Amtsbanerne på Als

Amtsbanerne på Als Kreisbahn på Alsen
Linjenetværk på Amtsbanerne på Als
Maksimal hældning :	01:40  ‰
Tophastighed:	30 km / t, senere 45 km / t
Sønderborg - Skovby
Rute længde:	19,0 km
Måler :	1000 mm, fra 15. juni 1933 Sønderborg - Mommark Færge 1435 mm
Legende fra Tinglev 0,0 Sønderborg Tysk Sønderborg Alsensund ; Kong Christian den X's Bro (bascule bridge) Havnejernbane til gasarbejder indtil 1951 1.5 Sønderborg Alssiden havnejernbane fra 1930 Havnebane indtil 1930 2,0 0,0 Sønderborg I dag busstation til kamreste spinding 2.3 Sundsmark 3.2 Spang 4.5 Vollerup tyske Wollerup (inden man måler igen nord for landsbyen) 4.5 Vollerup tyske Wollerup (efter ommåling syd for landsbyen) til Nordborg (se nedenfor) 7.4 Kirke Hørup 9.1 Majbøl tysk Maibüll 10.4 Bjørnemosegård tysk Björnemoosegaard 11.9 Over Tandslet (før man måler nord for landsbyen) 11.9 Over Tandslet (efter ommåling syd for landsbyen) 13.2 Nedre Tandslet Tysk Niedertandslet 14.6 Lille Mommark tysk Klein Mummark 16.6 Lysa image German Lysabbel 17.0 Fjelby 19.0 Skovby (Sønderborg) tyske Schauby 16.2 Sarup 18.0 Mommark Færgegård (indtil 1923) 18.7 Mommark Færge German Mummark Ferry, fra 1923 til Faaborg (ophørt i 1967)
Vollerup - Nordborg
Rute længde:	26,4 km
Måler :	1000 mm ( metermåler )
Legende fra Sønderborg (se ovenfor) 4.5 Vollerup tyske Wollerup til Skovby (Sønderborg) ( se ovenfor ) Augustenborg Fjord Tysk Augustenburger Föhrde 7.5 Augustenborg tyske Augustenburg 8.6 brormand 10.1 Ketting 12.0 Asserballe Station tyske Atzerballig 13.6 Notmark - Hundslev tysk Nottmark-Hundsleben 16.3 Elstrup 17.8 Guderup tyske Gudsleben 20.5 Stevning 23.1 Svenstrup tysk Schwenstrup 26,0 Havnbjerg tyske Hagenberg 28.2 Oksbøl (Als) tysk Oxbüll 30.9 Nordborg tysk Norburg

Den Amtsbanerne in Als ( ABA ) var indtil 1920 under navnet Kreisbahn auf Alsen en egen drift af den tidligere distrikt Sønderborg i Sønderjylland . Dette overførte den operationelle ledelse til jernbaneselskabet Lenz & Co GmbH - driftsafdeling Altona . I 1920 blev distriktet opløst, og området blev afstået til Danmark på grundlag af den folkeafstemning i Slesvig, der var fastsat i fredsaftalen i Versailles .

Meter gauge netværk

Sonderborg Efter station, nu busstationen

Sporlayout i byområdet i 1925

Den meter- gauge lille jernbanenet på øen Als omfattede et rutenet i alt mere end 50 kilometer i længden. Kilometring af de enkelte ruter begyndte altid i Sonderborg og blev fortsat i overensstemmelse hermed på forgreningsruterne. Det blev bygget i henhold til den preussiske lille jernbanelov af 1892, den preussiske stat og provinsen Slesvig-Holsten gav betydelige subsidier til konstruktionen.

Sønderborg - Skovby (Sonderburg - Schauby)

Linjen blev åbnet den 6. februar 1898. Oprindeligt førte ruten over bystationen i Sønderborg syd til strandpromenaden, hvor forbindelsen til gasværket forgrenede sig mod øst og længere nordpå forbi slottet til byhavnen. Efter at den smalsporede linje blev lukket den 28. februar 1933, blev sektionen fra Sonderburg til Mommark genmålt til 1435 mm og åbnet den 15. juni 1933. Ruten inden for landsbyen blev flyttet og ført fra byens togstation direkte til Kong Christian den Xs Bro , som Als Sund blev krydset med. Havnebanen forgrenede sig fra denne rute. Ruten nord for bystationen blev omdirigeret længere mod øst og mødte den gamle smalsporede rute i udkanten af ​​byen. Denne rute blev afbrudt den 27. maj 1962.

Lille Mommark - Mommark Færge (Klein Mummark - Mummark færge)

Den 4,3 km lange sektion blev åbnet for Mommark Færgegård den 6. februar 1898, udvidet til Mommark Færge i 1923, konverteret til standardmåler i 1933 og bevaret, indtil den blev afbrudt i 1962.

Vollerup - Nordborg (Wollerup - Norburg)

Åbnet 1. juli 1898; 26,4 km; Justeret den 6. februar 1933.

Sønderborg havnebane

Rester af havnen jernbanen, fra Kong Christian Xs Bro set

I 2020 blev der tilbage spor i Sønderborg Havn

Opførelsen af ​​havnejernbanen blev besluttet ved lov nr. 72 af 29. marts 1924. Den samme lov godkendte opførelsen af ​​en kombineret vej- / jernbanebro og oprettelsen af ​​adgangen fra statsbanegården i Sønderborg over broen til Sønderborgsiden . Den 1,5 km lange rute blev kun brugt af godstrafik.

Havnen jernbanen var i drift gennem Kong Christian den X 's Bro ( tysk  Kong Christian X Bro ) indtil 1998 . Der var en flytteplads under broen, hvor standardvogne kunne placeres på smalsporede vogne . Dette system var stadig nødvendigt, indtil jernbanen til gasværker blev lukket. En del af havnesporene blev designet som et spor med fire skinner.

Sønderborg gasværksbane

En sidespor tilsluttet de gasværker til øst for havnen jernbanen . Efter lukningen af ​​den lille jernbane førte den X's Bro til den nye havnejernbane ved hjælp af en del af den gamle havnejernbane langs strandpromenaden bag slottet og forbi nutidens byhavn under Kong Christian . Dette sporvidde var i drift fra 1909 til 1951. Linjen blev brugt til kultransport, trafikken blev taget hånd om af et fabrikslokomotiv. Linjen forblev målesporet efter 1933, og lokomotiv 8 på Kreisbahn blev købt til trafik.

forretning

I henhold til kursusbogen (rute 102 S) kørte i 1914 syv par tog dagligt fra Sønderborg til Schauby (Skovby) og ni til Norburg. Forbindelsen til færgen i Mommark blev kun kørt to gange på tirsdage og søndage.

Køretøjsflåden omfattede på det tidspunkt 9 damplokomotiver, 22 person- og 107 godsvogne samt 8 post- / bagagebiler. I 1897 blev der leveret fire tre-akslede Lenz type g- lokomotiver af Vulcan , og i 1910 blev yderligere fem lokomotiver af denne type tilføjet. I 1913 blev to fire-akslede lokomotiver erhvervet af Orenstein & Koppel , hvoraf den ene skulle afleveres til Heeresfeldbahn i 1914 og aldrig vendte tilbage. I 1922 blev et tre-akslet lokomotiv overtaget af Hadersleben-kredsløbet . I 1927 blev der købt tre nye, mere kraftfulde maskiner med tre drivaksler og en førende og en bagaksel hver fra Vulcan. I 1931 var der tre jernbanevogne. De fleste køretøjer blev skrottet i 1933, og det tre-akslede lokomotiv 8 blev solgt til gasværket. Lokomotiverne 40–42 , som først blev bygget i 1927 , blev solgt til Kolberger Kleinbahn (40) og Greifenberger Kleinbahn . Lokomotiv 42 er bevaret i Greifenberg Narrow Gauge Railway Museum i Polen.

Efter tildeling til Danmark

Efter at Alsen blev dansk i 1920, besluttede jernbaneloven af ​​29. marts 1924 at konvertere Sønderborg - Mommark-linjen til standardspor og derefter få den drevet af Danske Statsbaner . Renoveringen blev afsluttet den 15. juni 1933. Linjen eksisterede derefter indtil 27. maj 1962. De resterende linjer blev lukket den 28. februar 1933.

I den internationale kursusbog af DB Winter 1956 er der opført otte togpar på hverdage og syv togpar mellem Sønderborg H og Mommark Fg på søndage og helligdage.

Museumstog

Der har eksisteret en forening siden 2003, der ønsker at genopbygge en del af ruten mellem Nordborg og Danfoss Universe nær Havnbjerg som en museumsjernbane. Den første tur på en lille vejstrækning fandt sted den 28. august 2016.

litteratur

• Reichs-Kursbuch: Oversigt over jernbane-, post- og dampskibsforbindelser i Tyskland, Østrig-Ungarn, Schweiz samt de vigtigere forbindelser i andre dele af Europa og dampskibsforbindelser med ikke-europæiske lande. Redigeret på kurskontoret for Reich Post Office. Udstedt 1. juli 1914 . Ritzau KG - Verl. Zeit u. Eisenbahn, Landsberg / Lech 1970 (genoptryk af Berlin-udgaven, Reichsdruckerei 1914). 
• Gerd Wolff: tyske små og private jernbaner . Slesvig Holstein 2 (vestlige del). bånd 13 . EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2012, ISBN 978-3-88255-672-8 , s. 349-351 . 

Weblinks

• Liste over lokomotiver på den cirkulære sti på Als ( souvenir fra 19. september 2011 i Internetarkivet ), på Lokomotive.de
• Gasværksbanen i Sønderborg. (PDF) I: ekleinbahn.dk. Hentet 10. oktober 2015 (dansk). 

Individuelle beviser

1. ↑ Lov om anlæg af en kombineret Vej- og Jernbanebro over Alssund og Havnebane i Sønderborg. LOV nr 72 af 29/03/1924. I: retsinformation.dk. Ministeriet for Offentlige Arbejder, 29. marts 1924, adgang til 7. august 2014 . 
2. ↑ Artikel "Gaswerk-Bahn" (dansk)
3. ^ Nordborg Museum Railway. ekleinbahn.dk, adgang den 29. august 2016 (dansk). 
4. ↑ Video af den første tur