Let krydser

Let krydser Mikhail Kutuzov af Sverdlov- klassen , Rusland

Den lette krydstogter er en krigsskibstype fra det 20. århundrede.

Typologi

Den lette krydstogt kom ud af den lille krydstogter . "Lys" henviser ikke til vandforskydning , men til pistolkaliberen for hovedbevæbningen, som er 15 cm - langt under den øvre kalibergrænse på 20,3 cm for krydsere, der blev sat ved Washington Naval Conference i 1922. Det var først ved flådekonferencen i London i 1930, at den lette krydstogter med en øvre kalibergrænse på 15,5 cm blev defineret som en separat skibstype. Den 1936 London Fleet aftale endelig sat en øvre tonnage grænse på 8.000 tn.l. fast.

Allerede før Washington Fleet Conference var Royal Navy allerede bekendt med klassificeringen som en "let krydser", for eksempel i tilfælde af krydstogter i byklassen . Navnet stammer fra "Light Armored Cruiser" ("let pansret krydser "), fordi skibene, ligesom de tidligere pansrede krydsere, som de ikke havde noget andet til fælles med, havde lodret panserbeskyttelse langs vandlinjen .

Der blev også bygget lette krydsere til lande, der ikke var bundet af traktaten: Argentina , det tyske imperium , Holland og Spanien .

Formål med brugen

Lette krydsere skal kæmpe slag med fjendtlige skibe af samme størrelse, frastøder destroyer og torpedo båd angreb, kæmpe mål kystnære, løn handelskrige eller fungere som lead skibe til egne destroyer eskadriller. Derudover skal de påtage sig de klassiske uddannelsesopgaver. På grund af den voksende betydning af Luftwaffe modtog lette krydsere øget luftvåbenrustning i 1930'erne . Specialiserede former for disse skibe opstod også: Royal Navy og US Navy udviklede krydsere, der modtog anti-fly multifunktionelle kanoner fra 12,7-13,3 cm som deres vigtigste bevæbning og blev senere også omtalt som anti-fly krydsere . Den japanske flåde konverterede flere enheder til torpedo-krydsere . For at kunne operere i forbindelse med ødelæggere havde skibene meget høje hastigheder; de italienske lette krydsere i klassen Alberto di Giussano løb endda op til 42 knob (ca. 77 km / t) under deres test .

Videre udvikling

Våbenindsatsen før og under Anden Verdenskrig betød, at de grænser, der blev sat af flådekonferencerne, ikke længere blev overholdt. I 1945 havde lette krydsere en forskydning på over 15.000 tons og rustning, der var betydelig for deres størrelse. På den anden side var der også særligt lette og hurtige lette krydsere, der havde meget lidt rustningsbeskyttelse og var designet mere som en stor ødelægger , men blev aldrig klart klassificeret som sådan.

Efter indførelsen af luftbårne missiler mistede de lette krydsere med deres rørartilleri i stigende grad deres betydning. De blev enten omdannet til guidede missilkrydsere eller missilkrydsere eller taget ud af drift. Der blev bygget over tredive lette krydstogter til den amerikanske flåde under Anden Verdenskrig, hvoraf næsten alle overlevede krigen. Disse relativt nye og ubrugte skibe blev, hvis de ikke var inkluderet i konverteringsprogrammet, sat i reserve status og "mølkuglet". Derfor blev de endnu ældre lette krydsere før krigen pensioneret, og nogle blev solgt til Argentina og Brasilien .

Kun et par lette krydstogter blev bygget efter 1945, for eksempel af den sovjetiske flåde . Kun få forblev i tjeneste og for det meste fungerede som uddannelse skibe .

Stor let krydser

Under den første verdenskrig havde Royal Navy tre store krigsskibe på omkring 20.000 tn.l. der var beregnet til brug i Østersøen ( rasende , modig og herlig ). The Furious skulle bevæbnes med to 45,7 cm (18 ") kanoner i enkelt tårne , de to andre modtog fire 38,1 cm (15") kanoner i to dobbelt tårne. Rustningen var minimal. De modtog klassificeringen af store lette krydsere , men var mere som lette kampkrydstogter . De viste sig at være defekte design og blev snart omdannet til hangarskibe .

Se også

Weblinks

Commons : Light Cruisers  - samling af billeder, videoer og lydfiler