Hovedbanegården

Hovedbanegården (forkortet i Tyskland og Østrig Hbf , i Schweiz HB ) betegner normalt den vigtigste af flere passagerstationer i mange byer i tysktalende lande . En central station kan også omfatte en fragt yard eller rangerbanegård .

I flere ikke -tysktalende lande, såsom Italien , Holland eller Tjekkiet , bruges udtryk med en lignende betydning til dette, mens det i andre lande - som f.eks. Frankrig , Spanien eller Rumænien - ikke er sædvanligt at bruge en specifik togstation som den centrale eller vigtigste Angiv byens togstation. I 1800 -tallet blev udtrykket Centralbahnhof også brugt i Tyskland om den vigtigste togstation i en storby , og som et resultat af den ortografiske konference i 1901 blev det senere skrevet som Zentralbahnhof .

Tyskland

Den DB Station & service henvist 125 stationer som hovedbanegården . Da navnet er baseret på dets betydning for jernbanedrift, er byens hovedstation ikke nødvendigvis i centrum af byen. Hvis der i en sådan sag er en anden togstation i bymidten, kan dens centrale placering understreges ved at tilføje et navn som "Mitte", "Ort", "Stadt", "Stadtmitte" eller "Dorf".

Superlativer

• Ifølge Deutsche Bahn er Hamburg Hauptbahnhof den mest besøgte passagerstation i Tyskland med 550.000 rejsende og besøgende hver dag.
• Den største togstation i Tyskland med hensyn til antallet af spor er Münchens hovedbanegård med 32 overjordiske spor og 2 underjordiske spor til S-Bahn .
  
  

  og vise oplysninger om billedet

  

  Münchens hovedbanegård , spor 12/13: Udsigt fra enden af ​​perronen til den natlige togstation ⊙48.140547 11.552864
• Den største gennemgående station i Europa med hensyn til antallet af spor er Nürnberg Hovedbanegård med 25 spor (hvoraf 21 har perronkanter).
  
  

  og vise oplysninger om billedet

  

  Nürnberg hovedbanegård , luftfoto af stationen i 2009 ⊙49.446388888889 11.081944444444
• Den største togstation i Tyskland med hensyn til areal er Leipzig hovedbanegård med et areal på 85.000 kvadratmeter.
• Det mindste samfund i Tyskland med en hovedstation ligger i Bayern, der ligger Berchtesgaden . De andre forbundsstater er Bad Friedrichshall ( Baden-Württemberg ), Eberswalde ( Brandenburg ), Bremerhaven ( Bremen ), Korbach ( Hesse ), Neustrelitz ( Mecklenburg-Vorpommern ), Emden ( Niedersachsen ), Gevelsberg ( Nordrhein-Westfalen ), Boppard ( Rheinland-Pfalz ), Saarlouis ( Saarland ), Döbeln ( Sachsen ), Thale ( Sachsen-Anhalt ), Lübeck ( Slesvig-Holsten ) og Sonneberg ( Thüringen ).
• Remscheid Hauptbahnhof og Gevelsberg Hauptbahnhof betjenes hver af en enkelt S-Bahn- linje, Lörrach Hauptbahnhof af to linjer i den trinationale S-Bahn Basel .
• De "yngste" hovedbanegårde omfatter
  • siden den 10. december 2016 de i Lutherstadt Wittenberg og Aalen ,
  • siden 10. december 2018 Cottbus og Korbachs ,
  • siden 9. december 2019 dem i Hamm , Bernburg , Merseburg , Stendal og Wernigerode .
• Den største by i Tyskland med hensyn til befolkning uden en hovedstation er Leverkusen , efterfulgt af Göttingen . Den vigtigste station i Leverkusen er Leverkusen Mitte . Den Göttingen Togstationen er den eneste i byen og har ingen andre navn anbringer. Byen Herne er større end Göttingen . I kernebyen Herne er der ingen hovedstation, kun i det indarbejdede distrikt Wanne fra 1975 med Wanne-Eickel hovedstation .

særegenheder

• Den eneste tyske by med to hovedbanegårde er Mönchengladbach med togstationerne Mönchengladbach Hbf og Rheydt Hbf , fordi Deutsche Bundesbahn ikke ønskede at bruge penge på omdøbningen, da de tidligere uafhængige byer Mönchengladbach og Rheydt blev fusioneret i 1975.
• I 62 år var Wuppertal en stor by med flere vigtige togstationer, men ingen hovedbanegård. Efter foreningen af Elberfeld og Barmen samt fem mindre byer i 1929 og omdøbningen af ​​den nye by til Wuppertal et år senere, var det ikke muligt at blive enige om en af ​​togstationerne som hovedbanegård i lang tid. Endelig blev den 31. maj 1992 erklæret togstationen Elberfeld som hovedbanegård.
• Berlin havde ingen hovedbanegård i næsten 150 år, men derimod et antal terminalstationer og langdistancestationerne på Stadtbahn indtil slutningen af ​​Anden Verdenskrig . Den Deutsche Reichsbahn i DDR omdøbt til Ostbahnhof til "Hauptbahnhof", og i 1998 blev omdøbt tilbage til "Ostbahnhof". Den tyske jernbane , besluttede 2006 åbnede ny bygning på stedet for den tidligere Lehrter Bahnhof som " Berlin Hauptbahnhof at kalde."
• Indtil 1993 lå hovedbanegården i Potsdam langt sydvest for byen på den ydre ring i Berlin . Efter Berlinmurens fald mistede den sin betydning og blev omdøbt til Potsdam Pirschheide . Siden 1999 har den tidligere Potsdam Stadt togstation , som er tættere på byens centrum, været kendt som "Hauptbahnhof".
• I nogle større byer som f.eks B. Leverkusen eller Friedrichshafen er der ingen hovedbanegård; der hedder den vigtigste togstation Mitte , Stadt eller lignende.
• I flere byer ligger togstationen kaldet "Hauptbahnhof" uden for centrum af landsbyen:
  • Bingen (Rhein) Hauptbahnhof ligger i Bingerbrück -distrikteti Bingen am Rhein .
  • Wittlich Hauptbahnhof ligger i Wengerohr -distriktet i Wittlich .
  • Den tidligere hovedstation i Solingen blev lukket i 2006, og stationen (siden umindelige tider) i Solingen-Ohligs blev erklæret som den nye hovedstation . Dette er dog et par kilometer væk fra den egentlige bymidte.
  • I Kassel oplevede Kassel hovedstation et enormt tab af betydning på grund af nybygningen af Wilhelmshöhe langdistancestationen . I dag betjenes hovedstationen kun af regionaltog, mens fjerntrafik kører gennem Kassel-Wilhelmshöhe stationen.
  • Den 13. december 2020 blev Lindau Hauptbahnhof omdøbt til Lindau-Insel ; også en af ​​de tilfælde, hvor tilføjelsen “Hauptbahnhof” blev erstattet. Langdistancetrafik håndteres nu hovedsageligt i Lindau-Reutin station .
  • I Ludwigshafen am Rhein , efter åbningen af Ludwigshafen (Rhein) Mitte -stationen , mistede hovedstationen der sin funktion som byens transportknudepunkt, da nogle Regional Express -tog standser ved Mitte station, men ikke længere ved hovedstationen. Derudover dværger den nærliggende Mannheim hovedstation sin modpart i Ludwigshafen.
• Berchtesgaden Hauptbahnhof , Eberswalde Hauptbahnhof og Wittlich Hauptbahnhof er nu de eneste togstationer i kommunen på grund af den successive nedlukning af de andre stationer, men de kaldes fortsat “Hauptbahnhof”. Der er ingen andre stationer i Saarlouis .
• Fra et operationelt synspunkt har Gevelsberg Hauptbahnhof siden 1984 kun været et stoppested i byen Gevelsberg . Det er placeret på den tidligere "Wuppertaler Nordbahn" , som altid har haft ringe betydning i forhold til den parallelle Elberfeld - Dortmund -jernbane , og - i modsætning til Gevelsberg West -stationen på samme rute - er det hverken et jernbanekryds eller et langt -distance trafikstop .
• Den Eisenach togstation er faktisk i begyndelsen af det 21. århundrede Hauptbahnhof skiltet i de skemaer og DB statistikker, men han kaldes kun "station". Situationen er den samme på Schifferstadt togstation og Marburg (Lahn) togstation . (Kun de vigtigste er nævnt her , da der er nogle togstationer i Tyskland - især i sydvest - der uofficielt omtales som hovedbanegården )
• Togstationen Bad Sulza har adressen "Am Hauptbahnhof 1, Bad Sulza", men operationelt er det et stop.
• Busstoppestedet ved togstationen Bad Ems kaldes "Hauptbahnhof" (hovedbanegården), men indtil det blev renoveret i august 2015, var togstationen kun et operationelt stop.
• Det lokale transportfirma Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH (TWSB) omtaler også Gotha station som "Hauptbahnhof".
• Den regionale transportknude Frankfurt-Hoechst var fra 15. maj 1927 til inkorporeringen Hoechst til Frankfurt am Main den 1. april 1928 som en maksimal (hoved) hovedstation kaldet.
• Essen-Steele Ost station blev kaldt Steele Hbf fra 1926 til 1950; Regionaltog kørte fra dette kryds i fire forskellige retninger (Essen, Bochum, Wuppertal via Langenberg, Wuppertal / Hagen via Hattingen). Andre navne inkluderet Königsteele, Steele, Steele Nord og Essen-Steele

Baden-Wuerttemberg

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Aalen Hovedbanegård	2016	-
Bad Friedrichshall hovedbanegård	2014	-
Freiburg (Breisgau) centralstation	før 1897	-
Freudenstadt Hbf		-
Heidelberg Hovedbanegård	før 1897 1934	1911 1955	gammel station, lukket i 1955
Heidelberg Hovedbanegård	1955	-
Heilbronn hovedstation	før 1905	-
Karlsruhe hovedstation	før 1897	1913	gammel station, lukket i 1913
Karlsruhe hovedstation	1913	-
Laupheim Hbf	1904	1939	i dag Laupheim West
Loerrach hovedbanegård	2009	-
Mannheim Hovedbanegård	før 1897	-
Maulbronn Hbf	1914	1939	i dag Maulbronn West
Öhringen Hbf	2008	-
Pforzheim hovedbanegård		-
Reutlingen Hbf		-
Riegel Hbf	før 1905		i dag Riegel-Malterdingen
Sinsheim (Elsenz) centralstation	2010	-
Stuttgart hovedbanegård	før 1897	1922	gammel station, lukket i 1922
Stuttgart hovedbanegård	1922	-
Tübingen hovedstation		-
Ulm centralstation	1911	-
Weinheim (Bergstr) centralstation	2018	-

Bayern

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Aschaffenburg Hbf		-
Augsburg hovedbanegård		-
Bayreuth hovedbanegård		-
Berchtesgaden Hbf	1913	-
Deggendorf centralstation	1941	-
Fürth (Bay) centralstation		-
Hof Hbf		-
Ingolstadt Hbf	1904	-	tidligere Ingolstadt Centralbahnhof
Kempten (Allgäu) centralstation		1969	gammel endestation , opgivet i 1969
Kempten (Allgäu) centralstation	1969	-	ny gennemgående station
Landshut (Bugt) Hbf		-
Lindau Hbf	1936	2020	i dag Lindau Island
Miltenberg Hbf	1906	1977	fra 1977 godsværft, lukket i 2005
Münchens centralstation	1904	-	tidligere fra 1876 München Centralbahnhof
Nürnberg hovedbanegård	1904	-	tidligere Nürnberg Centralbahnhof
Passau hovedstation		-
Regensburg hovedbanegård		-
Schweinfurt Hovedbanegård	1904	-	tidligere fra 1893 Schweinfurt Centralbahnhof
Würzburg hovedbanegård		-

Berlin

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Berlins hovedstation	2006	-	Ny bygning i området omkring den tidligere Lehrter togstation og Lehrter bybanegård
Berlins hovedbanegård	1987	1998	tidligere Berlin Frankfurter Bahnhof , Berlin Schlesischer Bahnhof , Berlin Ostbahnhof. Siden 1998 igen Berlin Ostbahnhof
Spandau Hbf	1911	1936	tidligere Spandau Hamburger Bf , Spandau , senere Berlin-Spandau , fra 1997/98 som Berlin-Stresow ren S-Bahn-station, er dagens Berlin-Spandau station en ny bygning fra 1998 på et andet sted.
Central station i den park jernbanen	1990	-	tidligere "Ernst Thälmann" pionerpark

Brandenburg

1. Brandenburg hovedstation (efter 1945)
2. Cottbus hovedstation (siden 2018)
3. Eberswalde Hovedbanegård
4. Lübben Hovedbanegård
5. Neuruppin Hauptbahnhof (navn fra 1930 til 1960'erne, derefter kun Neuruppin , erstattet af Neuruppin West stop fra 2000)
6. Potsdam Central Station (1961–1993, siden da Potsdam Pirschheide )
7. Potsdam Central Station (siden 1999)
8. Ziesar Hauptbahnhof (omkring 1930 til 1960'erne)

Bremen

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Bremen Hovedbanegård	før 1897	-	tidligere fra 1889 Bremen Centralbahnhof
Bremerhaven Hbf	1947	-

Hamburg

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Altona Hbf	før 1897	1898	gammel station, lukket i 1898
Altona Hbf	1898	1938	i dag Hamburg-Altona
Hamborg Hovedbanegård	1906	-
Harburg Hbf Harburg-Wilhelmsburg Hbf	1897 1927	1927 1938	i dag Hamburg-Harburg

Hesse

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Darmstadt hovedbanegård	1902	1912	Main-Neckar-Bahnhof og Ludwigsbahnhof , lukket i 1912
Darmstadt hovedbanegård	1912	-
Frankfurt (Main) Hbf	før 1897	-	tidligere fra 1888 Frankfurt Centralbahnhof
Hanau hovedbanegård	1927	-
Höchst (Main) Hbf	1927	1928	i dag Frankfurt-Höchst
Kassel Hovedbanegård		-
Korbach hovedbanegård	2018	-
Offenbach (Main) Hbf		-
Wiesbaden Hovedbanegård	1928	-

Mecklenburg-Vorpommern

Efternavn	fra	så længe	Bemærkninger
Blankensee (Meckl) centralstation	1941	1951	tidligere Blankensee i. Meckl. Staatsbf. , Blankensee (Meckl) Reichsb. , i dag: Blankensee (Meckl)
Neustrelitz Hbf	1941	-	tidligere Neustrelitz , Neustrelitz Staatsbf. , Neustrelitz Reichsb
Rostock hovedstation	1910	-	før: Rostock Lloyd-Bahnhof , Rostock Zentralbahnhof , i 1930'erne og 1940'erne Rostock Hbf
Schwerin hovedbanegård	1930 år	-	tidligere Schwerin , Schwerin (Meckl) , indtil 1990'erne Schwerin (Meckl) Hbf
Stralsund Hbf	2010	-	tidligere Stralsund

Niedersachsen

1. Braunschweig hovedbanegård
2. Emden Hovedbanegård
3. Hannover hovedbanegård
4. Hildesheim Hovedbanegård
5. Oldenburg (Oldenburg) hovedbanegård
6. Osnabrück hovedbanegård
7. Wilhelmshaven Hovedbanegård
8. Wolfsburg hovedbanegård

Nordrhein-Westfalen

1. Aachen hovedbanegård
2. Bielefeld hovedstation
3. Bochum Hovedbanegård
4. Bonn Hovedbanegård
5. Bottrop Central Station (siden 1933)
6. Castrop-Rauxel hovedstation
7. Dortmund hovedbanegård
8. Duisburg hovedbanegård
9. Düsseldorf Central Station (siden 1936, forgænger siden 1891: Old Central Station (Düsseldorf) )
10. Eschweiler hovedbanegård (siden 1911)
11. Essen Hovedbanegård
12. Gelsenkirchen hovedbanegård
13. Gevelsberg Hovedbanegård (siden 1968)
14. Gütersloh hovedbanegård
15. Hagen hovedbanegård
16. Hamm (Westphalia) hovedbanegård (siden 2019)
17. Kölns hovedbanegård
18. Krefeld hovedstation
19. Lünen Hovedbanegård
20. Minden (Westf) Hbf (1905), i dag Minden (Westf)
21. Mönchengladbach hovedbanegård (siden 1927)
22. Mülheim (Ruhr) hovedbanegård (siden 1974, tidligere Mülheim (Ruhr) by, før den Mülheim (Ruhr) -Eppinghofen)
23. Münster (Westfalen) hovedbanegård
24. Neuss hovedstation (siden 1988)
25. Oberhausen hovedstation
26. Paderborn Hovedbanegård
27. Recklinghausen Hovedbanegård
28. Remscheid Hovedbanegård (siden 1914)
29. Rheydt hovedstation
30. Siegen hovedstation
31. Solingen hovedstation i Solingen-Ohligs (siden 2006, forgænger siden 1913: gammel hovedstation (Solingen) )
32. Steele Hbf (1926–1950), i dag Essen-Steele Ost
33. Stolberg (Rheinland) hovedbanegård
34. Velbert hovedstation (indtil 1999)
35. Wanne-Eickel hovedbanegård
36. Witten hovedstation
37. Wuppertal hovedstation (siden 1992, tidligere Wuppertal-Elberfeld station)

Rheinland-Pfalz

1. Bingen (Rhinen) hovedstation i Bingerbrück (siden 1993)
2. Boppard Central Station (siden 2001)
3. Frankenthal hovedbanegård
4. Kaiserslautern Hovedbanegård
5. Koblenz hovedbanegård
6. Landau (Pfalz) centralstation
7. Ludwigshafen (Rhinen) hovedbanegård
8. Mainz hovedstation
9. Neustadt (Weinstrasse) hovedbanegård
10. Pirmasens hovedstation (siden 1928)
11. Speyer hovedstation
12. Trier hovedstation
13. Wittlich hovedstation i Wengerohr (siden 1987)
14. Worms hovedstation
15. Zweibrücken hovedbanegård (siden 1941)

Saarland

1. Homburg (Saar) hovedbanegård
2. Neunkirchen (Saar) hovedbanegård
3. Saarbrücken hovedstation
4. Saarlouis hovedbanegård

Sachsen

1. Chemnitz hovedstation
2. Chub hovedstation
3. Dresden Hovedbanegård
4. Leipzig hovedbanegård
5. Zwickau (Sachs) hovedbanegård

Sachsen-Anhalt

1. Bernburg hovedbanegård
2. Dessau hovedbanegård
3. Elbingerode Hovedbanegård
4. Halle (Saale) hovedbanegård
5. Magdeburg hovedstation
6. Merseburg Hovedbanegård
7. Naumburg (Saale) centralstation
8. Stendal hovedbanegård
9. Thale Hovedbanegård
10. Wernigerode hovedstation
11. Lutherstadt Wittenberg hovedbanegård

Slesvig-Holsten

1. Kiel Hovedbanegård
2. Lübeck hovedbanegård

Thüringen

1. Altenburg hovedbanegård
2. Arnstadt Hovedbanegård
3. Erfurt hovedbanegård
4. Gera hovedstation
5. Gotha Hbf (1905), i dag Gotha
6. Salzungen Hbf (1905), i dag Bad Salzungen
7. Sonneberg (Thür) hovedbanegård

Østrig

I Østrig er der en hovedbanegård i tolv byer:

1. Graz hovedbanegård
2. Innsbruck hovedbanegård
3. Klagenfurt hovedbanegård
4. Leoben Hovedbanegård
5. Linz hovedbanegård
6. Salzburg hovedstation
7. St. Pölten hovedstation
8. Villach hovedbanegård
9. Wels hovedstation
10. Wien hovedbanegård
11. Wiener Neustadt hovedbanegård
12. Wörgl hovedstation

Wien Central Station er den yngste østrigske centralstation og har været i fuld drift siden 13. december 2015. For første gang i byens historie modtog byen Wien en centralstation.

Deutsche Reichsbahn i forbindelsesområdet

I Deutsche Reichsbahns kursusbøger fra 1939 til 1944 blev følgende togstationer (mest for at skelne dem fra den lokale togstation) omtalt som "Hauptbahnhof":

1. Bregenz fra 5. maj 1941
2. Bruck an der Leitha
3. Gänserndorf indtil den 2. juli 1944
4. Gmünd (Nedre Østrig)
5. Gmunden
6. Graz
7. innsbruck
8. Jenbach
9. Kapfenberg
10. Klagenfurt
11. Komotau
12. Laa
13. Linz
14. Mistelbach
15. Neunkirchen N.Ö. indtil den 2. juli 1944
16. Salzburg
17. Sankt Pölten
18. Sankt Veit an der Glan fra 6. oktober 1941
19. Villach
20. Waidhofen an der Ybbs
21. havkat
22. Wiener Neustadt

Schweiz

I Schweiz er der siden begyndelsen kun blevet betegnet Zürich -togstationen officielt som hovedbanegården af de schweiziske føderale jernbaner (SBB); ellers bærer alle tidligere hovedbanegårde simpelthen byens navn. Desuden forbundskontor for Transport udpeger i sin officielle dokumentation (Didok) i bytrafik den stopper ved togstationer Bern , Rorschach , Solothurn og Winterthur med hovedbanegården . Den Lausanne togstationen blev også engang kaldte Gare Centrale .

I tysktalende Schweiz forkortes Hauptbahnhof til HB .

Den Basel SBB togstation med vedlagte Basel SNCF-togstationen er hovedbanegården i byen Basel , selvom hovedbanegården er hverken brugt af SBB eller af Federal Office of Transport i bytrafik. Fra dets oprettelse i 1860, til det blev overtaget af SBB i 1902, blev det kaldt Basel Centralbahnhof .

Belgien

1. Antwerpen Centraal
2. Bruxelles-Central / Centraal
3. Verviers-Central

Bulgarien

1. Burgas (Централна гара Бургас)
2. Plovdiv (Централна гара Пловдив)
3. Sofia (Централна гара София)

Danmark

De vigtigste togstationer i Danmark har endelsen "H":

1. Aarhus Hovedbanegård ( Aarhus H )
2. Københavns Hovedbanegård ( København H )

Tidligere:

1. Haderslev H (1943–1968)
2. Nyborg H (indtil 1972)
3. Rønne H (indtil lukning)
4. Skive H (1927 til 1972)
5. Sønderborg H (indtil 1972)
6. Tønder H (indtil 1972)

Finland

1. Helsingfors hovedbanegård ( Helsingin päärautatieasema )
2. Turku Hovedbanegård ( Turun päärautatieasema )

Frankrig

I Frankrig kaldes stoppestederne for bytrafik på de fleste af de større togstationer Gare centrale , på tysk centralstation .

Alsace-Lorraine

Den Reichseisenbahnen i Alsace-Lorraine kaldte Strasbourg station i slutningen af det 19. århundrede som Hovedbanegården og fra 1905 senest pr Hauptbahnhof .

I Deutsche Reichsbahn's kursusbog i 1941 blev stationerne i Kolmar , Metz , Mulhouse , Saargemünd (1943 og 1944) og Strasbourg udpeget som hovedbanegården for Alsace-Lorraine .

Italien

Endelsen "Centrale" betyder "Hauptbahnhof":

1. Agrigento Centrale
2. Bari Centrale
3. Barletta Centrale (FNB)
4. Bologna Central
5. Caltanissetta Centrale
6. Catania Centrale
7. Gorizia Centrale
8. La Spezia Centrale
9. Lamezia Terme Centrale
10. Livorno Centrale
11. Messina Centrale
12. Milano Centrale
13. Napoli Centrale
14. Palermo Centrale
15. Pescara Centrale
16. Pisa Centrale
17. Potenza Centrale
18. Prato Centrale
19. Reggio Calabria Centrale
20. Rimini Centrale
21. Tarvisio Centrale (lukket)
22. Torre Annunziata Centrale
23. Treviglio (kendt som Treviglio Centrale )
24. Treviso Centrale
25. Trieste Centrale

Kroatien

1. Zagreb Glavni kolodvor ( Zagreb Hovedbanegård )

Holland

1. Amersfoort Centraal (siden 15. december 2019)
2. Amsterdam Centraal
3. Arnhem Centraal (siden 19. november 2015)
4. Haag Centraal
5. Eindhoven Centraal (siden 15. december 2019)
6. Leiden Centraal (siden 1997)
7. Rotterdam Centraal
8. Utrecht Centraal

Norge

1. Oslo Hovedbanegård
2. Trondheim Hovedbanegård

Polen

Følgende togstationer kaldes "Główn -a, -e, -y" (Central Station, forkortelse: "Gł" ) i Polen . Det respektive år er givet siden stationen blev kaldt hovedstationen. Nogle har tilføjelsen "Osobow -y, -a" ("person").

Hovedbanegårde for mennesker

1. Bielsko-Biała Główna ( Bielsko , 1943–1945, fra 1958)
2. Bydgoszcz Główna ( Bromberg , 1942–1945, fra 1947)
3. Gdańsk Główny ( Danzig , 1896–1945, fra 1947)
4. Gdynia Główna ( Gdynia eller Gotenhafen , siden 1967 med tilføjelsen Osobowa )
5. Iława Główna ( tysk Eylau , 1903-1920, 1941-1945, fra 1947)
6. Kłodzko Główne ( Glatz , 1901–1945, fra 1949)
7. Kraków Główny ( Kraków , 1939–1945, 1947–1957, siden 1958 med tilføjelsen Osobowy )
8. Lublin Główny (fra 2019)
9. Łowicz Główny ( Lowitsch , fra 1951)
10. Olsztyn Główny ( Allenstein , fra 1936)
11. Opole Główne ( Opole , fra 1936)
12. Piła Główna ( Schneidemühl , 1944, fra 1968)
13. Podkowa Leśna Główna (1927–1939, fra 1945)
14. Poznań Główny ( Posen , 1879-1900 som Poznan Central Station , 1901-19 ?? som Poznan Central Station , fra 1916 til 1919 og fra 1939 til 1945 som Poznan Central Station , fra 1945 til 1953 som Poznań Główny siden 1954 som Poznań Główny Osobowy )
15. Przemyśl Główny (1941–1944, fra 1947)
16. Rzeszów Główny ( Reichshof , fra 2008)
17. Sosnowiec Główny ( Sosnowitz , fra 1951)
18. Szczecin Główny ( Stettin , fra 1931)
19. Świdnica Główna ( Schweidnitz , 1916–1945, 1945–1948)
20. Świnoujście Główne ( Swinoujscie , 1910–1949)
21. Toruń Główny ( Thorn 1901–1909, 1916–1920, fra 1937)
22. Wałbrzych Główny ( Waldenburg-Dittersbach , fra 1949)
23. Warszawa Centralna ( Warszawa Central , ?? - ?? som Warszawa Centrum , fra 1969)
24. Warszawa Główna ( Warszawas hovedbanegård , 1918–1944, lukket, har huset Warszawas jernbanemuseum siden 1972 , genåbnet i 2021)
25. Wrocław Główny ( Breslau , 1884–1900 som Breslau Central-Bahnhof , 1901–1953, siden 1954 med tilføjelsen 'Osobowy')
26. Zielona Góra Główna ( Grünberg (Schlesien) , fra 2018)

Hovedbanegårde for varer

1. Bydgoszcz Główna Towarowa ( Bromberg , 1920–1939, fra 1945)
2. Gdynia Główna Towarowa ( Gdynia eller Gotenhafen , 1926–1939, 1945–1991)
3. Gdynia Port Centralny ( Gdynia eller Gotenhafen , fra 1945)
4. Kraków Główny Towarowy ( Kraków , 1947–1992, siden 1993 som Kraków Główny Zachod )
5. Opole Główne Towarowe ( Opole , fra 1948)
6. Pila Główna Towarowa ( Schneidemühl , fra 1968)
7. Poznań Główny Towarowy ( Poznan , 1919–1934, 1945–1997)
8. Stettin Port Centralny ( Stettin , 1906-1918, 1919-1945, fra 1947)
9. Toruń Główny Towarowy ( Thorn , 1920–1939, fra 1945)
10. Wrocław Główny Towarowy ( Breslau , fra 1945)

Rusland

1. Yaroslavl (Ярославль-Главный, Yaroslavl-Glawnyi)
2. Novosibirsk hovedbanegård (Станция Новосибирск-Главный, Stanzija Novosibirsk-Glawnyi)
3. Rostov-on-Don (Станция Ростов-Главный, Stanzija Rostow-Glawnyi)

Sverige

De vigtigste togstationer i Sverige har endelsen "C":

1. Arlanda centralstation
2. Gulv centralstation
3. Borlänge centralstation
4. Borås centralstation
5. Fagersta centralstation
6. Falköpings centralstation
7. Falun centralstation
8. Gävle centralstation
9. Göteborgs centralstation
10. Halmstads hovedbanegård
11. Helsingborgs centralstation
12. Hässleholms centralstation
13. Jönköpings centralstation
14. Kalmar centralstation
15. Karlskrona centralstation
16. Karlstads hovedbanegård
17. Kiruna hovedbanegård
18. Kristianstads hovedbanegård
19. Linköpings centralstation
20. Lunds centralstation
21. Malmø centralstation
22. Norrköpings centralstation
23. Nässjö centralstation
24. Skövde centralstation
25. Stockholms centralstation
26. Sundsvalls centralstation
27. Söderhamns hovedbanegård (1886–1997)
28. Trollhättans hovedbanegård
29. Uddevalla centralstation
30. Umeå centralstation
31. Uppsala hovedbanegård
32. Västerås centralstation
33. Örebro centralstation
34. Örnsköldsviks centralstation
35. Östersunds centralstation

Slovakiet

1. Bratislava hlavná stanica ( Bratislava hovedbanegård )

Slovenien

1. Marburg an der Drau fra 6. oktober 1941

Tjekkiet

På tjekkisk betyder "hlavní nádraží" (forkortet "hl.n.") hovedbanegården:

1. Brno hlavní nádraží (Brno)
2. Česká Lípa hlavní nádraží (Bohemian Leipa)
3. Děčín hlavní nádraží (Tetschen)
4. Hradec Králové hlavní nádraží (Königgrätz)
5. Karviná hlavní nádraží ( Karviná )
6. Kutná Hora hlavní nádraží (Kuttenberg)
7. Mladá Boleslav hlavní nádraží (Jungbunzlau)
8. Nymburk hlavní nádraží (Nimburg)
9. Olomouc hlavní nádraží (Olomouc)
10. Ostrava hlavní nádraží (Ostrau)
11. Pardubice hlavní nádraží (Pardubice)
12. Plzeň hlavní nádraží (Pilsen)
13. Praha hlavní nádraží (Prag)
14. Prostějov hlavní nádraží (Proßnitz)
15. Trutnov hlavní nádraží (Trautenau)
16. Ústí nad Labem hlavní nádraží (Aussig)

Deutsche Reichsbahn i forbindelsesområdet

I Deutsche Reichsbahns kursusbøger fra 1939 til 1944 blev følgende togstationer omtalt som "Hauptbahnhof", mest for at skelne dem fra den lokale togstation:

1. Ask ( Aš ),
2. Iglau ( Jihlava ),
3. Jungbunzlau ( Mladá Boleslav ),
4. Karlsbad ( Karlovy Vary ), fra 6. oktober 1941
5. Moravian-Ostrau ( Ostrava ), fra 5. maj 1941
6. Marienbad ( Mariánské Lázně ),
7. Olomouc
8. Praha hlavní nádraží ( Prag ), fra 5. maj 1941
9. Proßnitz ( Prostějov ).

Ukraine

1. Odessa-Holowna ( Odessa Central Station )

Det Forenede Kongerige

England

1. Liverpools hovedbanegård
2. Lincoln Central
3. Rotherham Central

Skotland

1. Dumbarton Central
2. Glasgow Central

Wales

1. Cardiff Central
2. Wrexham Central

Nordirland

1. Belfast Central

Hviderusland

1. Baranowitschi Zentralny ( Baranowicze Centralne, Баранавічы Цэнтральныя )
2. Brest Zentralny ( Brest-Centralny, Брест-Центральный )
3. Wolkowysk Zentralny ( Wołkowysk Centralny, Ваўкавыск Цэнтральныя )

Amerika

Brasilien

1. Estação Central (Belo Horizonte)
2. Estação Central (Metrô de Brasília)
3. Estação Central-Chico da Silva af den Metro de Fortaleza

Chile

1. Estación Central de Santiago er hovedbanegården i hovedstaden Santiago de Chile.

Canada

1. Central (ETS) , en lokal transitstation i Edmonton
2. Guelph hovedbanegård
3. Montreal Gare Centrale
4. Pacific Central Station i Vancouver
5. Coquitlam Central Station i Vancouver (metro og lokal transit)

Cuba

1. Estación Central de Ferrocarriles (La Habana) er hovedbanegården i hovedstaden Havana.

Uruguay

1. Montevideo Estación Central General Artigas var hovedbanegården i hovedstaden Montevideo .

Asien

Indien

1. Chennai Central (MAS)
2. Kanpur Central (CNB)
3. Mumbai Central (BCT)
4. Trivandrum Central (TVC)
5. Mangalore Central

Israel

1. Be'er Sheva hovedbanegård
2. Haifa hovedbanegård

Malaysia

1. Kuala Lumpur Sentral Station

Taiwan

1. Taipeis hovedbanegård

Australien

1. Brisbane hovedbanegård
2. Gawler Central Railway Station (i Adelaide)
3. Sydney Central Railway Station (også Sydney Terminal )
4. Wynnum Central Railway Station (i Brisbane)

Se også

• Hovedfragtstation

Weblinks

• Stationskataloget - stationsinformation, stationsadresser og billeder

Individuelle beviser

1. ↑ Søg på centralstationen på www.bahnhof.de ( Memento fra 11. marts 2012 i internetarkivet )
2. ↑ Søg efter Hauptbahnhof på www.bahnhof.de ( Memento fra 11. marts 2012 i internetarkivet )
3. ↑ Jörg Riefenstahl: Hovedbanegården er ved sin grænse . Hamburg 6. august 2018 ( Abendblatt.de [adgang 12. august 2018] Kun adgang med abonnement). 
4. ↑ Operations ( Memento fra 7. august 2006 i internetarkivet )
5. ^ Eckard Scheiderer: Aalen har nu en hovedbanegård. I: Schwäbische Zeitung , 13. december 2016, tilgået den 24. januar 2021.
6. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 269.
7. ^ Nikolaus Trenz: Lörrach har nu en hovedbanegård. I: Badische Zeitung , 16. december 2009, tilgået den 24. januar 2021.
8. ^ Peter Hohl: Stationen bliver hovedstationen. I: Heilbronner Voice , 12. november 2008, tilgået den 24. januar 2021.
9. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 252, 252f.
10. ^ Stefan J. Dietrich: Ulm og jernbanen. En krønike over begivenhederne . Udg .: Stadtarchiv Ulm . Ulm 2000, s. 31 . 
11. ^ Günther Grosch: Hængsel mellem storbyregionerne: Weinheim har nu en hovedbanegård. I: Rhein-Neckar-Zeitung , 16. juli 2018, tilgået den 24. januar 2021.
12. ↑ ^{a b} Siegfried Bufe : Allgäubahn. München - Kempten - Lindau . Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1991, ISBN 3-922138-41-1 , s. 144 . 
13. ^ Karl Bürger: München - Mühldorf - Simbach. Ære, tilbagegang og renæssance af en kongelig bayersk jernbane. En begivenhedsrig trafikhistorie med en revolutionerende fremtid . Selvudgivet, Walpertskirchen 2017, ISBN 978-3-00-056474-1 , s. 37 . 
14. ↑ Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Pladespiller i syd. München jernbanekryds . Red .: Peter Lisson . Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9 , s. 155 . 
15. ↑ historie. I: parkeisenbahn.de . Berliner Parkeisenbahn gGmbH, adgang til den 25. januar 2021.
16. ^ Reichs-Kursbuch maj 1897 . Udgave nr. 3, Berlin 1897, nr. 130.
17. ^ ^{A b} Peter Bley: Berliner Nordbahn - 125 år med jernbanen Berlin - Neustrelitz - Stralsund. Neddermeyer, Berlin 2002, ISBN 3-933254-33-7 , s. 113
18. ↑ Avis for sammenslutningen af ​​tyske jernbaneadministrationer , bind 50 (1910), s. 261.
19. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 127.
20. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 193.
21. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 198.
22. ^ Tysk kursusbog vinterudgave 1941/42. I: deutsches-kursbuch.de. Hentet 21. februar 2017 . 
23. ↑ Liste over stationsnavne Tidsplan 2018 (V30) og ansøgningsskema til ændringer. (XLSX) «Didok -liste». (Ikke længere tilgængelig online.) Federal Office of Transport , 16. december 2016, tidligere i originalen ; tilgået den 14. maj 2017 .  ( Siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver )  Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller venligst linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.@1@ 2Skabelon: Dead Link / www.bav.admin.ch    
24. ^ Reichs-Kursbuch maj 1897 . Udgave nr. 3, Berlin 1897, nr. 216.
25. ^ Reichs-Kursbuch juli 1905 . Udgave nr. 5, Berlin 1905, nr. 216.
26. ^ Atlas Linii Kolejowych Polski 2010