Port Moresby
| Port Moresby | |||
 Downtown | |||
| |||
| Stat : |
 Papua Ny Guinea
|
||
| Provins : |
 National Capital District
|
||
| Grundlagt : | 1873 | ||
| Koordinater : | 9 ° 28 ′ S , 147 ° 10 ′ E | ||
| Højde : | 35 m | ||
| Område : | 240 km² | ||
| Beboere : | 364.125 (2011) | ||
| - Hovedstadsområdet : | National Capital District (2011) | ||
| Befolkningstæthed : | 1.517 indbyggere pr. Km² | ||
| Tidszone : | AEST (UTC + 10) | ||
| Web tilstedeværelse : | |||
| |||
Port Moresby ( Tok Pisin : Pot Mosbi ) er hovedstaden i Papua Ny Guinea . Som en af de få metropoler i Oceanien har byen en befolkning på mere end 360.000 (fra 2011), inklusive ulovlige slumkvarterer rundt om i byen.
Beliggenhed
Havnebyen Port Moresby ligger i den sydøstlige del af øen Ny Guinea på sydkysten af Koralhavet . Byen ligger på en beskyttet bugt og er dermed blevet en foretrukken forankring for skibsfart. Port Moresby tilhører ikke nogen af de 19 provinser i Papua Ny Guinea, men har sin egen administrative status som National Capital District (German National Capital District ).
klima
De klimatiske forhold i byen Port Moresby påvirkes af dens geografiske placering i tropernes ækvatoriale zone og baglandet topografi; byen er "i skyggen" af Owen Stanley -bjergene . De to vindsystemer Passat og Monsoon transporterer store mængder vand til Papua Ny Guinea; de forårsager nedbør på op til over 5000 mm i midten af øen New Guinea . Der regner skyerne ned, så Port Moresby er relativt tør med en årlig nedbør på 1250 mm for regionen Papua Ny Guinea. Fugtigheden er generelt mellem 70 og 85%.
Vejret bestemmes af to fremherskende vindstrømme: den sydøstlige handelsvind blæser fra maj til oktober og den nordvestlige monsun fra omkring december til marts. Cykloner og orkaner, der er typiske for troperne, er relativt sjældne i dette område, og tordenvejr er hyppigt i bjergene. Den bjergrige placering beskytter også havnen mod de alvorlige storme, der rammer de vestlige kystområder.
| Port Moresby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimediagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gennemsnitlige månedlige temperatur og nedbør for Port Moresby
Kilde: wetterkontor.de
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byopdeling og urbanisering
Den oprindelige bybebyggelse blev bygget på et smalt, bjergrigt odde ved kysten. Den nåede ind til landet indtil Tuabuga Hill og grænsede op til havnefronten mod nord. Alle regerings- og administrative bygninger samt hjemsted for europæiske immigranter og australske administrative embedsmænd var oprindeligt koncentreret i dette område. Størstedelen af lokalbefolkningen boede i enkle boliger i de landlige forstæder på den anden side af bjerget. Siden uafhængigheden begyndte byen at vokse enormt på grund af tilstrømningen af landdistrikter. Regeringen besluttede dannelsen af National Capital District, dette er 240 km² og har en særlig status. De første forstæder bosættelser opstod på Hubert Murray Highway , hovedvejen til flyvepladsen, og blev givet som (foreløbige) stednavne afstandene til byens centrum - "Three Mile", "Four Mile" og "Six Mile". Nye bosættelser dukkede konstant op, og nabobyer blev indarbejdet. Regeringsmyndighederne og byforvaltningen havde også brug for udvidelser, virksomheder, indkøbscentre og et diplomatisk kvarter. Sportsfaciliteter og universitetet er spredt over hele byområdet. De nye distrikter hedder: Badili, Boroko, Erima, Gabutu, Gerehu, Gordons, Gordons North, Hohola, Hohola North, Kaevaga, Kaugere, Kila, Koki, Konedobu, Korobosea, Matirogo, Morata, Newtown, Sabama, Saraga, Tokarara og Waigani.
I Koki -distriktet
Hanuabada fattige distrikt
Stranden "Ela Beach"
Transportforbindelser
Vejforbindelser
Port Moresby er statens hovedstad og administrative centrum i Centralprovinsen . Vejnettet i provinsen er relativt veludviklet. Der er et netværk af busruter inden for byområdet; Taxaer og private biludlejningsfirmaer tilbyder deres tjenester. De små lastbiler kendt som PMV (offentlige motorkøretøjer) foretrækkes af landbefolkningen.
Topografien og landets tropiske klima forhindrer anlæg af forbindelsesveje og jernbanelinjer til byerne ud over de centrale høje bjerge.
luftfart
Allerede i 1930'erne opstod et tæt netværk af flyselskaber med små fly i den del, der administreres af Australien. Under bekæmpelsen af Anden Verdenskrig blev der bygget militære flyvepladser på alle de større øer , hvoraf nogle stadig kan bruges i dag. I 1970'erne gjorde de udenlandske mineselskaber i stand til hurtigt at komme videre til selv de mest fjerntliggende bjergområder og var stadig rentable. Allerede i 1950'erne opstod flere flyselskaber, der nu tjener deres hovedindkomst ved at transportere turister. Det Air Niugini er det største flyselskab i landet og arbejder med den australske Qantas Airways sammen. Andre private flyselskaber er Bougair, Douglas Airways, Panga Airways og Talair. Landets vigtigste flyveplads er Jacksons internationale lufthavn .
Forsendelse
_anchored_off_the_coast_of_Papua_New_Guinea_in_support_of_Pacific_Partnership_2008.jpg)
Havnen i Port Moresby blev bygget omkring 1890. Den består af fire zoner, har en moderne containerterminal til at forsyne landet med økonomiske varer og er også en forankring for turistskibe. De såkaldte Napa-Napa færger sejler i den anden zone. Marinaen ligger i den tredje zone , og den fjerde zone, flådebasen, følger i en lukket del af havnen mod nord. Søværnet indtager rollen som kystvagt her .
Byens lave, kystnære farvande krydses af koralrev , hvilket gør forsendelsen betydeligt vanskeligere. En anden velkendt forhindring nær havnen er vraget af den australske fragtskib Mac Dhui , som blev sænket af japanerne den 8. juni 1942 i et slag foran havneindgangen.
Stier og vandrestier
Den Kokoda Track , som lokalbefolkningen længe har brugt til at få nord fra Port Moresby, er nu en af landets største attraktioner for eventyr turister.
historie
Motus ' oprindelige folk har boet i området omkring Port Moresby siden omkring 2000 år.
I 1873 erkendte den britiske opdagelsesrejsende John Moresby den fordel, den lokale havnebugt bød på. Som Storbritannien erklærede landet i 1884 til protektoratet Britisk Ny Guinea ( Britisk Ny Guinea ), opkaldt efter John Moresby by var hovedstaden i landet.
En japansk erobring blev forhindret af de allierede i slaget ved Koralhavet .
I november 2018 fandt topmødet for erhvervslivet Apec sted i byen . I anledning af denne begivenhed kom krydstogtskibene Pacific Jewel og Pacific Explorer samt krigsskibet USS Green Bay til byens havn, og et kinesisk statsoverhoved besøgte Papua Ny Guinea for første gang.
Sociale problemer
Som et resultat af en stor landflygtning er Port Moresbys befolkning fordoblet i løbet af de sidste tyve år, og der er opstået mange ulovlige bosættelser. I 1971 havde byen kun 80.000 indbyggere. Byens fremgang og rigdom tiltrækker mange unge landboere til at søge deres formue her. Den hurtige vækst har været ledsaget af en meget høj kriminalitet , og politiet korruption er også et stort problem. I 2003, efter en række ekstremt brutale forbrydelser og sammenstød mellem medlemmer af forskellige stammer i en forstads slum, Tete -bosættelsen, krævede byens politimester øjeblikkelig evakuering af slummen og udsendelse af unge arbejdsløse tilbage til deres hjembyer.
Ifølge en 2018 -rangordning fra Economist Intelligence Unit rangerer Port Moresby 136. på verdensplan med hensyn til livskvalitet blandt de 140 undersøgte byer.
By -venskab
Port Moresby har partnerskaber med følgende byer (etableringsåret i parentes):
-
Jinan , Shandong -provinsen i Folkerepublikken Kina (1988) -
Townsville i Queensland , Australien (1983) -
Palm Desert ( Californien , USA )
Byvenskab:
-
Jayapura , Papua -provinsen i Indonesien
Uddannelse og forskning
En stor del af landbefolkningen er ikke læsekyndig ; dette gælder især for kvinder. Skolerne i hovedstaden er traditionelt kirke-sponsorerede. Skolesystemet er tilpasset det engelske uddannelsessystem; der er private skoler og folkeskoler.
Den Universitetet i Papua Ny Guinea (UPNG) blev grundlagt i 1965 og hører til gruppen af Commonwealth universiteter . Det er den højest placerede uddannelsesinstitution i Papua Ny Guinea og det første universitet i Oceanien . Det ligger i den nordlige udkant af Port Moresby. Der er i øjeblikket omkring 15.000 elever på skolen; Det har 13 fakulteter og institutter.
De medicinske uddannelsesinstitutioner modtager vigtig støtte fra internationale flådeenheder, der er stationeret i havnen. I Port Moresby er der for eksempel et almindeligt hospitalsskib fra den amerikanske stillehavsflåde, som gør det muligt for lokale læger og sygeplejersker at blive uddannet i moderne teknologi om bord.
Der er andre nationale og internationale forskningsinstitutter i byen. Disse omfatter NRI (National Research Institute of Papua New Guinea). Det blev etableret i 1961 som en afdeling af Australian National University og fokuserer på spørgsmål vedrørende landets økonomiske, politiske og sociale udvikling.
Bygninger
Weblinks
- Port Moresbys websted (engelsk)
- Lokalmyndighedens websted Port Moresby (engelsk, forretningsorienteret informationsside)
Individuelle beviser
- ^ Heiner Wesemann: Papua Ny Guinea, kultur - landskab . I: DuMont -dokumenter . DuMont Buchverlag, Köln 1985, ISBN 3-7701-1322-5 , Climate and Climate Zones, s. 16-18 .
- ↑ Heiner Wesemann: Papua Ny Guinea . 1994, ISBN 3-7701-1322-5 , Port Moresby, s. 199-203 .
- ↑ En vejforbindelse fra Port Moresby til Lae har været planlagt i lang tid (blandt andet som en del af japansk udviklingsbistand ), men ser ikke ud til at blive implementeret i den nærmeste fremtid.
- ↑ Heiner Wesemann: Papua Ny Guinea . 1994, ISBN 3-7701-1322-5 , Flugverbindungen, s. 315 .
- ↑ Heiner Wesemann: Papua Ny Guinea . 1994, ISBN 3-7701-1322-5 , Verkehr- und Wirtschaft, s. 195-199 .
- ^ US Map Service, Maps of New Guinea, TK250, sheet SC 55-7 (Port Moresby). I: University of Texas i Austin, kortsamling. Hentet 3. september 2010 .
- ^ John Moresby: A Record of Life and Service in the British Navy for a Hundred Years , Murray, London 1909
- ↑ Till Fähnders: 40 Maseratis, Bastskirts und bitter fattigdom, i: FAZ No. 268 17. november 2018 s. 5.
- ↑ Till Fähnders: 40 Maseratis, Bastskirts und bitter fattigdom, i: FAZ No. 268 17. november 2018 s. 5.
- ^ "Economist" -rangering: Verdens mest beboelige byer fra 14. august 2018, adgang til 14. august 2018
- ^ Papua Ny Guinea, HDI Rang -148. (Ikke længere tilgængelig online.) I: Human Development Report 2009 (FN -agentur). Arkiveret fra originalen den 29. april 2009 ; Hentet 3. september 2010 .
- ^ Ædle traditioner og kristne principper. I: Organisationens websted KIRCHE IN NOT. Hentet 3. september 2010 .
- ^ Det førende universitet i Stillehavet. I: Webstedet for State University of Papua Ny Guinea. Hentet 3. september 2010 .
- ^ Ombord USNS Mercy (T-AH-19). I: US Navy -billedserie, Pacific Fleet. Hentet 3. september 2010 .
- ↑ Om os (startside). (Ikke længere tilgængelig online.) I: Websted for NRI i Papua Ny Guinea. Arkiveret fra originalen den 11. august 2010 ; adgang til den 3. september 2010 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.
Bougainville | Central | Østlige højland | East New Britain | Øst Sepik | Enga | Golf | Hela | Jiwaka | Madang | Manus | Milne Bay | Morobe | New Ireland | Oro | Sandaun | Simbu (Chimbu) | Sydlige højland | Vestlige | Vestlige højland | West New Britain | National Capital District (Port Moresby)