Pilatus PC-24

Pilatus PC-24
PC-24 kommer tilbage til Stans fra testflyvningen
Type: Jet fly
Designland:

SchweizSchweiz Schweiz

Fabrikant:

Pilatus-fly

Første fly:

11. maj 2015
Idriftsættelse:

2017

Produktionstid:

siden 2017

Antal:

100
(tre prototyper)

Den Pilatus PC-24 er en dobbeltrørs- motorfly fra den schweiziske producent Pilatus Aircraft og bruges blandt andet som en virksomhed jet . Det er det første jetfly fra Pilatus-selskabet, men har de samme muligheder som PC-12 med turbopropfremdrift og er godkendt til drift uden for naturlige skråninger.

historie

Udviklingen af ​​PC-24 begyndte i 2008, og konceptet blev præsenteret for offentligheden i maj 2013 på European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) i Genève . Den udrulning af prototypen med registrering HB-VXA fandt sted den schweiziske nationaldag 1. August-2014 hvorefter motorerne blev samlet og afprøvet for første gang den 18. februar 2015 Buochs flyveplads . Den 11. maj 2015 kl. 10 startede flyet der på sin første flyvning, som varede omkring en time. Den anden prototype HB-VXB havde sin første flyvning den 16. november 2015. Inden for to dage i 2014 blev den første serie på 84 tilbudte fly solgt fast . Fly kunne ikke bestilles igen indtil maj 2019. Med denne tilgang ønskede Pilatus at sikre, at virksomheden kunne levere alt, hvad der var lovet.

En del af testprogrammet fandt sted med den første prototype i Granada og med den anden prototype i Arizona for at være mere uafhængig af vejrpåvirkninger. Piloter og teknikere blev uddannet af en entreprenør i USA. Den første flyvning af den tredje og sidste prototype “P03” HB-VSA fandt sted den 6. marts 2017. Efter at testflyvningerne med prototyper var vellykkede, besluttede Pilatus at investere 200 millioner franc i serieproduktion. Stans og Broomfield , Colorado websteder blev udvidet. I 2017 blev serieproduktion igen annonceret på EBACE i Genève.

Den 7. december 2017 modtog PC-24 typecertificering fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) og US Federal Aviation Administration (FAA) . Den 11. december 2017 fandt den første flyvning af det første seriefly, den fremtidige N124AF sted under Pilatus fabriksregistrering HB-VSB . Overførselsflyvningen fra Buochs ​​til USA til den første kunde PlaneSense fandt sted den 30. januar 2018. I alt var der brugt langt over 500 millioner franc til udvikling af flyet, og dermed blev de budgetterede udgifter betydeligt overskredet. Til uddannelsen samarbejder Pilatus med firmaet FlightSafety, der driver en flyvesimulator i Dallas , Texas ; i Europa installerede FlightSafety en flysimulator (niveau D) i Paris .

Den 26. november 2018 blev det første fly overdraget til Royal Flying Doctor Service of Australia . I alt 23 fly blev produceret i 2018, og 18 af dem blev leveret. Den første militære bruger af Pilatus PC-24 har været lufttransporttjenesten for det schweiziske luftvåbenforbund siden 18. februar 2019, der driver flyvninger fra Bern-Belp lufthavn til den schweiziske regering .

Siden begyndelsen af ​​2020 er flyet også godkendt til landing på græs og sne, efter at de tilsvarende certificeringer for tørt sand og grusbaner allerede var opnået i 2018.

Den 18. december 2020 blev den 100. PC-24 leveret til kunden Jetfly.

forpligtelse

Maskinen kan bruges både som en forretningsjet og til redningsflyvninger eller godstransport. Start og landing er også mulig fra ikke-asfalterede landingsbaner. På grund af det variable kabinkoncept introducerede Pilatus udtrykket "Super Versatile Jet" til PC-24, som gør det muligt at transportere op til 11 passagerer med en pilot.

Ordre:% s

I begyndelsen besluttede Pilatus kun at sælge produktionen fra 2017-2019, planlagde 84 fly og lukkede ordrebogen, efter at der var fundet en køber til alle maskiner i juli 2014. Fra 9. maj 2019 kunne PC-24'er igen bestilles. Præmien var uden rabatter med omkring 9 millioner amerikanske dollars givet. Prisen blev hævet markant med omkring tyve procent efter den første serie. Antallet af faktisk producerede fly var 68 fly i begyndelsen af ​​december 2019, og det hundrede fly blev leveret i december 2020.

kunde nummer Bemærkninger
Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater Falcon Aviation Services 2 Operatør af et servicecenter til PC-12
LuxembourgLuxembourg Jetfly 10
Forenede StaterForenede Stater PlaneSense 6.
AustralienAustralien Royal Flying Doctor Service of Australia 4. plads
SverigeSverige Svenskt Ambulansflyg 6. stadig i produktion
Forenede StaterForenede Stater U-Haul International 2
SchweizSchweiz Premium Jet AG 1
SchweizSchweiz Schweiziske luftvåben 1
Privatkunder 75
Ialt 100

galleri

  • PC-24 ved udrulningen i Stans 2014

  • Undersiden af ​​PC-24 med udsigt til vingens geometri

  • 3. Prototype HB-VSA på Aero Friedrichshafen 2018

  • Statsfly PC-24 T-786 fra det schweiziske luftvåben

Militære brugere

  • SchweizSchweiz Schweiz : 1 × schweizisk luftvåben (T-786)

Tekniske data og udstyr

PC-24 er en af ​​de små forretningsfly og er designet til kommercielle flyvninger med kun en pilot, hvilket blandt andet var et krav fra Royal Flying Doctor Service of Australia . Derfor har maskinen en automatisk gasregulering ("autothrottle"). Dette system muliggør konfiguration af parametre for flyveydelse for de forskellige faser af en flyvning, der allerede er på jorden for at reducere pilotens arbejdsbyrde i enkeltpilotdrift og er en undtagelse for fly af denne størrelse eller mindre. I mindre forretningsfly kan systemet findes i enmotorturboprop TBM-940 fra den franske producent Derfor. Den PC-24 standardbetingelser flyelektronik er Apex pakke fra den amerikanske producent Honeywell med fire skærme, serien indeholder også en syntetisk visionsystem . Den er udstyret med et trukket understel, så det kan lande på ikke-asfalterede landingsbaner . En stor lastdør er installeret som standard og gør det muligt at laste paller med en gaffeltruck . Kabinen kan rumme 8 til 10 passagerer.

Tekniske data for PC-24
længde 16,82 m
spændvidde 17 m
Kabine længde 7,01 m
Kabine bredde 1,69 m
Kabinehøjde 1,55 m
Kabinevolumen 14,2 m³
Lastdørstørrelse 1,30 m × 1,25 m
køre 2 × Williams International FJ44 -4A
maks 13.716 m / 45.000 fod
Kørehastighed 440 kt eller 815 km / t TAS
Rækkevidde 3400 km (6 PAX) eller 3769 km (4 PAX)

Trivia

Under udrulningen, blev flyet trukket med 24 tog heste fra den schweiziske hær.

Se også

Weblinks

Commons : Pilatus PC-24  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Pilatus PC-24 gennemfører sin første flyvning. Flug Revue, 11. maj 2015, adgang til den 17. marts 2016 .
  2. ↑ https://www.bote.ch/nachrichten/wirtschaft/pilatus-liefert-den-100-pc-24-jet-aus;art46442,1287251
  3. ↑ a b Luftfartøjsregister. I: Federal Office for Civil Aviation (FOCA). 28. februar 2019, adgang til 11. december 2019 .
  4. ↑ a b c Erich Aschwanden: Fejret udrulning af Pilatus PC-24. I: Neue Zürcher Zeitung . 2. august 2014, adgang til 10. april 2015 .
  5. ↑ PC-24: Første flyvning i maj. I: Aerokurier . 6. januar 2015, adgang til 10. april 2015 .
  6. ↑ Urs Helbling: Hemmeligt projekt: High-flyers fra Stans. I: blick.ch . Ringier AG, 10. februar 2013, adgang til den 28. marts 2013 .
  7. ↑ PC-24 tager nu fart , Luzerner Zeitung, 19. februar 2015
  8. ↑ Anden PC-24 starter til den første flyvning. I: Flight Revue . 16. november 2015, adgang 23. februar 2016 .
  9. ↑ Stor interesse for PC-24 Super Versatile Jet - ordrebog åben igen , Cockpit, 20. maj 2019
  10. ↑ “Forbundsrådet sagde, at det kunne prutte om prisen” , Der Bund, 6. juni 2016
  11. ↑ Mark Huber: Pilatus Gears Up til PC-24. AIN Online, 22. oktober 2014, adgang til 17. marts 2016 .
  12. ↑ Luftfartøjsregister - Detaljer: HB-VSA. I: Federal Office for Civil Aviation (FOCA). 21. februar 2017. Hentet 28. februar 2019 .
  13. ↑ Volker K. Thomalla: Trin for trin . I: Flight Revue . Ingen. 10 , 2015, s. 40-42 .
  14. ↑ Sergio Aiolfi: Pilatus fejrer succes - på trods af betydelige tab. I: Neue Zürcher Zeitung. 28. april 2017, adgang til den 28. februar 2019 : “Testflyvningerne med prototyper var vellykkede, hvorfor det blev besluttet at investere CHF 200 millioner i serieproduktion. Med dette i tankerne udvider Pilatus sine placeringer i Stans og Broomfield (i den amerikanske delstat Colorado). "
  15. ↑ p.m:. Pilatus præsenterer serie standard for PC-24 i Genève. I: Lucerne avis. 18. maj 2017. Hentet 28. februar 2019 .
  16. ^ "Pressemeddelelse fra Pilatus Flugzeugwerke AG" ( Memento fra 9. december 2017 i internetarkivet ), adgang til den 9. december 2017
  17. ↑ Pilatus leverer PC-24 Super alsidig jet til lancering af kunde, PlaneSense. I: pilatus-aircraft.com. Pilatus Group, 7. februar 2018, adgang til den 14. februar 2018 .
  18. ↑ Ny forretningsfly er dyr for Pilatus fabrikker , NZZ, 9. december 2017
  19. ↑ Volker K. Thomalla: FlightSafety tilbyder snart også PC-24-træning i Europa. I: Aerobuzz. 15. oktober 2018, adgang til 28. februar 2019 .
  20. Ür Jürgen Schelling: Pilatus PC-24 flyver som ambulancefly til Flying Doctor Service i Australien. I: Neue Zürcher Zeitung. 27. november 2018, adgang til 28. februar 2019 .
  21. ↑ a b Pilatus slår tromlen til den første schweiziske forretningsjet , NZZ, 20. maj 2019
  22. ↑ Dominik Feldges: Pilatus afleverer en ny privatjet til Federal Council. I: Neue Zürcher Zeitung. 2019, adgang til 28. februar 2019 .
  23. ↑ Pilatus PC-24 modtager godkendelse til græs, mudder og sne , Handelszeitung, 7. februar 2020
  24. ↑ PC-24 | Den super alsidige jet | Pilatus Flugzeugwerke AG. Hentet 10. februar 2020 .
  25. ↑ Pilatus accepterer igen ordrer til PC-24 , der er adgang til den 12. maj 2019
  26. ↑ Kate Sarsfield: EBACE: Pilatus slutter sig til Jet Set med PC-24. I: Flightglobal.com. 21. maj 2013, adgang til 17. marts 2016 .
  27. ↑ Swedish Air Rescue bestiller seks PC-24'er. aeroTELEGRAPH.com, 22. januar 2018, adgang til 22. januar 2018 .
  28. ↑ HB-VLX
  29. ^ Federal Council og Nestlé-chef køber den nye PC-24. I: tagesanzeiger.ch . 2. august 2014, adgang til 10. april 2015 .
  30. ↑ TBM 940. I: Turboprop Aircraft - DAHER TBM 930, TBM 910, TBM 900, TBM 850, TBM 700. Adgang til 10. februar 2020 .
  31. ↑ Patrick Holland-Moritz: Summiteer . I: FlugRevue . Ingen. 3/2018 , 5. februar 2018, s. 36-40 .
  32. ↑ Datablad om fly fra producenten. (PDF; 2,2 MB) (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 12. december 2014 ; adgang den 5. august 2014 .
  33. ↑ 24heutres - Avia News: Le Pilatus PC-24 certificering til 10 passagerer!