lahti - Loviisa havn 750 1520 77 1960
Hyrynsalmi - Korvua 750 1520 82 1942 1952/59 2004 Hyrynsalmi - Pesiökylä stadig godstransport


Frankrig

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Region Auvergne Rhône-Alpes
Intercity-sporvogn, Lyon , Fontaines-sur-Saône , Neuville-sur-Saône 1435 1000 1891 1932 1957
region Bretagne
Guingamp - Carhaix 1000 1435 1893 1967 Kilde: Réseau Breton
Guingamp - Paimpol 1000 1435 1894 1924 Kilde: Réseau Breton , 1924 Installation af en tredje skinne til standardspor, smalsporetrafik ophørte i 1953
Lokal sporvogn: La Trinité-sur-Mer - Étel 600 1000 1901 1922 1935
Region Grand Est
Rappoltsweiler / Ribeauvillé sporvogn 1000 1435 4. plads 1879 1894 1938 Sporvej de Ribeauvillé
Ensisheim - Colmar 1000 1435 1914 Mulhouse sporvogn
Strasbourg - Kehl 1435 1000 1878 1896 1944 Afbrudt i 1918, i drift igen fra 1942–1944, ophørte derefter, se Mittelbadische Eisenbahnen , den 29. april 2017 genoptagelse til Kehl [2]
Region Ile-de-France
Paris , Place Denfert-Rochereau - Sceaux 1750 1435 1846 1891-1893 Ligne de Sceaux
Enghien-les-Bains - Montmorency (Val-d'Oise) 1000 1435 6.4 1897 1908 1935 Sporvej Enghien - Montmorency
Region Nouvelle-Aquitaine
Royan , La Grande-Côte - Ronce-les-Bains 1000 600 27 1892 1913 1945 Royan-dampvogn i kombination med skovbanen


Grækenland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Larisa - Volos 1000 1435 1960
Paleofarsalos - Kalambaka 1000 1435 1998
Athen - Korinth 1000 1435 2005
Standardmålerlinje på ny placering, parallel drift 2005–2007, siden 2007 standardmåleroperation til Kiáto, fremover til Patras

Storbritanien

Den Great Western Railway drevet en bred sporvidde netværk, der blev målt til 1892.

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 Jernbaneselskab
 kommentar
Stor-London
London , City of London - Blackwall 1537 1435 1840 1849 London og Blackwall Railway
Yorkshire og Humber-regionen
Sand Hutton , Village-Fishpond 381 457 0,8 1912 1922 1932 Sand Hutton Miniature Railway , Sand Hutton Light Railway
Clayton West 1435 381 6.0 1991 Kirklees Letbane
Nordvest England region
Poynton , Brookside Garden Centre 127 184 0,7 1972 1989 Brookside Miniature Railway
Ravenglass - Båd 914 381 11.3 1875 1915 Ravenglass og Eskdale Railway
Alston, Cumbria - Lintley 1435 610 11.3 1852 1976 1983 South Tynedale Railway
Sydvest England region
Maiden Newton - West Bay 2140 1435 1857 1874 Bridport jernbane
Bristol - Exeter 2140 1435 121,5 1844 1875 Bristol og Exeter Railway Bristol-Taunton og Weston og Yeovil tre-jernbanespor
Bristol - Gloucester 2140 1435 1844 Bristol og Gloucester Railway
Bristol - Ny passage 2140 1435 1863 1872 Bristol og South Wales Union Railway
Totnes - Buckfastleigh 2140 1435 1872 Buckfastleigh, Totnes og South Devon Railway
Gloucester - Chepstow 2140 1435 10.6 1854 1872 Bullo Pill Railway
Chard Road - Chard City 2140 1435 4.9 1863 18. 1962 Chard gren
Chard Creech 2140 1435 20.6 1866 1891 1962 Chard gren
Taunton - Chard 2140 1435 1866 1891 1964 Chard og Taunton Railway
Yetton - Wells 2140 1435 1869 18__ 1963 Cheddar Valley linje
Swindon - Cheltenham 2140 1435 1841 1872 Cheltenham og Great Western Union Railway
Swindon - Gloucester / Cirencester 2140 1435 1841 1872 Cheltenham og Great Western Union Railway
Plymouth - Falmouth (Cornwall) 2140 1435 1859 1892 Cornwall jernbane
Fowey - Newquay 2140 1435 1876 1892 Cornwall Minerals Railway
Torquay - Kingswear 2140 1435 1848 1892 Dartmouth og Torbay Railway
Norton Fitzwarren - Barnstaple 2140 1435 68 1871 1881 1966 Devon og Somerset Railway
Witham - Wells 2140 1435 1858 1892 East Somerset Railway
Exeter - Crediton 2140 1435 1851 1892 Exeter og Crediton Railway
Hereford - Gloucester 2140 1435 1855 1869 Hereford, Ross og Gloucester Railway
Fowey - Lostwithiel 2140 1435 1869 189_ Lostwithiel og Fowey Railway
Newton Abbot - Moretonhampstead 2140 1435 1866 18__ 1970 Moretonhampstead og South Devon Railway
Burngullow - Nanpean 2140 1435 5.6 1869 1892 Newquay og Cornwall Junction Railway
Cowley Bridge - Bideford 2140 1435 North Devon Railway
Bristol - Portishead 2140 1435 1867 1880 Portishead jernbane
Glastonbury - Highbridge 2140 1435 1854 1862 South Devon Railway Company
Plymouth - Exeter 2140 1435 85,0 1846 1892 1962 South Devon Railway Company
Plymouth - Launceston 2140 1435 57.1 1859 1882 1962 South Devon og Tavistock Railway
Churston Ferrers - Brixham 2140 1435 3.3 1868 1892 Torbay og Brixham Railway
Hayle - Penzance 2140 1435 41,6 1846 1892 West Cornwall Railway fra 1866 tre-jernbanespor
Taunton - Minehead 2140 1435 36,6 1862 1882 West Somerset Railway
Chippenham - Weymouth 2140 1435 Wilts, Somerset og Weymouth Railway
Kelly Bray - Calstock 1067 1435 12.0 1872 1894 East Cornwall Mineral Railway 1894–1908 dobbeltmålt
Paignton , Paignton Zoo 305 260 0,5 1937 1946 Jungle Express
Seaton - Colyton (Devon) 838 4.8 1970 Seaton sporvogn Jernbane på gammel gren
Buckfastleigh 260 184 0,91 1977 1979 South Devon Miniature Railway
Region Sydøst England
Læsning - Devizes 2140 1435 80.4 1847-62 1874 Berks and Hants Railway
Læsning - Basingstoke 2140 1435 24.9 1848 1869 Berks and Hants Railway fra 1856 tre-jernbanespor
London - Amersham 2140 1435 1869 Metropolitan og Metropolitan District Railways
Pangbourne , Beale Park 184 260 0,9 1989 1994 Beale jernbane
East Worthing , Brooklands Pleasure Park 241 260 0,9 1965 ? Brooklands Miniature Railway
Gillingham , Strand Leisure Park 229 184 0,36 1948 1949 Strand Miniature Railway
Pulborough , Stopham Road 184 260 1.0 1984 1949 South Downs Light Railway
Øst England region
Gøen 241 184 0,340 1954 2008 Barking Park Letbane
Bressingham , Bressingham Steam Museum 241 260 0,6 1964 1995 Bressingham Garden Railway
Wroxham - Aylsham 1435 381 14.3 1880 1990 Bure Valley Railway
Toddington (Bedfordshire) , The Fancott 260 184 0,3 1975 1996 Fancott Miniature Railway
Knebworth , Knebsworth House 610 260 0,6 ? 1991 Knebworth Park Miniature Railway
Wells-next-the-Sea , Walsingham 1435 260 6.0 1845 Wells og Walsingham Letbane
Southend-on-Sea , Southend Pier 1067 914 2.0 1830 1986 Southend Pier Railway
East Midlands-regionen
Buxton , Pavilion Gardens 260 311 0,3 1972 1998 Buxton Miniature Railway
Mablethorpe , Queens Park 260 184 0,18 1968 1970 Mablethorpe Miniature Railway
Cleethorpe , Kings Road 369 381 3.2 1971 ? Cleethorpes Coast Light Railway [3]
West Midlands-regionen
Atherstone , Twycross Zoo 184 305 0,6 1969 1974 Twycross Zoo Miniature Railway 1. Ommåling
Atherstone , Twycross Zoo 305 260 0,6 1974 1982 Twycross Zoo Miniature Railway 2. Ommåling
Colwall , The Downs School 184 241 1.21 1925 1930'erne Downs Light Railway
Kidderminster , Severn Valley Railway Station 89 og 127 194 0,1 1988 1990 Coalyard Miniature Railway
Wales
Carmarthen - Newcastle Emlyn 2140 1435 1860 1872 Carmarthen og Cardigan Railway delvis tre-jernbanespor
2140 1435 Llynvi og Ogmore Railway
Gloucester - Neyland 2140 1435 1850 South Wales Railway
Britiske færge - Glyncorrwg 2140 1435 1861 1872 South Wales Mineral Railway
Llanuwchllyn - Bala 1435 610 7.2 1868 1972 Bala Lake Railway Udsnit af tidligere Ruabon - Barmouth rute i Great Western Railway
Fairbourne - Barmouth færge 610 381 3.2 1895 1916 Fairbourne jernbane 1. Ommåling
Fairbourne - Barmouth færge 381 311 3.2 1916 1986 Fairbourne jernbane 2. Ommåling
Swansea - Oystermouth 1435 1807 1855 1960 Swansea and Mumbles Railway demonteret, jernbane med det højeste antal drevtyper: hest, sejl, damp, elektricitet, diesel, benzin
Neath - Merthyr Tydfil 2140 1435 71 1851 1872 Vale of Neath Railway fra 1863 tre-jernbanespor
Skotland
Arbroath - Dundee 1676 1435 1838 1848 Dundee og Arbroath Railway
Wanlockhead - Leadhills 1435 610 1900 1988 Leadhills & Wanlockhead Railway
Arbroath , West Links Park 184 260 0,3 1935 1938 Kerrs Miniature Railway
St. Andrews , Craigtoun Park 184 381 0,4 1960 1975 Craigtoun Miniature Railway
Kanaløerne
trøje 1435 1067 1870 1884 1936 Jersey Railway


Irland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Nordirland
Londonderry - Carndonagh / Burtonport 1600 914 1863 1885 1953 Londonderry og Lough Swilly Railway
Ulster jernbane 1880 1600 1846
Republikken Irland
Dublin , Westland Row - Kingstown Harbour 1422 1600 1834 1854 Dublin og Kingstown Railway
Cork - West Passage 1600 914 11 1850 1902 1932 Cork, Blackrock og Passage Railway

Italien

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 Jernbaneselskab
 kommentar
region Abruzzo
Strækninger af Ferrovia Sangritana 950 1435 1912 1956/59 Ferrovia Sangritana 1956/59 også justering af kontaktledningsspændingen fra 2400 V til 3000 V.
Region Emilia-Romagna
Modena - Cavezzo - Mirandola 950 1435 31.2 1883/84 1929-1932 1964 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA-
( Modena -) Cavezzo - Finale Emilia 950 1435 20.1 1883/84 1929-1932 1964 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA-
Modena - Spilamberto - Vignola 950 1435 24.8 1888 1929-1932 1972 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA-
( Modena -) Spilamberto - Bazzano 950 1435 6.8 1888 1929-1932 1972 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA-
Campania- regionen
Santa Maria Capua Vetere - Piedimonte Matese 950 1435 41.2 Ferrovia Alifana e Benevento-Napoli , FABN,
Lazio- regionen
Roma Flaminio - Viterbo jernbanelinje 1000 1435 105 1906 1932 Met.Ro Metropolitana di Roma -Met.Ro-
region Lombardiet
Ponte Tresa - Luino Lago 850 1100 12.3 1885 1924 1950 Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- fra 1924 Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE-
Region Trentino-Alto Adige
Auer (Ora) - Predazzo 760 1000 50,5 1916 1928 1963 Ferrovia Elettrica Val di Fiemme -FEVF- Fiemme Valley Railway
Grotte (Landro) - Toblach
Landro - Dobbiaco		 700 760 10.4 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD-
region Veneto
Piovene Rocchette - Arsiero 950 1435 8.1 1885 1933 1964 Società Veneta -SV-
Calalzo di Cadore - Dogana Vecchia 750 760 28.3 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD-
Grotte (Landro) - Dogana Vecchia 950 760 26.2 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- 5,7 km i Sydtyrol


Jugoslavien

Det omfattende smalsporede netværk med den bosniske sporvidde på 760 mm blev gradvist erstattet i nogle sektioner af standardmålelinjer. I de fleste tilfælde blev standardmålelinierne omdirigeret helt uafhængigt af smalsporingssystemerne.

Litauen / Hviderusland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Dūkštas (polsk: Dukszty ) - Druja (Hviderusland) 600 750 ~ 95 1917 1932 omkring 70 km i Hviderusland
Pabradė (polsk: Podbrodzie ) - Łyntupy (hviderussisk: Лынтупы ) ~ 42 1895 1916
Łyntupy (hviderussisk: Лынтупы ) - Adutiškis (polsk: Hoduciszki ) ~ 32 1895 1919
Adutiškis (polsk: Hoduciszki ) - Waparejewa (polsk: Woropajewo ) ~ 44 1897 1919

Montenegro

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Podgorica - Nikšić 760 1435 56.6 1948 1965


Holland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Borculo - Lochem - Epse 1067 750 1934
Amsterdam - Haarlem - Leiden - Haag (gammel rute) 1945 1435 1839-1847 -1866
Amsterdam - Utrecht - Arnhem 1945 1435 1839-1847 -1866

Norge

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Trøndelag
Hamar - Trondheim 1067 1435 1877 1917-1941 Rørosbanen Hedmark / Sör Trondelag
Nord-Norge
Finneid - Sulitjelma 750 1067 35.8 1891-1892 1912-1915 1972 Sulitjelmabanen Nordland
Vestlandet
Stavanger - Egersund 1067 1435 74.7 1878 1944 Jærbanen Rogaland
Egersund - Flekkefjord 1067 1435 17.14 1897-1904 1. maj 1944 2002 Flekkefjordbanen , Vest-Agder
Sørlandet
Grimstad - Stig op 1067 1435 35.8 1907 1935 1961 Grimstadbanen Aust-Agder
Kristiansand - Grovane 1067 1435 20.4 26. november 1895 14. maj 1938 Setesdalsbanen , Vest-Agder, en del af Sørlandsbane
Østlandet
Eidanger - Brevik 1067 1435 10,0 1895 1921 Brevikbanen Telemark
Oslo vest - Drammen 1067 1435 42 1872 1920 Drammenbanen Oslo
Krøderen - Vikersund 1067 1435 25.9 1872 1909 Krøderbanen Buskerud
Drammen - Randsfjord 1067 1435 89,5 1866 1909 Randsfjordbanen Buskerud / Oppland
Drammen - Vestfold - Skien 1067 1435 148 1881-1882 1949 Vestfoldbanen Buskerud / Vestfold
Skoppum - hamstring 1067 1435 7. 1881 1949 2002 Hortenlinjen Vestfold


Østrig

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Nedre Østrig
Wieselburg ved Erlauf - Gresten 760 1435 23.8 1927 1998
Øvre Østrig
Freistadt - Summerau 1106 1435 ~ 27,0 Jernbanelinje på den gamle hestetrukne jernbanelinje
Lambach - Gmunden 1106 1435 24,0 Jernbanelinje på den gamle hestetrukne jernbanelinje
Linz-Urfahr - Pöstlingberg 1000 900 2.9 1898 2009 Forbindelse til Linz sporvognsnetværk
Steiermark
Graz - Mariatrost 1000 1435 5.3 1941
Graz eventyr tog 500 600 2 1968 1997
Hieflau - Radmer - Neuhaus 830 900 12.8 1920 1967 1979 demonteret, Waldbahn Radmer

Polen

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Gryfice - Niechorze
Greifenberg i Pommern-Horst-Seebad		 750 1000 36.4 1896 1905 Greifenberger Kleinbahn
Gryfice - Dargosław
Greifenberg i Pommern - Dargislaff		 750 1000 20.4 1898 1905 1996 Greifenberger Kleinbahn
Ełk - Turowo / Zawady-Tworki
Lyck - Thurowen / Sawadden		 1000 750 48 1913 1951 Lycker Kleinbahnen , delvist lukket ned i 2001
Koszalin - Manowo
Köslin - Manow		 750 1000 11.7 1898 1948 Köslin - Belgarder Bahnen
Rarwino - Lepino Trójkąt Rarfin
- Leppin		 750 1000 6.2 1909 1950 1996 Köslin - Belgarder Bahnen
Warszawa Stalowa - Radzymin
Warszawa - Radzymin		 800 750 20,0 1897 1951 1974
Gniezno - Niechanowo
Gnesen - Niechanowo		 900 600 1883 1896 Witkowo-distriktets bane
Gniezno Wąskotorowe– Anastazewo
Gnesen Smal Gauge - Anastazewo		 750 1957 Witkowo-distriktets bane
Olesno - Praszka
Rosenberg OS - Praschka		 750 1435 21.8 1895 1928 1994 Rosenberger Kreisbahn
Słupsk - Kępno Słupskie - Dargoleza
Stolp - Kempen - Dargeröse		 750 1435 43.4 1897 1933 1945 Snuble cirkelsti
Siecie - Smołdzino
Zietzen - Schmolsin		 750 1435 4.2 1902 1913 1945 Snuble cirkelsti
Kępno - Komnino
Kempen - Kuhnhof		 750 1435 4.8 1897 1913/22 1945 1913-1922 tre-jernbanespor, Stolper Kreisbahn
Nasielsk - Sierpc 1435 87,8 1916 1924
Jelenia Góra - Karkonosze
Hirschberg-Giant Mountains		 1435 1000 12.8 1897 1900 Hirschberg dalen jernbane
  • Droga Żelazna Warszawsko-Petersburska 1524 ⇒ 1435 mm
  • Droga Żelazna Warszawsko-Terespolska 1524 ⇒ 1435 mm


Portugal

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Lissabon - Santarém - spansk grænse ( Linha do Leste ) 1435 1668 1853
Linha do Sul 1435 1668 1864
Linha de Guimarães , Porto-Trindade - Castêlo da Maia 1000 1435 26 1883/84 2005 ISMAI - Trofa demonteret
Linha de Guimarães , Lousado - Guimarães 1000 1668 30.8
Trofa - Lousado fire-jernbanespor,
meter gauge fjernet


Sverige

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 Jernbane
selskab		 kommentar
Christinehamn - Sjöändan 1099 1435 10.7 1850 1873 Christinehamns - Sjöändans Järnväg (Hestevogn), dampkørsel fra 1858, købt af Östra Värmlands järnvägsaktiebolag i 1873 , en del af den indre jernbane
Gammalkroppa - Nykroppa 693 792 9,0 1852 ? Kroppa Jernvägs- och Sjö-transporterer-Actie-Bolag (Hestetram), dampdrift fra 1869
Gammalkroppa - Nykroppa 792 802 9,0 ? 1871 Kroppa Jernvägs- och Sjö-transporterer-Actie-Bolag I 1873 solgte Östra Värmland järnvägsaktiebolag
Gammalkroppa - Nykroppa 802 1435 9,0 1873 1964 Östra Värmlands järnvägsaktiebolag Købt i 1873 af Östra Värmlands järnvägsaktiebolag , en del af Inlandsbahn , Nykroppa - Herrhult i drift.
Helsingborg - Råå - Ramlösa 600 1435 8.2 1891 1906 1967 Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg (HRRJ) Integreret i Helsingborg-sporvogne ( Hälsingborgs stads spårvägar ) i 1924
Munkedals bruk - Munkedals nedre - Munkedals hamn 600 1435 5.6 1895 1952-1955 Munkedals Järnväg (MJ) Munkedal - Munkedals bruk sektion betjenes af Statens Järnvägar som en forbindelsesbane. Munkedals nedre - Munkedals hamn sektion ophørte i begyndelsen af ​​1970'erne, overtaget af Munkedals Jernvägsklubb fra 1983 og forsynet med en ekstra tredje skinne siden 1985 som Munkedals Jernväg kun brugt på smalspor i museumsdrift
Vetlanda –Järnforsen / Pauliström 891 1435 37 1906 1985-1987 Statens Järnvägar (SJ) Emådalsbanan - helt nybyggeri med udvidelser delvis på den gamle linje, som var lukket indtil 1984
Kalmar - Berga 891 1435 77 1897 1973-1978 Statens Järnvägar (SJ) 14. november 1973: Kalmar - Sandbäckshult
9. december 1977: Sandbäckshult - Ruda
August 1978: Ruda - Högsby
24. oktober 1978: Högsby - Berga
Gårdsjö - Mariestad 891 1435 39 1910 1961 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Västergötland - Göteborgs järnvägsaktiebolag (VGJ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Forshem-Mariestad 891 1435 27 1889 1962 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Mariestad - Kinnekulle järnvägsaktiebolag (MKJ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Gullspång - Torved 891 1435 20. 1917 1963-1964 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Västergötland - Göteborgs järnvägsaktiebolag (VGJ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Hästholmen - Ödeshög 891 1435 4. plads 1888 1958 1983 Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg (FVÖJ) Rivet i 1991
Jönköping - Huskvarna 600 1435 2 1844 1935 ? Jönköping Gripenbergs Järnvägs Aktiebolag (JGJ) Standard sporvidde blev bygget af SJ som en del af nedlukningen af ​​600 mm sektionen af ​​JGJ
Skövde - Gullhögen 891 1435 1.6 1904 1919 Skövde-Axvalls Järnväg (SAJ) Tre-jernbanespor
Finspång - Kimstad 891 1435 23 1885 1960/1962 Statens Järnvägar (SJ) 1960: Kimstad - Skarblacka udvidet med en tredje skinne på tre-jernbanespor.
1962: Skarblacka - Finspång konverteret til standardspor
Mönsterås - Sandbäckshult 891 1435 12. 1902 1972 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Mönsterås nya Järnvägsaktiebolag (MÅJ), ejet af SJ siden 1940
Motala - Holmsbruk 891 1435 2 1915 1960 1996 Mellersta Östergötlands Järnväg (MÖJ) Tre-jernbanespor
Ulricehamn - Vartofta 891 1435 37 1874 1906 1986 Ulricehamns Järnväg (UJ)
Falköping - Uddagården 891 1435 1883 1955 1981 Falköping-Uddagårdens Järnväg (FUJ)
Forshem - Lidköping 891 1435 1897-1898 1954 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Kinnekulle - Lidköpings järnvägsaktiebolag (KiLJ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Lidköping - Håkantorp 891 1435 1877 1953 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Lidköping - Håkantorps järnvägsaktiebolag ( HLJ ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Långängstorp - Stocksund 1435 891 1.2 1915 1934 1966 Stockholm - Roslagens Järnvägar (SRJ)
Skara-Gössäter 891 1435 27 1887 1953 1984 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnvägsaktiebolag (SKVJ), ejet af SJ siden 1. juli 1948
Göteborg hestevogn 1000 1435 1889 1902 Göteborg-sporvogn
Kristianstad - Solvesborg 1067 1435 0,6 1874 1954 Sölvesborg-Kristianstads Järnväg (SCJ)
Sölvesborg - Karlshamn 1067 1435 31 1886 1954 Västra Blekinge Järnväg (VBlJ)
Karlshamn - Karlskrona 1067 1435 70 1889 1957 Mellersta Blekinge Järnväg (MBlJ)
Borås - Herrljunga 1217 1435 42 1863 1898 Borås-Herrljunga Järnväg (BHJ)
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga 1217 1435 92 1867 1899 Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg (UVHJ)
Bredsjö - Hjulsjö 742 802 7. 1886 1894 1977 Bredsjö - Grängens Trafikaktiebolag Hestesporvogn
Bredsjö - Grängen 802 1435 15. 1894 1907 1977 Nora Bergslags Järnvägsaktiebolag
Dannemora - Hargshamn 891 1435 39 1876 1961-1970 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Dannemora - Hargs Järnvägsaktiebolag ( HLJ ), der blev ejet af SJ siden 1. juli 1951, blev i 1961 standardsporet fra Örbyhus nær Dannemora forbundet til den smalsporede linje og udstyret med en tre-jernbanespor til Gimo, genåbnet den 3. august 1970, efter at måleren var blevet ændret Gimo - Hargshamn sektion, demontering af tredje skinne
Örebro - Skebäck 891 1435 4.1 1904 1908 1951 Örebro-Skebäcks Järnväg (ÖSkbJ) Tre-jernbanespor fra 1908 til 1951, smalsporeskinne adskilt, standardmåler i drift af SJ
Karlstad - Skoghall 891 1435 9 1915 1937 Karlstad-Skoghalls Järnväg (KSJ) Tre-jernbanespor,
Ängelsberg - Kärrgruvan 1188 1435 18. 1856 1876 Norbergs Järnväg (NJ) delvis ny routing
Grängen - Striberg 802 1435 28.2 1887 1907 1979 Nora Bergslags Järnvägsaktiebolag
Näs - Västanhede 891 1435 8. plads 1876 1921 Näs-Morshyttans Järnväg (NMJ)
Åbydal - Norrsundet 891 1435 6.6 1895 1971 Ockelbo-Norrsundets Järnväg (ONJ)
Åtvidaberg - Västervik 891 1435 77 August 1879 1964 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar (NVHJ) , ejet af SJ siden 1949, del af jernbanelinjen Bjärka Säby - Västervik
Sundsvall - Torpshammar 1067 1435 57 1874 1886 Statens Järnvägar (SJ) bygget af Sundsvall-Torpshammars Järnväg (STJ), ejet af SJ siden 1885, sektion af jernbanelinjen Sundsvall-Storlien
Matfors - Vattjom 1067 1435 4. plads 1875 1920 1967 Tuna Järnvägsaktiebolag Standard sporvidde operationer åbnet den 16. januar 1920, passagertrafik mellem Matfors og Vattjom ophørte den 15. oktober 1931, godstrafik mellem Matfors og Runsvik ophørte den 12. oktober 1931, en del af ruten adskilt i 1934. Godstrafik mellem Matfors og Vattjom gennem SJ indtil 1. februar 1967.
Söderhamn - Bergviken 1217 1435 15. 1861 1886 Söderhamns Järnväg Købt af Statens Järnvägar i 1885 , erstattet af den nye linje Kilafors - Söderhamn - Stugsund bygget på dele af linjen.
Hudiksvall - Näsviken 1217 1435 ~ 15 1860 1887 Hudiksvalls Järnväg (HJ) Købt af Statens Järnvägar i 1887 , sporet igen og delvist omdirigeret. Idriftsat i standardmåler i 1888.

Schweiz

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Luzern Obergrund - Kupferhammer 1435 1000 1886 1899-1900 1961 Erhvervelse af Kriens-Luzern-Bahn til Lucerne-sporvognen
Zürich sporvognsnetværk 1435 1000 8.6 fra 1882 1900 Zürich sporvogn
TS Genèves sporvognsnetværk 1435 1000 15.4 fra 1877 1901-1902 Geneve sporvogn
Bözingen - Biel - Nidau 1435 1000 4.7 1877 1902 1948 Biel sporvogn
Wohlen - Bremgarten West 1435 1000 7,0 1876 1912 Bremgarten-Dietikon-Bahn , 1912–2016 tre- skinne spor til godstransport med standard sporvidde
Glovelier - Saignelégier 1435 1000 24.9 1904 1953 Styresporsdrift ophørte i 1948
Rheinecker forbindelsesbane 1435 1200 0,8 1909 1958 siden da en del af bjergbanen Rheineck - Walzenhausen
Reinach North - Menziken 1435 1000 1.9 1887 2002 siden da en del af Wynental og Suhrentalbahn
Aarau - Suhr 1435 1000 4.2 1877 2010 siden da en del af Wynental og Suhrentalbahn
Bull - Broc 1000 1435 5.4 1912 (2022) under renovering siden 6. april 2021; Genoptagelse december 2022
Liestal - Waldenburg 750 1000 13.1 1880 (2022) under renovering siden 6. april 2021; Genoptagelse december 2022

Slovakiet

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica 1000 1435 19.7 1873 1949

Spanien

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Málaga - Fuengirola 1000 1668 Smal sporvidde jernbane
Palma –Empalme 914 1000 Serveis Ferroviaris de Mallorca
Madrid - Ciudad Real 1668 1435 1992 erstattet af højhastighedslinjen Madrid-Sevilla
Algodor - Toledo 1668 1435 20. 2005 forgrener sig nu fra højhastighedslinjen Madrid-Sevilla
Tardienta - Huesca 1668 1668
1435		 25 2003 Tre-jernbanespor
Gijón - Laviana 1435 1000 64 1855 1983 Ferrocarril de Langreo
Oviedo - Trubia 1668 1000 12. 1883 1999 Udskiftning af den nedlagte linje Oviedo - Fuso de la Reina

Yderligere sporviddeændringer til standardmåleren er planlagt, Antequera- Santa Ana - Granada er under opførelse.

Tjekkiet

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Prag, Petřín kabelbane 1000 1435 0,4 1891 1932

Ukraine

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Smalt målnetværk Berehowe 760 750 1908 1948

Ungarn

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Debrecen -Fatelep– Nyírmártonfalva - Nyírbéltek 950 760 49 1892 1960-1961 Debrecen Forest Railway ( Zsuzsi Erdei Kisvasút )

Hviderusland

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Waparejewa - Glibokaje (Глыбо́кае) ~ 35 1897 1919
Glibokaje (Глыбо́кае) - Karalevchina (Каралеўшчына) ~ 22 1897 1915 1435 + 600 mm

Amerika

Canada

Forenede Stater

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Alaska
Fairbanks - Nenana 914 1435 94 1905-1919 1923
Hawaii
Hawaiian Agricultural Company Railroad 610 914 ca. 10 1880 ? lukke ned
New Jersey
West Orange 2438 1435 2.5 1892 1906 1914 Bjergbaner på Orange Mountain , elektrificeret med 550 V DC
Californien
San Diego Electric Railway 1067 1435 1892 1898 1949 elektrificeret med 600 V luftledning
Maine
Portland - Bangor 1676 1435 176,5 1849-1855 1871
Bangor - Bucksport jernbanelinje 1676 1435 31.1 1874 1877 1. Ommåling
Bangor - Bucksport jernbanelinje 1435 914 31.1 1880 2. Ommåling
Bangor - Bucksport jernbanelinje 914 1435 31.1 1883 3. Ommåling
New Hampshire grænse nær Gilead - Portland / Maine 1676 1435 omkring 130 1846-1851 1873
Bangor - Vanceboro 1676 1435 185 1868-1871 1877
Canadiske grænse - Caribou 1067 1435 ca. 20 1875-1876 1881 1996
New Hampshire
Concord Tram, New Hampshire 914 1435 1881 1902 1933
Laconia sporvogn 914 1435 1882 1903 1915
Manchester (New Hampshire) sporvogn 914 1435 1877 1895 1940
Vermont grænse ved North Stratford - Maine grænse ved Gilead 1676 1435 ca. 90 1851-1853 1873
Bethlehem Junction - Bethlehem jernbanelinje 914 1435 5.5 1881 1896 1924 Profil og Franconia Notch Railroad
Bethlehem Junction - Profilhusbanelinje 914 1435 15.5 1879 1896 1921 Profil og Franconia Notch Railroad
New Jersey
Orange sporvogn 1588 1435 1887 1898/99 1929
New York
Cooperstown - Milford, New York - Colliersville 1829 1435 25.6 1869 1876 Cooperstown og Charlotte Valley Railroad
Vermont
New Hampshire grænse ved North Stratford - Canada grænse 1676 1435 omkring 60 1853 1873

I de sydlige stater var bredvidde på 1524 mm oprindeligt udbredt. Ved konvertering til standardmåler besluttede Pennsylvania Railroad , der brugte en lidt anden måler på 4 ft, 9 in (1448 mm), at bruge denne måling i stedet for den sædvanlige engelske måling på 4 ft, 8,5 efter anmodning fra Pennsylvania Railroad. i (1435 mm), der skal bruges. Mandag den 31. maj 1886 flyttede titusinder af arbejdere den vestlige skinne af bredsporesporene indad med 76 mm inden for 36 timer. Samtidig blev hjulsættene sporet mange steder efter en lang periode med forberedelse, hvor bremserne blev tilpasset køretøjerne.

Liste over smalsporede jernbaner i USA
med 914 mm (= 3 fod) spor, undtagelser er angivet
Jernbaneselskab Stat Start
år		 I slutningen af
året		 kommentar
Altoona og Beech Creek Railroad Pennsylvania 1891 1916 konverteret til standardmåler
Anniston og Atlantic Railroad Alabama 1884 1890 konverteret til standardmåler
Arizona og New Mexico Railway Arizona, New Mexico 1883 1901 konverteret til standardmåler
Arkansas Central Railway , derefter Arkansas Midland Railroad Arkansas 1872 1887 konverteret til standardmåler
Batesville og Brinkley Railroad Arkansas 1882 1888 konverteret til standardmåler
Coronado jernbane Arizona 1879 1932 457 mm sporvidde, senere 914 mm
Cotton Plant Railroad Arkansas 1879 1882 1067 mm i 1881, gik til Batesville og Brinkley Railroad
Let og vestlig jernbane i Alabama Alabama, Georgien 1871 1890 konverteret til standardmåler
Fulton County Narrow Gauge Railway Illinois 1880 1905 konverteret til standardmåler
Hot Springs Branch Railroad Arkansas 1875 1889 konverteret til standardmåler
Jacksonville, St. Augustine og Halifax River Railway , senere Florida East Coast Railway Florida 1883 Konverteret til standardmåler i 1890
Magma Arizona Railroad Arizona 1914 1923 konverteret til standardmåler
Maryland Central Railroad , derefter Baltimore og Lehigh Railroad Maryland, Pennsylvania 1882 1900 konverteret til standardmåler; blev Maryland og Pennsylvania Railroad
Montgomery Southern Railway Alabama 1882 1889 konverteret til standardmåler
Montrose jernbane Pennsylvania 1872 1903 konverteret til standardmåler
Oregonian Railway Oregon 1878 1893 gik til det sydlige Stillehav; konverteret til standardmåler
Talladega og Coosa Valley Railroad Alabama 1884 1889 konverteret til standardmåler
Seaboard Railway of Alabama , derefter Tombigbee og Northern Railway Alabama 1891 1904 konverteret til standardmåler
Tonopah jernbane Nevada 1904 1905 konverteret til standardmåler
Waynesburg og Washington Railroad Pennsylvania 1877 1944 konverteret til standardmåler

Barbados

Den Bridgetown -Belleplaine linje i Barbados Jernbane blev bygget i 1881 i 1067 mm og kalibreres i 1896-1898 til 762 mm. I 1937 blev jernbanen lukket på grund af sikkerhedsmangler.

Guatemala

San José - Guatemala City-linjen, bygget i målermåler, blev målt til 914 mm i 1890.

Panama

Måleren i Panama var oprindeligt 1524 mm, men blev erstattet af standardmåleren på 1435 mm, da den blev bygget i 2000.

Peru

Jernbanelinjen fra Huancayo til Huancavelica blev målt i 2009 over en længde på 147 km fra 914 til 1435 mm.

Argentina

Forstadslinjen fra Buenos Aires mellem Maipú og Delta ("Tren de la Costa"), oprindeligt bygget i 1676 mm sporvidde, som er udbredt i Argentina, blev genopbygget i 1995 i standardmåleren på 1435 mm.

Chile

Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia , der oprindeligt blev betjent i 760 mm sporvidde, blev omdannet til metermåler mellem 1916 og 1928.

Afrika

Den Demokratiske Republik Congo

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Matadi - Kinshasa 765 1067 336 1896 1932 Kilde: Matadi-Kinshasa-Bahn , også tre-jernbanespor
Kongolo - Kindu 1000 1067 420 1905-1909 1956 Kilde: Blanchart, vol. III (Forbindelse til Cape-gauge jernbanenettet i det sydlige Afrika; Stanleyville-Ponthierville-linjen, som ikke er forbundet med resten af ​​netværket, blev efterladt i måleren.)
Kongolo - Kabalo 1000 1067 117 1937 1956 Kilde: Blanchart, vol. III
Kabalo - Albertville 1000 1067 273 1911-1915 1956 Kilde: Blanchart, vol. III
Boma - Tshela 610 600 140 1899-1912 1932/1938 1984 Société des Chemins de Fer Vicinaux du Mayumbe . 1932 genmåling af Boma - Lukula og 1938 Lukula - Tshela.

Eritrea

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Massaua - Asmara 750 950 1887 1900 Jernbanetransport i Eritrea

Marokko

Forskellige smalsporede jernbaner blev erstattet af standardmåleren.

Nigeria

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Jos til 1067 mm spor i Zaire 762 1067 184 1912/14 1927 1957 Kilde: Bauchi Light Railway

Asien

Bangladesh

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Kaunia - Dharlla State Railway 762 1000 1881 1901

Kina

provins
 Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Hebei , Shanxi Shijiazhuang - Taiyuan 1000 1435 ~ 1900 ~ 1940
Jiangsu , Shanxi Datong - Pukou 1000 1435 1933 ~ 1940
Sichuan Shixi-Huangcunjing 600 762 19,84 1959 1960

Indien

  • En stor del af det smalsporede netværk (610, 762 og 1000 mm) er blevet og bliver tilpasset det indiske bredsporingsnetværk (Project Unigauge). Undtagelser er 5 jernbanelinjer, som er tildelt verdens kulturarv.
  • Status for målerændring [4] eller [5]
  • Bogstav efter stednavnet: Statens første bogstav (nogle gange er ruten mellemstatlig)
  • iU = skifter målere
Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Andhra Pradesh- staten
Guntakal (A) - Kalluru (A) 1000 1676 2009
State of Assam
Rangapara North (A) - Tezpur (A) 1000 1676 27 2014
Balipara () - Bhalukpong (Ap) 1000 1676 34 iU
Rangiya (A) - Rangapara (A) - Murkeongs () 1000 1676 449 planlagt
Lumding (A) - Badarpur Railway Town (A) - Agartala (Tr) 1000 1676 404 planlagt
Bihar- stat
Bukhtiarpur (B) - Rajgir (B) 762 1676 1903 1961 Bukhtiarpur Bihar Letbane
Arrah (B) - Sasaram (B) 762 1676 1914 2006 1978 Martins lette jernbaner , genopbygget i 2006
Chhapra (B) - Aunrihar (U) 1676 1990
Sitamarhi (B) - Bairgania (B) 1676 2011
Kaithar () - Tejnarayanpur () 1676 2011
Katihar (B) - Manihari (B) 1676 2011
Muzaffarpur (B) - Sitamarhi (B) 1676 64 2014
Raxaul (B) - Chauradanoa () 1000 1676 24 iU
Narkatiaganj (B) - Raxaul (B) 1000 1676 40 planlagt
Thawe () - Siwan (B) 1000 1676 28 planlagt
Hathua (B) - Bathua Bazar () 1000 1676 21 planlagt
Thawe () - Chhapra (B) 1000 1676 105 planlagt
Sakri (M) - Jhanjharpur (B) - Nirmali (B) 1000 1676 51 planlagt
Jhanjharpur (B) - Laukaha (B) 1000 1676 43 planlagt
Saharsa (B) - Tharbitia () - Forbesganj (B) 1000 1676 112 planlagt
Dauram Madhepura () - Purnia (B) 1000 1676 78 planlagt
Chhattisgarh- stat
Abhanpur (C) - Rajim (C) 762 1676 16.55 planlagt
Raipur (C) - Dhamtari (C) 610/762 1676 72,89 planlagt
Gujarat- staten
Dabhoi (G) - Miyagam Karjan () 762 1676 33
Dabhoi - Chandod () 762 1676 17.
Dabhoi - Chhuchhapura () - Bodeli (G) 762 1676 25
Dabhoi - Chhuchhapura - Tankhala 762 1676 53
Ambliyasan () - Vijapur (G) - Adraj Moti () 610/762 1676 81,66 planlagt
Kosamba (G) - Umarpada (G) 762 1676 61,46 planlagt
Samni () - Pratapnagar (Bangla D?) 610/762 1676 75.06 planlagt
Bilimora (G) - Waghai (G) 762 1676 62,67 planlagt
762 1000 1890 1905 Morvi-jernbanen
Mehsana (G) - Viramgamj () 1676 1990
Bharuch (G) - Samni () - Dahej (G) 1676 2011
Bodeli (G) - Chottaudepur () 1676 2011
Ankleshwar (G) - Rajpipla (G) 1676 63 2014 [6]
Himmatnagar (G) - Khed Brahma () 1000 1676 55 planlagt
Mehsana (G) - Taranga Hill () 1000 1676 57 planlagt
Veraval (G) - Visavadar (G) - Khijadiya, Gujarat (G) 1000 1676 164 planlagt
Junagadh (G) - Visavadar (G) 1000 1676 42 planlagt
Talala () - Kodinar (G) 1000 1676 46 planlagt
Prachi Road () - Delvada (G) 1000 1676 51 planlagt
Staten Haryana
Delhi - Rewari (H) 1676 1990
Angiv Himachal Pradesh
Kalka (H) - Shimla (HP) 762 --- 94,33 1903 Kalka-Shimla jernbane
Pathankot (P) - Joginder Nagar (HP) 762 --- 164 1928/29 Kangra Valley Railway
Pathankot (P) - Dharamshala (H) - Joginder Nagar (H) 762 1676 164,01 planlagt
Karnataka- staten
Anandapuram (AP) - Talguppa (K) 1676 2011
Anandapuram (AP) - Shimoga (K) 1676 2011
Nanjangud (K) - Chamarajanagar (K) 1676 2011
Bagalkot (K) - Gadag (K) 1000 1676 2011
Mysuru (K) - Nanjangud (K) 1676 2011
Vijayapura (K) - Bagalkot (K) 1676 2011
Sakleshpur (K) - Subramanya, Karnataka Rd 1676 2011
Kolar (K) - Chikkaballapur () 1676 85 2013 [7]
Staten Kerala
tæt på Munnar (K) Monorail 610 1902 1908 1924 Kundala Valley jernbane
Kollam (K) - Punalur (K) 1676 44 2010
Stat Madhya Pradesh
Balaghat (M) - Nainpur (M) 762 1676 76.41 planlagt
Nainpur (M) - Jabalpur (M) 762 1676 110,60 planlagt
Nagpu (Maha) - Chhindwara (M) 610/762 1676 147,62 planlagt
Chhindwara (M) - Nainpur (M) 610/762 1676 140,90 planlagt
Nainpur (M) - Mandla Fort (M) 762 1676 42,5 planlagt
Gwalior (M) - Sherpur Kalan (U) 610 1676 198,3 planlagt
Ratlam (M) - Fatehabad (M) 1676 85,7 2013 [8.]
Fatehabad (M) - Indore Junction MG (M) 1000 1676 35 2014
Fatehabad, Madhya Pradesh (M) - Ujjain MG (M) 1000 1676 23 planlagt
Khandwa (M) - Indore Junction MG (M) 1000 1676 141 planlagt
Khandwa (M) - Akola (Maha) 1000 1676 175 planlagt
Maharashtra- staten
Itwari (M) - Umred () - Nagbhir (M) 762 1676 106 planlagt
Pulgaon (M) - Arvi (M) 762 1676 35 planlagt
Pachora (M) - Jamner (M) 762 1676 56 planlagt
Neral (M) - Matheran (M) 610 --- 19.98 1907 Matheran Hill jernbane
Nagpur (M) - Chhindwara (MP) 1000 1676 2013?
Achalpur (M) - Chhindwara (MP) - Yavatmal (M) 762 1676 189 1903 iU
Barsi (M) 762 1676 325 199_ Barsi Letbane
State of Manipur
Katakhal () - Bhairabhi (A?) 1000 1676 93 planlagt
Baraigram () - Dullabcherra () 1000 1676 74 planlagt
Arunachal () - Silchar (A) 1000 1676 6. planlagt
Odisha- staten
Parlakimidi (O) - Gunupur (O) 1676 2011
Staten Punjab
Bathinda (P) - Rewari (H) 1000 1676 300 1884 1994 Bathinda-Rewari linje
Hisar (H) - Sadulpur (R) 1000 1676 70 1911 2009 Bathinda-Rewari linje
State of Rajasthan
Mohari () - Tantpur (U) 762 1676 18.21 planlagt
Dhaulpur (R) - Mohari () - Sirmuttra () 762 1676 70,44 planlagt
Sawai Madhopur (R) - Jaipur (R) 1676 1990
Mavli (R) - Nathdwara (R) 1676 2011
Ratangarh (R) - Bikaner (R) 1676 2011
Loharu (H) - Sikar (R) 1000 1676 122 iU
Ratangarh (Churu) (R) - Sardarshahar (R) 1000 1676 46 iU
Jaipur (R) - Ringas - Churu (R) 1000 1676 198 planlagt
Sri Ganganagar (R) - Sadulpur (R) 1000 1676 245 planlagt
Barisadri - Mavli (R) - Marwar (R) 1000 1676 233 planlagt
Botad (G) - Gandhigram - Udaipur (R) 1000 1676 179 planlagt
State of Tamil Nadu
Mettupalayam (T) - Coonoor (T) - Ooty (T) 1000 --- 46 1908 Nilgiri Mountain Railway
Dindigul (T) - Palani (T) 1676 2011
Tirunelveli (T) - Tenkasi (T) 1676 2011
Mayiladuthurai (T) - Tiruvarur (T) 1676 2012
Virudhunagar (T) - Manamadurai (T) 1000 1676 66 1963/64 2013 [9]
Madurai (T) - Bodinayakkanur (T) 1000 1676 88 iU
Karaikudi (T) - Tiruvarur (T) 1000 1676 planlagt
Palakkad (K) - Palani (T) 1000 1676 2014 [10]
State of Uttar Pradesh
Shahdara (D) - Saharanpur (U) 762 1676 1907 197_ Shahdara Saharanpur Letbane
Mathura (U) - Kasganj (U) 1000 1676 2009 Afstand forkortet fra 80 km til 60 km
Mathura (U) - Achhnera (U) 1676 2011
Kaptanganj (U) - Thawe (U) 1676 2011
Aunrihar (U) - Jaunpur (U) 1000 1676 2011
Bareilly (U) - Lalkua (Uh) 1676 2012
Anand Nagar (A) - Barhni () 1000 1676 72 iU
Gainsari () - Jarwa (U) 1000 1676 15. iU
Mathura (U) - Vrindavan (U) 1000 1676 12. planlagt
Gonda (U) - Barhni () 1000 1676 109 planlagt
Nanpara (U) - Nepalganj (Nepal) 1000 1676 19. planlagt
Mailani (U) - Gonda (U) 1000 1676 266 planlagt
Bhojipura (U) - Pilibhit (U) - Sitapur (U) - Luc 1000 1676 301 planlagt
Shahjahanpur (U) - Pilibhit (U) - Tanakpur (Ut) 1000 1676 planlagt
Vestbengals stat
New Jalpaiguri (W) - Darjeeling (W) 610 --- 80,19 Darjeeling Himalaya jernbane
Balgona (W) - Katwa (W) 610/762 1676 27.34 planlagt
Cooch Behar (W) - Gitaldaha (W) 762 1000 86 1893 1910 Cooch Behar State Railway
Barasat (W) - Hasnabad (W) 762 1676 1914 1962 Barasat Basirhat jernbane
Ahmedpur (W) - Katwa (W) 762 1676 53 1917 2013 Ahmedpur Katwa jernbane
Shantipur (W) - Krishnanagar (W) - Nabadwip Ghat Line 762 1676 28
Krishnanagar (W) - Shantipur (W) - Nabadwip Ghat Line 1676 2011
Bardhaman () - Balgona () 1676 2011
Aluabari Road () - Siliguri (W) 1676 2011


Iran

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Tabriz - Jolfa 1524 1435 1916 19__ Genmålt efter forbindelsen mellem Tabriz og Irans nationale jernbanenet

Israel

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Jaffa-Jerusalem 1000 1050 67,5 km 1892 1914 Genopbygning af Lod - Jerusalem-sektionen ved den osmanniske militærbane i Palæstina
Jaffa-Jerusalem 1050 1435 67,5 km 1892 1918 Ændring af sektionen Lod - Jerusalem af den britiske militæradministration
Jaffa-Jerusalem 600 1435 17 km efter 1918 omkring 1930 1986 Ændring af Jaffa - Lod sektionen af ​​de palæstinensiske jernbaner

Japan

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Takahama - Matsuyamashi 762 1067 9,4 km 1888/92 1931? Iyo jernbane
Matsuyamashi - Yokogawara 762 1067 13,2 km 1893/99 1931 Iyo jernbane
Matsuyamashi - Gunchūko 762 1067 10,7 km 1900 1937 Iyo jernbane
Iyo Tachibana - Morimatsu 762 1067 10,7 km 1896 1931 1965 Iyo jernbane
Senzu - Ikawa 762 1067 25,5 km 1935 1936 Ikawa linje

Pakistan

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Bostan - Zhob 762 1676 2006
Jacobabad - Kashmore 762 1676 1956
Mirpur Khas - Khokhrapar 1000 1676 128 2005
Mirpur Khas - Hyderabad 1000 1676 67


Rusland (asiatisk del)

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Korsakov - Yuzhno-Sakhalinsk 600 1067 42,5 1. Umspurung, Sakhalinskaya zhelesnaja doroga
Korsakov - Yuzhno-Sakhalinsk 1067 1520 42,5 2. Ommåling af jernbanenettet på Sakhalin i gang (indtil 2012)

Sri Lanka

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Kelani Valley Smal Gauge Railway 762 1676 1900-1912 1996 Jernbanetransport i Sri Lanka

Taiwan

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Hualien - Taitung 762 1067 171.8 1921/26 1982 Hualien - Taitung Line

Thailand

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
1435 1000 ~ 1000 1920 [11]

Kalkun

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Mudanya - Bursa 1067/1100 1435 41 1871/75 1892 1948 Chemin de Fer Moudania Brousse

Australien og Oceanien

Australien

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
New South Wales
Zig Zag Railway 1435 1067 1869 1975 forladt del af den transkontinentale forbindelse, genbruges som museumsjernbane
Sydaustralien og Victoria
Port Augusta - Marree 1067 1435 1957 1986 delvist omdirigeret
Port Pirie - Gladstone (South Australia) - Peterborough (South Australia) - Cockburn 1067 1435 1970 Den efterfølgende strækning fra Cockburn til Broken Hill (New South Wales) blev ikke genmålt, men genopbygget
Peterborough (South Australia) –Terowie 1067 1600 1970 omkring 1990
Port Pirie - Adelaide 1600 1435 1970
Melbourne - Adelaide 1600 1435 1995
Tasmanien
Deloraine - Launceston 1600 1067 1871 1888
Vestlige Australien
Fremantle - Perth - Kalgoorlie
Kalgoorlie - Leonora (Western Australia)
Coolgardie - Esperance 		1067 1435 1968 delvist omdirigeret, Perth– Northam (Western Australia) tre-jernbanespor 1067/1435

New Zealand

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Sydøen
Omkring Christchurch : Canterbury Provincial Railways 1600 1067 1876

Oceanien

Jernbanelinje
 Gammelt
spor
bredt
mm
 Nyt
spor
bredt
mm
 Længde
km
 bygget
 Nyt
spor
langt
(år)
 amning
fortolkning
 kommentar
Nauru
Fosfat Jernbane 610 914 3.9 1907 1920

Individuelle beviser

  1. ↑ Munkedals Järnvägs historie
  2. ↑ fakta på historiskt.nu (swed.)
  3. ↑ "Den dag, de skiftede måleren"
  4. ^ G. Pilkington: Historien om Barbados Railway. 2007.
  5. ↑ le-rail.ch: jernbaner i Guatemala.
  6. ^ Tog , marts 2009, s.68
  7. ^ Hinduen: Andhra Pradesh: 'Grand alliance' kræver operationalisering af jernbanelinjen. 21. februar 2009
  8. ↑ Hinduen: [1]
  9. ↑ Afsnit Jaffa - Kar Chabat