Williams International FJ44

Williams International FJ44-3ATW

Den Williams FJ44 er en familie af twin-aksel turbofan drevne planter det amerikanske selskab Williams International , som til brug i lette jet-fremdrives forretningsfly er blevet udviklet. Indtil mini- jetbommen var FJ44 en af ​​de mindste civile turbofan-motorer til rådighed. Selvom det oprindeligt blev designet af Williams, var Rolls-Royce involveret i design, udvikling og produktion af den luftkølede højtryksmølle fra starten.

Den første flyvning med FJ44 fandt sted den 12. juli 1988 som en motor til Scaled Composites / Beechraft Triumph .

Modeller

Produktionen begyndte i 1992 med 8,45 kN versionen FJ44-1A . Dette havde en enkelt-trins ventilator med en diameter på 531 mm med et enkelt medium-tryk trin (booster), der drives af en to-trins lavtryk turbine. Den indeholder også en centrifugalhøjtrykskompressor, der drives af en enkelt trins højtryksturbine og et ringformet forbrændingskammer . Det specifikke brændstofforbrug ved 8,45 kN tryk (SLS, ISA) skal være 0,456 lb / t / lbf. For den gasspjældede version FJ44-1C med 6,67 kN skal denne være 0,460 lb / hr / lbf.

En mere kraftfuld version, FJ44-2A med 10,23 kN tryk, blev godkendt i 1997. Den har en blæser med en diameter på 551 mm og to ekstra boosterniveauer for at øge kernens gennemløb. En udstødningsblander og et elektronisk brændstofstyringssystem blev også installeret. 10,67 kN FJ44-2C svarer til -2A, men inkluderer et hydromekanisk brændstofstyringssystem.

Yderligere forbedringer blev introduceret med FJ44-3A , som blev godkendt i 2004 og leverer 12,54 kN tryk . Det lignede -2A, men havde en større ventilator og en to-kanals FADEC . 11.08 kN FJ44-3A-24 er en gasbegrænset version af -3A.

I udvikling (fra begyndelsen af ​​2006) er 16,01 kN stak FJ44-4 , som har en højt udviklet ventilator med en større diameter end version -3.

I 2005 blev FJ44-1AP godkendt som en ny version med lavere output. Motoren har en startkraft på 8,74–9,34 kN, et 5% lavere specifikt brændstofforbrug og klarer sig med en lavere kernetemperatur (længere levetid). Det svarer til -1A, men har en ventilator med et højere trykforhold, et nyt forbrændingskammer og lavtryksturbine, en ny bypass-mixer og en to-kanals FADEC.

Ud over FJ44-familien blev Williams FJ33 (godkendt fra 2004), en mindre motorfamilie baseret på det grundlæggende design af FJ44, introduceret.

Tekniske specifikationer

FJ44
model FJ44-1A FJ44-1C FJ44-1AP FJ44-2A FJ44-2C FJ44-3A FJ44-3A-24 FJ44-4
Stød (kN) 8,452 6,672 8.741-9.34 10.231 10,676 12.544 11.076 16.014
Specifikt brændstofforbrug (lb / hr / lbf) 0,456 0,460 ? ? ? ? ? ?
Tørvægt (kg) 209 209 208 231 236 238 243 295
Samlet længde (m) 1,354 1,354 1.471 1.290 1,519 1,585 1,585 1.742
estimeret ventilatordiameter (mm) 531 531 526 551 551 582 582 640

forpligtelse

Følgende fly bruger FJ44-motorer:

Se også

Weblinks

Commons : Williams International FJ44  - Samling af billeder, videoer og lydfiler