Avionik

De flyelektronik - en portmanteau ord bestående af luftfarten (fra lat. Avis = fugl ) og elektronik - er et begreb, der anvendes i rumfart ingeniør og samlingen kaldes elektrisk og elektronisk udstyr om bord på et fly , herunder elektroniske flyveinstrumenter . Elektroniske applikationer i kabinesystemer er dog undtaget fra dette ved almindelig brug. Udtrykket avionik blev opfundet i USA omkring 1960'erne.

Kategorier

Avionik (radarsystem) i en Cessna 501
Flykontrol- og styringssystemer
Flyvekontrol- og styringssystemerne inkluderer autopiloten , flyvestyringssystemet ( FMS ) og elektronikken til fly-by-wire flyvekontrolsystemer ( FBW ) samt flyovervågningsenheder såsom B. Kollisionsadvarselssystemer ( TCAS ). Flysystemerne, såsom. B. motorerne overvåges af følgende systemer: EFIS , ECAM eller EICAS , FADEC .
meddelelse
Kommunikationssystemerne er opdelt i interkommunikationssystemer til kommunikation i flyet og de luftfartsradiosystemer til tale og tekst ( Future Air Navigation System ( FANS )).
navigation
Navigationsenhederne er opdelt i radionavigation såsom roterende radiofyr ( VOR ), instrumentlandingssystem ( ILS ), rundstrålende radiofyr ( NDB ), afstandsmåleenhed ( DME ) og radiokompas ( ADF / RDF ), globalt navigationssatellitsystem ( GPS ) og inerti-navigation (INS).
At vise
Sensorer
Radarsystemer er opdelt i vejrradarer og luft- og jordradarsystemer , som normalt er forbeholdt den militære sektor .
Infrarøde sikringssystemer og fremadrettet infrarød på militærfly.
Mission systemer
Bus-systemer
AFDX (også ARINC 664 )
en Ethernet- baseret standard til netværk af flyelektroniske komponenter i et fly.
ARINC 429
Klassisk databus til kommercielle fly
ARINC 629
Databus til civile fly ( Boeing 777 )
ARINC 717
Databus til enhedens registreringsdata
KAN
Databus til delsystemer, fx i henhold til ARINC 825 ( Airbus A380 , A350 )
MIL-STD-1553 (kort
MIL- bus)
Databus til militærfly
STANAG 3910 ( MIL- bus + optisk datatransmission)
Databus til militærfly
TTP
Databus til tidsstyret kommunikation inden for sikkerhedskritiske luftfartsapplikationer; TTTechs tidsstyrede protokol TTP er den første højhastigheds databus , der bruges i både kommercielle og militære fly (fx Boeing 787 , Airbus A380, F-16 fra Lockheed Martin , M-346 fra Aermacchi )

Andre

Mange andre computere og enheder er i brug i moderne fly. Enhederne er normalt grupperet i et specifikt område under kabinen eller i nærheden af cockpittet , Avionics Compartment (også kendt som Avionics Bay ). For at reducere det stigende antal nødvendige computere og kontrolenheder blev princippet om "Integrated Modular Avionics" ( IMA ) udviklet i begyndelsen af ​​2000 .

litteratur

  • Friedrich Hesse, Werner Hesse: Elektroteknik og flyelektronik. Hitzeroth, Marburg 1988, ISBN 3-925944-32-X .
  • Ian Moir, Allan Seabridge: Civil luftfartssystemer. Public Engineering Publ., London 2003, ISBN 1-86058-342-3 .
  • Ian Moir, Allan Seabridge: Militære luftfartssystemer. John Wiley, Chichester 2007, ISBN 0-470-01632-9 .
  • Joe Johnston: Avionics for piloten - en introduktion til navigations- og radiosystemer til fly. Crowood, Ramsbury 2007, ISBN 978-1-86126-896-9 .
  • Holger Flühr: flyelektronik og lufttrafikstyringsteknologi . Springer, Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-01611-0 .

Weblinks

Commons : Avionics  - samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Avionics  - forklaringer på betydninger, ordets oprindelse, synonymer, oversættelser
  • John F. Hanaway: Space Shuttle Avionics System. (PDF; 9,2 MB) Luftfartssikkerhedsmeddelelser. NASA, 1989, s. 82 , adgang til 24. januar 2012 .
  • I krig med flyelektronik. (PDF; 574 kB) Luftfartssikkerhedsmeddelelser. Luftfahrt-Bundesamt (LBA), 1990, s. 8 , adgang til den 24. januar 2012 .

Individuelle beviser

  1. ↑ Holger Flühr: Avionik og lufttrafikstyringsteknologi - Introduktion til kommunikationsteknologi, navigation, overvågning. Springer, Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-01611-0 , s. 2ff .; @google bøger