Koninklijke Luchtmacht
Koninklijke Luchtmacht | |
---|---|
Våbenskjold fra Koninklijke Luchtmacht | |
Stå på række | Juli 1913 |
Land | Holland |
Bevæbnede styrker | Hollandske væbnede styrker |
Type | Væbnede styrker ( luftstyrker ) |
styrke | cirka 6.400 soldater + 800 reservister |
Hoofdkwartier skinner | Breda |
ledelse | |
Nuværende chef |
Generalløjtnant Dennis Luyt |
insignier | |
Aircraft cockade | |
Fly | |
Jagerfly / helikopter |
F-16 , F-35 , AH-64 |
uddannelse | PC-7 |
Transportfly / helikopter |
C-130H-30 / C-130H , KDC-10 , Gulfstream IV , CH-47 , AS 332 , NH90 , Dauphin |
Den Koninklijke Luchtmacht (tysk: Royal Air Force ) i Holland , KLU for korte , er en af de fire hollandske forsvar . Den luftvåben ledes af en generalløjtnant, i øjeblikket Dennis Luyt , og har en styrke på omkring 8.300 personer (herunder civile medarbejdere), herunder 6.400 soldater og 800 reservister.
historie
Begyndelser
Royal Air Force er den yngste gren af de hollandske væbnede styrker . Oprindeligt havde Holland kun luftenheder fra hæren ( Luchtvaartafdeeling eller LVA for kort ), som blev grundlagt i juli 1913 på Soesterberg militære flyveplads. I 1913 havde denne del af hæren kun et (lånt) fly i brug, Brik , som få måneder senere blev suppleret af tre franske Farman . Under Første Verdenskrig (1914-1918) blev der hovedsageligt udført rekognoscering og navigationsflyvninger .
Efter krigens afslutning blev forsvarsudgifterne igen reduceret i hele Europa, hvilket ikke stoppede ved Hollands luftvåben. I løbet af denne tid, mellem årene 1919 og 1940, blev det første aerobatiske hold, oversat som "fem fingre på en hånd", oprettet. Udstyret bestod af 56 Fokker CI- maskiner og 20 enkelt-sæder af typen Fokker D.VII , suppleret med et par Fokker C.5'er. Disse maskiner dannede rygraden i det hollandske luftvåben indtil det tyske angreb i 1940 .
Anden Verdenskrig
Under anden verdenskrig (1939–1945) bestod luftfartøjsudstyret fra det hollandske luftvåben af prøver hovedsageligt af indenlandsk produktion. De i alt omkring 140 fly var stationeret på fem baser ( Amsterdam-Schiphol , De Kooy , 's-Gravenhage , Bergen og Rotterdam- Waalhaven) og var hovedsageligt underordnet Commando Luchtverdedeging ("Command Air Defense"). Fra 1939 havde den hollandske ledelse forsøgt at udstyre sit luftvåben med udenlandske flytyper. De fleste af de fly, der blev bestilt i USA, kunne ikke leveres i tide før den tyske invasion og blev videresendt til Storbritannien eller Hollandsk Østindien .
Allerede i de første dage efter det tyske angreb lykkedes det tyskerne at ødelægge en stor del af de maskiner, der var stationeret i Holland (hovedsageligt på jorden), men ikke uden selv at acceptere betydelige tab. I Holland blev det registreret, at et stort antal tyske fly fløj over landet, men det blev antaget, at der ligesom i Første Verdenskrig kun ville blive krænket landets neutralitet her for at angribe Storbritannien i denne sag ; I sidste ende repræsenterede dette imidlertid angrebet på alle de flyvepladser, hvor det hollandske luftvåben havde indsat deres fly. Især Fokker D.XXI og Fokker GI viste sig at være seriøse modstandere. Da Holland overgav sig den 15. maj, var der kun ca. 25% af deres oprindelige opgørelse tilbage, det nederlandske luftvåben var selv i stand til at ødelægge 345 fly, heraf 222 Junkers Ju 52 , der på det tidspunkt udgjorde omkring 75% af transportflåden .
Den hollandsk østindiske koloni havde sit eget luftvåben, Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger ( ML-KNIL , "Military Aviation of the Royal Dutch-Indian Army "), som var større end flyvevåbnet i moderlandet. Flyet, der blev brugt i Hollandsk Østindien, oplevede betydeligt lavere tab og fortsatte kampen mod Japan i Stillehavskrigen . Efter at kolonien blev overrendt af Japans væbnede styrker i marts 1942, fortsatte det resterende hollandske personale i Australien med at kæmpe på de allieredes side og var udstyret med overvejende amerikanske fly.
Følgende tabeller giver en oversigt over det udstyr, der blev brugt af det hollandske luftvåben i anden verdenskrig:
Stationeret i moderlandet i foråret 1940:
fly | Oprindelsesland | Type / anvendelsesområde | Byggeår | tilgængeligt beløb |
---|---|---|---|---|
Douglas DB-8 | Forenede Stater | Let bombefly | 1934 | 18. |
Fokker CV | Holland | Rekognoscering og jordstøtte | 1925 | 36 |
Fokker CX | Holland | Rekognoscering og jordstøtte | 1933 | 20. |
Fokker D.XXI | Holland | Jagerfly | 1936 | 36 |
Fokker GI | Holland | Tunge jagerfly | 1937 | 27 |
Fokker TV | Holland | Mellemvægtig bombefly | 1937 | 16 (kun 9 klar til brug) |
Fokker T.VIII-W | Holland | Torpedo bombefly | 1938 | 11 |
Koolhoven FK.51 | Holland | Træningsfly | 1935 | 59 |
Koolhoven FK.52 | Holland | Rekognoscering og jordstøtte | 1937 | 5 |
Stationeret i Hollandsk Østindien fra 1940 til den japanske erobring i foråret 1942 :
fly | Oprindelsesland | Type / anvendelsesområde | Byggeår | tilgængeligt beløb |
---|---|---|---|---|
Brewster B-339 | Forenede Stater | Jagerfly | 1939 | 72 |
Curtiss H-75 | Forenede Stater | Jagerfly | 1939 | 20. |
Curtiss-Wright CW-21 | Forenede Stater | Jagerfly | 1939 | 25. |
Glenn Martin 139 | Forenede Stater | Mellemvægtig bombefly | 1932 | 117 |
Hawker Hurricane | Det Forenede Kongerige | Jagerfly | 1936 | 24 |
Koolhoven FK.51 | Holland | Træningsfly | 1935 | 59 |
Fly bestilt, men ikke leveret (inkluderer ordrer til de væbnede styrker i Holland og kolonierne):
fly | Oprindelsesland | Type / anvendelsesområde | Byggeår | Bestilt antal varer |
---|---|---|---|---|
Brewster SB2A | Forenede Stater | Dyk bombefly | 1939 | 162 |
Douglas DB-7C | Forenede Stater | Mellemvægtig bombefly | 1939 | 48 |
Koolhoven FK.58 | Holland | Jagerfly | 1939 | 36 |
Efter besættelsen af Holland blev der oprettet tre hollandske eskadriller inden for Royal Air Force , de 320., 321. og 322. eskadriller, som blev overført til det hollandske luftvåben efter krigen, med sidstnævnte stadig et par stykker efter krigen sluttede Tid tilbragte i Wunstorf , er stadig aktiv i dag.
Kold krig
Under den kolde krig blev Hollands luftvåben integreret i NATOs luftforsvarssystem som en del af det andet allierede taktiske luftvåben (2ATAF). På det tidspunkt blev fly af typen Lockheed F-104 Starfighter oprindeligt brugt som kampfly, og Northrop NF-5 i nogle eskadriller . Fra 1979 begyndte konverteringen til General Dynamics F-16, som stadig bruges i dag . Derudover blev flere luftforsvarsenheder med HAWK- våbensystem oprettet, som senere blev moderniseret med MIM-104 Patriot- systemet.
Efter 1990
Efter afslutningen af den kolde krig blev det hollandske luftvåben moderniseret, og militære flyvepladser, der ikke længere var nødvendige, såsom i Ypenburg, blev lukket . Flåden af transportfly, der tidligere var designet til korte afstande i Holland og til andre europæiske lande og udstyret med Fokker F-27 til dette formål , er også blevet opgraderet med køb af fire Hercules- transportører. De første besætninger var stationeret fra 1994 til slutningen af 1995 i Melsbroek , Belgien , for at få erfaring fra transportflyet der. Transportflyene er nu under kontrol af European Air Transport Command i Eindhoven.
Det blev brugt under Operation Allied Force , Operation Enduring Freedom og NATO -missionen i Afghanistan. Med sit Solo Display Team har det hollandske luftvåben opretholdt et aerobatisk team siden 1979 , der har til formål at demonstrere piloternes evner og luftvåbnets evner med individuelle demonstrationer af kampfly.
Fælles Falcon / Allied Force i Kosovo
Den 24. marts 1999 begyndte NATOs allierede styrkes mission officielt . Af de mere end 37.000 missioner, der fløj under den allierede styrke , tog hollandske flyvere 1.194 (mere end 7,5%). Kort efter operationen begyndte blev en jugoslavisk MiG-29 skudt ned af en hollandsk F-16AM. I senere faser var det hollandske luftvåben også involveret i luftangreb på mål på jorden.
Operation Enduring Freedom og NATO -mission i Afghanistan
I oktober 2002 blev en multinationale eskadre på 18 hollandske, danske og norske F-16'er og et hollandsk KDC-10 tankskib flyttet til Manas Air Base i Kirgisistan . I februar 2006 blev fire hollandske og fire norske F-16'er kombineret i den første hollandsk-norske europæiske deltagende styrker Expeditionary Air Wing (1 NLD / NOR EEAW) . I 2006 deltog det hollandske luftvåben i NATO- offensiven i det sydlige Afghanistan med seks F-16’ere, seks Eurocopter Cougars og seks AH-64 angrebshelikoptere . 31. august 2006 døde en hollandsk pilot, da hans fly styrtede ned i Helmand .
Fremtidige indkøb
- I fremtiden vil F-16 blive erstattet af F-35 fra Lockheed Martin , der vandt et udbud mod Eurofighter , Rafale , F / A-18 , F-16E / F og svenske Saab JAS- 39 Gripen . 30-36 F-35A skal købes, den første maskine af den nye type bestemt til Holland landede den 23. maj 2016 for første gang på flybasen i Leeuwarden.
- Den hollandske forsvarsminister Jeanine Hennis-Plasschaert meddelte den 21. november 2013, at Holland ønskede at anskaffe fire MQ-9-droner , som oprindeligt vil blive brugt fra 2017. Dronerne siges at være ubevæbnede og bruges til rekognoscering.
Samarbejde mellem Benelux -landene
På baggrund af samarbejdet på området for den flåde (BeNeSam), regeringerne i Benelux-landene har til hensigt at intensivere samarbejdet inden for flyvevåbnet . Nedenfor er nogle projekter og aftaler, der er resultatet af dette samarbejde:
- Oktober 2013-Underskrivelse af en belgisk-hollandsk aftale om et udvekslingsprogram for piloter og oprettelse af en "belgisk-hollandsk koordineringscelle" (BENECC) til koordinering af uddannelse og brug af helikopterenhederne. Begge lande har allerede afholdt fælles øvelser. Udvekslingen af studerende til uddannelse af jagerpiloter er også startet. Fælles træning om og fælles vedligeholdelse af NH-90 helikopteren blev yderligere udvidet.
- Februar 2014-Etablering af NH-90 National Logistics Cell (BNLC) på Woensdrecht militære flyveplads , som Holland og Belgien forsøger at holde vedligeholdelsesomkostningerne ved NH-90 så lave som muligt. Formålet med dette "Common Spares Management" -projekt er at opnå den maksimale anvendelighed af NH-90 ved at samle dele til samme pris. Ved udgangen af 2016 var dette blevet et fuldt samarbejde. Derudover undersøger Holland og Belgien muligheden for at udføre større vedligeholdelse af helikopteren sammen på Woensdrecht logistikcenter, muligvis i samarbejde med industrien. Det blev gentaget, at målet er at muligvis nå en Benelux-helikopterkommando i fremtiden. Der gennemføres også en undersøgelse af en kombineret enhed til uddannelse og uddannelse af overlevelsesteknikker for flybesætninger. I første omgang under binational kommando, men muligvis også under en Benelux kommando.
- Marts 2015 - Underskrivelse af en kontrakt om fælles luftrumsovervågning og fælles QRA -missioner over Belgien, Holland og Luxembourg. Denne kontrakt trådte i kraft i slutningen af 2016. Samtidig blev det aftalt, at hollandske helikoptere tilhørende forsvarsministeriets helikopterkommando kunne bruges til at bekæmpe brande i Belgien.
- September 2015 - Underskrivelse af Benelux -aftalen til idriftsættelse af "Patient Transport Unit" (PTU) af chefen for den medicinske tjeneste. Fra nu af vil Benelux -landene arbejde sammen om medicinske evakueringer med fly og uddanne og oplære det personale, der skal arbejde med modulet. Selvom Luxembourg ikke har et luftvåben, blev der købt et Airbus A400M transportfly ved hjælp af den belgiske luftforsvarskomponent , som blev leveret i oktober 2020.
- Juli 2016 - Meddelelse om indkøb af to Airbus A330 MRTT tank- / transportfly fra 2020 til udskiftning af de to hollandske KDC -10 tankfly. Udnævnelsen blev foretaget i fællesskab med Luxembourg . Belgien signalerede at slutte sig til denne hollandsk-luxemburgske tank- / transportflypulje og underskrev i 2017 den officielle hensigtserklæring om at deltage i indkøbsprogrammet og erhverve et Airbus A330 MRTT-tankfly. I februar 2018 bekræftede Belgien formelt sin deltagelse i samarbejdet og bestilte 1 A330 MRTT. Dette vil blive stationeret i Eindhoven Lufthavn. Fra dette projekt, på initiativ af Det Europæiske Forsvarsagentur, udviklede planen for oprettelse af en europæisk tankflyforening og indkøb via Joint Organization for Armaments Cooperation (OCCAR) af oprindeligt fire A330 MRTT'er inden for rammerne af NATO . I dag omfatter den resulterende multinationale MRTT -enhed (MMU) seks deltagende lande og en ordre på 9 Airbus A330 MRTT.
baser
Luftvåbnets hovedkvarter, kendt som Hoofdkwartier luchtmacht , ligger i byen Breda i Nord -Brabant . Efter lukningen af Twente og Soesterberg flybaser i 2007/2008 har Holland i øjeblikket fem store militære flyvepladser :
- Vliegbasis Eindhoven , Province of Noord-Brabant , hovedbase for transportfly, 334. og 336. eskadriller (Gulfstream, C-130) og MMU (A330 MRTT)
- Vliegbasis Gilze-Rijen , provinsen Noord-Brabant , hovedbasen for transport- og kamphelikoptere, 298., 300. og 301. eskadre (Cougar, CH-47, AH-64), Militair Luchtvaart Terrein Deelen bruges også til træningsformål .
- Vliegbasis Leeuwarden , Province of Friesland , hovedbase for kampfly, 322. eskadrille (F-16). Derudover vil der i fremtiden være den 306. eskadrille, som skal stå for brugen af MQ-9-dronerne. Det er stadig åbent, om MQ-9 bliver stationeret i Leeuwarden.
- Vliegbasis Volkel , provinsen Noord-Brabant , hovedbase for kampfly, 311, 312 og 313 eskadriller (F-16)
- Vliegbasis Woensdrecht , provinsen Noord-Brabant , base for undervisere
Et mindre sted huser flådens helikoptere om bord, som sammen med flyvevåbnet, er under en fælles kommando:
- Marinevliegkamp de Kooy , Nordholland , 860. eskadrille (NH90)
De væbnede styrker bruger Vliehors skydebane på øen Vlieland som en indirekte base . Dette er det eneste sted for de hollandske væbnede styrker, hvor kampfly kan trænes til at angribe terrænmål. Uddannelsen finder sted i USA. 302 Squadron, udstyret med AH-64 og et par CH-47'er, er stationeret i Fort Hood , Texas , og 148th Fighter Squadron , nominelt en del af Arizona Air National Guard i Tucson , træner på F-16. Derudover er transportpiloterne uddannet i USA.
Rangering badge
Betjente | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AF (D) | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | |
Vaandrig | Tweede Luitenant | Første løjtnant | Kaptajn | Majoor | oberstløjtnant | Oberst | Commodore | Generaal-Majoor | generalløjtnant | Generel |
Det hollandske luftvåbens rangmærker er tilpasset NATO -systemet, og deres betegnelse svarer nogenlunde til de tyske rangmærker. Det engelske navn bruges kun her til Commodores rang , mens det tyske navn, som blev vedtaget fra det amerikanske, er brigadegeneral .
Den højeste rang, som en soldat kan opnå i flyvevåbnet, er Luitenant-Generaal i stillingen som kommandant Luchtstrijdkrachten , der kan sammenlignes med inspektøren for luftvåbnet i Bundeswehr.
Nuværende udstyr
Fra december 2020 ifølge webstedet for det hollandske luftvåben
Fly
Fly | Foto | oprindelse | brug | version | aktiv | Bestilt | Bemærkninger | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krigsfly | ||||||||
Fokker F-16 Fighting Falcon |
Holland / USA |
Multipurpose fighter | F-16 AM | 59 | vil blive erstattet af F-35; Holland skaffede oprindeligt 213 F16'er (177 enkeltsædende og 36 to-sæders). F-16'erne har været udsat for Midlife Update (MLU) siden 1998. For eksempel modtog F-16 MLU'erne en ny radar, 2 multifunktionelle farveskærme, nye computere og sensorer samt GPS. Dette øger levetiden med 20 år til 40 år. | |||
Lockheed Martin F-35 Lightning II | Forenede Stater | Multipurpose fighter | F-35A | 10 | 36 | I september 2013 blev indkøbet af et første 37 fly bekræftet. I 2019 blev yderligere ni eksemplarer genbestilt. I alt tre eskadriller kan udstyres med dette. | ||
Transport- og tankfly | ||||||||
Airbus A330 MRTT | Europa | Tank- og transportfly | 2 | Tankflyene vil blive brugt af den multinationale MRTT-enhed (MMU), der blev oprettet specielt til dette formål i midten af 2019 . | ||||
Gulfstream IV | Forenede Stater | VIP transport | 1 | Udskiftning planlagt til 2020 | ||||
Lockheed C-130 Hercules | Forenede Stater | Militær transportør | C-130H
C-130H-30 |
2
2 |
||||
McDonnell Douglas DC-10 | Forenede Stater | Tank- og transportfly | 2 | vil blive erstattet af A330 MRTT i 2020 | ||||
Rekognoseringsfly | ||||||||
Dornier 228-212 | Tyskland | Luftovervågningssystem | 228-212 | 2 | De 2 fly bruges af kystvagten til kontrol- og observationsflyvninger over Nordsøen og drives af flyvevåbnet. | |||
Trænerfly | ||||||||
Fokker F-16 Fighting Falcon |
Holland / USA |
to-sæders krigsfly | F-16BM | 9 | ||||
Pilatus PC-7 "Turbo Trainer" | Schweiz | Træningsfly | 13. | |||||
Ubemandede fly | ||||||||
MQ-9 Reaper | Forenede Stater | AUV | MQ-9 | 4. | Levering planlagt fra 2020 |
Som en del af det strategiske Airlift Capability Program driver Holland og de andre deltagende lande også tre C-17 Globemaster III'er, der kan bruges til strategisk militær lufttransport.
Helikopterkommando
Efter Malaysia Airlines Flight 17 blev skudt ned , meddelte regeringen i september 2014, at den ville bestille tre CH-47F Chinooks mere og genaktivere nogle nedlagte AS-532U2 Cougars.
Fly | Foto | oprindelse | brug | version | aktiv | Bestilt | Bemærkninger |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aérospatiale AS532U2 Cougar | Frankrig | Transporthelikopter | Aérospatiale AS532U2 Cougar Mk2 | 12. | Særlige operationer Air Support | ||
Boeing AH-64 Apache | Forenede Stater | Angrebshelikopter | AH-64D | 28 | Hele Apache kamphelikopterflåde vil blive underlagt det såkaldte Apache Remanufacture Program fra 2020 til 2025 og bragt til den nye AH-64E-standard. | ||
Boeing CH-47 Chinook | Forenede Stater | Tung transporthelikopter | CH-47D CH-47F (NL) |
11 6 |
I 2021 vil alle CH47 blive opgraderet til bod CH-47F, herunder digitale, automatiserede flyvekontroller, et fuldt integreret Common Avionics Architecture System (CAAS) glascockpit og avancerede lasthåndteringsmuligheder. De svarer derfor til den nuværende status, som også bruges af den amerikanske hær . | ||
NHIndustrien NH90 | europæiske Union | Board helikopter | NH90 NFH | 20. | Otte maskiner er fra den 300. eskadron, der betjente luftvåbnet og tolv af 860. eskadronen i flåden | ||
Eurocopter Dauphin 2 | Frankrig | Søg og Red | 3 | Betjenes af Noordzee Helikopters Vlaanderen på vegne af kystvagten. |
Se også
Weblinks
- Hollandske flyvevåbnets websted
- Aktuel liste på Scramble ( Memento fra 29. september 2007 i internetarkivet )
Individuelle beviser
- ↑ Vliegbases en luchtmachtonderdelen. I: Koninklijke Luchtmacht. Hentet 29. oktober 2016 (hollandsk).
- ↑ Ministerie van Defensie: Aantallen personale - Over Defensie - Defensie.nl. 29. marts 2019, tilgået den 22. januar 2021 (nl-NL).
- ^ A b c d Mozes W. Weers: Militære anliggender i udlandet - Halvfjerds års hollandsk luftvåbenhistorie. I: Air University Review. Maj 1985, adgang 29. oktober 2016 .
- ↑ Waroverholland.nl - engelsksproget side om emnet
- ↑ Kort (engelsk) artikel om Royal Dutch Indian Air Force ML-KNIL ( erindring af 24. marts 2006 i internetarkivet ) (DOC-fil; 25 kB)
- ↑ Bomber ( Memento fra 28. december 2004 i internetarkivet ) på ATT.net
- ^ Royal Netherlands Air Force History. I: Milavia.net. Hentet 29. oktober 2016 .
- ^ Mark Ayton: Black Bulls Business . I: Air International . Ingen. 11 . Key Publishing, november 2016, ISSN 0306-5634 , s. 50-53 (engelsk).
- ^ Holland vil yderligere reducere F-35-indkøbsmål . I: FliegerWeb.com. 3. april 2013, adgang til 6. november 2013.
- ^ Marcel van Leeuwen: Første F-35 Lightning II'er af hollandsk luftvåben, der landede ved Leeuwarden AFB. I: Aviationnews.eu. 23. maj 2016. Hentet 29. oktober 2016 .
- ↑ Holland køber 4 Reaper -droner. Hentet 28. april 2017 .
- ^ IHS Jane's: Benelux -nationer ser mod integreret luftvåben
- ↑ Verdrag inzake de integratie of the luchtruimbewaking against dreigingen die uitgaan van niet-militaire luchtvaartuigen (renegades)
- ↑ gaan seeds luchtruim bewaken
- ↑ Kamerabrev 28. juli 2016 Minister van Defensie
- ↑ Defensie vil trin i aankoopprogramma let tankskib
- ↑ België inventeert € 9.4 miljard i militaire investeringen
- ↑ Belgien slutter sig til multinationale MRTT -programmer
- ^ RNLAF reformerer eskadrille til drift af Reapers, Janes, 17. september 2018
- ↑ Anno Gravemaker: Hollandsk F-16 pilot strafes rækkevidde kontroltårn . I: Flightglobal.com. 6. november 2013, adgang 6. november 2013: “Det kongelige hollandske luftvåben har iværksat en undersøgelse, efter at en Lockheed Martin F-16AM-pilot ved et uheld stødte kontroltårnet ved Vliehors-området på øen Vlieland under en træningsflyvning den 4. November. [...] Beliggende nord for Holland er Vliehors-området det eneste anlæg i landet, hvor flyvevåbnet kan gennemføre live-brand-træning. "
- ↑ Fly og helikoptere. I: www.defensie.nl. 29. december 2020, adgang 29. december 2020 (enl).
- ^ Nicola Clark: Hollandske F-35 jetfly vælger for at udvide aldringsflåden. I: New York Times. 17. september 2013, åbnet den 2. oktober 2013 (engelsk): "Det hollandske forsvarsministerium sagde tirsdag, at det havde valgt F-35 jagerfly fra Lockheed Martin til at erstatte sin aldrende flåde af F-16'er, hvilket bragte en ende på år med usikkerhed om Hollands engagement i et program, der har været plaget af tekniske forsinkelser og stigende udviklingsomkostninger. [...] køb af 37 F -35'er - langt færre end de 85 fly, der oprindeligt forestillede sig før [...]. "
- ^ GA-ASI Udvalgt til at levere RPAS til Royal Netherlands Defense Force . ga-asi.com. Hentet 17. juli 2018.
- ↑ Nederlandene modtager den første CH-47F Chinook. European Security & Technology (esut), 8. april 2020, adgang til 29. december 2020 .
- ^ Holland overtager deres sidste NH90. Flug Revue, 15. juni 2016, tilgås 12. juli 2016 .
- ^ NH90-maritim helikopter. Koninklijke Luchtmacht, adgang til den 13. april 2019 .
- ↑ Airliners.net OO-NHU , foto tilgås 15. juni 2014.