Pilatus PC-9

Pilatus PC-9
Type:	Trænerfly
Designland:	Schweiz Schweiz
Fabrikant:	Pilatus fly
Første fly:	7. maj 1984
Idriftsættelse:	September 1985
Produktionstid:	siden 1984
Antal stykker:	605

PC-9 formationsflyvning af RAAF Roulettes ved Melbourne Grand Prix i 2008

Den Pilatus PC-9 er en to-sædet træner fly med turboprop fremdrift fra Pilatus i Schweiz .

historie

Udviklingen af ​​den avancerede træner begyndte i maj 1982. Den første prototype af PC-9 tog fart på sin jomfrutur den 7. maj 1984 og blev godkendt i september 1985. I år mistede maskinen udbuddet på et nyt træningsfly fra Royal Air Force mod den brasilianske Embraer EMB 312 Tucano , men kunne vinde adskillige kunder i løbet af de næste par år. Der blev afgivet større ordrer fra Australien , Saudi -Arabien og Thailand . Udover sin traditionelle rolle som træningsfly viste PC-9 sig også at være egnet til andre formål. For eksempel skaffede det schweiziske luftvåben et dusin af disse maskiner til målretning og andre særlige opgaver. I Tyskland bruges PC-9 blandt andet af virksomheden EIS Aircraft GmbH fra Kiel-Holtenau til uddannelse af flyvekontrolofficerer til det tyske luftvåbens operationelle ledelsestjeneste.

Sammen med Hawker Beechcraft (på det tidspunkt stadig Raytheon Aircraft Company ) udviklede Pilatus en strukturelt forstærket version af PC-9 udstyret med mere moderne systemer. Denne maskine, kendt som Beechcraft T-6 , vandt udbuddet i det amerikanske luftvåben om et nyt trænerfly .

konstruktion

Det ligner sin forgænger, Pilatus PC-7 , men er et nyt design. Kun 10 procent af komponenterne er blevet overtaget fra PC-7. Blandt andet har PC-9 en mere kraftfuld turbine , et mere moderne cockpit med flere multifunktionsdisplays og et head-up display, samt en luftbremse mellem landingshjulene. For at redde besætningen er to moderne cockpit katapultsæder Martin Baker Mk.CH11A installeret.

Versioner

• Pilatus brugte den viden, der blev opnået ved at arbejde med Raytheon og introducerede den forbedrede version PC-9M i 1997 .
• PC-9 / A: Version til Australien
• PC-9 / F: Version af det schweiziske luftvåben
• PC-9 / B: henrettelse som mål-slæbefly til de tyske væbnede styrker
• PC-9 MkII: Originalt navn på Hawker-Beechcraft T-6A Texan II
• PC-9M: Version fra 1997 med forbedringer af ror, vinger og motorstyring
• PC-7 MkII M: Dagens standardversion med en modulær skrog, der kan bruges til både PC-7 og PC-9

fordeling

Militær operatør

Pilatus PC-9 fra det aerobatiske hold Roulettes fra det australske luftvåben

Pilatus PC-9M. Irske forsvarsstyrker i Buochs

Pilatus PC-9M, kroatiske luftvåben

Slovensk PC-9M Hudournik (Swift)

Pilatus PC-9 C-410 i Emmen, Swiss Air Force med Vista5 jammer

Pilatus PC-9 D-FHMT fra EIS Aircraft GmbH

Angola Angola

• Det angolanske luftvåben har fire maskiner, der blev leveret fra 1987.

Australien Australien

• Det australske luftvåben har 67 maskiner - to blev leveret direkte af Pilatus, 17 blev samlet fra præfabrikerede komponenter i Australien og 48 blev fremstillet helt i Australien af Hawker de Havilland . Siden 2017 er de australske PC-9'er gradvist blevet erstattet af PC-21 .

Bulgarien Bulgarien

• Det bulgarske luftvåben har seks maskiner, der blev leveret fra 2004.

Guatemala Guatemala

• Det guatemalanske luftvåben har 14 PC-9M'er og mere kan leveres.

Irak Irak

• Det irakiske luftvåben modtog 20 maskiner, som blev leveret fra 1987.

Irland Irland

• Det irske luftvåben har otte PC-9M leveret fra 2004. I 2005 blev flyet opgraderet med to raketkastere og to maskingeværnaceller.

Kroatien Kroatien

• Det kroatiske luftvåben råder over 20 maskiner-17 PC-9M'er, der blev nyfremstillet fra 1997, samt tre brugte maskiner .

Mexico Mexico

• Det mexicanske luftvåben har to PC-9M'er, der blev leveret i september 2006, og yderligere leveringer kan følge.

Myanmar Myanmar (Burma)

• Det burmesiske luftvåben har ti maskiner, der blev leveret fra april 1986.

Oman Oman

• Den Oman Air Force har tolv maskiner, der blev leveret mellem 1999 og marts 2000.

Saudi Arabien Saudi Arabien

• Det Kongelige Saudi Air Force har 50 maskiner, der er leveret fra December 1986. Denne aftale blev gennemført gennem British Aerospace .

Schweiz Schweiz

• Det schweiziske luftvåben havde 14 maskiner, der blev leveret fra 1987. To af dem (Reg. A-795 og A-797) blev returneret til Pilatus efter evalueringen. Tab af en PC-9 (C-404) efter en kollision med en anden PC-9, flere blev taget ud af drift. Seks stadig aktive i dag (C-405 til C-408 målbåde med RM-24, C-409 til C-412 Vista 5 ECM), Air Force ønsker fire af dem (C-407, C-408, C-411 og C- 412) indtil 2025.

Slovenien Slovenien

• Det slovenske luftvåben har elleve PC-9M Hudournik (Swift) fly. Tre maskiner blev leveret i 1995 (en af ​​dem blev ødelagt ved en ulykke i 2004), ni maskiner blev leveret fra november 1998. Disse fly blev senere opgraderet i Israel .

Thailand Thailand

• Den thailandske Air Force har 23 maskiner, der er i tjeneste på 2. Flying Training School. Mellem 1991 og 1996 erhvervede Royal Thai Air Force 36 maskiner som træner. En anden maskine er gemt i Stans af årsager, der ikke er klare. Heraf er fire nedbrudte og 23 maskiner, der stadig er i drift i dag, blevet moderniseret til PC-9M-standarden.

Tchad Tchad

• Chad Air Force har en maskine, der blev leveret i 2006. Maskinen blev højst sandsynligt opgraderet til brug af klyngebomber på vegne af den tchadiske regering.

Forenede Stater Forenede Stater

• Den amerikanske hær og luftvåben har PC-9'er.

Cypern Republik Cypern

• Den cypriotiske nationalgarde har to maskiner, der blev leveret efter 1989. En maskine blev ødelagt ved en ulykke den 10. september 2005.

Civil operatør

Tyskland Tyskland

• EIS Aircraft GmbH har ti maskiner, der bruges som mål -slæbefly til både det tyske luftvåben og NATO -partnere. De tjener også til at uddanne luftvåbnets og hærens fremadgående flyveledere (FAC / JTAC), de er udstyret med militær luftfart og målvisningsmidler til begge formål. I begyndelsen af ​​1990'erne erstattede de OV-10 Bronco , som stadig blev betjent af det tyske luftvåben selv. PC-9 har civile nummerplader.

Den 27. september 2012 styrtede en maskine af denne type ned nær Gnoien i Mecklenburg-Vorpommern, mens den blev målrettet på grund af et fuglestrej fra en fiskeørn.

Det Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige

• BAE Systems har to udviklingsfly, der flyver med britiske militære markeringer i forbindelse med en Saudi Air Force -aftale.

Tekniske specifikationer

Eksterne belastninger

Bevæbning op til 1.044 kg på seks eksterne laststationer

Ustyrede luft-til-overflade missiler

• 4 × FN Herstal LAU-7A affyringsbeholdere til raketrør til 7 × ustyrede Hydra luft-til-jord missiler ; Kaliber 70 mm
• 4 × raketrørskyttere TBA 68-7 til 7 × ustyrede luft-til-jord missiler SNEB ; Kaliber 68 mm
• 4 × affyringsbeholdere til raketrør TBA Telson 12JF- hver til 12 × ustyrede luft-til-jord missiler SNEB; Kaliber 68 mm
• 4 × Matra F2 raketrørskibscontainere til 6 × ustyrede luft-til-jord missiler SNEB; Kaliber 68 mm

Frit fald bomber

• 4 × Mark 82 LDGP (241 kg frit faldsbombe )

Ekstern beholder

• 1 × Saab Erijammer A100 (ALQ-503 eller Vista-5) EKF container ( jammer )
• 4 × FN Herstal ETNA-TMP-5 maskingeværbeholdere med 2 × 7,62 mm maskingeværer FN MAG 58P hver med 500 runder ammunition
• 4 × FN Herstal HMP-250-LCC maskingeværbeholdere hver med 1 × 12,7 mm FN-M3P maskingevær med 250 runder ammunition
• 2 × ekstra engangstank til hver 248 liter petroleum
• 2 × ekstra afleveringsbeholdere til hver 145 liter petroleum
• 1 × MBV-25 slæbespil til slæbetaske

Se også

sammenlignelige avancerede undervisere

• Hawker-Beechcraft T-6 "Texan II"
• Pilatus PC-7
• AIDC T-CH-1 "Chung-Shing"
• Embraer EMB-312 Tucano
• Embraer EMB-314 "Super Tucano"
• KAI KT-1 "Ungbi"
• Socata TB 30 "Epsilon"
• PZL Warszawa PZL-130 "Orlik"

Aerobatiske hold

• Blå Phoenix
• Krila Oluje
• Rouletter

litteratur

• William Green: Verdens fly. Werner Classen Verlag, Zürich og Stuttgart 1989.

Weblinks

• Liste over alle Pilatus PC-9B fra EIS Aircraft GmbH
• http://www.pilatus-aircraft.com - officiel producentwebsted

Individuelle beviser

1. ↑ Australien byder de første seks PC-21'er velkommen til East Sale
2. ↑ C-404-rapport
3. ↑ Skynews nr. 4, april 2016, s. 4-7
4. ↑ Federal Office for Aircraft Accident Investigation (red.): Bulletin BFU september 2012 med delårsrapport fra side 83 på: www.bfu-web.de
5. ↑ Verdens plan (1989)
6. ↑ http://articles.janes.com/articles/Janes-Electronic-Mission-Aircraft/JAMMER-A100-Sweden.html