Luftkrig i Anden Verdenskrig

Den luftkrig i Anden Verdenskrig spændte perioden fra September 1, 1939 ( angreb på Polen ) til september 2, 1945 (der Japan overgivelse ). Mål var

• For at opnå og bruge luftoverlegenhed ,
• Ødelæg fjendens militære faciliteter, infrastruktur og produktionsfaciliteter,
• At sænke fjendens flådestyrker - skibe og ubåde -
• Synkende forsyningsførende handelsskibe,
• at demotivere / demoralisere befolkningen.

I løbet af Anden Verdenskrig steg angrebene mod industriområder og civilbefolkning i intensitet og antal. Senest med begyndelsen af slaget ved Storbritannien blev luftforsvaret et fokus for luftkriget .

En konstant opgave for luftstyrkerne i de stridende stater var at yde tæt luftstøtte til jordtropperne og på samme tid at lukke slagmarken i kombineret våbenkamp .

Krigen fra luften: teorier og første tilgange

Allerede i første verdenskrig fik den nye luftkrig en stadig større betydning. Udviklingen af militærfly gjorde store fremskridt i disse år.

Ud over den operationelle brug af fly over frontområdet til rekognoscering eller jordstøtte blev der også udført strategiske bombeangreb. De allieredes angreb var hovedsageligt rettet mod industriområdet Lorraine og Luxembourg , mens de tyske bombefly angreb byer som Paris eller London mere direkte .

Efter krigen forsøgte militæret at drage konklusioner for fremtidig krigsførelse. Teorierne om den italienske general Giulio Douhet , som han udgav i sin bog Dominio dell'Aria i 1921, viste sig at være meget indflydelsesrige . Baseret på den udbredte tro på, at en ny krig i endnu højere grad ville kræve mobilisering af alle statens kræfter, sagde han, at styrkekilderne, det vil sige fjendens dybe bagland, nu må være de vigtigste angrebsmål. Han gik ind for først at eliminere de modsatte luftvåben og derefter angribe de store centre og byer for at reducere fjendens modstandskraft ved at skade industrier og demoralisere befolkningen. Dette ville tvinge fjendestaten til at overgive sig, i så fald var eksemplet på det tyske kejserrige fra 1918 åbenbart en model for det. Angrebet på den modsatte befolknings moral var klart i forgrunden for Douhet: "Jeg anser det endda for tilladt og fortjenstfuldt at bombe beboede byer med giftgasbomber ." Til lands og til søs bør man imidlertid begrænse sig til forsvar.

Disse forslag blev næppe betragtet som seriøse handlingsinstruktioner (som det var tilfældet i det tyske rige), men de angav retningen for en ny udvikling. De britiske væbnede styrker var mest tilbøjelige til at reagere på ideen om strategisk bombardement. Den indflydelsesrige britiske militærteoretiker Basil Liddell Hart påpegede, hvor effektive slag mod fjendens kommandosystem kunne være: ”Hvis et sådant slag bliver leveret tilstrækkeligt hurtigt og kraftfuldt, er der ingen grund til, at det ikke skulle ske på få timer - eller højst dage - Efter fjendtlighedernes begyndelse skulle nervesystemet i et af kamplandene være lammet. ”Så fokus var her ikke på at terrorisere civilbefolkningen, selvom briterne også havde opnået erfaring med dette i 1922 i Irak (dengang Det britiske mandat Mesopotamien ).

Krigsforløb

Polen (1939)

I begyndelsen af Anden Verdenskrig havde Luftwaffe 1.180 kampfly: 290 Ju 87 dykkerbombefly, 290 bombefly (hovedsageligt He 111 ) og 240 flådeflyvere. I alt ejede Tyskland omkring 3.000 fly, hvoraf to tredjedele var topmoderne.

Tidligt om morgenen den 1. september 1939 under det tyske luftangreb på Wieluń blev den militært ubetydelige polske by Wieluń stort set ødelagt, og anslået 1200 mennesker blev dræbt. Angrebet anses af historikere for at være den første krigsforbrydelse under razziaen .

Forventningen fra Wehrmachtens øverste kommando om at opnå klar luftoverlegenhed over Polen under angrebet på Polen blev opfyldt lige i begyndelsen af ​​offensiven. Ikke desto mindre måtte det tyske luftvåben registrere overraskende høje tab i kampfly. 22% af de tyske jagerfly blev ødelagt ved kampagnens afslutning. Ikke mindst derfor måtte angrebsdatoen for kampagnen i vest udsættes 29 gange.

Vesteuropa

Det belgiske luftvåben havde omkring 192 og det hollandske luftvåben 155 maskiner.

På den tyske side var der omkring 900 enmotorede jagerfly ( Bf 109 ), omkring 220 tomotorers krigere (såkaldte destroyere ; Bf 110 ), omkring 1100 tomotorers bombefly, hovedsageligt Han 111 og Do 17 , 450 tre- motoren Ju 52 transportfly , et lille antal tomotorers ( Ju 88 ), omkring 320 enmotorede styrtbombefly ( Ju 87 ), omkring 45 enmotorede biplan angreb fly ( Hs 123 ), og et mindre antal andre modeller.

Tabene i den vestlige kampagne var også uventet høje. I Holland, den 10. maj 1940, mistede luftvåbnet 274 Ju-52 transportfly på en dag, en verdensrekord. I alt mistede luftvåbnet over 2.000 fly i Holland på fem år.

Hver større offensiv fra de tyske væbnede styrker blev oprindeligt indledt af kraftige bombninger af Luftwaffe. Stukas blev normalt brugt her. For eksempel den 10. maj, da det tyske angreb begyndte, eller som en del af sedan -tankens gennembrud et par dage senere. Disse luftangreb under den vestlige kampagne var undertiden så vellykkede, at Luftwaffe -chef Hermann Göring var overbevist om, at han kunne besejre de allierede i slaget ved Dunkerque alene med sit luftvåben . Denne fejlberegning førte blandt andet til, at over 300.000 allierede soldater blev evakueret til Storbritannien som en del af Operation Dynamo . På grund af de korte indflyvningsruter fra deres baser i det sydlige England lykkedes det briterne gang på gang at gribe kontrollen over luften over Dunkerque og nedskyde 156 tyske fly uden selv at miste 177 fly. Da perioder med dårligt vejr også hæmmede implementeringen af ​​Luftwaffe, forblev Görings samlede balance langt fra hans ambitiøse mål. Ikke desto mindre formåede Wehrmacht at omringe store dele af den franske hær inden den 17. juni, og endelig blev der indgået et våbenhvile den 22. juni .

Som i tankvåbenet gjorde det tyske samarbejde mellem de tyske luftflåder og hærgrupperne ned til taktisk niveau det muligt at sikre hurtig og effektiv luftstøtte og kompensere for den numeriske svaghed ved at etablere tyngdepunkter.

For angreb i dagtimerne på London og andre britiske byer, der begyndte den 7. september 1940, se luftangreb på byer / Storbritannien . Med angrebet på Sovjetunionen i juni 1941 blev luftangrebene på England betydeligt mindre hyppige.

En dag efter det japanske angreb på Pearl Harbor den 7. december 1941 erklærede USA krig mod det japanske imperium; Hitler erklærede krig mod USA den 11. december 1941, selvom han ikke var forpligtet til at gøre det under trepartspagten . Det amerikanske luftvåben (dengang kaldet USAAF ) startede luftangreb mod byer i det tyske rige i august 1942; Siden den allieredes landing i Normandiet har det været medvirkende til fremskridtet på Vestfronten .

Den Operation Market Garden var en luftbåren operation af de allierede (17 til den 25. september 1944). På grund af de store tab på den allierede side betragtes det nu som den sidste militære succes for Wehrmacht. Formålet med de allierede var at bruge faldskærmstropper til at sikre et antal broer i Holland og dermed starte krydset af Rhinen, som var den sidste store naturlige barriere i det vestlige Tyskland. Den Nijmegen Waal Bridge var sikret; den store Rhinbro ved Arnhem forblev derimod i tyske hænder eller blev ødelagt. Den britiske 1. luftbårne division blev fuldstændig udslettet i løbet af slaget.

Balkan / Middelhavsområdet

Luftangreb på Beograd

Luftbåren kamp om Kreta

Nordafrika

øst Europa

Finsk-sovjetiske vinterkrig

I den såkaldte vinterkrig , der varede fra 30. november 1939 til 13. marts 1940, havde det sovjetiske luftvåben luftoverlegenheden.

Stillehavet

Krigen i Stillehavet begyndte med det japanske angreb på Pearl Harbor, som involverede over 350 fly opsendt fra seks Kidō Butai hangarskibe . Dette angreb ødelagde det meste af flyet, der var stationeret på Pearl Harbor og udslettede store dele af den amerikanske stillehavsflåde . Tre krigsskibe blev sænket, og fem blev alvorligt beskadiget. Imidlertid gik kun USS Arizona og USS Oklahoma tabt for godt. De andre skibe blev repareret og var snart tilgængelige igen. Imidlertid var de tre amerikanske hangarskibe, som var et af de vigtigste angrebsmål, til søs. Ved Pearl Harbor kunne havnen, forsyningen og værftsfaciliteterne hurtigt repareres. Desuden forblev tankbrugene ved basen ubeskadigede.

Angrebet forenede den amerikanske offentlighed, som nu med et stort flertal krævede USA's indtræden i krigen og gengældelse for Pearl Harbor. Den følgende dag, den 8. december 1941, erklærede USA krig mod Japan . Blot tre dage senere opnåede japanerne endnu en vigtig succes, som de kunne opnå med landbaserede jagerfly. De sank den britiske Force Z den 10. december 1941 med slagskibet Prince of Wales og kampcruiseren Repulse .

Luftangreb mod byer

Under første verdenskrig var bombningen af ​​civilbefolkningen af ​​de tyske zeppeliner stadig undtagelsen. Luftkrigsførelsen under Anden Verdenskrig blev imidlertid rettet på begge sider i stor skala mod civilbefolkninger, der bor i byer.

De første byer, der blev beskadiget eller ødelagt af luftkrigen, var de polske byer Frampol , Wieluń og Warszawa . Den 14. maj 1940 blev det meste af den gamle bydel ødelagt ved bombningen af ​​Rotterdam i 1940 . I Storbritannien var luftfartskriget rettet mod militære mål som kampvogne, skibe og baser i de første par måneder. Fra maj 1940 den Royal Air Force Bomber Command angreb tyske byer med taktisk bombning. Klimaet radikaliserede i begyndelsen af ​​september 1940, da det tyske luftvåben fløj et første angreb på en britisk by (London) (se The Blitz ).

I alt dræbte luftangrebene, der blev fløjet mod byer, 60.595 britiske civile og mellem 305.000 og 600.000 tyske civile. De amerikanske luftangreb mod Tokyo , Yokohama, Kobe, Nagoya og andre japanske byer (se luftangreb på Japan ) og atombombningen dræbte groft mellem 330.000 og 500.000 japanere. Den RAF var i stand til at bruge flere bombefly end Luftwaffe allerede i 1941.

Oprettelsen af ​​såkaldte ildstorme over tyske byer blev set som en succes af briterne. For at tænde en ildstorm var det ikke bare et spørgsmål om at smide bomberne så højt som muligt (for eksempel opstod der aldrig en ildstorm over Berlin), men blandt andet bombernes type, sekvens og slaglokalisering. Først og fremmest var tagene dækket af eksplosive bomber og luftminer ("boligblok -krakkere"), og vinduesruderne fik til at briste for at afsløre brændbart materiale og for at muliggøre iltforsyning til pindebrandbomberne . Efter ca. 15 minutter fulgte yderligere eksplosioner af højeksplosive bomber med tidssikringer for at forhindre brandvæsenet og brandbekæmpelsesholdene i at forlade krisecentrene og gøre det muligt for individuelle brande at smelte sammen til "ildstorme". Briterne havde lært denne lektion under Luftwaffe Blitz .

Den evaluering af luftangreb på byer i henhold til folkeretten under Anden Verdenskrig er kontroversiel. Artikel 25 i Haags landkrigsforordninger forbyder " angreb på uforsvarede byer, boligkvarterer og bygninger ", men det er tvivlsomt, om tilstedeværelsen af ​​luftfartsbatterier allerede udgør et forsvar i denne forstand. En kommission nedsat af det amerikanske militær fandt ud af, at når først et luftforsvar blev bygget, ville ingen by være "uforsvarlig". Derudover er det tvivlsomt, om bestemmelserne i Haag -landkrigsbestemmelserne overhovedet var gældende for luftkrig.

Forfatteren WG Sebald spillede en nøglerolle for at sætte gang i diskussionen i Tyskland om dette emne med sit papir Luftkrieg und Literatur , udgivet i 1999 .

Historikeren Gerd R. Ueberschär , derimod, beskriver luftangreb som bombningen af ​​Dresden som "militært meningsløst og ikke omfattet af de almindelige regler i international krigsret". Thomas Widera fra Hannah Arendt Institute for Totalitarian Research ved det tekniske universitet i Dresden sætter spørgsmålstegn ved, om der tages tilstrækkeligt højde for Ueberschärs beretning om "komplekse historiske processer" . Historikerne Götz Bergander , Helmut Schnatz , Frederick Taylor og Matthias Neutzner ser mere differentieret på spørgsmålet om, hvorvidt områdebombningen af ​​tyske byer repræsenterer en krigsforbrydelse i en kompleks historisk kontekst. Neutzner, Hesse og Reinhard forklarer, at ingen internationalt bindende lov om flykrig garanterede beskyttelsen af ​​civile. Taylor lader bevidst svaret stå åbent for Dresden -eksemplet. I sine værker beskæftiger Neutzner sig især intensivt med de diktum-gradering, dramaturgiske elementer i sådanne fremstillinger, som han kalder "konstanter" af en "kollektiv fortælling". Han udfordrer mange traditionelle beretninger, der beskriver angrebene på Dresden som "pludselig", "uventet", "meningsløs ødelæggelse" af en "unik" og "uskyldig" by, "kort før krigens slutning".

Områdesbomber blev eksplicit forbudt først i 1977 med de supplerende protokoller til Genève -konventionen ratificeret af Storbritannien og Tyskland .

Den moralske bombning (bombeangreb rettet mod den modsatte vilje til at blive ved) på civilbefolkningen blev forbudt og diskuteret til enhver tid - også under krigen. De allierede forsikrede i deres propaganda om, at luftangrebene udelukkende var rettet mod industrier. Den nationalsocialistiske propaganda udtalte derimod, at de tyske luftangreb ”kun” var gengældelsesforanstaltninger; man ville aldrig have udvidet kampen til ikke-kampområdet på eget initiativ.

Tyske kejserrige

Se også: Økonomiske aspekter af den strategiske bombning af Tyskland i Anden Verdenskrig

Angrebene fra Royal Air Force (RAF) på tyske byer begyndte med angrebet på Wilhelmshaven den 4. september 1939 (se tabel). Det første store bombardement af en større tysk by fandt sted et par måneder senere natten til 15.-16. Maj 1940 på Duisburg . I operationen Razzle forsøgte den tyske kornhøst at ødelægge ved massedråb af brandplader.

Angrebsteknik

Efter det tabsgivende luftslag om den tyske Bugt skiftede RAF til at flyve tusinde bombefly angreb på tyske byer om natten . Militære mål blev sjældent angrebet. De jernbaner til koncentrationslejre blev ikke angrebet . Næsten alle store og mellemstore byer blev ødelagt i stor skala. Sparet z. B. Breslau , Schwerin, Göttingen, Goslar, Lüneburg, Lüdenscheid, Konstanz, Marburg (Lahn), Görlitz, Zwickau, Erfurt (delvist ødelagt), Recklinghausen (delvist ødelagt), Halle (Saale) (delvist ødelagt) og Heidelberg .

strategi

Den britiske strategi med " moralsk bombardement " var at bryde befolkningens moral; tilliden til den tyske regering og håbet om en endelig tysk sejr skulle svækkes. Befolkningen bør være truet af tabet af deres materielle levebrød, så de bliver afskrækket fra deres faglige aktivitet så meget som muligt. Det blev antaget, at mennesker, der mistede deres hjem i en bombeaften, ikke ville gå på arbejde (f.eks. I en oprustningsfabrik) i de næste par dage.

Mange brandbomber blev brugt, hvilket havde en ødelæggende virkning på boligområderne i de bombede byer. Brandbomber som f.eks. Elektronen termitstang brandbombe var blevet designet og testet længe før krigen.

Arthur Harris , kendt i den tyske befolkning som "Bomber Harris", havde ideen om at flyve tusind bombeflyangreb ( Bomberstrom ). Dette bør maksimere effekten på målet; Hertil kommer, at for store krav til den tyske nat fighter styresystem og den tyske luftforsvar (flak) bør holde den britiske tabsprocent (e) så lavt som muligt.

I begyndelsen af ​​1943 besluttede de allierede på Casablanca -konferencen at indlede en " kombineret bombefly offensiv " mod det tyske rige. Det 'tyske militære, industrielle og økonomiske system' bør angribes, såvel som civilbefolkningens udholdenhed. Amerikanerne stolede på angreb i dagtimerne, som sammen med de britiske natangreb muliggjorde "bombardement døgnet rundt". Som følge heraf blev bombekrigen intensiveret betydeligt på trods af behovet for midlertidigt at forfølge andre mål: støtte fra jordtropperne under Operation Overlord , forsvar mod den tyske V-våbenoffensiv som en del af Operation Crossbow . Bombekrigen nåede hidtil usete proportioner ved krigens afslutning.

Fra 1943 blev nøjagtige lokaliseringsskitser og produktionsfigurer for stålværker, tank-, våben-, kuglelejer- og flyfabrikker samt V-raketfremstillingsanlæg sendt til allierede generalstabe af modstandsgruppen omkring kapellan Heinrich Maier ; dette muliggjorde præcise luftangreb, hvorved boligområder blev sparet. De allierede brugte oplysninger fra tyske modstandskredse, men de allierede havde ikke til hensigt at støtte den interne tyske modstand; En sådan støtte kunne have bestået i at spare byer med kendte modstandsaktioner, dvs. ikke bombe dem med luftangreb.

Fra sommeren 1943 bombede de allierede de tyske våben- og flyindustrier, såsom Messerschmitt arbejder med produktion af de vigtigste tyske kampfly Bf 109 i Augsburg og Wiener Neustadt . Derved opnåede de i stigende grad luftsuverænitet og tvang det tyske lederskab til at decentralisere våbenproduktion for store omkostninger og omkostninger eller at flytte det under jorden. Fra dette tidspunkt var krigen de facto tabt for Tyskland.

Forsvarsforanstaltninger

Som beskyttelsesforanstaltninger blev store flakstårne og bunkers bygget i store byer i Tyskland , og børn og mødre med babyer blev evakueret fra bycentre som en del af børnenes landsdeportation .

Tabel over bombede byer

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	Mål, ødelæggelsesgrad	Bombe belastning (t)	død	genstande
Aachen	Royal Air Force (RAF)	Juli 1941	11. april 1944	65% af boligarealet blev ødelagt		mere end 2600
Anklam	USAAF / RAF luftvåben	9. oktober 1943	4. august 1944	Arado filial , flyveplads, gamle bydel 80% ødelagt		800	►
Aschaffenburg	USAAF	Marts 1945
augsburg	RAF / USAAF	17. august 1940	25./26. Februar 1944	Hovedfokus på industrianlæg i MAN og Messerschmitt . 24% af boligmassen blev fuldstændig ødelagt, store dele af den historiske bymidte ødelagt.		1499	►
Bad Oldesloe	Royal Air Force (RAF)	24. april 1945		Fokus: især togstationen, der er overfyldt med flygtninge		mere end 700
Bayreuth	RAF / USAAF	Januar 1941	11. april 1945	Fokus på bymidten og stationsområdet med tekstilindustrien. Byens ødelæggelsesgrad var 38%.
Bebra	USAAF	4. december 1944		Hovedfokus var togstationen Bebra		64	►
Berlin	RAF / USAAF sovjetiske luftvåben	25. august 1940	18. marts 1945	Fokus var på den indre by inden for Berlin Ringbahn	68.285	,00020.000	► ►
Bielefeld	RAF	Juni 1940	30. september 1944	Det meste af den gamle bydel ødelagt		1347
Bingen am Rhein	USAAF	29. september 1944	29. december 1944	Hovedformålet med Bingerbrück marshalling værftet, omkring 96% af byområdet blev ødelagt
Bochum				38% af byen blev ødelagt	11.177		►
Boeblingen	RAF / RCAF / RAAF	7/8 Oktober 1943	7/8 Oktober 1943	90% alvorlig og let skade.		60
Bonn			18. oktober 1944	Ødelæggelsesgrad for bygningerne ved 30%		omkring 1500
Brandenburg på Havel	RAF / USAAF	6. august 1944	31. marts 1945	Opel lastbil fabrik ; Arado sad. Byområdet ødelagt til 15%
Braunschweig	RAF	17. august 1940	15. oktober 1944	BMA ; Franke & Heidecke ; Voigtländer ; MIAG ; Luther Works ; ALDRIG ; Selwig & Lange indre by 90%, total by 42% ødelagt	847 (kun 15. oktober 1944)	≈1000 (kun 15. oktober 1944)	►
Bremen	RAF	18. maj 1940	18./19. August 1944	Atlas , AG Weser , Vulkanwerft , Borgward , Hansa-Lloyd og Goliath -Werke, Focke-Wulf ges. Byområdet ødelagt til 62%, Stephaniviertel i centrum til over 95%	1120	1050	►
Bremerhaven	RAF	18. september 1944	18. september 1944	i alt 57% af byområdet blev ødelagt	900	618	►
Wroclaw	RAF		7. august 1944
Bruchsal	USAAF	1. marts 1945, kl.		omkring 96% af byens centrum blev ødelagt		≈1000
Chemnitz	RAF / USAAF	12. maj 1944	5. marts 1945	Gamle bydel ødelagt til 95%i alt 75% af byområdet blev ødelagt	7.700	3.600-4.000	► ►
cottbus	USAAF	25. oktober 1940	15. februar 1945	Jernbanefaciliteter, Ind., Sydøst Z	omkring 1000	> 1000	►
Danzig	RAF		26. marts 1945	Industri, infrastruktur, mili., Civil.
Darmstadt	RAF		11./12. September 1944	Gamle bydel ødelagt til 99%i alt 78% byområde	ca. 750	11.500	►
Dessau	RAF		7. marts 1945	i alt 80% byområde ødelagt	1693	668	►
Dorsten	RAF	14. marts 1941	22. marts 1945	Bymidten ødelagt til 95%	377	319	►
Dortmund	RAF	5. maj 1943	12. marts 1945	Downtown 98% ødelagt	4851	890	►
Dresden	RAF / USAAF	7. oktober 1944	13./14. Februar 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 90% af byens centrum blev ødelagt.	2660	22.700-25.000	►
Düren	RAF	12. maj 1940	16. november 1944	Infra., Milit., Civil. 99,2% af byområdet blev ødelagt, kun fire beboelsesbygninger blev sparet	1945	3106	►
Düsseldorf	RAF	1. august 1942	12. juni 1943	94% af den indre by blev ødelagt	18.652		►
Duisburg	RAF	13. maj 1940	14./15. Oktober 1944	80% byområde ødelagt	30.535	ca. 8.000 - 12.000	► ►
Eberswalde	luftvåben	26. april 1945		Ardelt-Werke downtown ca. 50% ødelagt
Eisenach	USAAF / RAF	24. februar 1944	11. september 1944	BMW - bilfabrik og flymotorfabrik , by 6% ødelagt, over 50% beskadiget	400	370 civile døde	►
Emden	RAF	31. marts 1940	6. september 1944	Havn og Nordsøværker , 80% af byområdet blev ødelagt			►
Emmerich ved Rhinen	RAF		7. oktober 1944	i alt 97% af byområdet blev ødelagt
Erbach (Odw.)			26. marts 1945	39 bygninger ødelagt, 138 bygninger delvist beskadiget, yderligere skader fra artilleriild		26
Erfurt	RAF / USAAF	26. juli 1940	25. februar 1945	Industri, infrastruktur, flyveplads, bymidte, 17% af lejlighederne totalt ødelagt; et planlagt to-dages bombardement af RAF i april 1945 blev ikke længere udført på grund af fremrykning af amerikanske tropper	1100	1535	►
spise	RAF	1./2. Juni 1942	03/11/1945	1942 andet "Tusind bombefly angreb" af RAF; 90% af den indre by blev ødelagt i slutningen af ​​krigen.	36.825		►
Fallersleben		8. april 1944	5. august 1944	To tredjedele af Volkswagen -fabrikken blev ødelagt
Flensborg	RAF / USAAF	20. august 1940	19. maj 1943	Forskellige områder af byen blev bombet, især Flensborg havn med Flensborg værft og Schäferhaus flyveplads . Forskellige problemer under luftangrebene betød, at byen stort set blev skånet. På grund af angrebene gik værftets ubådsproduktion i stå.	over 30.000	176 døde civile og 119 døde allierede soldater	►
Frankfurt am Main	RAF / USAAF	4. juni 1940	22. marts 1944	VDM / Heddernheimer Kupferwerk, IG Farben ( Höchst works ), VDO , Adlerwerke Hartmann & Braun , Messer Griesheim gamle bydel 98% ødelagt, over 50% i hele byområdet	29.209	5559	►
Frankfurt (Oder)	RAF	25. august 1940	15. februar 1944	93% af den indre by blev ødelagt af luftangreb og forsvar		58	►
Freiburg i Breisgau	RAF luftvåben	10. maj 1940	27. november 1944	Byens centrum, jernbanesystemer. 30% af alle hjem ødelagt eller hårdt beskadiget		≈3000	► ►
Freital	USAAF	24. august 1944	24. august 1944	Voltolwerk i Rhenania-Ossag i Freital-Birkigt, jernbaneanlæg i Freital-Potschappel 2000 ødelagde og beskadigede lejligheder		262
Friedrichroda	USAAF		6. februar 1945	74 ødelagte og 350 ødelagte huse	27.5	135	►
Friedrichshafen	RAF		28. april 1944	Maybach , tandhjulsfabrik byområde ødelagt til 75%		2500 kr	►
Fulda	RAF / USAAF	20. juli 1944	11. september 1944	Produktionsfaciliteterne i Fulda Reifen , emaljeringsværkerne Bellinger og flere andre virksomheder blev fuldstændig ødelagt. Blandt de døde var omkring 350 tvangsarbejdere fra Mehler selskab , der døde, da alle indgange var blevet ramt af den Krätzbach tunnel, som var blevet udviklet som et krisecenter.		1.600	►
Fuerth	USAAF / RAF	16. august 1940	25. februar 1944	hovedsagelig industri, ellers z. T. falske fald i angreb på Nürnberg; 6% totalskade, 30% alvorlig og medium skade på bygningsmassen		ca. 390	►
Gelsenkirchen			6. november 1944	Ødelæggelse af 52% af husene, 42% er beskadiget. 6% kan fortsat bo i. 28% af industrianlæggene ødelægges.	22.885	omkring 3000	►
Gera	USAAF	12. maj 1944	6. april 1945	Industri, jernbanesystemer, bymidte	550	550	►
til vand	RAF		6. december 1944	67% af byen blev ødelagt og 90% af den indre by.		813
Gotha	USAAF	24. februar 1944	6. februar 1945	Industri, jernbane, centrum	over 890	over 550	►
Göttingen		7. juli 1944	7. april 1945	Jernbanesystemer. Byen i alt 2,1% (235 lejligheder, 59 beboelsesbygninger) ødelagt		107	►
Graz	USAAF	August 1943	Februar / marts 1945	Jernbane- og industrielle faciliteter. 7.733 bygninger, 8.999 lejligheder ødelagt; den historiske gamle bydel blev dog stort set skånet		≈1800; antallet af ofre er forholdsvis lavt på grund af de store luftangrebstunneler i Schloßberg.
Gross-Gerau	RAF		25./26. August 1944	Downtown, 230 huse ødelagt, 300 andre beskadiget. Bykirken brændte ned, 1000 mennesker hjemløse.		28
Gutersloh	USAAF	1940	26. november 1944			290
Hagen	RAF / USAAF	15. maj 1940	15. marts 1945	Marshalling yard lobby , AFA , indre by næsten fuldstændig ødelagt af flere angreb.		2002200	►
Halberstadt	USAAF		8. april 1945	Junkers gren ; 82% af den indre by blev ødelagt.		2500 kr	►
Halle (Saale)	USAAF	7. juli 1944	31. marts 1945	3.600 bygninger, 13.000 lejligheder ødelagt; 10% ødelæggelsesgrad	2.593	> 1284	►
Hamburg	RAF / USAAF	18. maj 1940	27./28. Juli 1943	Bymidten ødelagt til 80%, byområdet til 60%.	2439	,00035.000	►
Hamm	RAF / USAAF	1940	22. april 1944	Hamm marshalling yard , Westphalian wire industry , Westphalian Union , havn , kaserne, hele byområdet og Hamms umiddelbare nærhed, især minedrift i Bockum-Hövel , Herringen , Pelkum , Heessen , Ahlen . Ødelæggelse af byområdet Hamm 60–80%.		1029; herunder 233 krigsfanger, internerede og tvangsarbejdere	►
Hanau	RAF	1944	19. marts 1945	Gammel by 90%, byområde 80% ødelagt.		502250	►
Hannover	RAF / USAAF	19. maj 1940	9. oktober 1943	Continental-Werke , Hanomag / MNH , AFA , Deurag / Nerag , 52% af alle bygninger ødelagt i byens centrum 90%	1670	6782, heraf 4748 indbyggere	►
Heidelberg		1944	1945	Kun mindre skader, byen næsten intakt
Heilbronn	RAF	16. december 1940	4. december 1944	Ind., Infra., Mili., Civil. Bymidten blev fuldstændig ødelagt bortset fra 3 huse, i alt 5.100 af 14.500 bygninger		006500	►
Herne				Byggestof i Herne stort set skånet		419	►
Hildesheim	RAF / RCAF / USAAF	29. juli 1944	22. marts 1945	Gods ; Sukkerraffinaderi ; VDM -Halbzeugwerke GmbH ("Metallwerk Hildesheim"); Synkemekanisme ; E. Ahlborn AG ; Den gamle bydel ødelagt til 90%	1060	1511 1736	►
Homburg	RAF / USAAF		14. marts 1945			220
Ingolstadt	USAAF	15. januar 1945	9. april 1945			50650	►
Jena	RAF / USAAF	27. maj 1943	19. marts 1945	Zeiss og Schott -planter, indre by hårdt ramt	1.025	≈800	►
Jülich	RAF		16. november 1944	i alt 97% af byområdet blev ødelagt
Kaiserslautern	RAF / USAAF	3. september 1941	28. september 1944	Ved flere større angreb i 1944/45 blev næsten to tredjedele af byens centrum ødelagt. Under genopbygningen blev meget af det resterende bygningsmateriale revet ned for at opnå åbninger og udvide gaderne.		≈350
Karlsruhe	RAF		4. december 1944	Afhængigt af beregningsgrundlaget blev 24–38% ødelagt	10.598	1754
kassel	RAF		22. oktober 1943	Henschel & Søn ; Fieseler arbejder ; MWK byområde til 80%, gamle bydel til 97% ødelagt.	omkring 1400	cirka 7000	►
Kiel		2. juli 1940	3. / 4. April 1945	Store værfter på fjordens østbred : DWK , Germaniawerft , Howaldtswerke . 35% af bygningerne (40% af lejlighederne) blev ødelagt	29.202	2515	►
Koblenz	RAF		6. november 1944	i alt 87% af byområdet blev ødelagt		1016	►
Köln	RAF	18. juni 1940	2. marts 1945	I slutningen af ​​krigen var 95% af den gamle bydel blevet ødelagt.	48.041		►
Königsberg (Preussen)	Sovjetiske luftvåben / RAF	22. juni 1941	26./27. August 1944 og 29./30. August 1944	Historisk bymidte (gammel by, Kneiphof, Löbenicht) næsten fuldstændig ødelagt	over 480	≈6000	►
Krefeld	RAF / USAAF	22. maj 1940	21./22. Juni 1943	En tredjedel af beboelsesbygningerne, 36% af trafikfaciliteterne og 70% af industrielle faciliteter blev ødelagt. Mål inkluderer nordlige og østlige indre by, stålværk , vognfabrik , kemisk fabrik Weiler-ter Meer ( IG Farben )		2048	►
Landau i Pfalz	USAAF	1944	1945			586
Landshut	USAAF	December 1944	19. marts 1945	togstation		≈400
Leipzig	RAF	27. marts 1943	4. december 1943	Op til 60% af bygningsstrukturen ødelagt, 40% af lejlighederne	omkring 500	001800	►
Leverkusen		5. juni 1940	26. oktober 1944	Stor ødelæggelse
Linz	RAF / USAAF	1944	1945			1679
Ludwigshafen ved Rhinen	RAF	Oktober 1941	5. januar 1945	i alt Byområdet ødelagt til over 80%, hovedmål BASF		> 500	►
Lübeck	RAF	28. marts 1942	28. marts 1942	Den gamle bydel ødelagt til 30%	400	320	►
Magdeburg	RAF		16. januar 1945	BRABAG ( Rothensee ); Krupp-Gruson ; Buckau Wolf gamle bydel 90% ødelagt	omkring 1200	00 2.500	►
Mainz	RAF	12./13. August 1942	27. februar 1945	i alt 80% byområde ødelagt		≈1200	►
Mannheim		1. juni 1940	5. / 6. September 1943	Motorenwerke Mannheim (MWM); Daimler-Benz-anlæg, byområde næsten fuldstændig ødelagt	25.181	2171	►
Meiningen	USAAF	13. september 1944	23. februar 1945	Infrastruktur værksted	ca. 219	≈220	►
Merseburg	USAAF / RAF	12. maj 1944	6. december 1944	Leunawerke 80% af bygningerne ødelagt eller ødelagt; bl.a. Jernbanestation ødelagt, Merseburg Katedral beskadiget, Merseburg Slot : østfløj ødelagt, senere rekonstrueret	cirka 2.300	587	►
Mülheim an der Ruhr	RAF		22./23. Juni 1943	29% af den samlede bestand blev ødelagt			►
München	RAF / USAAF	Sommer 1942	7. februar 1945	BMW - flymotor enwerk Allach og hovedkvarter Milbertshofen , hele byen til 50%, gamle bydel 90% ødelagt.	27.111	6500	►
Mönchengladbach	RAF / USAAF	12. maj 1940		Begge byer ( M. Gladbach og Rheydt ) ødelagde omkring 65%		ca. 2000
Münster	RAF / USAAF	16. maj 1940	25. marts 1945	Omkring 91% af den gamle bydel og 63% af hele byen blev ødelagt.		> 1600
Neuss	RAF	31/1 juli. August 1942		Store dele af den historiske gamle bydel blev ødelagt
Nordhausen	USAAF / RAF	4. juli 1944	3. og 4. april 1945	i alt Ca. 74% af byområdet blev ødelagt	2.700	008800	►
Nürnberg	RAF	21./22. December 1940	2. januar 1945	Jernbanesystemer og industri syd for byens centrum ( rangerværk , MAN , Schuckert , Victoria ) Den gamle bydel er næsten fuldstændig ødelagt	2300	1800	►
Oberhausen				31% af den samlede bestand blev ødelagt		2300	►
Oldenburg				Oldenburg ødelagde i alt 1,4% (130 huse)			►
Offenbach am Main	RAF	20. december 1943	18. marts 1944	I alt 36% ødelagde, primært de gamle og vestlige dele af byen		467 (for alle angreb)	►
Oranienburg	USAAF	6. marts 1944	15. marts 1945	Godsstation, Heinkel flyværker, Auer arbejder (atomforskning), byområde ødelagt til 70%	(20.000 bomber)	2.000 (inklusive ca. 1.000 koncentrationslejrfanger)	[1]
Osnabrück	RAF	20. juni 1942	13. september 1944	Jernbanedepot , rangerværk , Klöckner stålværk , OKD (kobber- og trådværk), 94% af den gamle bydel ødelagt, 65% af hele byområdet			►
Paderborn	RAF	17. januar 1945	23. marts 1945	i alt Byområdet ødelagt til 85%
Peenemünde	RAF		18. august 1943	Army Research Center , Luftvåbnets forsøgsstation , sove- og opholdsrum	1874	735	►
Pforzheim	RAF	1. april 1944	23. februar 1945	i alt 83% af byområdet blev ødelagt	1575	,00018.000	►
Pirmasens	RAF	9. august 1944	15. marts 1945	To tredjedele af byområdet ødelagt, 90% af indre by		≈500
Plauen	USAAF, RAF	12. september 1944	10. april 1945	over 75% af byområdet ødelagt	4.925	over 2.358	►
Stiller	RAF		29. maj 1944	Focke -Wulf , AFA -Akkumulatorenwerk
Potsdam	RAF		14. april 1945	Op til 97% af beboelsesejendomme i bymidten og forstæderne i Berlin blev ødelagt	1.700	1.593	►
Rees	RAF	10. maj 1940	16. februar 1945	i alt 76% af byområdet blev ødelagt
regensburg	RAF, USAAF		Marts 1945	Messerschmitt flyfabrik , jernbanefaciliteter, havnen i Regensburg ; kun mindre skader i selve den gamle bydel		omkring 3000
Remscheid	RAF		31. juli 1943	i alt 82% af byområdet blev ødelagt
Rosenheim	USAAF	20. oktober 1944	18. april 1945	togstation		53 (kun 18. april 1945)	►
Rostock	RAF	11. juni 1940	24./27. April 1942	Downtown halvt ødelagt.		617	►
Rothenburg ob der Tauber	USAAF	31. marts 1945	31. marts 1945		9	39	►
Saarbrücken	RAF	Slutningen af ​​juli 1942	5. oktober 1944	Gamle Saarbrücken blev næsten fuldstændig ødelagt	omkring 1000	omkring 400	►
Salzburg	USAAF	16. oktober 1944	1. maj 1945	40% af bygningerne blev ødelagt eller ødelagt	1500	547	►
Schmalkalden	USAAF	20. juli 1944	6. februar 1945	Jernbane, by		88 civile	►
Schweinfurt	USAAF, RAF	17. august 1943	24. februar 1944	i alt 22 luftangreb ødelagde 40% af byen og 45% af industriområdet		1079	►
Solingen	RAF		4. / 5. November 1944	2,5 km² bymidt fuldstændig ødelagt		1882	►
Stettin		1943	17. og 30. august 1944	Indre by og nordlige forstæder hårdt beskadiget
Stralsund	USAAF		6. oktober 1944	19% af alle huse ødelagt; bl.a. Lille Johanniskirche og klosteret i klostret , Semlower Tor stærkt beskadiget, senere revet ned	248	≈800	►
Stuttgart	RAF	25. august 1940	12. september 1944	i alt 53 luftangreb mellem 1940 og 1945 blev 68% af alle bygninger i hele byområdet ødelagt	ca. 670	≈1000	►
Swinoujscie	USAAF		12. marts 1945		1609	8.000 til 23.000 (flygtninge)	►
trier	RAF	14. august 1944	23. december 1944	41% af byområdet blev ødelagt med fokus på den gamle bydel		420
Ulm	RAF		17. december 1944	Magirus - Deutz gamle bydel ødelagt til 81%		707 (den 17. december 1944)	►
Weimar	USAAF	24. august 1944	9. februar 1945	Industri, centrum	965	over 1.850	►
Wesel	RAF	16. februar 1945	19. februar 1945	i alt 97% af byområdet blev ødelagt			►
Wien	RAF / USAAF	17. marts 1944	12. marts 1945	28% bygningsskade		8796	►
Wiener Neustadt	RAF / USAAF	1944	1945	Wiener Neustädter Flugzeugwerke Raxwerke			►
Wiesbaden	RAF	August 1940	2. / 3. Februar 1945	22,3% af lejlighederne blev ødelagt		omkring 1700
Wilhelmshaven	RAF	4. september 1939	15. oktober 1944	i alt Byområde (i slutningen af ​​krigen 60% af boligarealet ødelagt), Kriegsmarine skibsværft		435
Wismar	RAF	1942	14. april 1945
Orme	RAF / USAAF	20. juni 1940	21. februar 1945	Byens centrum, industri- og jernbanefaciliteter		i alt ca. 700	►
Würzburg	RAF	Februar 1942	16. marts 1945	82% af hele byområdet, over 90% af den gamle bydel ødelagt	977	≈5000	►
Wuppertal	RAF	Maj 1943	29./30. Maj 1943 og 24./25. Juni 1943	Wuppertal-Barmen og Wuppertal-Elberfeld-38% af hele byområdet blev ødelagt		5219	►
Xanten	RAF		10. februar 1945
Zerbst	USAAF		16. april 1945	i alt 80% byområde ødelagt		mindst 574
Zweibrücken	RCAF		14. marts 1945	Byområdet ødelagt til 80%, den gamle bydel næsten fuldstændig ødelagt		≈200	►

Tab af befolkningen

I alt blev op til 600.000 civile offer for de allieredes bombning: Alvorligt sårede overlevende fra angrebene var en del af halvanden million krigsinvalide i efterkrigstiden .

Air Force tab

Ikke alle flyene, der styrtede ned, blev fundet. Gennem privat initiativ blev nedstyrtede fly opdaget i 2015, og resterne af flybesætninger blev genoprettet.

Tab af infrastruktur og bygningsmateriale

En oversigt over virkningerne af angrebene fandt sted i slutningen af ​​krigen ved amerikanske flyvninger, der systematisk dokumenterede det tyske område med luftfotografier : 2013 -vognmissioner fra 7. til 12. maj 1945. Små grupper på tre fly fløj hver præcist definerede ruter.

Frankrig

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	mål	Bombe belastning (t)	død	Bemærkninger
Brest
Caen
Calais			Februar 1945
Dunkerque			1940
Le Havre	RAF		5. / 6. September 1944		340 maskiner hver	cirka 5000
Lorient
Paris	Wehrmacht, luftvåben	26. august 1944		Byområde (593 bygninger blev ødelagt eller beskadiget)	50 maskiner	213 (også 914 sårede)	Angrebet fandt sted, efter at den tyske Wehrmacht-chef General Choltitz havde overgivet sig til den franske oberst Rol-Tanguy.
Royan	RAF		5. januar 1945	Byområde (90% ødelagt)	1580 (340 maskiner)	omkring 800
	USAAF		15. april 1945	Tyske befæstninger (byområde 100% ødelagt)	ca. 1000 (830 maskiner)	ca. 1300-1700	Operation Vénérable - første implementering af napalm i Europa
Saint-Nazaire
Strasbourg

Storbritanien

Den første bølge af tyske angreb på britiske byer - kendt som The Blitz i engelsktalende lande - fandt sted fra september 1940, hvor byer blev angrebet ud over flyvepladser under slaget ved Storbritannien , og varede indtil maj 1941, hvor det meste af Luftwaffes kampenheder var i forberedelse til kampagnen mod Sovjetunionen blev trukket tilbage mod øst. Ud over London var angrebets vigtigste mål frem for alt vigtige havne- og industribyer.

I modsætning til i større tyske byer var der meget få luftangrebshjem i London . Derfor søgte indbyggerne i London tilflugt i tunnelerne og stationerne i London Underground . En ammunitionsfabrik blev drevet i en tunnel, og en metrostation blev også brugt til kabinetsmøder.

Allerede i midten af ​​september 1940 blev det tyske luftvåbnes underlegenhed tydelig. Luftkampen over engelsk område gik til substansen i det tyske luftvåben. For at kunne flyve tilbage efter en hundekamp var der kun 15 minutters kamptid, ellers var den begrænsede tankfyldning af Messerschmitt jagerpiloterne ved at løbe tør. Nedfældede eller nødlandingspiloter blev taget til fange, mens britiske piloter normalt var klar til handling igen samme dag. Om morgenen den 17. september udsatte Hitler invasionen af ​​England (" Operation Sea Lion ") i en "ubestemt periode". Søløver skal kun fortsættes med det formål at fortsætte med at lægge England under politisk og militært pres. " På grund af store tab blev dagangrebene suspenderet fra den 29. oktober 1940 bortset fra et par angreb med bombefly og jagerbombere. Natangrebene fortsatte indtil maj 1941.

Som gengældelse for det ødelæggende britiske luftangreb på Lübeck den 28/29. I marts 1942 lancerede det tyske luftvåben en række angreb på engelske byer med kulturel og historisk betydning fra april til juni 1942, de såkaldte Baedeker-angreb ( engelske Baedeker Blitz ).

Luftvåbnet genoptog kortvarigt bombekrigen mod britiske byer, hovedsageligt mod London, fra januar til maj 1944 som en del af " Stenbukken -operationen ". Luftwaffe lykkedes ikke at opnå den effekt, Hitler havde til hensigt på den britiske befolknings moral med dens begrænsede og støt svindende kræfter. Manglende succes og store tab fik angrebene til at ophøre. Det eneste tilbageværende håb om at gennemføre de tyske gengældelsesintentioner var den såkaldte "V-Waffen-Offensiv", der begyndte i juni 1944, med V1 og V2 gengældelsesvåben .

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	mål	Bombe belastning (t)	død	genstande
Barrow-in-Furness	luftvåben	September 1940	Maj 1941	Skibsværfter
Bad	luftvåben		25. april 1942	historiske centrum			►
Belfast	luftvåben		15. april 1941	Industri, skibsværfter, byområde		omkring 1000	►
Birmingham	luftvåben	9. august 1940		Industri, byområde	2000	2241
Brighton	luftvåben	Juli 1940	14. september 1940	bl.a. Jernbanesystemer		198
Bristol	luftvåben	24. november 1940		Havn, flyindustri, byområde	919	1299
Canterbury	luftvåben		31. maj 1942	historiske centrum			►
Cardiff	luftvåben	3. juli 1940	2. januar 1941	Havn, industri		355
Clydebank	luftvåben		13.-15. Marts 1941	Skibsværfter, ammunitionsindustri		528	►
Coventry	luftvåben		14. november 1940	Forsvarsindustri, byområde		1236	►
Exeter	luftvåben		23. april 1942	historiske centrum			►
Greenock	luftvåben		6./7. Maj 1941	Skibsværfter		280
Skrog	luftvåben	19. juni 1940		Havne, industri 95% af bygninger beskadiget eller ødelagt		omkring 1200
Liverpool	luftvåben		1-7 Maj 1941	Havn, industri, byområde		ca. 4000 (stort område)
London	luftvåben	24. august 1940		overvejende byområde		cirka 30.000
Manchester	luftvåben	August 1940	22.-24. December 1940	Havn, industri, byområde
Norwich	luftvåben		27.-30. April 1942	historiske centrum			►
Nottingham	luftvåben		8/9 Maj 1941	Industri
Plymouth	luftvåben	6. juli 1940		Docks		1172
Sheffield	luftvåben		12./15. December 1940	Bevæbningsindustri		660
Southampton	luftvåben		30. / 1. november December 1940	Havn	470
Swansea	luftvåben		Februar 1941	Havn, industri
York	luftvåben		29. april 1942	historiske centrum			►

Italien

Japan

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	Mål, ødelæggelsesgrad	Bombe belastning (t)	død	genstande
Akashi	USAAF		6. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 57%	885	355
Akita	USAAF		14. august 1945	Ind., Civil.	970	250
Aomori	USAAF		28. juli 1945	Ind., Civil. 88% af byen blev ødelagt	496	1.016
Chiba	USAAF	10. juni 1945	6. juli 1945	Ind., Civil., Mili. 44% af byen blev ødelagt	932	1.530
Choshi	USAAF		19. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 34%	570
Fukui	USAAF		19. juli 1945	Infra., Civil. By ødelagt til 86%	865
Fukuyama	USAAF		8. august 1945	Infra., Civil. 81% af byen blev ødelagt	504
Gifu	USAAF		9. juli 1945	Infra., Civil. 64% af byen blev ødelagt	815	890
Hachiōji	USAAF	2. juli 1945	1. august 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 65%	1445	398
Hamamatsu	USAAF	15. februar 1945	18. juni 1945	Ind., Civil., Mili. 60% af byen blev ødelagt	2.497	> 3.570
Himeji	USAAF		3. juli 1945	Ind., Civil. 63% af byen blev ødelagt	696
Hiratsuka	USAAF		16. juli 1945	Ind., Mili. 48% af byen blev ødelagt	1.055	253
Hiroshima	USAAF		6. august 1945	Ind., Infra., Mili., Civil.	4.04 (atomkraft)	90.000 - 166.000	►
Hitachi	USAAF	19. juli 1945	19. juli 1945	Ind., Infra., Civil. 72% af byen blev ødelagt	874
Ichinomiya	USAAF		12. juli 1945	Ind., Infra., Civil. 75% af byen blev ødelagt	700
Imabari	USAAF	7. maj 1945	5. august 1945	Ind., Civil. 64% af byen blev ødelagt	530	484
Kagoshima	USAAF	8. april 1945	17. juni 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 63% af byen blev ødelagt	885
Kawasaki	USAAF	15. april 1942	25. juli 1945	Ind., Infra., Civil. By ødelagt med 35%	320	1.520	►
Kobe	USAAF	4. februar 1945	5. juni 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. By ødelagt til 56%	7.250	6.300	►
Kochi	USAAF		3. juli 1945	Infra., Civil. 55% af byen blev ødelagt	962
Kofu	USAAF		6. juli 1945	Ind., Civil. 79% af byen blev ødelagt	880	740
Kumagaya	USAAF		14. august 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 45%	538
Helbrede	USAAF	5. maj 1945	22. juni 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. By ødelagt til 42%	721
Kuwana	USAAF	16. juli 1945	24. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 77%	643
Maebashi	USAAF		5. august 1945	Infra., Civil. 64% af byen blev ødelagt	657
Matsuyama	USAAF		26. juli 1945	Infra., Civil. By ødelagt til 73%	813
Mito	USAAF		2. august 1945	Infra., Civil. 69% af byen blev ødelagt	1039	242
Moji	USAAF		28. juni 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 27%	583
Nagaoka	USAAF		1. august 1945	Ind., Infra., Civil. 66% af byen blev ødelagt	566	> 1.500
Nagasaki	USAAF		9. august 1945	Ind., Infra., Mili., Civil.	4,67 (atomkraft)	61.000-80.000	►
Nagoya	USAAF	13. december 1944	16. maj 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 40% af byen blev ødelagt	12.750	8.150	►
Nara	USAAF		9. juni 1945	Infra., Civil. 69% af byen blev ødelagt
Nishinomiya	USAAF		5. august 1945	Ind., Civil., By ødelagt til 30%	1839
Nobeoka	USAAF		28. juni 1945	Ind., Civil. 36% af byen blev ødelagt	752
Numazu	USAAF	27. november 1944	17. juli 1945	Infra., Mili. By ødelagt til 42%	943	322
Ōgaki	USAAF		28. juli 1945	Ind., Civil. 40% af byen blev ødelagt	598
Okayama	USAAF		29. juni 1945	Ind., Civil. 69% af byen blev ødelagt	890	> 1.200
Okazaki	USAAF		19. juli 1945	Ind., Civil. 68% af byen blev ødelagt	771	216
Ōmuta	USAAF	Juni 1945	26. juli 1945	Ind., Civil. 36% af byen blev ødelagt	1.574
Osaka	USAAF	13. marts 1945	14. august 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. By ødelagt med 35%	9.317	12.620	►
Sakai	USAAF		9. juli 1945	Ind., Civil. 44% af byen blev ødelagt	790
Sasebo	USAAF		28. juni 1945	Ind., Civil. 48% af byen blev ødelagt	977
Sendai	USAAF	9. juli 1945	19. juli 1945	Ind., Infra., Civil. By ødelagt med 22%	975	2.755
Shimonoseki	USAAF		1. juli 1945	Ind., Civil. 36% af byen blev ødelagt	724
Shimizu	USAAF		6. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 50%	934
Shizuoka	USAAF	Marts 1945	19. juni 1945	Ind., Infra., Civil. 66% af byen blev ødelagt	788	1.952
Takamatsu	USAAF		3. juli 1945	Ind., Civil. 78% af byen blev ødelagt	776
Tokyo	USAAF	24. november 1944	9. marts 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. By ødelagt med 51%	20.760	> 100.000	►
Tokushima	USAAF	22. december 1944	3. juli 1945	Ind., Infra., Civil. By ødelagt til 85%	756	1.000
Tokuyama	USAAF		26. juli 1945	Ind., Civil. 37% af byen blev ødelagt	682
Toyama	USAAF	1. august 1945	1. august 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 99%	1329	2.149
Toyohashi	USAAF	Januar 1945	20. juni 1945	Ind., Infra., Civil. 62% af byen blev ødelagt	859	650
Toyokawa	USAAF	1. november 1944	7. august 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 62% af byen blev ødelagt	738	2.677
Tsu	USAAF	Juni 1945	28. juli 1945	Infra., Civil. 69% af byen blev ødelagt	1.187	1.239
Tsuruga	USAAF		12. juli 1945	Infra., Civil. By ødelagt til 65%	616
Ube	USAAF		2. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 23%	167	230
Ujiyamada	USAAF		28. juli 1945	Ind., Civil. 39% af byen blev ødelagt	673
Utsunomiya	USAAF	15. juni 1944	12. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 34%	767
Uwajima	USAAF		28. juli 1945	Ind., Civil. By ødelagt til 52%	186
Wakayama	USAAF		9. juli 1945	Infra., Civil. By ødelagt til 50%	726
Yawata	USAAF	15. juni 1944	8. august 1945	Ind., Civil. By ødelagt med 21%	1.181
Yokkaichi	USAAF		18. juni 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. By ødelagt til 57%	515	736
Yokohama	USAAF	15. april 1942	15. april 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 79% af byen blev ødelagt	1.457	4.830	►

Jugoslavien

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	mål	Bombe belastning (t)	død	genstande
Beograd	luftvåben	6. april 1941		Ind., Infra., Mili., Civil.	830	2.271	►

Holland

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	mål	Bombe belastning (t)	død	genstande
Arnhem	USAAF		22. februar 1944	Civil.			► , ► (PDF; 2,4 MB)
Haag	RAF		3. / 4. Marts 1945	Civil.	86	omkring 500	►
Helten
Eindhoven	USAAF	6. december 1942	18. september 1944	Civil.			[2]
Enschede	USAAF	22. januar 1942	10. oktober 1943	Civil.		151	►
Goor	USAAF	24. marts 1945	24. marts 1945	Civil.		82
Hengelo	USAAF	6. oktober 1944		Civil.		100
Middelburg	luftvåben	17. maj 1940		Civil.			[3]
Montfort	RAF	21. januar 1945	21. januar 1945	Civil.		183
Nijmegen	USAAF	22. februar 1944	22. februar 1944	Civil.	40	omkring 800	► , ► (PDF; 2,4 MB)
Rotterdam	luftvåben	14. maj 1940	14. maj 1940	Civil.	97	800-900	►
Venlo	RAF		3. november 1944	Civil.		40
Vlissingen	luftvåben	10. maj 1940		Civil.			[4]
Zutphen	RAF		14. oktober 1944	Civil.		73

Polen

by	angriber	Første angreb	Tungeste angreb	mål	Bombe belastning (t)	død	genstande
Frampol	luftvåben	13. september 1939	13. september 1939
Warszawa	luftvåben	1. september 1939	25. september 1939		572
Wieluń	luftvåben	1. september 1939	1. september 1939	Mili.		1200	►

Rumænien

Luftangreb på byer i Rumænien, sorteret efter befolkningsstørrelse:

• Luftangreb på Bukarest
• Luftangreb på Timisoara
• Luftangreb på Iași
• Luftangreb på Ploieşti

Schweiz

Selvom Schweiz var neutral i anden verdenskrig , var der bomber på schweizisk territorium , som de allierede officielt begrundede med navigationsfejl. Schaffhausen (gammel by, togstation og industri nær Neuhausen; 40 døde) og Stein am Rhein den 22. april 1945 (ni døde) blev særligt hårdt ramt . Det er ikke helt klart, om alle disse bombardementer tog fejl, eller om de i det mindste delvist var beregnet til at være en advarsel til Schweiz om dets økonomiske forbindelser med det tyske rige og det tilhørende samarbejde med den nazistiske regering .

Sovjetunionen

De mest bombede sovjetiske byer omfatter Leningrad (under Leningrad -blokaden ) og Stalingrad (under slaget ved Stalingrad ). Luftangreb på Moskva fandt hovedsageligt kun sted i den første fase af krigen. Oprindeligt var målet hovedsageligt at forberede sig på landtroppernes erobring og senere lamme industrien. Andre bombede byer omfatter Minsk , Odessa , Kiev , Sevastopol og Murmansk . Vigtige mål var elektricitet, vand og kraftværker samt industrielle virksomheder. Den Uralbomber, der blev projekteret før krigen , som fjerne våbenfabrikker skulle angribes med, blev ikke brugt. Den tyske plan Aktion Rusland fra 1943 om at føre en strategisk luftkrig mod den sovjetiske rustningsindustri mislykkedes på grund af den røde hærs fremskridt.

Luftangreb på tog

I det sidste år af Anden Verdenskrig var bevægende tog også mål for angreb. De blev skudt med våben om bord . Den Deutsche Reichsbahn havde lavet følgende bestemmelser til dette formål:

advarsel

Når togene stoppede, informerede stationspersonalet togpersonale mundtligt om luftadvarslen; når tog passerede, ville de bruge et gulblå-gult luftfartssignalstavle holdt mod lokomotivpersonalet (i løbet af dagen) eller et blåt lys (om natten). Motorføreren bekræftede, at han havde hørt signalet , med en advarselsfløjte, med den første advarsel med en lang, to gange afbrudt fløjte. Dette blev brugt til at informere det ledsagende personale på toget og alle medlemmer af Wehrmacht, der rejste med dem om situationen.

angreb

Hvis der var tegn på et angreb på toget, måtte det stoppes, hvis det var muligt. For så vidt de rejsende derefter ønskede at søge dækning i området, skulle der gøres forsøg på, at de kun gjorde det på den ene side. Wehrmacht -medlemmer, der rejser med dig, bør - hvis det er muligt - skyde tilbage, men aldrig fra det (stadig) tog.

Dokumentarer

• Ildstormen. ZDF 2006. Vist i Phoenix den 13. februar 2014, 20:15 - 21:45.

Museumsreception

De allieredes luftangreb på mål i Østrig er omfattende dokumenteret i Wien Army History Museum . Blandt andet vises figuren af ​​en amerikansk jagerbomberpilot, dele af et nedskudt B-17 samt fosfor og andre luftbomber .

Se også

• Operation Chastise (angreb på dæmninger)
• Liste over allierede luftangreb på det tyske rige (1939–1945)
• Radarens historie
• Ødelagt i Anden Verdenskrig (Kategori)
• Bombe certifikat
• Liste over australske jagerpiloter i anden verdenskrig

litteratur

• Ansbert Baumann: Evakuering af viden. Flytningen af ​​forskningsinstitutter, der er relevante for luftkrig til Øvre Schwaben 1943–1945. I: Journal for Württemberg State History. Bind 67 (2008), s. 461–496.
• Ulf Balke, Luftkrigen i Europa 1939-1941. Kampfgeschwader 2's operationer mod Polen, Frankrig, England, Balkan og Rusland , Bechtermünz / Weltbild Verlag, 1997, ISBN 3860475916 .
• Horst Boog (red.): Luftkrig i Anden Verdenskrig: en international sammenligning. Herford 1993.
• Ralf Blank : Battle of the Ruhr. Ruhr-området i krigsåret 1943. Klartext, Essen 2013, ISBN 978-3-8375-0078-3 .
• Ralf Blank: Hverdagskrig og luftkrig på "hjemmefronten". I: Det tyske rige og Anden Verdenskrig. Bind 9/1: The German War Society 1939–1945. Halv bind 1: Politisering, tilintetgørelse, overlevelse. Deutsche Verlags-Anstalt, München 2004, ISBN 3-421-06236-6 , s. 357-461.
• Jörg Friedrich : Ilden. Tyskland i bombekrigen 1940-1945. , Propylaen, München 2002, ISBN 3-549-07165-5 .
• Olaf Groehler : Luftkrigens historie 1910 til 1980. Berlin 1981.
• Christoph Kucklick : Firestorm. Bombekrigen mod Tyskland. Ellert & Richter, Hamborg 2003, ISBN 3-8319-0134-1 .
• Rolf-Dieter Müller : Bombekrigen 1939-1945. Links, Berlin 2004, ISBN 3-86153-317-0 .
• Richard Overy : Bombkrigen. Europa 1939–1945. Oversat fra engelsk af Hainer Kober, Rowohlt, Berlin 2014, ISBN 978-3-87134-782-5 .
• WG Sebald : Luftkrig og litteratur: Med et essay om Alfred Andersch . Fischer Taschenbuch, 1999, ISBN 978-3-596-14863-9 (Carl Hanser Verlag, 2009, ISBN 978-3-446-23432-1 ).
• Kultur- og byhistorisk museum Duisburg (red.): Bomber på Duisburg. Luftkrigene og byen 1940–1960. Duisburg 2004, ISBN 3-87463-369-1 .
• Dietmar Süß: Død fra luften. Krigssamfund og luftkrig i Tyskland og England. Siedler, München 2011.
• Susanne Vees-Gulani: Traumer og skyld: litteratur om krigstidens bombardementer i Tyskland. Walter de Gruyter, Berlin / New York 2003, ISBN 978-3-11-017808-1 .
• Forordning L.Dv. 16 - Air Warfare - 1935
• Luftkrigene over Tyskland 1939–1945. Tyske rapporter og presseanmeldelser fra neutrale fremmede lande . Baseret på 'Documents of German War Damage', udgivet af Forbundsministeriet for bortviste, flygtninge og krigsofre, udarbejdet og introduceret af Erhard Klöss, dtv dokumente, Deutscher Taschenbuch-Verlag, München 1963.

Weblinks

• Bomber på Chemnitz - fakta chemnitzer-friedenstag.de
• Royal Air Force Bomber Command 60 -års jubilæum - Kampagnedagbog februar 1945 raf.mod.uk
• Tidslinje og krønike - 1945 historicum.net
• Luftangrebene på byer i Living Museum Online på det tyske historiske museum , dhm.de

Bemærkninger

Indtil 20. juni 1941 blev USAAF faktisk kaldt US Army Air Corps .

1. ↑ 28 Fokker G.1, 31 Fokker D.XXI, 7 Fokker D.XVII, 10 dobbeltmotorede Fokker-tv'er, 15 Fokker CX, 35 Fokker CV, 12 Douglas DB-8, 17 Koolhoven FK-51.
2. ^ For eksempel propagandafilmen om bombningen af ​​Hamborg. Over 40.000 mennesker døde i dette angreb.
   Afspil mediefil

   USAAF bombeangreb på Blohm & Voss i Hamborg den 25. juli 1943
3. ↑ Dette var en kaserne.
4. ↑ Det første angreb den 24. august 1940 var oprindeligt rettet mod et industriområde 60 km øst for London ("Thames Gateway"). Et fly gik dog ud af kurs og smed bomber over flere dele af London. Det første planlagte angreb fandt sted den 7. september 1940.
5. ↑ Angrebet på Wieluń var et taktisk angreb på den 28. polske division og en kavaleribrigade, som blev opdaget i Wielun på tærsklen til angrebet af en spejder. På grund af tågen savnede angrebet sit virkelige mål. Rolf-Dieter Müller: Bombekrigen 1939-1945. Berlin 2004, s. 53 f. Horst Boog (red.): Luftkrig i Anden Verdenskrig: en international sammenligning. Herford 1993, ISBN 3-8132-0340-9 . Der var også en sukkerfabrik i udkanten af ​​byen.

Individuelle beviser

1. ^ Rolf-Dieter Müller: Bombekrigen 1939-1945. Berlin 2004, s. 24–28.
2. ↑ Olaf Groehler: Luftkrigens historie 1910 til 1980. Berlin 1981, s. 118.
3. ^ Sven Felix Kellerhoff : Wieluns krigsforbrydelse. I: Verden . 2. september 2009.
4. ↑ 110 Avions Fairey Fox , 19 Renard R 31, 14 Fairey Battle , 23 Fiat CR.42 , 15 Gloster Gladiator og 11 Hawker Hurricane frankrig1940.free.fr
5. ↑ SGLO -nedbrudsdatabase. Studiegroep Luchtoorlog 1939–1945, åbnet den 16. juni 2020 (engelsk). 
6. ↑ studiegroepluchtoorlog.nl
7. ^ David Divine: De ni dage i Dunkirk. White Lion, 1976, ISBN 0-7274-0195-5 .
8. ^ Richard Collier: Dunkirk. Heyne Verlag, 1982, ISBN 3-453-01164-3 , s. 331.
9. ↑ august 1942 USAAF Overseas havarirapporter. Adgang 16. juni 2020 . 
10. ^ Matthew White: Twentieth Century Atlas - Death Tolls: Det Forenede Kongerige. viser følgende totaler og kilder:
    • 60.000, (bombning): John Keegan : Anden verdenskrig (1989);
    • 60.000: Boris Urlanis_ Wars and Population (1971)
    • 60.595: Harper Collins Atlas fra Anden Verdenskrig
    • 60.600: John Ellis: Anden Verdenskrig: en statistisk undersøgelse (Facts on File, 1993) "dræbt og savnet"
    • 92.673, (inkl. 30.248 handelsskibsfolk og 60.595 dræbt ved bombardementer): Encyclopaedia Britannica. 15. udgave, 1992 tryk. "Dræbt, død af sår eller i fængsel ... udelukket dem, der døde af naturlige årsager eller var selvmord."
    • 92.673: Norman Davies: Europe A History (1998) det samme som Britannicas krigsdøde i de fleste tilfælde
    • 92.673: Michael Clodfelter : Warfare and Armed Conflict: A Statistical Reference to Casualty and Other Figures, 1618-1991 ;
    • 100.000: William Eckhardt, en 3-siders tabel med hans krigsstatistik trykt i World Military and Social Expenditures 1987-88 (12. udgave, 1987) af Ruth Leger Sivard. "Dødsfald", herunder "massakrer, politisk vold og hungersnød forbundet med konflikterne."
    Briterne førte nøjagtige optegnelser under 2. verdenskrig, så 60.595 var den officielle dødssum med 30.248 for de britiske handelsfarende søfolk (hvoraf de fleste er opført på Tower Hill Memorial )
11. ^ Tyske dødsfald ved luftbombardement (Det er ikke klart, om disse totaler omfatter østrigere, hvoraf omkring 24.000 blev dræbt (se Austrian Press & Information Service, Washington, DC ( Memento fra 20. april 2006 i internetarkivet )) og andre territorier i det tredje rige, men ikke i det moderne Tyskland)
    • 600.000 omkring 80.000 var børn i Hamborg, juli 1943. Spiegel TV 2003
    • Matthew White: Twentieth Century Atlas - Death Tolls. viser følgende totaler og kilder:
      • mere end 305.000: (1945 Strategic Bombing Survey );
      • 400.000: Hammond Atlas fra det 20. århundrede (1996)
      • 410.000: RJ Rummel , 100% democidal ;
      • 499.750: Michael Clodfelter : Warfare and Armed Conflict: A Statistical Reference to Casualty and Other Figures, 1618-1991 ;
      • 593.000: John Keegan : Anden verdenskrig (1989);
      • 593.000: JAS Grenville citerer "officielt Tyskland" i A History of the World in the Twentieth Century (1994)
      • 600.000: Paul Johnson : Modern Times (1983)
12. ^ Matthew White: Twentieth Century Atlas - Death Tolls: Allieredes bombardement af Japan. viser følgende totaler og kilder
    • 330.000: 1945 US Strategic Bombing Survey;
    • 363.000: (ikke inklusive strålingssygdom efter krigen); John Keegan Anden Verdenskrig (1989);
    • 374.000: RJ Rummel , inklusive 337.000 democidale ;
    • 435.000: Paul Johnson : Modern Times (1983)
    • 500.000: (Harper Collins Atlas fra Anden Verdenskrig)
13. ↑ USAF: Bombningen af ​​Dresden. ( Memento fra 24. september 2005 i internetarkivet ) Dresden blev beskyttet af luftværnsværn, luftværnspistoler og søgelys i påvente af allieredes luftangreb mod byen. Dresden luftforsvar var under de kombinerede Dresden (Corps Area IV) og Berlin (Corps Area III) Luftwaffe Administration Commands.
14. ↑ Gerd R. Ueberschär: Dresden 1945 - symbol for krigsforbrydelser i luften. I: Wolfram Wette, Gerd R. Ueberschär (red.): Krigsforbrydelser i det 20. århundrede. Darmstadt 2001, s. 382-396, her s. 392.
15. ↑ Thomas Widera: Anmeldelse af Reinhard Oliver, Matthias Neutzner, Wolfgang Hesse (red.): Den røde glød. Dresden og bombekrigen. Dresden 2005. I: H-Soz-u-Kult. 14. juni 2005: "Den retrospektive dom risikerer utilstrækkeligt at overveje kompleksiteten af ​​historiske processer."
16. ↑ Götz Bergander: Dresden i luften krig - forhistorie, ødelæggelse, konsekvenser. Specialudgave, 2. udvidede udgave. Würzburg 1998, ISBN 3-88189-239-7 .
17. ↑ Götz Bergander: Fra rygte legenden. Luftkampen over Tyskland i spejlet af fakta, oplevet historie, hukommelse, hukommelsesforvrængning. I: Thomas Stamm-Kuhlmann et al. (Red.): Historiske billeder. Festschrift for Michael Salewski i anledning af hans 65 -års fødselsdag, Stuttgart 2003.
18. ↑ Helmut Schnatz: Lavflyvende fly over Dresden? Legender og virkelighed. Med et forord af Götz Bergander. Köln / Weimar / Wien 2000, ISBN 3-412-13699-9 .
19. ↑ Frederick Taylor: Dresden, tirsdag den 13. februar 1945. Militær logik eller ren terror? Bertelsmann, München 2004, ISBN 3-570-00625-5 .
20. ↑ Matthias Neutzner (red.): Martha Henry Eight - Dresden 1944/45. 4. udvidede udgave. Dresden 2003 (første udgave 1995)
21. ↑ Matthias Neutzner, Wolfgang Hesse (red.): De røde lys. Dresden og bombekrigen. udgave Sächsische Zeitung, Dresden 2005, ISBN 3-938325-05-4 .
22. ↑ Matthias Neutzner: Historien den 13. februar. I: Myte Dresden. Fascination og transfiguration af en by. Dresdner Hefte, bind 84, ISBN 3-910055-79-6 .
23. ^ Werner Wolf: Luftangreb på tysk industri 1942-1945. Universitas 1985. ISBN 3-8004-1062-1 .
24. ↑ Wolfgang Trees , Charles Whiting, Thomas Omansen: Tre år efter nul. Historien om den britiske besættelseszone 1945–1948. Gondrom 1979, ISBN 978-3-8112-0644-1 , s. 49.
25. ↑ Forbundsministeriet for bortviste, flygtninge og krigsofre (Neuhoff / Schodrok): Dokumenter om tysk krigsskade: evakuerede - krigsofre - valutaofre . Den historiske og juridiske udvikling. Bind II / 2. Det tyske folks situation og de generelle juridiske problemer for ofrene for luftkrigen fra 1945–1948. Bonn 1960, s. 48.
26. ↑ Historisk Center Hagen: 13. maj 1940 lider Duisburg af den første store bombning af krigen ( Memento fra 15. april 2009 i internetarkivet )
27. ↑ 60 år efter krigens afslutning ( erindring fra 4. juni 2008 i internetarkivet ), kriegsende.ard.de ( ARD fælles produktion af BR, NDR, RBB, SR, SWR og WDR).
28. ↑ Se Hansjakob Stehle: "Spionerne fra præstegården" i: Tiden den 5. januar 1996.
29. ^ Peter Broucek: Den østrigske identitet i modstanden 1938-1945. I: Militær modstand: Undersøgelser af den østrigske statsstemning og nationalsocialistiske forsvar. Böhlau Verlag , 2008, s. 163 , tilgået den 3. august 2017 . 
30. ↑ Andrea Hurton, Hans Schafranek: I netværket af forrædere. I: derStandard.at . 4. juni 2010. Hentet 3. august 2017 . 
31. ↑ Se Peter Pirker “Suberversion deutscher Herrschaft. Den britiske hemmelige tjeneste SOE og Østrig ”(2012), s. 252 ff.
32. ↑ Forklaret af Franz Graf-Stuhlhofer : Bæredygtig fredspolitik i akutte tilfælde. Krigsforkortelse som følge af kombinationen af ​​kamp udefra og indefra i: Samfund og politik. Tidsskrift for socialt og økonomisk engagement, 2019, nr. 3, s. 135-137.
33. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am} Jörg Friedrich: Der Brand. Tyskland i bombekrigen 1940-1945 . 2. udgave. Propylaea, Berlin 2002, ISBN 3-549-07165-5 . 
34. ↑ https://www.ln-online.de/Lokales/Stormarn/Als-Bomben-auf-Bad-Oldesloe-fielen-Ein-Zeitzeuge-beriziert
35. ^ Luftangrebet på Böblingen fra 7/8 Oktober 1943. Hentet 6. august 2019 . 
36. ^ Eckart Grote: Target Brunswick 1943-1945. Luftangrebsmål Braunschweig - ødelæggelsesdokumenter. Braunschweig 1994, s.11.
37. ↑ Rudolf Prescher: Den røde hane over Braunschweig. Beskyttelsesforanstaltninger mod luftangreb og luftfartsbegivenheder i byen Braunschweig 1927 til 1945. Braunschweig 1955, s. 88.
38. ↑ ^{a b c} Braunschweiger Zeitung (red.): Bombenatten. Luftkrigen for 60 år siden. Braunschweig 2004, s.8.
39. ↑ Braunschweiger Zeitung (red.): Bombenatten. Luftkrigen for 60 år siden. Braunschweig 2004, s.43.
40. ↑ Tidslinje for det 20. århundrede. Hentet 4. maj 2019 . 
41. ↑ Helmut Wolf: Erfurt i luftkrigen 1939-1945. Jena 2005, ISBN 3-931743-89-6 .
42. ↑ Bomber på Freital ( Memento fra 21. december 2016 i internetarkivet )
43. ^ Raimund Hug-Biegelmann: Friedrichshafen i den strategiske luftkrig 1943-1945. I: Writings of the Association for the History of Constance Lake og dens Omgivelser. 113, 1995, s. 47-70.
44. ^ Thomas Heiler : Grundlinjer i Fulda industrihistorie i det 19. og 20. århundrede . I: Georg Klein, Thomas Heiler: Maskinteknik i Fulda - Klein & Stiefel (1905–1979) (bog, der ledsager udstillingen i Vonderau Museum Fulda, 20. januar - 2. april 2006). Imhof Verlag, Petersberg 2006, ISBN 3-86568-067-4 , s. 6-16, her s. 6.
45. ↑ Manfred Mümmler: Fürth 1933-1945. Emskirchen 1995, s. 175 ff.
46. ^ ^{A b} Walter Brunner: Bomber på Graz: Weissmann -dokumentationen. Leykam Verlag, Graz 1989, ISBN 3-7011-7201-3 .
47. ↑ Jörg Monzheimer: Bombernes nat - Bürstädter Zeitung. 25. august 2017. Hentet 2. maj 2019 . 
48. ^ ^{A b} Hans Brunswig: Firestorm over Hamborg. Stuttgart 1992, ISBN 3-87943-570-7 , s. 213, 243.
49. ^ Udstilling af Niedersachsen Volksbund: "Niedersachsen i krig" - ungdom betjener lederen. (PDF; 533 kB)
50. ↑ Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (ed.): Hanover Chronicle: Fra begyndelsen til i dag. Tal, data, fakta. Schlütersche, Hannover 1991.
51. ↑ kun 22. marts 1945 ifølge Menno Aden: Hildesheim lever . Gerstenberg, Hildesheim 1994, ISBN 3-8067-8551-1 . 
52. ↑ Samlet antal, inklusive 824 ofre den 22. marts 1945 ifølge Manfred Overesch: Bosch i Hildesheim 1937–1945 . Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2008, ISBN 978-3-525-36754-4 , s. 290 . ≥1006 ofre den 22. marts 1945 ifølge Menno Aden: Hildesheim lever . Hildesheim 1994. 
     
53. ↑ Samlet antal ifølge Friedrich: Branden . 2002, s. 215 . 
54. ↑ Eduard Hauptlorenz: Kaiserslautern-området i luftkrig: Luftforsvar- Luftbeskyttelse- Luftangreb, 1939 til 1945. Publikationsserie af Kaiserslautern byarkiv , bind 8, Kaiserslautern 2004, ISBN 3-936036-10-1 .
55. ↑ Helmut Schnatz: Koblenz i bombekrigen. historicum.net
56. ↑ ^{a b} Krefeld historiske panoramaer , online , adgang 13. januar 2021
57. ↑ 1944–1945 bomber på Oranienburg. (PDF) I: Oranienburg-erleben.de. Hentet 2. januar 2019 . 
58. ^ Regionalgeschichte.net , tilgået den 22. oktober 2015.
59. ↑ H.-W. Bohl: Bomber på Rostock. Konrad Reich Verlag, ISBN 3-86167-071-2 .
60. ↑ http://kriegsende.ard.de/pages_std_lib/0,3275,OID1100854,00.html ( Memento fra 31. januar 2009 i internetarkivet )
61. ^ Luftangrebene på byen Salzburg . Efter samtidige optagelser og fundet Kommunikation fra det kommunale statistiske kontor. I: Mitteilungen der Gesellschaft für Salzburger Landeskunde , nr. 86/87, årgang 1946/47, s. 118–121. Digitaliseret .
62. ↑ Zweibrücken 600 år af byen. Udgivet af Zweibrücken Historical Association på vegne af Zweibrücken byforvaltning, Zweibrücken 1952, s. 347.
63. ^ Hans-Ulrich Wehler : Tysk samfundshistorie. Bind 4: Fra begyndelsen af ​​første verdenskrig til grundlæggelsen af ​​de to tyske stater 1914–1949. CH Beck, München 2003, s. 943.
64. ↑ Emne. Skudt ned og tabt. SWR, 19. februar 2014, 20:15 - 21:00.
65. ↑ "Trolley" -missionerne, lidt kendt i dag. Nogle optagelser i Washington National Archives.
66. ↑ Oversigt over vogneopgaver. ( Memento fra 28. juni 2011 i internetarkivet ) Engl. Mange optagelser. På webstedet b24.net/ for 392. Bomb Group (392. Bomb Group tales der også om sightseeingture.)
67. ^ Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary September 1944 ( erindring fra 31. marts 2013 i internetarkivet )
68. ↑ wlb-stuttgart.de
69. ↑ ^{a b} raf.mod.uk ( Memento fra 4. marts 2011 i internetarkivet )
70. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u} Jack McKillop: USAAF Chronology. Hentet 18. januar 2016 . 
71. ^ Zinn -læseren: skrifter om ulydighed og demokrati. Howard Zinn s. 267 ff. Books.google.com
72. ↑ thepinklady.fr ( Memento af juli 24 2010 i den Internet Archive )
73. ↑ Cardiffs 'værste nat' i Blitz huskede 70 år på bbc.co.uk 2. januar 2011, tilgås 7. juni 2011.
74. ↑ ^{a b c d e} United States Strategic Bombing Survey: Effecits of Incendiary Bomb Attack on Japan - En rapport om otte byer. USA's Strategic Bombing Survey, 1947.
75. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} United States Strategic Bombing Survey: The Pacific War. USA's Strategic Bombing Survey, 1947.
76. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} The Twentieth Air Force Association. Hentet 18. januar 2016 . 
77. ↑ ^{a b c d e f g h i j} Martin Caidin: En lommelygte til fjenden: The Fire Raid on Tokyo. Bantam War Books, 1960. ISBN 0-553-29926-3 .
78. ↑ 岐阜 市 空襲 の あ ら ま し( Memento fra 2. april 2015 i internetarkivet ) Adgang: 3. marts 2015.
79. ↑ ^{a b c d e} United States Strategic Bombing Survey: Virkningerne af luftangreb på japansk byøkonomi. Oversigtsrapport 1947, s. 5 f.
80. ↑ Ofte stillede spørgsmål # 1 . Radiation Effects Research Foundation . Arkiveret fra originalen 19. september 2007. Hentet 18. september 2007.
81. ↑ Kapitel II: Virkningerne af atombomberne . I: United States Strategic Bombing Survey . Oprindeligt af USGPO ; gemt på ibiblio .org. 1946. Hentet 18. september 2007.
82. ↑ Nagaoka Air Raid august 1.1945. Adgang 27. februar 2015.
83. ↑ Takeshi Ohkita: Akutte medicinske virkninger i Hiroshima og Nagasaki. S. 85.
84. ^ Nukleare A-Z .
85. ↑ Stern (magasin): Nagasaki husker sine ofre .
86. ^ Oversigt over Nagasaki University School of Medicine ( Memento af 29. marts 2002 i internetarkivet ).
87. ^ Tokushima luftangreb digitalt arkiv. Adgang 3. marts 2015.
88. ↑ Brændende bombning af Toyama i 2. verdenskrig Adgang til 2. marts 2015.
89. ↑ ^{a b c d e} http://nl.milpedia.org/wiki/Geallieerde_bombardementen_op_Nederland_tijdens_de_Tweede_Wereldoorlog ( Memento fra 29. december 2017 i internetarkivet )
90. ↑ Deutsche Reichsbahn (red.): Official Gazette of the Reichsbahndirektion Mainz af 22. juli 1944, nr. 35. Meddelelse nr. 513, s. 245.
91. ↑ Army History Museum / Military History Institute (red.): Army History Museum i Wien Arsenal. Verlag Militaria , Wien 2016, ISBN 978-3-902551-69-6 , s. 143.