Københavns Hovedbanegård

Københavns Hovedbanegård
Hovedbygningen på Københavns Hovedbanegård, udsigt fra nord
data
Design	Gennem station
Platformspor	13
forkortelse	XDKH
IBNR	8601309
Arkitektoniske data
arkitekt	Heinrich Wenck
Beliggenhed
By / kommune	København
område	Hovedstadsregion
Land	Danmark
Koordinater	55 ° 40 '21 "  N , 12 ° 33 '51"  E Koordinater: 55 ° 40 '21 "  N , 12 ° 33' 51"  E55.6725 12.564167
Jernbanelinjer
København - Fredericia jernbanelinje København - Malmö jernbanelinje København - Hillerød - Helsingør jernbanelinje
Liste over togstationer i Danmark

København H station, udsigt fra sydøst

Københavns Hovedbanegård ( tysk  Københavns Hovedbanegård ), forkortet København H , er den vigtigste togstation i København og det vigtigste lange afstande station i rutenettet af DSB . Det blev skabt efter et design af arkitekten Heinrich Wenck og blev taget i brug den 1. december 1911. Siden 2019 er det også blevet forbundet til byen ringen af den Københavns Metro .

Forgænger stationer

Dagens hovedstation havde to tidligere stationer samme sted. Den første bygning blev opført i 1847, hvor platformsporene løb på tværs af den nuværende retning. Den anden station blev åbnet i 1864 for at erstatte den første station, som var blevet for lille.

• 

  Københavns første togstation i 1847

• 

  Københavns Hovedbanegård 1863

• 

  Wencks design af hovedfacaden i 1905

• 

  Wencks plan for banesystemet, 1904

Efter at Heinrich Wenck havde udarbejdet forskellige forslag mellem 1898 og 1902, blev den nuværende station (ligesom sine forgængere) oprindeligt designet som en ren endestation , indviet af kong Christian X den 30. november 1911 og taget i drift dagen efter. Systemet havde seks platforme til passagerer og fem bagageplatforme imellem . På platformens yderside på platform 1 (ved siden af Tivoli ) var der operationsstuer og de kongelige venteværelser, og på ydersiden af ​​perron 12 var der en hævet bagageplatform.

Beliggenhed og omgivelser

Dagens togstation ligger i den sydvestlige del af bymidten i området ved de tidligere voldanlæg ved overgangen til Vesterbro -kvarteret . Forlystelsesparken Tivoli i indre by støder umiddelbart op på den østlige side . Overfor hovedportalen, på Vesterbrogade, ligger Frihedssøjlen, der blev rejst i 1797 for at mindes afskaffelsen af ​​livegenskab i Danmark, og SAS Royal Hotel bygget af Arne Jacobsen . Istedgade begynder vest for hovedbanegården, og efter at banegården åbnede udviklede den sig til et underholdnings- og red light -distrikt.

Spor- og platformsystemer

En ICE TD for de danske statsbaner til Hamborg (2009)

Den modtagelse bygning af den aktuelle passage station er placeret således, at den nuværende tilstand under den øgede Bahnhofsvorplatz og passerer gennem en tunnel i retning af nord- eller i begyndelsen tværs af sporene Helsingør videreføres. Dette skaber fortsat indtryk af en endestation i bybilledet. Udover tog til Nordsjælland bruges tunnelruten også af S-tog- systemet. De vigtigste langdistanceruter København-Malmø og Vestbanen til Fredericia når imidlertid hovedbanegården fra syd. Stationen har 13 perronspor, hvoraf spor 1 til 8 og 26 bruges til regional og langdistancetrafik, spor 9 til 12 bruges af Københavns S-Bahn.

links

S-tog

Næsten alle S-tog- linjer i hovedstadsregionen går til hovedbanegården, den eneste undtagelse er linje F.

metro

Uden for hovedbanegården er indgangen til metrostationen København H på vestsiden. Denne betjenes af M3 ( Cityringen ) -linjerne og siden 28. marts 2020 af M4 til Orientkaj -linjen.

Regionale forbindelser

Der er regionale forbindelser fra Københavns Hovedbanegård

• Helsingør
• Ringsted
• Roskilde og Kalundborg
• Næstved og videre til øerne Falster og Lolland
• Københavns lufthavn og Malmø med Øresundstog (international lokal transport til Sverige)

Nationale langdistanceforbindelser

• InterCity tog over Storebæltsoverfarten til Frederikshavn , Thisted , Struer , Esbjerg og Flensburg og InterCityLyn tog til Sønderborg .

Internationale forbindelser

I øjeblikket:

• Intercitytrafik via Fyn og Jylland til Hamborg , individuelle tog på bestemte dage via Flensborg , Kiel og Neumünster (fra 15. december 2019)
• til Malmø , Göteborg og Stockholm via Öresundsforbindelsen

Tidligere forbindelser var

• Eurocity -trafik til Lübeck og Hamborg via Vogelfluglinie (indtil 14. december 2019)
• City Night Line til Hamborg , Amsterdam , Frankfurt am Main , Berlin , Dresden , Prag , Offenburg og Basel (indtil 1. november 2014)
• InterCity tog til Ystad med forbindelse til færgen til Rønne på Bornholm (indtil 10. december 2017)

litteratur

• de Bruyn: Den nye hovedpassagertogstation i København . I: Zeitschrift für Bauwesen .., Bind 63, 1913, Sp 377-386 ( digitaliseret udgave af den centrale og Statsbiblioteket Berlin ).

Weblinks

• Danske Statsbaner
• S-tog

Individuelle beviser

1. ↑ NORDHAVN TIL METRO 28. MARTS. I: nordhavn-avis.dk. 24. januar 2020, adgang 29. marts 2020 (dansk). 
2. ↑ Ritzau: Nordhavn kobles på Københavns metronet i stilhed vil bund corona. I: jv.dk. Hentet 29. marts 2020 (dansk). 
3. ↑ ^{a b} Lydløst farvel: Lørdag ruller det sidste tog ind på færgen. I: fehmarn24.de. 11. december 2019, adgang til 29. december 2019 . 
4. ↑ Indstilling af IC Bornholm. (PDF) Transport- og Boligministeriet, 8. december 2017, tilgået 29. december 2019 (dansk). 

Forrige station	Københavns Metro			Næste station
Enghave Plads ←  Københavns Hovedbanegård				Rådhuspladsen Københavns Hovedbanegård  →
-				Rådhuspladsen Orientkaj  →