Caterpillar Energy Solutions

Caterpillar Energy Solutions

logo
lovlig kontrakt GmbH
grundlæggelse 1871
Sæde Mannheim , Tyskland
ledelse Johan Masse, Uwe Sternstein, Peter Körner
Antal medarbejdere 1106 (2018)
salg 505 millioner euro (2018)
Afdeling Maskiningeniør
Internet side www.caterpillar-energy-solutions.de

MWM hovedkvarter i Mannheim
MWM deler over 1000 RM fra 1942

Den Caterpillar Energy Solutions GmbH , tidligere Motor Werke Mannheim (MWM) og Deutz Power Systems er et ingeniørfirma med base i Mannheim . Caterpillar Energy Solutions er leverandør af kraftvarmeværker til decentral energiproduktion baseret på gasmotorer af mærkerne "Cat" og "MWM".

historie

oprindelse

Virksomheden går tilbage til ingeniøren og bilpioneren Carl Benz (1844–1929), der i 1871 valgte Mannheim som lokation for sit værksted. Sammen med sin finansielle partner og mekaniker August Ritter erhvervede Benz en jord på 783 m² for 4.600 mark fra forretningsmanden Raphael Trautmann. Arbejdet begyndte der under navnet Carl Benz og August Ritter, Mechanische Werkstätte , der oprindeligt producerede materiale til Mannheim kunsthåndværk, især rørklemmer . 1873, August Ritter blev betalt og havde forladt virksomheden, det blev omdøbt til Carl Benz jernstøberi og mekanisk værksted , kort tid senere til Carl Benz, Mannheim, fabrik til pladeforarbejdningsmaskiner . Med presning af tobaksballer, en rullemaskine til pladerør og konstruktion af et telefonsystem lykkedes det imidlertid ikke. Benz hørte om gasmotorer , men de var beskyttet af patenter. På grund af patentbeskyttelsen udviklede han sin egen gasmotor, der blev kendt som "Benz totaktsmotor", og som blev taget i brug for første gang i 1879. Med nye partnere fra et handelsselskab blev gasmotorer videreudviklet under firmanavnet Benz u.Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik , og blev solgt i 1883 med en, to, fire og seks hk og til priser mellem 1500 og 3650 DM. Benz erkendte, at totaktsmotorer var for tunge til installation i en vogn og udviklede en mindre og mere kraftfuld firetakts gasmotor . Han var i stand til at tage en første prøvekørsel i et selvbygget køretøj i 1885. I 1886 erhvervede han yderligere ejendomme i Mannheim, i Neckarstadt-West-distriktet . I 1893 blev den tusindste stationære gasmotor solgt. Konstruktionen og salget af køretøjer lykkedes fra 1894. I 1899 blev navnet ændret til “Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik, Aktiengesellschaft ”. Fra 1910 blev der produceret dieselmotorer , hvorved man skulle købe licenser til skibsmotorer. Skibets motorer var rettet mod motorer til polarrejser.

Outsourcing af Mannheim -motoren fungerer

I 1922 blev afdelingen for konstruktion af stationære motorer afskåret og fortsat uafhængigt under navnet Motorenwerke Mannheim A.-G., tidligere Benz afdeling for stationær motorbygning . Sammen med Reiherstieg -værftet blev Hamburg Mannheim store motorværker grundlagt i 1923 for at bygge motorer til polarskibe . Den Motor Werke Mannheim (MWM) udviklet af ingeniør og selskabets direktør Prosper L'Orange til forskellige motorer forgemakkerne og arbejdede ved højere hastigheder. Firmaet blev solgt til Knorr-Bremse i Berlin i 1926 . I slutningen af ​​1930'erne blev der bygget store motorer med udstødningsgasturbo og fireventilsteknologi, alle som dieselmotorer, men også små dieselmotorer til traktorer og enheder, der også blev brugt til lastbilmotorer. Under Anden Verdenskrig producerede virksomheden motorer til ubåde, rydningsbåde og kampskibe.

Ubåd klasse XXIII hovedmotor

Mellem 1942 og 1944 var andelen af krigsfanger (internt kaldet udenlandske arbejdere ) i den samlede arbejdsstyrke 30 til 34 procent. I 1943 var der betydelig skade på bygninger og værksteder i MWM efter luftangreb; vigtige dokumenter og materialer blev bragt til Bad Friedrichshall saltmine ; motorproduktion blev flyttet til et upåagtet lager i Ilvesheim ; konstruktionen og planlægningen fandt sted i Walldorf (Baden) .

Genopbygning og ekspansion efter Anden Verdenskrig

Efter 1945 blev produktionen af ​​dieselmotorer forbudt indtil 1949, MWM var på den såkaldte demonteringsliste indtil 1949 . Imidlertid var mange tegninger blevet skjult på firmaet Föhrenbach Lichtpauserei for at forhindre konfiskation.

I 1950'erne begyndte produktionen af ​​luftkølede små dieselmotorer. Den patenterede for-kammerproces med lige tryk gjorde det muligt at bygge mere støjsvage og længere kørende motorer. Firmalejligheder blev bygget i Waldhof i 1950/51 . I 1952 byggede MWM også for første gang nødstrømsgeneratorer sammen med elektronikvirksomheder. Efter verdensmesterskabet i fodbold i 1954 havde MWM op til 14 virksomhedsidrætshold , der afholdt et internt mesterskab og trænede på Phoenix 02 fodboldbanen . I 1954 blev produktionen af ​​dieselmotorer startet i Brasilien, et år senere blev licensaftaler underskrevet med virksomheder i Japan, Pakistan, Argentina og Spanien.

I 1962 startede produktionen af ​​komplette elproduktionssæt inklusive koblingsudstyret på eget ansvar. Virksomheden leverede nødstrømsgeneratorer til sommer -OL 1972 i München. I 1976 opnåede virksomheden en rekord årlig omsætning på 450 millioner DM . I 1977 testede MWMs mest kraftfulde dieselmotor, type TBD 511 V16, med 8000 hk ved 750 l / min.

Salg til Deutz AG

Knorr-Bremse solgte MWM i 1985 til Deutz AG i Köln . I 1986 flyttede Deutz fuldstændigt sin store motordivision til MWM-fabrikken på Carl-Benz-Strasse og sikrede derved placeringen. I 1990'erne blev gasmotorforretningen, især gasmotorer med høj ydelse, udvidet. I 1991 leverede MWM et kombineret varme- og kraftværk med gasmotorgeneratorer til München lufthavn .

I midten af ​​2004 blev 400 arbejdspladser nedlagt, og virksomheden koncentrerede sig om komplette systemer til decentral kraftproduktion med gasmotorer på op til 20 cylindre og en vægt på op til 50 tons. I 2005 blev MWM omdøbt til Deutz Power Systems . I 2007 blev det solgt til 3i som et selvstændigt selskab for 360 millioner euro . Fra 1. oktober 2008 handlede virksomheden under navnet MWM GmbH . I 2008 ansatte virksomheden 200 nye medarbejdere. Samme år stoppede virksomheden stort set produktionen af ​​dieselmotorer og fokuserede sin forretning på gasmotorer, generatorer og komplette systemer, såkaldte containere. I 2009 grundlagde virksomheden sit eget logistikcenter i Lorsch for at forsyne sine kunder med reservedele.

MWM TCG 2016 V12 gasmotor i skibshallen

Indtil nu har levering af reservedele været håndteret af et Deutz AG logistikcenter. På ranglisterne for salget af motordrevne kraftvarmeværker i Tyskland for 2010 og 2011 indtog MWM førstepladsen i hvert tilfælde.

Udviklet under Caterpillar

I november 2011 blev virksomheden solgt til Caterpillar for 580 millioner euro . I november 2013 blev MWM omdøbt til Caterpillar Energy Solutions GmbH . MWM blev bevaret som et uafhængigt produktmærke. I 2016 blev Dan G. Sundell administrerende direktør for Caterpillar Energy Solutions. Han erstattede Willy Schumacher, der gik på pension. I 2019 flyttede Dan G. Sundell inden for Caterpillar Large Power System Division, siden har Johan Masse og Uwe Sternstein tiltrådt ledergruppen sammen med Peter Körner.

I 2017 investerede KIT og Caterpillar Energy Solutions i fællesskab 11,8 millioner euro i et testlaboratorium til videreudvikling af gasmotorer som en "broteknologi til energiomstillingen". Siden 2018 har Caterpillar Energy Solutions været en del af forskningsprojektet reFuels , der forsker i miljøvenlige alternativer til fossile brændstoffer under ledelse af KIT. Samme år anerkendte Focus Money virksomheden som en traditionel topvirksomhed inden for maskinteknik.

Virksomhedsstruktur

MWM logo
Cat logo

Caterpillar Energy Solutions er en del af divisionerne Electric Power og Large Power Systems i moderselskabet Caterpillar. Virksomheden beskæftiger omkring 1100 medarbejdere i Tyskland på sit fabrik i Mannheim, i et logistikcenter i Lorsch nær Mannheim og på andre servicesteder (fra 2018).

Produkter og salg

Virksomheden bygger gasmotorer, komplette gaskraftværker, kraftvarmeværker og kraftvarmeværker til decentral energiproduktion. Virksomheden er afhængig af en to-brand strategi med mærkerne MWM og Cat. Produkterne fra MWM sælges direkte af virksomheden eller via et globalt distributionsnetværk. Produkterne fra Cat -mærket, der fremstilles på Mannheim -webstedet, sælges via moderselskabets Cat -forhandlernetværk.

Gasmotorer

Gasmotorer med en elektrisk effekt mellem 400 kilowatt og 10.300 kilowatt, som kan drives med forskellige typer gasser, er bygget under MWM- og Cat -mærkerne. Disse omfatter naturgas , skifergas , kulminegas , biogas , lossepladsgas og syngas .

Kraftvarmeanlæg

Virksomheden tilbyder kombinerede varme- og kraftværker til decentral elproduktion. Udover gasmotorer og generatoranlæg til kraftvarmeværkerne leverer Caterpillar Energy Solutions også komplette løsninger som f.eks. Container -kraftvarmeværker eller modulære komplette kraftværker.

Services

Serviceområdet omfatter vedligeholdelse af systemerne, levering af reservedele og finansiering. Virksomheden sælger også sine egne motorolier og kølemidler til gasmotorer som en service . Tjenesterne tilbydes enten af ​​virksomhedens hovedkvarter, det tilhørende servicecenter eller eksterne partnervirksomheder.

Weblinks

Commons : MWM GmbH  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ a b c d e Wolfgang Gillmann: Mannheimer MWM's lange historie- In: Handelsblatt . 4. januar 2009. Hentet 16. september 2019.
  2. ↑ Aftryk . Caterpillar Energy Solutions. Hentet 1. oktober 2019.
  3. ↑ a b c Caterpillar Energy Solutions GmbH, Mannheim, årsregnskab for regnskabsåret fra 01/01/2018 til 31/12/2018 Hentet den 28. september 2020.
  4. ↑ Stefan Seitz: Vi har patent. Mobilitet fra Mannheim . Red .: Karin Ulrich. Schmidt Otebra Seitz Medien, Mannheim 2011, ISBN 978-3-9812985-6-7 , s. 4 .
  5. ↑ a b c d Stefan Seitz: Vi er patent. Mobilitet fra Mannheim . Red .: Karin Ulrich. Schmidt Otebra Seitz Medien, Mannheim 2011, ISBN 978-3-9812985-6-7 , s. 23-28 .
  6. ↑ Winfried A. Seidel: "Tatort" Mannheim . Hvordan bilen blev til. Red .: Forening af venner i Mannheim byarkiver. Mannheim byarkiv, Mannheim 2011, ISBN 978-3-9813584-1-4 , s. 42 .
  7. ^ A b c Norbert Eisinger: Motorfabrikens historie i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 13-15 .
  8. ↑ a b c d e f Stefan Seitz: Vi er patent. Mobilitet fra Mannheim 2 . Red .: Karin Ulrich. Schmidt Otebra Seitz Medien, Mannheim 2014, ISBN 978-3-945534-00-7 , s. 10-12 .
  9. ^ A b Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 40 .
  10. ↑ I Mannheim er motorfremstilling outsourcet. Mercedes-Benz, adgang til 29. juli 2019 .
  11. ^ Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 460 .
  12. ^ Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 135 .
  13. ^ A b Barbara Ritter: Motoren Werke Mannheim GmbH (MWM) og Carl Benz. Rhein-Neckar-Industriekultur eV, adgang til den 29. juli 2019 .
  14. ^ A b Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 193-194 .
  15. ^ Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 205 .
  16. ^ Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 212 .
  17. ^ A b c Norbert Eisinger: Motorfabrikens historie i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 233-235 .
  18. ^ A b Norbert Eisinger: Historie om motorfabrikken i Mannheim-Neckarstadt fra 1886 til 1998 . 2. udgave. WmD, februar 2016, s. 463 .
  19. ↑ a b Stefan Seitz: Vi har patent. Mobilitet fra Mannheim 2 . Red .: Karin Ulrich. Schmidt Otebra Seitz Medien, Mannheim 2014, ISBN 978-3-945534-00-7 , s. 15 .
  20. ↑ Katja Nagel: Professionel projektkommunikation . Linde Verlag GmbH, 2012, ISBN 978-3-7094-0363-1 , s. 151 .
  21. ↑ Jan Mühlstein: Surfer på bølgerne. (PDF) I: Energi og ledelse. 1. november 2012, adgang til 29. juli 2019 .
  22. ^ EU godkender Caterpillar -køb af 3i's motorproducent MWM. Reuters, 19. oktober 2011, tilgås 29. juli 2019 .
  23. ↑ 3i sælger MWM til Caterpillar. 3i, 22. oktober 2010, adgang til 29. juli 2019 .
  24. ^ Administrerende direktør Willy Schumacher går på pension. Caterpillar Energy Solutions, 2. marts 2016, åbnede 29. juli 2019 .
  25. ↑ Ændring i ledelsen hos Caterpillar Energy Solutions den 1. oktober 2019. Caterpillar Energy Solutions, 1. oktober 2019, tilgået den 1. oktober 2019 .
  26. ↑ Ekkart Kinkel: Opvarmning og forskning. Die Rheinpfalz, 20. marts 2017, adgang til 29. juli 2019 .
  27. ↑ Energiewende: Mere gas til forskning. Karlsruhe Institute of Technology, 31. januar 2017, tilgået den 29. juli 2019 .
  28. ↑ Christiane Köllner: KIT forsker regenerative brændstoffer og brint som drivmiddel. Springer Professional, 8. august 2018, tilgås 29. juli 2019 .
  29. ↑ Traditionel virksomhed. En undersøgelse i samarbejde med Focus-Money. I: Servicevalue.de. November 2018, adgang 29. juli 2019 .
  30. ↑ Jobmuligheder . Caterpillar Energy Solutions, tilgås 29. juli 2019 .
  31. ↑ a b servicesteder i Europa, Tyskland. Caterpillar Energy Solutions, tilgås 29. juli 2019 .
  32. ^ A b MWM bliver Caterpillar Energy Solutions. profi - magasin for professionel landbrugsteknologi, 8. oktober 2013, adgang 29. juli 2019 .
  33. ↑ gasmotorer. Caterpillar Energy Solutions, tilgås 29. juli 2019 .
  34. ^ Kombinerede varme- og kraftværker. Caterpillar Energy Solutions, tilgås 29. juli 2019 .
  35. ↑ Services. Caterpillar Energy Solutions, tilgås 29. juli 2019 .

Koordinater: 49 ° 30 ′ 1 ″  N , 8 ° 28 ′ 22,6 ″  E