Allierede bombeangreb på Rabaul

Allierede bombeangreb på Rabaul

En del af: Anden Verdenskrig , Stillehavskrig

Kort over Rabaul med markerede flyvepladser

dato	12. oktober til 11. november 1943
placere	Rabaul , New Britain , Bismarck Archipelago , New Guinea Territory
Afslut	Allieret strategisk sejr for at beskytte Operation Cherryblossom , genindtaget af Bougainville

Parter i konflikten
USA 48 USA Storbritannien Australien New Zealand Det Forenede Kongerige  Australien  New Zealand	Japanske imperium Japan
Kommandør
William Halsey , George Kenney , Frederick C. Sherman , Aaron S. Merrill , Alfred E. Montgomery	Koga Mine'ichi , Kusaka Jinichi , Samejima Tomoshige , Ozawa Jisaburō
Troppestyrke
3 hangarskibe, 2 lette luftfartsselskaber, 2 lette krydsere, 9 destroyere, 282 luftfartsselskaber, 349 landbaserede fly	10 krydsere, 11 destroyere, ?? Transportører, 200 fly

Oversigt - Stillehavskrig

Slaget ved Ny Guinea (1942–1945)

1942
Rabaul  - 1. Salamaua-Lae  - Operation N  - Operation MO  - Coral Sea  - Buna-Gona  - Kokoda Track  - Milne Bay  - Goodenough  - Buna-Gona-Sanananda  - Operation Lilliput  
1943
Wau  - Bismarck Sea  - I  - 2. Salamaua-Lae  - Krønike  - Finisterre  - Cartwheel  - Bougainville  - Huon  - New Britain  - Bombning af Rabaul  
1944–1945
Admiralty Islands  - Emirau  - Tag Ichi konvoj  - hensynsløs  - forfølgelse  - Wakde-Sarmi  - Biak  - Noemfoor  - Driniumor  - Sansapor  - Morotai  - Aitape - Wewak

De allieredes bombeangreb på Rabaul fandt sted fra 12. oktober til 11. november 1943 under Stillehavskrigen i Anden Verdenskrig . Denne samordnede handling af land- og havbaserede luftangreb fra de amerikanske , australske og New Zealands væbnede styrker tjente til at dække genindfangelsen af ​​Bougainville, som blev startet på samme tid.

forhistorie

Byen Rabaul i New Britain var under australsk administration efter første verdenskrig ( mandat for international lov ). Som en del af udvidelsen af ​​sin forsvarslinje i det sydvestlige Stillehav og invasionen af ​​Sydøstasien besatte det japanske imperium Rabaul den 23. januar 1942 og udvidede det efterfølgende til en af ​​dets vigtigste baser. Fem flyvepladser blev bygget i nærheden og udstyret med en af ​​de tætteste koncentrationer af luftvåben i verden. Disse var flyvepladserne Keravat, Vunakanau, Lakunai, Rapopo og Tobera.

Efter fronten i Salomonøerne flyttet længere og længere mod nord, og de allierede planlagde at tage Bougainville, den japanske base, præsenteret i Rabaul en stor trussel denne offensiv repræsentere Selvom saven vejrmølle planlægge en rummelig omgåelse Rabaul før, men var for A bombning kampagne for at neutralisere Rabaul er planlagt til at dække landingerne på Bougainville.

Allieret planlægning

Planlægningen af ​​et angrebsinitiativ mod Rabaul blev afsluttet i april 1943. Imidlertid var kun det femte luftvåben, der var stationeret i Ny Guinea, i stand til at nå Rabaul med sin P-38 . De fløj deres første mission i oktober 1942 mod den japanske base, og efter det var Rabaul gentagne gange på deres angrebsordrer. Men efter otte måneder, i juni 1943, skiftede fokus. Så dette blev sat på kampmissioner under de allieredes erobring af Woodlark og Kiriwina , Wewak , Lae og Finschhafen . Derudover måtte kampene på Salomonøerne køres fremad. De Russell-øerne og New Georgia med Munda flyvepladsen var vigtige mål. Efterfølgende omfattede planlægningen Bougainville, de nordligste Salomonøer.

For at erobre Bougainville, som ligger 300 km sydøst for Rabaul, planlagde de allierede under admiral Halsey en landing ved Cape Torokina i kejserinde Augusta Bay under kodenavnet Operation Cherryblossom . Skibene i 8. flåde , der alle var stationeret i Rabaul, udgjorde en direkte trussel mod landingen.Disse var de tunge krydsere Myoko og Haguro fra 5. krydserafdeling af kontreadmiral Sentarō orimori , lette krydstogter Sendai og Agano , ødelæggerne Shigure , Samidare , Shiratsuyu , Naganami , Hatsukaze og Wakatsuki samt fem ødelæggende transportører. Landingsdagen for Cherryblossom blev sat til 1. november 1943.

Det femte luftvåben under kommando af general George Kenney i det sydvestlige Stillehav var godt positioneret fra oktober 1943 til at tage kampen op mod Rabaul. Næsten alle krigsflyene var blevet flyttet til baser foran dem. Port Moresby , stadig en forpost i 1942, var nu en nærliggende base. Dobodura var hovedbasen for tunge bombefly , og Nadzab blev forberedt som hovedbase for fremtidige operationer. P-38'ere fra Ny Guinea var i stand til at tanke op i Kiriwina og derefter eskortere bombefly til Rabaul. Fly i det sydvestlige Stillehav havde gjort mindre angreb på Rabaul siden januar 1942, men nu var de allierede klar til at angribe denne japanske bastion i stor skala.

Japanerne i Rabaul

Da de allieredes fremrykning nærmede sig New Britain, var udviklingen af ​​Rabaul-basen praktisk taget fuldstændig. Japanerne havde haft to år til at bygge og udvide basen, og i slutningen af ​​1943 var det en base med betydelig styrke. Derudover, på trods af sin stigende sårbarhed, var Rabaul en nøgleposition i den japanske militære organisation for området, da det fungerede som hovedkvarter for både den sydøstlige flåde og den sydøstlige hærstyrke.

• 

  Kusaka Jinichi, japansk luftvåbenchef for Rabaul. Han var derfor ansvarlig for forsvaret af den allieredes luftoffensiv mod basen

• 

  Koga Mine'ichi, øverstbefalende for den kombinerede flåde

• 

  Samejima Tomoshige, øverstbefalende for 8. flåde

• 

  Ozawa Jisaburō, øverstbefalende for 3. flåde

I slutningen af ​​november var troppestyrken i Rabaul og resten af ​​New Britain omkring 97.900 mand. Af disse tilhørte 76.300 den sydøstlige hær og 21.570 flåden. Det japanske luftvåben, der i det væsentlige bestod af flådens 11. luftflåde under viceadmiral Kusaka Jinichi , havde stationeret 173 fly på flyvepladserne omkring Rabaul i juni 1943. De fleste af hærens fly var flyttet til Wewak , og kun ti rekognosceringsfly var klar.

Japanske jagerfly (nul jagerfly) på en flyveplads nær Rabaul

Da japanerne frygtede et angreb på Bougainville, og på grund af det mulige tab af deres luftbaser der, forventedes en intensivering af bombeangrebene mod Rabaul, måtte den japanske luftvåben straks styrkes. I begyndelsen af ​​oktober havde den 11. luftflåde i New Britain kun omkring 200 fly. Så de startede Operation RO, som skulle levere i alt 173 fly fra bestanden af ​​Admiral Koga Mine'ichis kombinerede flåde . Operationen skulle starte den 28. oktober, men på det tidspunkt var den kombinerede flådes planer blevet forsinket efter en mislykket mission fra Truk Atoll den 5. oktober. Flyet blev endelig transporteret af 3. flåde under viceadmiral Ozawa Jisaburō med hangarskibene Zuikaku , Shōkaku og Zuihō fra 1. carrier division og hangarskibene Jun'yō , Hiyō og Ryūhō fra 3. carrier division og losset den 1. november. Blandt dem var 45 Aichi D3A Val - dive-bombefly , 40 Nakajima B5N Kate - torpedo og vandret bombefly , 82 Mitsubishi A6M Zero - jægere og seks rekognosceringsfly , sandsynligvis typen Yokosuka D4Y Judy .

Den 8. flåde, der var stationeret i Rabaul under viceadmiral Samejima Tomoshige, bestod af to til tre tunge krydsere, to lette krydsere, otte destroyere, to eller tre minestrygere og ti transporter. Dets hovedopgave som basisflåde bestod af eskortering af konvojer og patruljer omkring New Britain og de omkringliggende farvande. Den kombinerede flåde (3. flåde) var tilgængelig til kampoperationer, men dens vigtigste operationsområde var i øjeblikket på Salomonøerne . Forskellen mellem japanerne mellem administrative og operationelle flåder og frem og tilbage i skibsopgaver mellem flåderne gjorde det vanskeligt at bestemme den aktuelle status i Rabaul. Ved udgangen af ​​1943 var der omkring ti krydsere, 20 ødelæggere, ti ubåde og omkring 200 mindre skibe i Simpson Harbour . Derudover var der yderligere 240 større og mindre transportører såvel som omkring 500 pramme og mindre hærskibe i havnen.

Bombeangrebene på Rabaul

Rabaul blev målrettet af amerikanske angreb tidligt i krigen. Den første fandt sted den 21. februar 1942 af en taskforce bestående af hangarskibet Lexington , fire slagskibe og ti destroyere. Tolv japanske fly blev skudt ned. Efter at overraskelseseffekten var forbi, trak flåden tilbage igen. Kun to dage senere blev den første allierede bombeangreb fra den femte hærs luftvåben mod Rabaul fløjet fra Port Moresby . Fra da af blev der fløjet angreb fra det femte og trettende luftvåben såvel som de amerikanske marinesoldater , Royal Australian og Royal New Zealand Air Forces, og omkring 130 tons bomber kastede på området i og omkring Rabaul hver måned .

• 

  William F. Halsey Jr., øverstbefalende for 3. flåde

• 

  George C. Kenney, øverstbefalende for de allierede luftstyrker i det sydlige Stillehav

• 

  Aaron S. Merrill (forgrund), chef for taskforce 39

• 

  Frederick C.Sherman, kommandør, Porter Division 1

• 

  Alfred E. Montgomery, taskforce 58 kommandør

Oktoberangrebene

Rekognoscering af 8. fotoskadron den 1. oktober viste en tung og let krydser, ti ødelæggere, fem ubåde og 26 handelsskibe i Simpson Harbour. Der var 87 mellemvægtige bombefly, 37 lette bombefly og 59 krigere på flyvepladserne nær Rabaul. Den 11. oktober var jægernes skøn steget til 145. I mellemtiden blev planerne for det første angreb udarbejdet, og vejrudsigter angav den 12. oktober som måldato. Angrebet var oprindeligt planlagt til 15. oktober, men da den nordvestlige monsun var ved at gå ind, måtte ethvert godt vejr udnyttes. Vejrfly, der startede kort efter midnat den 12. oktober 1943, rapporterede godt vejr på ruten til Rabaul, og den største luftangreb i Stillehavet til dato begyndte. Alle besætninger var blevet informeret detaljeret om indflyvningsruter, luftbeskyttelsespositioner og deres individuelle mål.

B-25 til vejrlig rekognoscering

Parafrags på faldskærme på Vunakanau flyveplads

349 fly var involveret i angrebet; 87 tunge bombefly, 114 B-25s , 12 Beaufighters og 125 P-38s samt nogle vejr- og fotorekognosationsfly. 29 B-25s og Beaufighters bombede Vunakanau, Rapopo og Tobera flyvepladser med Parafrags, mens de tunge bombefly angreb skibe i og omkring Simpson Harbour. Japanerne var blevet overrasket og var næppe i stand til at starte aflytnere. Senere japanske rapporter viser, at disse og andre angreb i oktober var "en stor barriere for at gennemføre operationer" for japanerne.

De allierede mistede fire fly. I sit foreløbige skøn opregnede det femte luftvåben 100 ødelagte på jorden, 51 stærkt beskadigede, 26 skudt ned i luften samt kraftig ødelæggelse ved flyvepladserne og på kajen , tre store handelsskibe , tre ødelæggere, 43 små handelsskibe og 70 havneskibe sænket eller ødelagt og andre skibe beskadiget. Estimaterne var lidt overdrevne, da fotorekognoscering senere bekræftede og reviderede det foreløbige estimat, især den om skader, men nogle japanske fly var blevet ødelagt.

Den 13. oktober iværksatte en eskadrille med RAAF Beaufort-torpedobombere et opfølgende angreb tidligt om morgenen på skibene i Simpson Harbour. Sigtbarheden var dårlig under det australske angreb, og vejret forværredes hurtigt mærkbart. 70 tunge bombefly og 100 krigere, der allerede var undervejs, måtte vende tilbage 240 kilometer fra deres destination.

General George Kenney lancerede endnu et større angreb på Rabaul den 18. oktober, men da luftvåbenet var over Salomonsøen , kom en dårlig vejrfront op. 64 B-25s fløj alligevel til Rabaul. Kenney fulgte dette angreb op med tre på hinanden følgende dagtimeangreb den 23., 24. og 25. oktober, før vejret vendte om igen, denne gang forårsagede en forsinkelse indtil 29. oktober, da B-24 og P-38 af 1. Air Task Force under General Whitehead Vunakanau . De rapporterede om ni fly ødelagt på jorden og 16 skudt ned i luftkamp.

Derefter forhindrede dårligt vejr igen yderligere angreb. Disse kunne kun flyves til Rabaul igen den 2. november, dagen efter at de sydlige Stillehavsstyrker landede i kejserinde Augusta Bay.

Novemberangrebene

Den 1. november 1943 landede amerikanske marinesoldater i kejserinde Augusta Bay på øen Bougainville. Japanerne reagerede ved at sende en flåde af krydsere og destroyere for at ødelægge strandhovedet. Imidlertid blev hun tidligt om morgenen den 2. november opfanget af en amerikansk taskforce og afvist. De mistede den lette krydstogter Sendai og ødelæggeren Hatsukaze (→ Slaget ved kejserinde Augusta Bay ).

Senere samme dag angreb 78 femte luftvåbenfly, B-25'ere fra 3., 38. og 345. bombeskadron, ledsaget af Lockheed P-38 fra 39. og 80. jagerfly og de 475. jagerfly, de angreb Rabaul og blev dræbt af 112 nuller af japanerne opfanget. Rabaul-luftforsvaret var under overordnet kommando af viceadmiral Jinichi Kusaka og bestod af tre luftfartsgrupper, der blev sendt der dagen før, mens deres skibe blev ombygget i Japan.

Den Mogami , en af de tunge krydsere i den japanske 2. Flåde

Den 3. november løb 2. flåde under viceadmiral Kurita Takeo med dele af 3. flåde fra Truk til Rabaul. Herunder krydstogterne Atago , Takao , Maya , Chokai , Suzuya , Kumano , Mogami , Chikuma , Tone og Noshiro . En gruppe af Fifth Air Force befriere observeret dannelsen nord for Bismarckarkipelaget den næste dag .

De tunge krydsere nu i Rabaul udgjorde en alvorlig trussel mod admiral Halseys nye strandhoved i kejserinde Augusta Bay. Halsey havde kun to flådestyrker til rådighed - admiral Merrill's Task Force 39 til 2. november ved Kaiserin Augusta Bay var opbrugt, og bagadmiral Shermans hangarskib . Staberne beregnede, at Sherman fra hans tankstation nær Rennell fra Kurita kunne angribe, før den ville angribe med sine skibe, kejserinde Augusta Bay. Indtil videre er hangarskibe kun blevet brugt ekstremt forsigtigt mod landbaser. Så Halsey beordrede Sherman til at angribe Rabaul. Ved udstedelsen af ​​disse ordrer forventede den sydlige Stillehavsbefal, at bærerens luftvåbengrupper ville blive "skåret i stykker", og at bærerne selv ville blive "alvorligt beskadiget" . Halsey instruerede derfor det landbaserede luftvåben i Task Force 33 under generalmajor Twining i det sydlige Stillehav for at beskytte Sherman i løbet af dagen og under tilbagetoget. Denne opgave blev overtaget af Navy-jagerfly fra New Georgia , som også kunne lande på hangarskibsdæk. På den måde var Sherman i stand til at bruge alle sine fly mod Rabaul uden at holde nogen af ​​dem tilbage for beskyttelse.

Det amerikanske hangarskib Princeton

Den 5. november kl. 9:00 nåede Task Force 38 sit udgangspunkt i Salomonsøen, omkring 92 kilometer sydvest for Torokina og 370 kilometer sydøst for Rabaul i godt vejr til transportvirksomhed. Fra de to hangarskibe Saratoga og Princeton tog 97 fly; 23 torpedobombere, 22 dykkebomber og 52 krigere. De gennemboret skydække over Rabaul, og japanerne blev helt overrasket. Selvom maskinerne blev udsat for intens luftbeskyt telse kort derefter, formåede de at beskadige tre tunge og to lette krydsere såvel som to ødelæggere, så dårligt, at måneder gik, før en af ​​dem var i stand til at kæmpe igen. Imidlertid havde amerikanerne mistet 10 fly og klagede over 16 døde eller manglende besætningsmedlemmer. Halseys dystre forventninger blev ikke opfyldt. Samme aften starter krydstogterne Kumano, Mogami, Suzuya, Atago, Chikuma og Tone deres march tilbage til Truk med nogle destroyere.

Dette sluttede truslen mod Cape Torokina ( Operation Shoestring II stadig kørte der ) af japanske skibe. Rabaul var derefter ikke længere en anløbshavn for tunge japanske skibe.

• 

  Simpson Harbour, 2. november 1943 - Haguro- bombningen

• 

  Simpson Harbour under bombningen den 2. november 1943

• 

  Et direkte hit på en japansk transportør

• 

  B-25 under angrebet på Rabaul

• 

  Sænket japansk transportør i Simpson-havnen i Rabaul

• 

  A fosfor bombe eksploderer på Lakunai flyvepladsen. Du kan se en Mitsubishi G4M2 og en Mitsubishi A6M3 .

• 

  Den tunge krydser Chikuma blev bombet under luftangrebet den 5. november

Imidlertid fortsatte de japanske fly med at udgøre en trussel med deres konstante angreb på Cape Torokina, forstærkningskonvojer og de allierede fly. De beskadigede tre skibe og sank et, men mistede gentagne gange fly til luftvåben på land og i luftkampe. Derfor var Rabaul stadig et primært mål for general Kenney.

Vejret forhindrede et angreb den 6. november, men et tungt angreb brød ud den 10. november, og den næste dag ramte RAAF Beauforts og femte luftvåbenmaskiner om morgenen, før tunge skyer begyndte at bunke over Rabaul.

Admiral Nimitz havde lovet Halsey at indsætte en ekstra femte flådebærerenhed, Task Force 58. Hun ankom til det sydlige Stillehav den 7. november. Under kommando af kontreadmiral Alfred E. Montgomery bestod gruppen af ​​bærere Essex , Bunker Hill og Independence . Halsey planlagde at bruge Montgomerys skibe og taskforce 38 i et dobbeltbærerangreb mod Rabaul den 11. november.

Task Force 38's skibe havde taget stilling og startet deres fly nær de grønne øer nord-nordvest for Bougainville. De nåede Rabaul omkring kl. 8.30 i dårligt vejr. Efter at skibene blev bombet i Simpson Harbour vendte de tilbage til hangarskibene, som straks trak sig tilbage sydpå uden at blive opdaget.

Montgomerys flåde var omkring 260 kilometer sydøst for Rabaul, da de tog deres fly af. I Simpson Harbour torpederede de den lette krydser Agano og ødelæggeren Naganami . Destroyeren Suzunami kunne blive sunket. Den lette krydstogt Yubari og destroyerne Umikaze og Urakaze blev lidt beskadiget af tætte hits. Flyene straks fløj tilbage til deres luftfartsselskaber efter skibets bomber.

Imidlertid havde japanerne identificeret task force og angrebet dem igen. 67 jagerfly, 27 dykkebomber og 14 torpedofly tager afsted fra Rabaul. Men de var kun i stand til at forårsage mindre skader og mistede 35 fly på grund af ilden fra luftvåben og landbaserede maskiner sendt fra New Georgia.

Den 11. november havde Koga mistet 121 af flyene flyttet fra Truk til Rabaul i operation RO. 86 mænd, inklusive meget erfarne piloter, blev dræbt. Den 11. luftflåde havde mistet omkring 70 fly. Den 12. november trak han derfor det resterende luftfartsfly tilbage til Truk. Tilbagetrækningen, først krydstogten og derefter flyene, sluttede Rabauls offensive trussel. Derefter var det bare en formidabel defensiv position, og efter våbenhvile-dagen var fly i det sydvestlige Stillehav i stand til at stoppe deres angreb og koncentrere sig om japanske baser i vest.

Rabaul isoleret

Selvom japanerne forventede en amfibisk landing af de allierede i Rabaul efter deres tab af Bougainville , var dette ikke i de allieredes planlægning. Efter novemberangrebene på Rabaul og besættelsen af ​​Bougainville blev den allierede fremrykning koncentreret på østkysten af ​​Ny Guinea og den tilknyttede yderligere fremgang mod de vigtigste japanske øer . Men de regelmæssige bombeangreb på Rabaul fortsatte i de efterfølgende måneder.

I december 1943 overtog flyselskaber fra US Marine Corps denne opgave. De blev støttet af fly fra US Navy og Royal Air Force fra januar 1944 . Højdepunktet for angrebene kulminerede i, at en bombe tabte belastning på omkring 1.840 tons om måneden. Begyndende i august 1944 blev de regelmæssige angreb derefter nedskaleret, så den månedlige bombelastning faldt til omkring 390 ton. Det sidste bombeangreb på Rabaul under Stillehavskrigen fandt sted den 9. august 1945. Det blev fløjet af amerikanske flåde PBJ'er, der var stationeret på Emirau .

Bemærkninger

1. ↑ B-25 var modificerede maskiner, der var designet til at flyve angreb på lavt niveau på skibe og flyvepladser for at ramme mål ikke kun ovenfra, men også fra siden, hvilket kunne føre til en hurtigere mulig synkning af skibe. Denne konvertering blev udviklet af den australske officer Paul Irvin " Pappy" Gunn .
2. ↑ Parachute klyngebombe

Individuelle beviser

1. ^ ^{A b} Harry A. Gailey: Bougainville: The Forgotten Campaign, 1943-1945 . Red.: University of Kentucky Press. Lexington, KY 2003, ISBN 0-8131-9047-9 (engelsk, http://books.stonebooks.com/reviews/030504.shtml anmeldelse). 
2. ^ New Zealand Electronic Text Collection: Fighter Squadrons. Victoria University of Wellington Library, adgang til 2. maj 2021 . 
3. ^ ^{A b} Henry I. Shaw, Jr., Douglas T. Kane: USMC Operations in WWII: Vol II - Isolation of Rabaul. DEL V Marine Air Against Rabaul - KAPITEL 1 Mål: Rabaul. I: www.ibiblio.org/hyperwar. Adgang til 2. maj 2021 . 
4. ↑ Mark Lardas, Mark Postlethwaite: Rabaul 1943–1944 - Reduktion af Japans store ø-fæstning . Bloomsbury Publishing, 2018, ISBN 978-1-4728-2245-1 (engelsk, google.de [adgang til 3. maj 2021]). 
5. ↑ ^{a b} Christopher Chant: Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Cherryblossom . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelsk, codenames.info [adgang 30. april 2021]). 
6. ↑ ^{a b c d e} John Miller, Jr.: HyperWar: US Army in WWII: CARTWHEEL - The Reduction of Rabaul. KAPITEL XII - Invasionen af ​​Bougainville. I: www.ibiblio.org/hyperwar. KONTORET FOR CHEFEN FOR MILITÆR HISTORIE AFDELING FOR HÆREN, WASHINGTON, DC, 1959, adgang til 3. maj 2021 . 
7. ↑ ^{a b c d e f} United States Strategic Bombing Survey: The Allied Campaign Against Rabaul . Red.: University of Wisconsin - Madison. 1946 (engelsk, google.de [adgang til 3. maj 2021]). 
8. ↑ Christopher Chant: Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation RO . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelsk, codenames.info [adgang 30. april 2021]). 
9. ^ ^{A b} Jon Guttman: Anden Verdenskrig: Raids på Rabaul i november 1943. I: HistoryNet.com. HistoryNet LLC, 12. juni 2006, adgang til 2. maj 2021 (amerikansk engelsk). 
10. ↑ ^{a b c} Div.: Hærens luftstyrker i 2. verdenskrig. Bind IV Stillehavet: Guadalcanal til Saipan - August 1942 til juli 1944, kapitel 8: Bougainville. I: www.ibiblio.org/hyperwar. Office of Air Force History, adgang til 9. maj 2021 . 
11. ^ ^{A b} Henry I. Shaw, Jr., Douglas T. Kane: USMC Operations in WWII: Vol II - Isolation of Rabaul. DEL V Marine Air Against Rabaul - KAPITEL 3 Knockout af Torokina. I: www.ibiblio.org/hyperwar. Hentet 11. maj 2021 . 
12. ^ ^{A b c d} Jürgen Rohwer: Chronicle of the Navy War 1939–1945, november 1943. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007 til 2020, adgang den 10. maj 2021 . 
13. ↑ ^{a b c d e f} John Miller, Jr.: US Army in WWII: CARTWHEEL - The Reduction of Rabaul. KAPITEL XIII - Udnyttelse af Beachhead. I: www.ibiblio.org/hyperwar. KONTORET FOR CHEFEN FOR MILITÆR HISTORIE AFDELING FOR HÆREN, WASHINGTON, DC, 1959, adgang til 2. maj 2021 . 
14. ↑ Christopher Chant: Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Shoestring II . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelsk, codenames.info [adgang til 9. maj 2021]). 

Weblinks

• Peter B. Mersky: Aces Time: Marine Pilots in the Solomons, 1942-1944 . Red.: Historie og museeafdeling, hovedkvarter, US Marine Corps. Washington, DC 1993 ( ibiblio.org [adgang til 3. maj 2021]). 
• Sam McGowan: Bombningen af ​​Rabaul i november 1943. I: Warfare History Network. 4. januar 2019, adgang til 2. maj 2021 . 
• Salomonøernes kampagne | Nihon Kaigun - # 9. Carrier Raid on Rabaul (5. november 1943). I: combinedfleet.com. Adgang til 2. maj 2021 .