Historien om den franske flåde

"Neptun offre à la France l'empire de la mer" (hyldest til den franske flådes afgørende rolle i den amerikanske uafhængighedskrig)

Den historie den franske flåde dækker udvikling af de franske flådestyrker fra dens begyndelse i middelalderen til i dag. Det begyndte med de sene middelalderlige korstog i det 13. århundrede. Fra det 17. århundrede til begyndelsen af ​​det 20. århundrede var den franske flåde den næstmagtigste flåde i verden efter den britiske kongelige flåde . På trods af gentagne nederlag og store tab, især mod Royal Navy, forblev Frankrig en vigtig flådemagt . Den franske flåde forsøgte gentagne gange at kompensere for kløften til Royal Navy med hensyn til antal skibe og træningsøvelser ved hjælp af strukturelle og tekniske innovationer inden for skibsbygning.

forhistorie

Selvom havnebyen Massilia, der blev grundlagt af grækerne (nutidens Marseille ), havde en skibsbygningstradition såvel som en krigs- og handelsflåde i før-romersk antik , spillede den derefter en underordnet rolle inden for det romerske imperium . I stedet placerede romerne flåde i havnene i Forum Julii (nu Fréjus ) og Bononia (nu Boulogne ). Boulogne fra lancerede Caesar , Claudius og Constantius til invasioner af Storbritannien . Nantes og Bordeaux spillede også en bestemt rolle som handelshavne siden romertiden. De romerske flåder blev opløst med det romerske imperiums fald, og skibsværfterne forfaldt også under vestgoterne og frankerne . Indtil begyndelsen af ​​det 9. århundrede blev kystvagtskibe stadig brugt mod arabiske razziaer fra Andalusien og Nordafrika på den franske middelhavskyst, ud for Korsika og ud for Sardinien, men mod slutningen af ​​det 9. århundrede bosatte araberne sig i Provence ( Fraxinetum ) og fortsatte ”de kristne kunne ikke længere lade et bræt svømme på havet”. Normanvikingerne , der også havde angrebet fra havet siden det 9. århundrede , havde intet at gøre med frankerne eller franskmændene. De forlod normannerne derfor Normandiet til bosættelsen, og Saint-Valery-sur-Somme i 1066 brød en normandisk flåde til en fornyet invasion af Storbritannien den. Frem for alt bør efterkommerne af disse normannere og de nærliggende bretoner (kelter, der flygtede angelsakserne fra Storbritannien) altid tilhøre de mest dristige søfarende i Frankrig siden underkastelsen af ​​Normandiet (1203).

Afgang fra Louis IX. og den franske flåde til korstoget (1270) i ​​en mystificering fra det 19. århundrede

Franskmændene landede igen i England under Louis VIII , men blev derefter besejret i Sea Battle of Sandwich (1217). Normandernes forsøg på at forene deres franske ejendele med England, som de styrede, resulterede til sidst i århundreder lange krige mellem Frankrig og England.

Mens England oprindeligt styrede de franske territorier ved Atlanterhavskysten, satte franske korsfarere sig fra Marseille og det nordlige italienske Middelhavs havne til Palæstina og Levanten i det 12. og 13. århundrede . I modsætning til de engelske korsfarere, der havde deres egne flåder, den franske var oprindeligt afhængige af transport med italienske ( genuesiske ) flåder. B. 1190/91 Kong Philip II ved det tredje korstog . Kong Ludwig IX også . (Frankrig) begav sig ud til det sjette korstog i 1248 fra Aigues-Mortes og Marseille med generiske og Pisan skibe. I det syvende korstog lod Ludwig sine egne franske skibe bygge i Aigues-Mortes og placerede dem i 1270 under kommando af den nyoprettede rang af Frankrigs admiral . Korstoget mislykkedes, men kongen døde - den franske flåde fik opgaven med at returnere Ludwigs lig til Frankrig. Efter at de franske planer om styre på Sicilien også var mislykkede ( sicilianske vespers , 1282) og korstogene også var kommet til en ende (1291), faldt de franske kongers middelhavsambitioner oprindeligt. Cirka tre hundrede år senere blev havnen og skibsværfterne i Aigues-Mortes siltet op.

I stedet kæmpede franske flåder mod engelske flåder i Den Engelske Kanal og Atlanterhavet siden 1337 : I 1338 vandt franskmændene søslag mod Arnemuiden og planlagde at lande i England. De nederlag, som engelskmændene led i søslagene ved Sluis (1340) og Brest (1342) efter ødelæggelsen af ​​en fransk kabysseflåde i havnen i Boulogne (1340 ) gjorde dette umuligt. Indtil franskmændene igen sejrede i søkampen ved La Rochelle (1372), styrede engelskmændene den engelske kanal og dermed forsyningsruterne til Frankrig. Under admiral Jean de Vienne tog den nybyggede franske flåde i Rouen derefter en offensiv handling mod England igen, men hundredeårskrigen blev besluttet på land.

Efter krigen mod England fra 1494–1559 kæmpede Frankrig igen flere krige med Spanien for overherredømme i Italien i Middelhavet . Til dette formål blev kabysseflåden genopbygget og reorganiseret i 1490'erne baseret på de genoese og venetianske modeller. Men franskmændene begyndte at miste krigen, da den traditionelt allierede republik Genova og dens flåde skiftede side under admiral Andrea Doria (1528). I stedet allierede kong Frans I med osmanniske tyrker og algeriske pirater , og sammen angreb franske, tyrkiske og algeriske skibe spanske og italienske havne. Den osmanniske flåde tilbragte vinteren i Toulon, Frankrig (1543/44), ved deres tilbagevenden fem franske kabysser under Antoine Escalin des Aimars besøgte Istanbul igen.

• 

  Admiral Gravilles lille flåde var utilstrækkelig til at sikre kong Franz's forsyninger til Napoli (1504).

• 

  I slaget ved St. Mathieu (1512) sank La Cordelière , det største skib i Frankrig indtil den tid,

• 

  Franskmanden François Desch Arges udviklede havnen (1501) for de udsendte fra nu af Ekstra-dæk skibskanoner

Efter de italienske planers fiasko kiggede kong Franz mere og mere over Atlanterhavet og grundlagde havnebyen Le Havre (1517). Binot Paulmier de Gonneville havde nået den brasilianske kyst allerede i 1504 , og i 1524 havde Franz sendt den italienske kaptajn Giovanni da Verrazzano for at finde en " nordlig passage " til Indien længere nord for Atlanterhavsruterne domineret af Spanien og Portugal . Også på jagt efter en sådan passage nåede den franske kaptajn Jacques Cartier Canada i 1534. Fra 1530 og fremefter invaderede Jehan Ango gentagne gange de portugisiske farvande ud for Brasilien. En fransk flåde angreb uden held havnen i Bembridge på den engelske Isle of Wight i 1545 , men det var først i 1558, at Calais, den sidste havneby under engelsk styre på fastlandsiden af ​​Den Engelske Kanal, kunne erobres. Franske skibe med kolonister sendt af admiral Coligny om bord skubbede derefter over Atlanterhavet til Florida ( Fort Caroline , 1562–1565) og Brasilien ( Frankrig Antarktis , 1555–1567 og Frankrig Équinoxiale , 1612–1615) i de spanske og portugisiske magtkugler . , men blev oprindeligt slået.

Efter at den portugisiske foregiver António von Crato havde lovet det franske Brasilien, blev han støttet af en fransk flåde under Filippo Strozzi , der blev besejret af spanierne i søslag ved Ponta Delgada (ud for Azorerne) i 1582. Ikke desto mindre kom individuelle skibe af franske pirater gentagne gange til Vestafrika og Caribien, hvor de forstyrrede den atlantiske slavehandel for spanierne og portugiserne og angreb deres guld-, sølv- og sukkerflåder fra Central- og Sydamerika . Ligesom dronning Elizabeth I af England havde den franske krone forsynet adskillige pirater med kreditbreve til dette formål .

• 

  Jacques Cartier

• 

  Gaspard de Coligny

• 

  Samuel de Champlain

17. århundrede

Omkring 1604 havde Samuel de Champlain nået Canada i Cartiers fodspor og til sidst bosatte permanente kolonister i Québec, og franskmændene begyndte også at etablere sig i Caribien. I lyset af den stadigt voksende trafik mellem Frankrig og dets koloni " New France " blev de franske Atlanterhavshavne stadig vigtigere sammenlignet med Middelhavets.

Champlain når Québec-regionen (1603) og etablerer kolonien "New France"

Frankrikes chefminister, kardinal Richelieu (1624–1642) erkendte, at en stærk flåde var nødvendig for at beskytte de nye kolonier og handelsruter. I 1627 havde en engelsk flåde gjort belejringen af ​​La Rochelle (1627–1628) vanskelig for franskmændene , og i 1628 skar engelske pirater ruterne mellem Frankrig og Québec. For at forbedre effektiviteten af ​​den franske flåde omdannede Richelieu det tidligere admiralitet til et øverste flådekontor (1626) og lancerede et stort skibsbygningsprogram. De tidligere uafhængige og ofte kun sæsonbestemte flåder fra de forskellige kystbyer, skibene bygget i forskellige lande (Holland, Italien, Frankrig) og deres hold fra forskellige nationer (fransk, italiensk, hollandsk) blev kombineret til en permanent kongelig flåde og to flåder dannet - den vestlige Fleet du Ponant og den østlige Fleet du Levant . Førstnævnte var centreret i Brest og var beregnet til at sikre Atlanterhavet, sidstnævnte var baseret i Toulon og var beregnet til at sikre Middelhavet.

Siden 1626 havde flåden sin første vestafrikanske base i Saint Louis , Senegal , og i 1635 var franske landingsstyrker i stand til at erobre Guadeloupe og Martinique . Fra 1643 begyndte franske pirater, men også franske bosættere, at bosætte sig i Madagaskar, og fra 1667 havde franske skibe med Surat også en handelsstation i Indien. Efter hans død (1642) eller under borgerkrigen i Fronde (1648–1653) stoppede Richelieus flådereformer oprindeligt, og den nyetablerede flåde faldt hurtigt i forfald. I 1640, 1642, 1643 og 1646 var franske flåder i stand til at ødelægge eller erobre nogle skibe i vellykkede angreb på de spanske havne i Cádiz , Barcelona , Cartagena og Orbetello (Toscana), men i 1653 var det en spansk flåde, der angreb Bordeaux og mange Franske fangede krigsskibe eller brændte resten. Til gengæld besejrede en fransk flåde en spansk foran Barcelona i 1655, og i freden i Pyrenæerne (1659) erstattede Frankrig Spanien som den dominerende magt i Europa. Spaniens overherredømme på havet blev erstattet af Holland, og England og Frankrig kæmpede også for overherredømme fra den tid af.

Frankrigs "solkonge" Louis XIV (1638/43 / 51–1715), der som hersker over den mest folkerige stat i Vesten, ledede den største hær i Europa, ønskede også at disponere over den største flåde. Han investerede gigantiske pengebeløb til dette. Finansminister Jean-Baptiste Colbert oprettede et søministerium i 1661/62 (oprindeligt kendt som statssekretariatet), som han overtog selv og genindførte admiralitetet, som Richelieu havde afskaffet. Derefter i 1664 grundlagde han to virksomheder til handel med de oversøiske kolonier - det franske vestindiske selskab (Le Havre) og det franske østindiske selskab (Lorient). I Ostindien (Indien) blev Pondichéry besat i 1674 , i Vestindien (Caribien) blev Cayenne (Guiana) grundlagt i 1653, og kolonien Louisiana ( St. Louis ) blev grundlagt i 1682 . Sikrere og hurtigere end søvejen omkring Spanien, Canal du Midi, afsluttet i 1681 inden for fransk territorium, tilbød muligheden for at flytte handelsskibe og små kanonbåde fra de franske middelhavshavne til Atlanterhavets havne (og omvendt). Men kanalen var for lille, ikke dyb nok og havde for mange lave broer til store krigsskibe.

Derudover omarrangerede Colbert flåderne fra den kongelige flåde. Middelhavsflåden forblev i Toulon, men den atlantiske flåde blev flyttet til den nyoprettede havn Rochefort og Lorient , mens en nordlig flåde blev dannet i Brest, hvortil en eskadrille stationeret i Cherbourg for at sikre den engelske kanal var knyttet. En "persisk eskadrille" blev sendt til Det Indiske Ocean. Yderligere flådearsenaler blev oprettet i Le Havre og Dunkerque samt i Saint-Malo , Nantes , Bordeaux og Marseille. Franske værfter genopbyggede skibe købt i Holland og udviklede deres egne avancerede skibsbygningsteknikker. De franske værfter blev beordret til at bygge skibe udelukkende af franske materialer, for hvilke der blev vedtaget en særlig lov for træ fra skovene i 1669. Til rekruttering af skibets besætninger udstedte Colbert en særlig evakueringslov i havnebyer og kystregioner i flådistrikterne. Colbert havde allerede gendannet flåden i 1662. Tyve år senere, da Colbert blev væltet som følge af retlige intriger, havde han allerede fordoblet antallet af skibe i den franske flåde. Colberts søn efterfulgte ham som flådeminister og fortsatte sin fars politik og koncentrerede sig frem for alt om at udvide flåden til skade for handelsflåden. Takket være de to Colberts var den franske flåde midlertidigt bedre end den engelske og den hollandske, den franske handelsflåde indtog tredjepladsen efter den hollandske og den engelske.

• 

  Jean-Baptiste Colbert

• 

  Admiral Tourville

• 

  Abraham Duquesne

Frankrigs vigtigste modstander i koloniale erhvervelser og oversøisk handel var oprindeligt Holland i anden halvdel af det 17. århundrede. I den tredje anglo-hollandske krig var en fransk flåde under admiral d'Estrées ved den engelske side oprindeligt ude af stand til at besejre hollænderne under admiral de Ruyter (søslag mod Solebay , Schooneveld og Texel , 1672/73). I Middelhavet kæmpede imidlertid admiral Duquesne for franskmændene til at herske over Middelhavet (flådeslag ved Stromboli , Augusta og Palermo , 1676), de Ruyter , med sine sejre over de Ruyter og spanierne, som nu var allieret med hollænderne. blev dræbt i processen. Kort efter vandt d'Estrées også en sejr over hollænderne i slaget ved Tobago (1677). Ved at skifte alliancer med Sverige mod hollænderne og danskere eller med Danmark mod hollænderne og svenskerne opererede franske krigsskibe fra 1678 til 1684 ikke kun på Weser og Elbe, men også i Østersøen.

• 

  Den sejr over hollandsk-spanske flåde (1676) bragte regel i Middelhavet.

• 

  Med bombningen af ​​Algier frigav admiral Duquesne kristne gidsler (1683).

• 

  Bombardementet af Genova (1684) bragte den gamle italienske søfartsrepublik i fransk afhængighed.

Derefter helligede Frankrig sig oprindeligt til kampen mod de nordafrikanske barbarstater , som trods de første straffeekspeditioner mod Tripoli (1661), Alger og Tunis (1670) fortsatte med at true fransk skibsfart og de franske kyster. Med angreb på Tripoli (1680 og 1681) og Alger (1682 og 1683) tvang Duquesne og admiral Tourville overgivelsen af ​​franske gidsler og hyldestbetalinger. Mens Duquesne derefter eliminerede denne gamle maritime republik som en konkurrent med bombningen af ​​Genova (1684) og ødelæggelsen af ​​den genoiske flåde og fremover tvang den til fransk afhængighed, bombede d'Estrées Tripoli og Tunis (1685) og igen Algier (1687) .

Efter at den hollandske generalguvernør William of Orange var blevet konge af England (1689), stod Frankrig imidlertid over for en alliance mellem de to havmakter. Havmagt Spanien, det tyske imperium og endda Frankrigs tidligere allierede Sverige sluttede sig til denne alliance . Selvom Tourville og d'Estrées lykkedes at lande Williams modstander James II i Irland efter havmødet ud for Bantry Bay , blev jakobitterne allieret med Frankrig besejret på land, og Tourville brugte også sin engelsk via en samlet engelsk til søs -Hollandsk flåde vandt søkampen ved Beachy Head (1690), så engelsk og hollandsk hver for sig kunne ødelægge de franske eskadriller i søkampene i Barfleur og La Hougue (1692) og foretage den planlagte franske landing i England umulig. I stedet koncentrerede Frankrig sig om piratkrigen, ødelagde en stor anglo-hollandsk konvoj et år senere i søkampen nær Lagos og erobrede næsten hele konvojen. I et angreb på Málaga (1693) erobrede Tourville 24 krigsskibe og satte resten i brand. Kort efter frigav privatpersonen Jean Bart en skandinavisk kornkonvoj bestemt til Frankrig fra hollandsk kontrol (1694), derefter en anden foran Dogger Bank (1696). Samme år i den nordamerikanske Bay of Fundy besejrede kaptajn d'Iberville engelske skibe, og i Caribien ødelagde franske kapere spanske skibe i Cartagena havn (1697). I freden i Rijswijk fik Frankrig endnu en flådebase i Caribien med kolonien Saint-Domingue (dagens Haiti).

• 

  Tourville ødelagde en anglo-hollandsk flåde ud for Beachy Head (1690).

• 

  Efter nederlaget for Hogue (1692) blev den franske flåde hurtigt genopbygget.

• 

  Tourville ødelagde en stor anglo-hollandsk konvoj ud for Lagos (1693).

18. århundrede

Den franske flådemedarbejder, altid i dødens arme (allegori, 1700)

Fra sin sønnesøn Filips arv til tronen i Spanien (1700) havde "Solkongen" oprindeligt håbet på en styrkelse i kampen mod den anglo-hollandske flådemagt og mod "Den Store Alliance ". Men kampværdien for den spanske hær og den spanske flåde var betydeligt lavere, og de internationale vanskeligheder var betydeligt større end forventet på grund af krigen med den spanske arv, der brød ud . Den franske flåde måtte nu forsvare ikke kun de franske kyster og oversøiske kolonier, men også de spanske. Bortset fra sejre i Caribien ved Cartagena og Santa Marta (1702) og Nassau (1703) led hun nederlag i Europa først før Vigo (1702) , Cabo de la Roca (1703), Málaga (1704) , Marbella (1705) og Lissabon (1706). Derudover sank den franske middelhavsflåde under belejringen af ​​Toulon (1707) for ikke at falde i de allieredes hænder. Derefter sejrede franske flåder over Beachy Head (1707), Lizard Point (1707) og Syracuse (1710). Oversøisk erobrede englænderne den franske koloni Acadia (1710), mens franskmændene ødelagde eller erobrede portugisiske skibe ud for Rio de Janeiro (1711) .

På trods af enorme tab af mennesker og materiale både på land og til søs, steg Frankrig i sidste ende sejrende ud af denne arvskrig, mens Spanien stadig blev styret af Bourbons. Den engelsk-hollandske alliance opløstes kort efter krigens afslutning, og Storbritannien havde endnu ikke opnået en klar overlegenhed. Men otte årtier med krig havde omkostningerne ved konstant at bygge nye skibe og vedligeholdelse af en stadig større flåde drænet Frankrig økonomisk, og sultoptøjer brød ud.

Louis XIVs efterfølger, Louis XV. og hans regent Philippe von Orléans fulgte derfor oprindeligt et sparekurs fra 1715, som også påvirkede flåden. Alle større europæiske magter oprindeligt opretholdt fred af lignende grunde, så i løbet af denne periode var den eneste store aktion fra den franske flåde ødelæggelsen af ​​Tripoli (1728). Igen blev frigivelsen af ​​europæiske gidsler og betaling af en hyldest tvunget. Frankrig havde oprindeligt forsonet sig med Storbritannien (på bekostning af Spanien) i 1720'erne og lod sin flåde henfalde i denne periode med fred. På den anden side brugte briterne dette til at udvide deres flåde og position i udlandet.

Bredden af ​​et fransk 74-kanons skib (omkring 1755, model)

Fra 1730 begyndte franske skibsværfter at bygge 74-kanonskibe med overlegen ildkraft, og i 1741 fik den truede franske indblanding i en spansk-britisk krig (og den truede overlegenhed fra en muligvis forenet fransk-spansk flåde) Storbritannien til at give efter for diplomati. . I 1744, under krigen med den østrigske arv , var den franske middelhavsflåde i stand til at afvise et britisk angreb på den spanske flåde, der lå i Toulon og eskortere de spanske skibe tilbage til Spanien. En fransk invasionflåde sendt mod Storbritannien til gengæld blev dårligt taget i storm og måtte vende tilbage til Brest (1744). I 1746 mislykkedes et britisk angreb på havnen i Lorient, men i søkampen ved Cape Finisterre (1747) var briterne i stand til at erobre et fransk 74-kanons skib, ti år senere begyndte de med flere replikaer og fangede snart op med franskmændene. Den resulterende rest til Royal Navy den franske flåde kunne også gennemgå konstruktionen endnu flere liners 80 eller 110 til 120 kanoner (fra planer af Jacques-Noël Sané ikke fange igen, og på trods af stykket reformer eller reorganisationer) oprindeligt Marineminister Machault (f.eks. B. Forening af kabysseflåden med dybhavsflåden i 1748) den franske flåde var dårligt forberedt på syvårskrigen (1756–1763).

For den franske flåde begyndte krigen med sejr af admiral de La Galissonière over briterne i slaget ved Menorca (1756); i udlandet angreb imidlertid briterne de franske kolonier (især i Nordamerika og Indien), som ikke kunne beskyttes og leveres af den franske flåde. Den britiske kongelige flåde blokerede med succes alle større franske havne for første gang, mens franske eskadriller og flåder blev besejret fra Cape Race (1755) og Cartagena (1758). I det Indiske Ocean forblev den franske flåde ubesejret i Cuddalore (1758), Negapatam (1758) og Pondicherry (1759), men på land erobrede briterne de franske stillinger i Indien.

For at vende krigen om planlagde den franske admiralitet en direkte invasion af Storbritannien, men i stedet blev året 1759 til en katastrofe for Frankrig. Middelhavsflåden skulle forene sig med den atlantiske flåde, der var koncentreret i Brest og Lorient, og tyske kontingenter fra den kejserlige hær ventede også i Brest på deres landing i England. Den numerisk overlegne Royal Navy imødegik denne fare ved at ødelægge den nærliggende Middelhavsflåde i søslag ved Lagos og Atlanterhavsflåden i søkampen i Quiberon- bugten.Le Havre blev beskyldt af britiske krigsskibe. Selvom kaptajnen François Thurot formåede at lande i Carrickfergus i Irland, mislykkedes ekspeditionen på land, og mens han flygtede til søs, blev Thurots lille flåde ødelagt af briterne, hvor Thurot faldt (1760).

• 

  Den franske middelhavsflåde blev besejret i slaget ved Lagos (1759).

• 

  Det franske nederlag i Quiberon (1759) forhindrede en invasion af Storbritannien

• 

  Efter den mislykkede invasion af Irland faldt Thurot i et søslag mod Isle of Man (1760).

Det faktum, at en invasion var blevet umulig med tabet af de franske flåder, vejede imidlertid mindre end det faktum, at franskmændene i New France nu var afskåret fra forsyninger hjemmefra. Uden flåden kæmpede de en tabende kamp. Først derefter fik Royal Navy en overvægt i Atlanterhavet, selvom omkring 180 "registrerede" franske corsairs i Caribien oprindeligt forstyrrede de britiske kommunikationsveje. På trods af den desperate modstand z. B. fra flådeafficer Louis Antoine de Bougainville , faldet af Québec (1759) og efter slaget ved Restigouche-floden, også af Montreal (1760), kunne ikke forhindres, Senegal (1758) og Guadeloupe (1759) var også erobret af briterne. Bougainville, der havde bedt om hjælp fra moderlandet, som også blev mishandlet på land i det europæiske krigsteater , modtog et legendarisk afslag fra den daværende minister for flåden (statssekretær) Berryer

Med Bourbon Family Pact (1761) søgte Frankrig derfor støtte fra Spanien og den spanske flåde, men året 1762 blev også en katastrofe for Spanien. Den franske flåde var allerede stort set elimineret, briterne behøvede ikke at slå en samlet fransk-spansk flåde, men kunne ødelægge den franske og den spanske efter hinanden. Uden støtte fra en fransk flåde blev den spanske flåde gentagne gange besejret af Royal Navy, og briterne erobrede Filippinerne såvel som Cuba. I freden i Paris (1763) mistede Frankrig hele sit (første) koloniale imperium (New France-Louisiana, Senegal, Bengal) til Storbritannien og fik kun tilbage Guyana, et par øer i Caribien og Det Indiske Ocean og fem ufortyndede handel stillinger i Indien.

• 

  de La Pérouse

• 

  François Thurot

• 

  de Bougainville

Efter tabet af det koloniale imperium fokuserede den franske flåde og videnskabsakademiet oprindeligt igen på at opdage ukendte kyster og udforske disse potentielle nye kolonier. Så tidligt som i 1764 havde Bougainville taget Falklandsøerne i besiddelse (som blev overladt til Spanien), fra 1766 til 1769 var han den første franskmand til at sejle rundt i verden, og i 1768 nåede han Tahiti. Hans og de La Pérouses forskningsrejser til Sydhavet er ikke mindre vigtige end deres britiske samtidige eller rivaler James Cook (fra 1768) og John Byron . I Europa var Frankrig imidlertid i stand til at erhverve øen Korsika fra Genova og fik dermed Bastia, en anden havn med et flådearsenal (1768), og ligesom de to Colberts 100 år tidligere udnævnte Étienne-François de Choiseul Foreign, War and Navy minister (statssekretær) sammen med sin fætter gendanne den franske flåde. Allerede i 1770 blev det restaureret i en sådan grad, at Choiseuls fætter fremsatte et nyt forslag til kongen om at invadere Storbritannien, men sidstnævnte nægtede, hvorpå Choiseuls faldt ud af favør og mistede deres kontorer.

• 

  Admiral d'Estaing

• 

  Admiral de Grasse

• 

  Jacques-Noël Sané

Chancen for hævnkrig mod Storbritannien og Royal Navy præsenterede sig for den amerikanske uafhængighedskrig . I Nordamerika kæmpede englænderne mod "New Englanders" siden 1776, briterne mod amerikanske krigsskibe. Frankrig (1778), Spanien (1779) og også Holland (1780) allierede sig med de unge USA mod Storbritannien. Sammen var de tre flådemagter på niveau med Royal Navy. Den franske flåde alene - det bar hårdt for kampene - bestod af 149 større krigsskibe (linjens skibe og fregatter) på det tidspunkt (1779), den britiske kongelige flåde var kun 33 skibe større på det tidspunkt. En anden invasion af Storbritannien var planlagt, og en fælles fransk-spansk armada blev dannet til dette formål (1779). Men ligesom Tourville i slaget ved Beachy Head (1690) udnyttede Admiral d'Estaing ikke succesen i søslag ved Grenada (1779). I det mindste forhindrede den franske flåde under Admirals d'Estaing, de Guichen og de Grasse imidlertid i stigende grad britiske forsyninger til Nordamerika - ligesom briterne havde forhindret enhver forstærkning for de franske garnisoner to årtier tidligere. Briterne reagerede igen ved at blokere franske havne og afbryde al fransk handel, men ifølge strategien fra den nye flådeminister Castries forblev de franske krigsskibe til søs og ikke i de blokerede hjemhavne. Da alle andre handelspartnere i Frankrig, Spanien og Holland led af den britiske handelsblokade, dannede Rusland, Sverige og Danmark en koalition for den væbnede beskyttelse af neutralitet (1780), som nu også var involveret i konflikten om den fransk-amerikanske side, hvad modstanderne af briterne gradvist gjorde en overvægt. Begge sider deltog i en bitter piratkrig. Med fransk hjælp fik amerikanerne endelig overhånd på land efter søkampen ud for Chesapeake Bay og tvang briterne til at overgive sig Yorktown (1781).

• 

  Sejren i slaget ved Grenada (1779) blev ikke brugt til at ødelægge den britiske flåde

• 

  Den franske sejr foran Chesapeake Bay (1781) hjalp USA med at få uafhængighed

• 

  I slaget ved Cuddalore trodsede franskmændene den britiske overlegenhed (1783)

Men amerikanerne havde ikke før nået deres egne mål (uafhængighed), end de trak sig ud af konflikten, mens europæerne fortsatte kampen mod briterne alene. Franskmændene blev derefter oprindeligt besejret i slaget ved Les Saintes (1782), og briterne besatte de hollandske og danske ejendele i Vestafrika. I Sydafrika hjalp franske skibe og landingsstyrker dog med succes hollænderne med at forsvare deres Kapkoloni (1782), og i indiske farvande var Admiral Suffren ubesejret i fire på hinanden følgende søslag før han fik overhånd i slaget ved Cuddalore (1783) mod en britisk overlegen styrke kunne vinde. Efter piratkrigen, der var eskaleret i alle verdenshavene, førte til et gensidigt udmattende dødvande, blev Parisens fred (1783) afsluttet, hvilket gav tilbage til Frankrig og Spanien i det mindste nogle af de kolonier, der var gået tabt to årtier tidligere (Senegal, Tobago, Florida) og ukrænkeligheden af ​​den neutrale handel garanteret.

Imidlertid havde de enorme omkostninger ved den overdådige kongelige domstol, de konstante krige og opførelsen af ​​nye flåder bragt Frankrig til randen af ​​national konkurs. Striden mellem kongen, finansministeren og statens parlament over skatteforhøjelser førte til den franske revolution (1789). D'Estaing blev Frankrigs sidste admiral efter væltet fra Bourbon-konger . Kontoret blev afskaffet så tidligt som i 1792, men til gengæld blev der oprettet et søministerium, som opgraderede det tidligere statssekretariat. I henhold til revolutionærens vilje skulle Bougainville være den første flådeminister, som dog nægtede.

19. århundrede

Napoleon I inspicerede Cherbourg-skvadronen (1811): de fleste af de marineofficerer, han havde udpeget, blev afskediget af Bourbons.

Napoleon I og kejserinde Marie-Louise ved flådeparaden under kommando af admiral Aimable-Gilles Troudet i gaden i Cherbourg (1811)

Den franske flåde led sine værste tilbageslag under den franske revolution og Napoleonskrigene og i begyndelsen af ​​den efterfølgende restaurering . Med revolutionen var et stort antal af de erfarne royalistiske flådeofficerer gået væk (fx Castries, Charles Jean d'Hector), og mange af dem, der blev tilbage, blev henrettet i revolutionens uro (fx D'Estaing). Det tog lang tid for de kandidater, der blev uddannet under Napoleon, at kompensere for dette tab, men de fleste af de samme nye officerer blev afskediget efter Napoleons fald, fordi Bourbons mistroede dem.

Den franske flåde led også store tab på skibe i denne periode. I begyndelsen af ​​revolutionen (1789) havde Frankrig 315 krigsskibe, herunder 81 linjeskibe og 86 fregatter. Først i kampen om Toulon (1793) blev faktisk halvdelen af ​​Middelhavsflåden ødelagt. Af de 30 franske skibe på linjen ødelagde eller erobrede briterne halvdelen og bar dem væk. Den revolutionære Jeanbon St. André forsøgte at omorganisere Atlanterhavsflåden, men briterne erobrede seks skibe i en søkamp ud for Brest (1794) og ødelagde fire mere i et angreb på Dunkerque (1800). Mens Spanien og Holland igen tilhørte Frankrigs allierede i det mindste siden 1795 ( overførsel af den hollandske flåde i 1795 ), begyndte den tidligere allierede USA en kvasi-krig mod Frankrig fra 1794 og kaprede adskillige franske skibe. Ikke desto mindre planlagde eller foretog franskmændene gentagne gange landingsoperationer mod Newfoundland, England, Wales og Irland (1796, 1797, 1798). Med en nybygget middelhavsflåde i Toulon og Genova erobrede Napoleon Egypten ( egyptisk ekspedition ), før briterne under Nelson samme år sank eller erobrede denne flåde i flådeslaget ved Abukir (1798), hvor den franske admiral Brueys også faldt. Kun fire ud af 17 franske skibe formåede at flygte. Den atlantiske flåde under admiral Bruix , som derefter blev beordret fra Brest til Middelhavet , fungerede uden held i 1799 på trods af sin numeriske overlegenhed og blev outmanøvreret af briterne.

• 

  Under revolutionen røvede eller ødelagde briterne Toulon- flåden (1793)

• 

  Da middelhavsflåden blev ødelagt ud for Abukir (1798), blev admiral Brueys også dræbt

• 

  Det nederlag i Trafalgar (1805) var en anden tilbageslag, men ikke det sidste.

Da Napoleon kom til magten (1799), efterlod revolutionen kun en lille flåde. I de følgende år fra 1800 til 1815 mistede den franske flåde yderligere 43 skibe af linjen, 82 fregatter, 20 korvetter og 50 briggs i kampen mod den britiske kongelige flåde. Ikke desto mindre var den franske flåde stadig i stand til at kæmpe og forsvare sig. Amiral Latouche-Tréville afværgede for eksempel et angreb fra Nelson på de dele af Atlanterhavsflåden, der lå i havnen i Boulogne i 1801, og franske eskadriller fortsatte med at tilbyde modig modstand mod briterne i Caribien og det Indiske Ocean. Napoleon og hans flådeminister, Denis Decrès , fik bygget nye skibe i de forskellige havnebyer i Frankrig. Hvert år forlod flere linjeskibe landets mange skibsværfter. Royal Navy havde genvundet sin kort mistede flådesuverænitet i Atlanterhavet i 1778–1783, men sammen med den spanske flåde var den franske flåde af Royal Navy i det mindste i Middelhavet, indtil den fransk-spanske flåde blev besejret i slaget af Trafalgar (1805) overlegen, men kunne ikke udnytte denne overlegenhed. (Det britiske admiralitet trak senere lærdommen om nødvendigheden af ​​en to-magtsstandard fra dette midlertidige fransk-spanske flertal , nødvendigheden af ​​at være stærkere end de næste to stærkeste flåder sammen.)

Fra 1825 til 1840 udforskede Jules Dumont d'Urville Polynesien og nåede Antarktis

Efter Trafalgar havde briterne dog opnået søsuverænitet, og fornyede franske planer om at lande i England eller endda Australien (1804/05) var ikke længere gennemførlige. Der var stadig rester af franske flådeenheder, der var i stand til at kæmpe i de forskellige krigshavne, der var blokeret af briterne, og gang på gang lykkedes det nogle skibe at bryde igennem den britiske blokade (fx privatpersonen Robert Surcouf fra St. Malo) uden beskyttelse af en stærk flåde faldt alle franske oversøiske kolonier i britiske hænder. I flådeslaget ved Grand Port alene ved Mauritius formåede franskmændene under admiral Duperré en lille sejr over briterne i 1810 uden i sidste ende også at kunne forhindre tabet af denne koloni. Imidlertid opgav Napoleon ikke sine flådekrigsplaner. I sommeren 1810 grundlagde han Naval Council og arbejdede sammen med admiralerne Decrès og Ganteaume og statsrådsmedlemmerne Malouet og Caffarelli om et kæmpemæssigt flådeoprustningsprogram. Inden for halvandet år, fra 1810 til 1812, steg antallet af skibe på linjen i hele imperiet fra 50 til 72. Da det var sværere at kompensere for de menneskelige tab, begyndte militæret at sætte den militære værnepligt i flådens og sømændenes tjeneste blev massivt trukket tilbage med tvangsrekruttering af allierede eller afhængige europæiske stater. En ny fransk middelhavsflåde var i stand til at afvise et britisk angreb på Toulon i 1813, men kunne ikke længere bryde den britiske blokade.

I freden i Paris (1814/15) var Frankrig i sidste ende kun tilbage med kun to tredjedele af resterne af sin flåde . På trods af de enorme tab af mennesker og materiale mellem 1793 og 1815 havde den franske flåde stadig 377 skibe efter krigen, 106 af dem større (til sammenligning i 1815 Royal Navy, inklusive de erobrede franske, spanske, italienske, danske og hollandske skibe, havde 778 skibe til rådighed, hvoraf 243 er større). Skandalen omkring fregatten Méduse (1816) sænkede et andet lavpunkt i den franske flådeshistorie.

• 

  Jeanbon St. André

• 

  Admiral Duperré

• 

  Søminister Decrès

I 1818 begyndte den franske flåde kampen mod nordvestafrikanske pirater. I 1823 blokerede franske skibe spanske havne og støttede den franske invaderende hær . I 1827 besejrede en fransk skvadron sammen med briterne og russerne den osmannisk-egyptiske flåde i slaget ved Navarino , i 1830 blokerede den franske flåde Tripoli og i 1831 ødelagde en fransk skvadron flere portugisiske skibe, mens de bombarderede Lissabon. Samme år greb Frankrig ind i den belgiske uafhængighedskrig og fik den franske flåde til at blokere den hollandske havn i Antwerpen, og i 1838 besatte en fransk flåde kortvarigt den mexicanske havn Veracruz ( Cake War ).

Den mest omfattende operation af den franske flåde i det 19. århundrede var erobringen af ​​Algier . Efter at en fransk flåde havde blokeret den nordafrikanske metropol siden 1827, satte 100 krigsskibe (35 af dem store) og 357 transportskibe med 37.000 soldater om bord sejl fra Toulon den 25. maj 1830 under admiral Duperré. Den besættelse af Algier, Oran og Bone var optakten til etableringen af en ny kolonimagt, og den franske flåde spillet en afgørende rolle på alle verdenshavene i årtierne, der fulgte. Dermed rivaliserede den den britiske flåde igen, og under Orientkrisen (1840) var i det mindste den franske middelhavsflåde igen lidt bedre end briterne. Den franske admiral Lalandes forsøg på at få sin regering til at angribe den britiske middelhavsflåde førte til hans afskedigelse. Dette kunne imidlertid ikke forhindre Frankrigs diplomatiske nederlag i denne konflikt med Storbritannien, Østrig, Preussen og Rusland.

"La Gloire" var det første pansrede krigsskib i verden (1859)

Under kejser Napoleon III. forholdet til Storbritannien forbedret; sammen førte både flåder og landhære krige mod Rusland (1853-1856) , Kina (1856-1860) , Mexico (1861-1862) og Japan (1864) . Ingeniøren Paixhans moderniserede skibets artilleri og viet sig til den taktik, som en lille, men magtfuld flåde kunne påtage sig en betydeligt større. Flåden og de fem vigtigste krigshavne blev løbende opgraderet og moderniseret. "Napoléon" var verdens første dampdrevne krigsskib i 1850, i 1858 franske flådeingeniører byggede " La Gloire ", verdens første pansrede krigsskib, og i 1863 tog den franske flåde den første ubåd i brug med " Plongeur " . Opførelsen af Suez-kanalen , som blev afsluttet i 1869 og hovedsagelig blev udført med fransk hovedstad, tjente også franske søfartsinteresser.

Under flådekrigen i den fransk-preussiske krig (1870/71) skulle den franske flåde lande i det nordlige Tyskland. Det var faktisk langt bedre end flåden fra det Nordtyske Forbund . Men admiral Fourichon opgav dette i betragtning af den manglende landstøtte fra Danmark. En kamp brød ud for Havana mellem et fransk og et tysk krigsskib , hvor begge skibe blev hårdt beskadiget. Efter nederlaget i krigen blev Frankrig imidlertid igen skubbet af den tyske kansler Bismarck til kolonial ekspansion i udlandet (for at gøre tabet af Alsace-Lorraine glemt og for at aflede opmærksomheden fra hævn i Europa), som et resultat, som Frankrig kolliderede med Storbritannien igen (hvilket også skete med Bismarck var beregnet).

• 

  Siden Krimkrigen (1854) var den franske flåde igen på niveau med Royal Navy

• 

  I havnen i Fuzhou ødelagde Admiral Courbet torpedobåde China Fleet (1884)

• 

  Fransk flådebesøg i Kronstadt, Rusland (1891)

På grund af den midlertidige overlegenhed af mindst pansrede skibe og ubåde var den franske flåde af Royal Navy omtrent lige så stor i kampværdi og manøvredygtighed indtil omkring 1880, hvorefter dens udvidelse blev forsømt igen på grund af konstante ændringer af regeringen og nye flådeministre som samt strategiske tvister med Jeune École . Før Alexandria i 1882 forsøgte en britisk-fransk eskadrone sammen at udøve pres på den egyptiske regering. Men da briterne forberedte sig på at bombardere Alexandria, trak den franske premierminister Freycinet og hans flådeminister Jauréguiberry den franske eskadrille tilbage. Briterne brugte dette til den eneste landing i Egypten og til at besætte landet og Suez-kanalen, Frankrig havde ladet sig overmanøvrere.

Franske flådeuniformer i slutningen af ​​det 19. århundrede

Mod Storbritannien og Tyskland allierede Frankrig sig med den tidligere modstander Rusland. Efter et besøg i den russiske havn i Kronstadt af en fransk flådeskvadron under kommando af admiral Gervais (1891) blev en fransk-russisk militærkonvention indgået (1893). I tillid til denne alliance var Frankrig oprindeligt helt klar under Faschoda-krisen (1898) til at tillade en ny krig med Storbritannien at komme til søs. Både den franske og den britiske flåde er allerede blevet mobiliseret. Også i Oman provokerede Frankrig briterne ved at tvinge sultanen, der var under britisk protektorat, med en flådedemonstration i 1898 til at lade Frankrig bygge en flådebase. En mere magtfuld britisk flådemonstration i 1899 tvang sultanen til at tilbagekalde aftalen med Frankrig. Den britiske kongelige flåde var endnu en gang klart bedre end den franske flåde, men havde ikke været i stand til at nå sit mål om to-magtsstandarden , og tilsammen syntes den franske og russiske flåde at være på niveau med Royal Navy, i det mindste kvantitativt . I tilfælde af krig havde Admiral Aube , en repræsentant for Jeune École, ordineret den traditionelt vellykkede kaprerstrategi med krydsere mod Storbritannien. I betragtning af Tysklands uforudsigelige holdning til land i tilfælde af en fransk-britisk krig rådede Rusland imidlertid Frankrig til at give efter. Kort før, i 1897, havde den tyske militærhistoriker Maximilian Graf Yorck von Wartenburg talt om en naturlig herskende rolle, som Frankrig kunne spille i Middelhavet, hvis den fratog sig hævnen mod Tyskland.

20. århundrede

Den Foudre var forgængeren for den første hangarskib (1911)

Til gengæld havde Storbritannien og Japan allieret sig mod Rusland (1902). Japan besejrede to russiske flåder i den russisk-japanske krig (1904/05). Efter deres forsoning sluttede Frankrig og Storbritannien i stedet Entente cordiale (1904), som blev udvidet til Triple Entente i 1907 efter interessebalancen mellem Rusland og Storbritannien . Inden for denne militære alliance, der var rettet mod Triple Alliance, omdefinerede Frankrig og Storbritannien deres maritime opgaver og forpligtelser i 1912 gennem en fransk-britisk flådekonvention. Til den kommende store krig lovede Storbritannien at beskytte den franske kanalkyst og Atlanterhavskysten, mens Frankrig blev betroet beskyttelsen af ​​britiske interesser og kommunikationslinjer i Middelhavet. Til dette formål flyttede Frankrig størstedelen af ​​sin atlantiske eskadrille, der var placeret i Brest , til Middelhavet, mens briterne bragte det meste af deres flåde tilbage fra Gibraltar og Malta til Nordsøen.

Men allerede i 1909 havde en korruptionsskandale, der involverede flådeminister Alfred Maurice Picard, afsløret svagheden eller forværringen af ​​flåden (mangler ved udstyr og træning, mangler i materialer, manipulation af flådens bevæbningsprogram) og bragt ned ( først) Clemenceau- regeringen . I 1907 blev den franske flåde stadig betragtet som den næststærkeste i verden. Fra 1912 var det imidlertid faldet bag den amerikanske flåde (som sank to spanske flåder i den spansk-amerikanske krig i 1898) og den kejserlige tyske flåde - målt ved den samlede tonnage og antallet af pansrede kapitalskibe eller slagskibe med stor ildkraft . Den lille overvægt af kapitalskibe og store krydsere på linjen på tysk og amerikansk-amerikansk side står i kontrast til et større antal mindre hurtige krydsere, torpedobåde og ubåde på den franske side (svarende til krydskrigsbegrebet den Jeune Ecole ); den franske ubådsflåde var lige så stærk som briterne. Derudover havde Frankrig allerede flådeflygere og det første (og på det tidspunkt kun) flymoderskib, mens den kejserlige tyske flåde kun var delvist operationel i begyndelsen af ​​krigen på grund af mangel på personale.

Første verdenskrig

Den 16. august 1914, kort efter starten af første verdenskrig , var der en kamp mellem østrigske og fransk-britiske krigsskibe ud for Adriaterhavskysten i byen Bar (Montenegro) . Den 22. september 1914 ødelagde tyske krydsere den franske havn Papeete (Tahiti) i det sydlige Stillehav. Samme år sank den tyske flåde en fransk-russisk konvoj ud for Penang i Malacca-strædet . Den tyske middelhavsafdeling beskød den franske havn Bône den 4. august 1914, men overgav sig ikke til den franske middelhavsflåde. I 1915 vandt den franske middelhavsflåde oprindeligt stadig sejr mod den østrigske flåde ud for Durrës (it. Durazzo, Albanien) , men den 27. april 1915 sank en østrig-ungarsk ubåd den pansrede krydstogter Léon Gambetta og under det britisk-franske angreb på Dardanellerne kørte slagskibet Bouvet ud for Gallipoli den 18. marts 1915 på tyrkiske miner og sank. Hendes søsterskib, Suffren , undslap beskadigede tyrkiske miner og beskydning; den blev sunket i 1916 ud for Lissabon af den tyske ubåd U 52 . Også i portugisiske farvande, i reden i Funchal (Madeira), den franske kanonbåd Surprise blev overrasket og beskadiget af den tyske ubåd U 38 (December 3, 1916), og i Middelhavet gik i kamp med det østrig-ungarske og tyske flåder flere franske skibe mistede ved Otranto-barrieren (1917). Sammenlignet med den franske landhærs eller de kongelige flådes tab var den franske flåde generelt lille: den mistede i alt fire skibe på linjen, en panserkrysser, 15 torpedobåde, 13 ubåde og 9 hjælpekrydsere under krigen. Hendes hovedopgave, at sikre den vitale forsyning af tropper fra kolonierne i Nord- og Vestafrika til Frankrig, udførte hun uhindret. Mod den allieredes indblanding i den russiske borgerkrig , som blev gennemført umiddelbart efter verdenskrig, brød der et mytteri ud på nogle af krigsskibene fra den franske middelhavsflåde, der blev sendt til Sortehavet (1919) . Oprøret af krigstrætte søfolk, der spredte sig til andre dele af Middelhavsflåden, tvang den (anden) Clemenceau-regering til at trække sig tilbage fra Sovjet-Rusland.

• 

  Under slaget ved Gallipoli løb Bouvet ind i tyrkiske miner og sank (1915)

• 

  Besætningen på Jean Bart gjorde mytteri mod interventionen i Sovjet-Rusland (1919)

• 

  Den Béarn var Frankrigs første og eneste hangarskib mellem de to verdenskrige

Første verdenskrig medførte en grundlæggende ændring i placeringen af flådemagterne . Med et omfattende og dyrt flådeprogram havde den amerikanske flåde indhentet Royal Navy under krigen; Efter afskaffelsen af ​​Tyskland og selvsænkningen af ​​den kejserlige højhavsflåde i Scapa Flow var den franske flåde igen blevet den tredje største flåde i verden. I betragtning af de høje krigsobligationer i USA havde Frankrig imidlertid ikke længere råd til en dyr stor flåde. Den kejserlige japanske flåde , som engang blev bygget op med fransk hjælp , passerede også Frankrig og skubbede oprindeligt den franske flåde tilbage til fjerdepladsen med omfattende rustning. Den nye magtbalance blev afspejlet i flådekonferencerne i 1922 og 1930. Under angloamerikansk pres måtte Japan, Frankrig og Italien annullere eller opgive bevæbning og moderniseringsprogrammer og for kapitalskibe et tonnageforhold på 5: 5: 3: 1,75: 1,75 fra US Navy (525.000 t) til Royal Navy (525.000 t), japansk flåde (315.000 t), fransk flåde (175.000 t) og italiensk flåde (175.000 t). Dette satte ikke kun en øvre grænse for Frankrig, men tillod også Italien at sidestille med den franske flåde. Imidlertid henviste denne øvre grænse kun til mængden af ​​kapitalskibe (mere end 10.000 t), så straks efter Washington Naval-traktaten fra 1922 begyndte en flådekonkurrence mellem alle sømagter i krydskonstruktion (op til 10.000 t). Forsøget på Genèves flådekonference i 1927 for også at skabe øvre grænser for krydsere mislykkedes på grund af modstand fra Frankrig og Italien, som derefter ikke længere deltog i London-konferencen i 1930. Frankrig ønskede ikke længere og kunne ikke længere acceptere lighed mellem den italienske flåde og den franske flåde, som Italien fortsatte med at kræve, endsige en italiensk overvægt. Som et resultat mislykkedes også de fransk-italienske forhandlinger om en bilateral flådeaftale i 1931.

• 

  Admiral Lapeyrère førte den franske middelhavsflåde under første verdenskrig

• 

  Admiral Guépratte mislykkedes ved Royal Navy i angrebet på Gallipoli

• 

  Rangen til flådeadmiral blev skabt specielt til François Darlan (1939)

På grund af visse undtagelsesbestemmelser eller udsættelsesbestemmelser havde den franske flåde 175 større krigsskibe omkring 1930, en lille føring over den italienske flåde (150 større krigsskibe), og derfor byggede Frankrig kun et "rigtigt" enkelt hangarskib med Béarn mellem de to verdener krige - Bortset fra flymoderskibet Commandant Teste . Flådeaftalen skulle kun gælde indtil 1936, i 1937 startede Frankrig et nyt flådevåbningsprogram, men Italien oprustede mere end Frankrig og havde 240 større krigsskibe i begyndelsen af ​​krigen. Med 296 krigsskibe var den franske flåde den fjerde mest magtfulde flåde i verden i starten af ​​krigen. I en separat tysk-britisk flådeaftale (1935) fik Kriegsmarine i Nazityskland ligestilling med de franske og italienske flåde, men i begyndelsen af ​​krigen havde den tyske flåde endnu ikke opnået denne lighed og takket være de magtfulde krigsskibe af den moderne Richelieu- klasse ( Richelieu og en ny Jean Bart ) eller Dunkerque- klassen ( Dunkerque og Strasbourg ), skulle den franske flåde oprindeligt forblive bedre end den italienske og tyske. Den franske flåde kom i større skala inklusive den Kommandanten Teste , kun brugt 1937-1938 i spanske borgerkrig , da den blokerede for den galiciske kyst som en del af en tvivlsom "politik om ikke-indblanding ". Ved afslutningen af ​​borgerkrigen flygtede den republikanske spanske flåde (det meste af den tidligere spanske flåde) til Frankrig i 1939 og blev delvist interneret der, dels integreret i den franske flåde.

Anden Verdenskrig

Da krigen begyndte, havde den franske flåde verdens største ubådsflåde, men næsten alle dens ubåde blev stillet til rådighed for briterne. Alle de andre franske krigsskibe fra den atlantiske flåde, der ligger i Lorient, Brest, Bordeaux og Saint-Nazaire, flyttede til Dakar og Casablanca og ind i Middelhavet. I modsætning til i Første Verdenskrig var Frankrig ikke længere ansvarlig for at sikre hele Middelhavet, men kun for dets vestlige sektor (farvande mellem Italiens vestkyst og Gibraltar), mens den britiske flåde sikrede den østlige sektor (mellem Malta og Suez Kanal) skal. I begyndelsen af ​​kampene i 1940 var det meste af den italienske flåde stationeret i Middelhavet. Der havde hun en lille overvægt af krydsere og en stor overvægt af destroyere, torpedobåde og ubåde i forhold til den franske middelhavsflåde. På trods af den franske hærs nederlag på land beskød den franske flåde i juni 1940 det italienske flådearsenal i Genova havn (" Operation Vado ").

Mindeplade for de faldne franske sømænd i Mers-el-Kébir

Jack of the Free French Navy

I henhold til den fransk-tyske våbenhvileaftale fra 1940 fik den franske flåde lov til at blive trukket tilbage til den besatte del af Frankrig ( Vichy Frankrig ) og skulle forblive forankret der med halv besætning. Selv om aftalen udtrykkeligt indeholdt bestemmelse om ikke at overgive flåden til Tyskland eller Italien, og dets øverstkommanderende, admiral Darlan , havde svoret til de britiske allierede om aldrig at tillade dette, den britiske regering ( Churchills krigsregering ) og den britiske admiralitet (Board af Admiralty) så i en intakt fransk flåde er stadig en større fare end i den tyske eller italienske . Ligesom Nelson en gang ( 1801 ) ødelagde den danske flåde eller overførte den til Storbritannien for at forhindre den i at falde i Napoleons hænder og blive misbrugt til en invasion af Storbritannien, havde Churchill også til hensigt at erobre eller fange den franske flåde for at sikre, at den kunne ikke bruges af Nazityskland til at invadere eller angribe britiske forsyningsruter i Nordatlanten. Samlet set var tyske og franske krigsskibe i 1940 lidt overvægtige i Atlanterhavet sammenlignet med britiske skibe. Men størstedelen af ​​den franske flåde befandt sig i Middelhavet og kun i det østlige Middelhav i Alexandria lykkedes briterne at overtage en lille fransk eskadrille (inklusive den tunge krydstogter Suffren ) - omkring en tiendedel af den franske flåde. Disse skibe sluttede sig til viceadmiral Émile Muselier , som var den første admiral, der hoppede over til de Gaulle, og fremover dannede kernen i den frie franske flåde. Størstedelen af ​​Vichy-flåden var i Mers-el-Kébir flådebase (nær Oran ); han afviste det britiske ekstrimatum.

Under det britiske angreb på den franske flåde ( Operation Catapult ) blev omkring halvdelen af ​​skibene forankret i Mers-el-Kébir ødelagt eller erobret, resten (inklusive flagskibet Strasbourg ) tog deres vej til Toulon , hvor de tidligere i Oran og Krigsskibe stationeret i Algier trak sig tilbage. Som en del af den samtidige Operation Grasp blev alle franske krigsskibe forankret i engelske havne fanget. De fleste af disse skibe blev senere overdraget til de franske franskmænd. Et britisk-frit fransk angreb på eskadrillen i Dakar ( slaget ved Dakar ) i september 1940 blev primært afvist af Richelieu , Vichy-flåden forblev sejrende.

Tilskyndet af Japan på den anden side af verden angreb Thailand fransk Indokina (1940). I den fransk-thailandske krig var den franske eskadrille i Indokina i stand til at demonstrere sin overlegenhed igen og ødelagde en thailandsk flåde i søkampen ud for Koh Chang (17. januar 1941). På land tvang japanerne dog en skadelig fred for Frankrig , hvilket bragte Thailand territoriale gevinster. Gratis franske krigsskibe hoppet af ved de Gaulle skudt på en tysk troppetransport ud for den syriske kyst (1941). I december 1941 lykkedes den franske franske flåde at besætte Saint-Pierre og Miquelon , hvilket imidlertid førte til en kløft mellem admiral Muselier og de Gaulle .

• 

  Den Strasbourg var 1940 britiske angreb på Mers-el-Kebir flugt

• 

  Lamotte-Piquet , som var vellykket mod Thailand i 1941 , blev sunket af amerikanske bombefly i 1945

• 

  Den flybærende ubåd Surcouf blev ramt af et amerikansk fragtskib i 1942

Efter at briterne besejrede den tysk-italienske tankhær Afrika i det andet slag ved El Alamein i Nordøstafrika (november 1942) begyndte USA at besætte de franske besiddelser i Nordafrika, som kun blev forsvaret af svage kolonitropper . I havnen i Casablanca tilbød Jean Bart , som endnu ikke var afsluttet siden hendes flugt fra St. Nazaire's værft (1940), bitter modstand mod " Operation Torch ", og nogle franske krydsere, destroyere og ubåde modangrebte. Det var først, da Jean Bart blev sunket i havnen, og amerikanerne havde lukket Casablanca fra land, at byen og de sidste franske krigsskibe overgav sig.

Som svar på den allieredes erobring af franske Nordafrika besatte tyske tropper også den tidligere ledige zone i Frankrig og Tunesien ( Operation Anton ). Darlan dannede derefter en modregering i Algier under beskyttelse af de vestlige allierede og argumenterede for, at Frankrigs statsoverhoved Petain ikke længere var i stand til at handle under den tyske besættelse. I lyset af det tyske forsøg på at gribe den franske flåde i Toulon (for at forhindre dem i at flygte til Darlan i Alger), gav admiral de Laborde ordren til, at Vichy-flåden selvsænkede i havnen i Toulon i slutningen af November 1942 . Omkring 80 større og mindre krigsskibe, mere end en fjerdedel af hele den franske flåde, inklusive kommandanten Teste og slagskibene Strasbourg og Dunkerque , der engang flygtede fra Mers el-Kebir , sank. Kun fire franske ubåde var i stand til at flygte til Algier. Darlan blev stærkt kritiseret af de Gaulle for ordren om at synke flåden snarere end at beordre den til Algier og myrdet af en snigmorder den 24. december 1942 . Laborde blev dømt til døden for samarbejde (senere benådet). Italienske besættelsesstyrker løftede nogle af de sunkne skibe i 1943, fik dem til at flyde igen og indarbejdet dem i den italienske flåde (inklusive kommandanten Teste ).

• 

  Den ufærdige Jean Bart tilbød den amerikanske flåde hård modstand mod Casablanca (1942)

• 

  Den franske flåde kom sig også efter den selvsænkende i Toulon (1942)

• 

  Navyens stolthed fanget af Dakar, Richelieu , blev repareret i USA (1943)

Med kapitulationen af ​​Italien og den efterfølgende besættelse af Italien af ​​tyske tropper (september 1943) måtte den italienske flåde dog overdrages til de allierede, og de eksklusive franske krigsskibe kom tilbage i franske hænder. Nogle franske krigsskibe deltog endda i landingen i Normandiet i 1944, Richelieu kæmpede mod Japan i Det Indiske Ocean og Stillehavet indtil 1945.

Kold krig og nyere fortid

Efter anden verdenskrig modtog den franske flåde de krigsskibe, der blev fanget af de allierede og aksemagterne, tilbage, men samtidig blev flådeministeriet opløst (1947). Den Jean Bart blev løftet og afsluttet ligesom de Grasse . Bearn , de Grasse og Richelieu var derefter i aktion i Indokina-krigen (1946-1954), Bearn og Jean Bart var stadig i angrebet på Suez-kanalen (1956). Til Indokina-krigen købte Frankrig hangarskibet Colossus fra Royal Navy (og omdøbte det til Arromanches ) og lånte tre andre hangarskibe fra den amerikanske flåde: Biter (omdøbt til Dixmude ), Langley (omdøbt til La Fayette ) og Belleau Wood ( omdøbt til Bois Belleau ). Alle disse hangarskibe blev brugt både på Suez-kanalen og i den algeriske krig (1954–1962). Under Suez-krisen var hendes opgave bl.a. i at beskytte Israel mod egyptiske luftangreb.

• 

  Hangarskibet Arromanches erhvervet af briterne i kampen om Indokina (1953)

• 

  Hangarskibet Clemenceau , bygget i Brest, kæmpede stadig med Irak i 1990

• 

  Med Foch havde Frankrig to egne hangarskibe fra 1963 til 1997

Så bevæbnet og over for afvæbning og ødelæggelse af de tyske, italienske og japanske flåder tvunget af nederlaget i verdenskrig, steg Frankrig først til at blive den tredje stærkeste flådemagt i verden (efter den amerikanske flåde og den kongelige flåde ). I 1961 og 1963 tog Frankrig igen to selvbyggede hangarskibe i brug, Clemenceau og Foch . Med samtidig nedlukning af de erhvervede og lånte britiske og amerikanske hangarskibe havde Frankrig kun to hangarskibe til rådighed, Clemenceau i Brest til Atlanterhavsflåden og Foch i Toulon til Middelhavsflåden. Opførelsen af ​​et tredje hangarskib, Verdun , blev annulleret. Senest i slutningen af ​​1960'erne havde den sovjetiske flåde overhalet den franske flåde med hensyn til antal skibe og kampstyrke gennem omfattende rustningsprogrammer. I den sidste fase af den kolde krig var Frankrig udstyret med et lille antal krigsskibe af meget høj kvalitet og en stor flåde af middel kampværdi. Hangarskibene var bedre end de fleste af de allieredes, fordi de kunne bruges af konventionelle luftfartsselskaber. De allierede var begrænset til lodrette start og helikoptere. De mindre kraftige overfladeenheder skal især overvåge og beskytte den omfattende franske eksklusive økonomiske zone .

Med Sovjetunionens opløsning gik den sovjetiske flåde også i opløsning . Siden nedlæggelsen af Clemenceau og salget af Foch til Brasilien (2000) har den franske flåde kun haft et hangarskib, Charles de Gaulle , i tjeneste. Derudover er kommandostrukturerne blevet mindre. De fleste af de moderniseringsprogrammer, der var lanceret, fortsatte, men strakte sig over længere perioder. I 2005, 2007 og 2012 satte Frankrig en Mistral-klasse helikopterbærer i brug hver .

Tidsplan

• 

  Statue af Louis IX. i den tidligere middelhavshavn Aigues-Mortes, som han anlagde i 1248

• 

  I 1517 havde Francis I Le Havre fortøjet ved Atlanterhavet (repræsentation af Louis XV's besøg i 1747)

• 

  I 1666 lod Colbert bygge den atlantiske havn i Rochefort (illustration fra det 18. århundrede)

middelalderen

• 1066: Norman erobring af England
• 1216: første vellykkede franske landing i England, men derefter
• 1217: Fransk nederlag i slaget ved Sandwich
• 1248: Louis IX. forlader Middelhavets havn i Aigues-Mortes bygge, udgangspunktet for det sjette korstog er
• 1269: Louis IX. udpeger en admiral for Frankrig
• 1270: Louis IX starter fra Aigues-Mortes. med en fransk flåde til det syvende korstog
• 1285: nederlag ved Les Formigues (Barcelona) mod Aragon (Spanien)
• 1294: den første kombihavn er bygget i Rouen
• 1304: Sejr ved Zierikzee over Flandern
• 1338: Start af flådekrigen ved den engelske kanal mod England
• 1339: Sejr i søslag ved Arnemuiden over England
• 1340: Ødelæggelse af den franske kabysseflåde i Bolougne af England
• 1340: Besejr i søslag ved Sluis mod England
• 1242: Besejr i slaget ved Brest mod England
• 1372: Sejr i søslag ved La Rochelle over England
• 1373: Reorganisering af den franske flåde af admiral Jean de Vienne
• 1385: Fransk landing i Skotland
• 1386: Plan for at invadere England

16. århundrede

• 1504: Binot Paulmier de Gonneville ankommer til Brasilien
• 1509: Nederlag ved Cape Finisterre mod Portugal
• 1512: Slaget ved Saint Mathieu mod England
• 1517: Frans I fik Atlanterhavshavnen i Le Havre bygget
• 1524: Giovanni da Verrazzano leder efter nordvestpassagen
• 1534: Jacques Cartier ankommer til Canada
• 1543: Nederlag i Muros (Galicien) mod Spanien
• 1545: Fransk angreb på Isle of Wight og Battle of the Solent
• 1555: Franske skibe bringer kolonister til Frankrig Antarktis , Brasilien
• 1564: Franske skibe bringer kolonister til Fort Caroline , Florida
• 1582 og 1583: Kampe foran og på Azorerne mod Spanien

17. århundrede

• 1604: Samuel de Champlain bringer kolonister til New France , Canada
• 1609: bombardement af Goletta (Tunesien)
• 1612: Franske skibe bringer kolonister til Frankrig Équinoxiale , Brasilien
• 1626: Kardinal Richelieu skaber en permanent kongelig flåde
• 1627: Engelsk blok La Rochelle
• 1629: Fransk bombardement af den marokkanske pirathavn Salé
• 1635: Fransk erobring af Guadeloupe og Martinique
• 1638: Sejr mod Getaria over Spanien
• 1638: Vado over Spanien ved Vado (Genova)
• 1640: Sejr over Spanien ved Cadiz
• 1641: Nederlag i to søslag mod Spanien foran Tarragona
• 1642: Sejr mod Barcelona over Spanien
• 1643: første franske baser på Madagaskar
• 1643: Sejr over Spanien foran Cartagena
• 1646: Sejr mod Orbetello over Spanien
• 1650: Nederlag ved Tortosa og Cambrils mod Spanien
• 1653: Nederlag i Bordeaux mod Spanien
• 1653: Fransk bosættelse i Cayenne , Guyana
• 1655: Sejr mod Barcelona over Spanien
• 1656: Angreb fra en hollandsk flåde på Toulon
• 1661: Tripoli bombarderet
• 1662: Colbert opretter et flådesekretariat
• 1662: Dunkerque falder til Frankrig
• 1665: Sejr i søkampene mellem Goletta og Cherchell (Alger) over Algeriet
• 1666: Colbert fik bygget Atlanterhavshavnen i Rochefort
• 1667: Besejr i søslagene ved Nevis mod England
• 1667: Ødelæggelse af en fransk pirateskadron ud for Martinique af England
• 1667: Fransk filial i Surat , Indien
• 1669: Colbert bliver Frankrigs første udenrigsminister (søminister)
• 1670: Bombardement af Algier og Tunis
• 1672: Slaget ved Solebay mod Holland
• 1673: Første og andet søslag ved Schooneveld mod Holland
• 1673: Nederlag i søslag ved Texel mod Holland
• 1674: Fransk filial i Pondichéry , Indien
• 1676: Søslag ved Stromboli og søslag ved Augusta mod Holland og Spanien
• 1676: Sejr i flådeslaget ved Palermo over Holland og Spanien bringer flådeherredømme i Middelhavet
• 1677: Sejr i slaget ved Tobago mod Holland
• 1680 og 1681: Tripoli bombarderet
• 1681: færdiggørelse af Canal du Midi
• 1682: Fransk bosættelse i St. Louis , Louisiana
• 1682 og 1683: bombardement af Algier
• 1684: Genova bombarderet
• 1685: Beskydning af Tripoli og Tunis
• 1687: Algier bombarderet
• 1689: Tripoli bombarderet
• 1689: Havmøde ved Bantry Bay mod England og landing i Irland
• 1690: Sejr i søslag ved Beachy Head (Cap Béveziers) over England og Holland
• 1692: Nederlag i flådeslagene mod Barfleur og La Hougue mod England og Holland, tab af flådeoverlegenhed
• 1693: Sejr i søslag ved Lagos over England og Holland
• 1693: vellykket angreb på den spanske flåde i Málaga
• 1694: Sejr over Holland i søkampen ved Texel
• 1694: Britiske krigsskibe bombarderede Brest
• 1696: Sejr i søslag ved Dogger Bank over Holland
• 1696 - Sejr over engelske krigsskibe i Fundy-bugten
• 1697: vellykket angreb på Cartagena , det spanske Sydamerika
• 1697: Sejr i Hudson's Bay søslag over England
• 1697: Saint-Domingue (Haiti) bliver fransk

18. århundrede

• 1702: Nederlag i søslag ved Vigo mod Storbritannien og Holland
• 1702: Sejr over Storbritannien ved Santa Marta
• 1703: Sejr i Nassau over Storbritannien
• 1703: Sejr over Holland foran Cabo de la Roca
• 1704: Søslag ved Vélez-Málaga mod Storbritannien og Holland
• 1705: Nederlag ved Marbella mod Storbritannien og Holland
• 1706: Nederlag før Lissabon mod Portugal
• 1707: Den franske middelhavsflåde blev kastet under den britisk-hollandske belejring af Toulon
• 1707: Sejr ved Beachy Head over Storbritannien
• 1707: Sejr ved Lizard Point over Storbritannien
• 1710: Sejr over Storbritannien ved Syracuse
• 1710: Nederlag i Rio mod Portugal
• 1711: Sejr over Portugal i slaget ved Rio de Janeiro
• 1728: Bombning af Tripoli , ødelæggelse af Tripolitans flåde
• 1730: Konstruktion af 74-kanons skibe begynder
• 1734: Lander nær Danzig, der søskamp mod Rusland
• Britisk angreb i 1744 Slaget ved Toulon blokeret
• 1744: Den franske invationsflåde er tvunget til at slå England tilbage med storm
• 1744: Sejr over Storbritannien i søslag ved Berlengas
• 1746: Sejr mod Négapatam (Indien) over Storbritannien
• 1746: Afviser et britisk angreb på Lorient
• 1747: Nederlag i det første og andet søslag ved Cape Finisterre mod Storbritannien
• 1755: Nederlag ved Cape Race mod Storbritannien
• 1756: Sejr over Storbritannien ved Menorca
• 1758: Nederlag i Cartagena mod Storbritannien
• 1758: Søslag ved Cuddalore (Gondelour) og ved Negapatam (Indien) mod Storbritannien
• 1759: Slaget ved Pondicherry mod Storbritannien
• 1759: Nederlag for Lagos og Quiberon-bugten mod Storbritannien, en fransk landing i England eller Skotland forhindres således, men
• 1760: Fransk landing i Irland (Carrickfergus), nederlag i søfragt ud for Isle of Man mod Storbritannien
• 1760: Nederlag i kamp ved Restigouche-floden mod Storbritannien, tab af Canada
• 1762: Choiseul begynder at genoprette og modernisere flåden
• 1765: Fransk bombardement af de marokkanske havne Larache, Salé og Rabat
• 1766: Louis Antoine de Bougainville begynder at sejle rundt i verden
• 1770: Louis XV. afviser Choiseuls plan om at invadere Storbritannien
• 1778: Søslag i Baie de Goulven mod Storbritannien
• 1778: Søslag ved Ouessant mod Storbritannien
• 1778: Nederlag ved St. Lucia mod Storbritannien
• 1778: Lander på Dominica , sejr over Storbritannien
• 1779: Sejr over Storbritannien i søslag mod Grenada
• 1779 og 1780: Søslag mod Martinique mod Storbritannien
• 1780: Sejr mod Storbritannien ved Cabo de São Vicente
• 1781: Nederlag ved Cape Henry (Virginia) mod Storbritannien
• 1781: Sejr over Sydney (Nova Scotia) over Storbritannien
• 1781: Sejr over Storbritannien ved Porto Praya (Kap Verde)
• 1781: Sejr i søslag ved Chesapeake Bay over Storbritannien
• 1782: Sejr ved Demerara og Essequibo mod Storbritannien
• 1782: Sejr over Storbritannien i slaget ved St. Kitts
• 1782: Besejr i søkampen mod Ouessant mod Storbritannien
• 1782: Nederlag i slaget ved Les Saintes mod Storbritannien
• 1782: Besejr i søslagene ved Hispaniola (Haiti) mod Storbritannien
• 1782: Sejr i søslag ved Cape Spartel (Marokko) mod Storbritannien
• 1782: Sejr i Sadras (Indien) over Storbritannien
• 1782: Søslag ved Providien (Indien) mod Storbritannien
• 1782: Søslag ved Nagapattinam Négapatam (Indien) mod Storbritannien
• 1782: Sejr over Storbritannien i slaget ved Trincomalee
• 1783: Sejr i søslag mod Cuddalore (Gondelour) over Storbritannien
• 1783: Cherbourg er under Louis XVI. udvidet som en flådehavn
• 1785: start på rejser i La Pérouse
• 1793: Storbritannien ødelægger Middelhavsflåden i kampen om Toulon
• 1793: Besejr i søkampen mod Cape Barfleur mod Storbritannien
• 1794: nederlag i Mauritius mod Storbritannien
• 1794: Nederlag i søkampen ved Brest mod Storbritannien
• 1794: Nederlag i den vestlige tilgang til Storbritannien
• 1794: Nederlag i søslag ved Guernesey mod Storbritannien
• 1794: Sejr i søslag i det keltiske hav ud for Ouessant mod Storbritannien
• 1794: USA begynder privatkrig mod Frankrig ( kvasi-krig )
• 1795: Nederlag i Golf de Roses mod Spanien
• 1795: Nederlag i Genova mod Storbritannien
• 1795: Nederlag foran Hyères-øerne (Toulon) mod Storbritannien
• 1795: Nederlag ved Groix mod Storbritannien
• 1795: Sejr over Storbritannien ved Cabo de São Vicente
• 1795: Overførsel af den hollandske flåde til Frankrig
• 1796: mislykket landing i Irland
• 1797: Besejr i Biscayabugten mod Storbritannien
• 1798: Sejr over Storbritannien i søkampen ud for Kreta
• 1798: Fransk landing i Irland
• 1798: Nederlag ved mundingen af Dyk mod Storbritannien
• 1798: Sejr i søkampen ved l'île de Ré over Storbritannien
• 1798: Egyptisk ekspedition og erobring af Malta, men nederlag i søslag mod Abukir mod Storbritannien
• 1798: Sejr over Storbritannien i et søslag mod Gironde-flodmundingen

19. århundrede

• 1800: nederlag på Malta mod Storbritannien
• 1800: nederlag foran Brasilien mod Storbritannien
• 1801: Sejr over Storbritannien i det første søslag ved Algeciras
• 1801: Nederlag i Andet Søslag ved Algeciras mod Storbritannien
• 1801: Sejr før Darna (Libyen) over Storbritannien
• 1804: Nederlag ved Poulo Aura (Sea of ​​China) mod Storbritannien
• 1804: Slaget ved Vizagapatam (Indien) mod Storbritannien
• 1804: Søslag mod Storbritannien ved Boulogne
• 1805: Nederlag i slaget ved Cape Finisterre mod Storbritannien
• 1805: Nederlag i slaget ved Trafalgar mod Storbritannien
• 1805: Nederlag ved Cape Ortegal mod Storbritannien
• 1806: Nederlag ved Santo Domingo mod Storbritannien
• 1806: Besejr i de kanariske søers kamp mod Storbritannien
• 1806: Besejr i søkampen mod Kap Verde mod Storbritannien
• 1806: Nederlag ved Rochefort mod Storbritannien
• 1809: Nederlag ved Rochefort (île d'Aix) mod Storbritannien
• 1809: Sejr ved Sables-d'Olonne over Storbritannien
• 1809: nederlag foran Martinique mod Storbritannien
• 1809: Nederlag ved Leeward Islands til Storbritannien
• 1809: Sejr ved Sainte-Anne (Guadeloupe) over Storbritannien
• 1809: Nederlag ved Sainte-Rose og Saint-Paul (Réunion) mod Storbritannien
• 1809: Sejr i søslag ved Grand Port (Mauritius) over Storbritannien
• 1809: Sejr over Storbritannien i Bengalbugten
• 1810: Sejr over Storbritannien foran Comorerne
• 1811: Nederlag i to søslag mod Lissa (Adria) mod Storbritannien
• 1812: Nederlag ved Pirano mod Storbritannien
• 1813: Søslag mod Storbritannien ved Toulon
• 1818: Tunis bombarderet
• 1818 til 1819: Britisk-fransk flådedemonstration ud for Algier, Tunis og Tripoli
• 1822: Britisk-fransk flådedemonstration foran Napoli
• 1823: Cadiz-blokade
• 1827: Sejr i slaget ved Navarino mod det osmanniske imperium
• 1827 til 1830: Fransk blokade af Algier
• 1830: Landing i Algier, Oran og Bone
• 1830: Flådeekspedition mod Tripoli
• 1831: Sejr i mundingen af ​​Tejo over Portugal
• 1837: Sejr i slaget ved San Juan de Ulúa over Mexico, besættelse af Veracruz ( kagekrig )
• 1838 til 1840: Blokade af Buenos Aires
• 1840: Dumont d'Urville når Antarktis
• 1844: Fransk bombardement af de marokkanske havne i Tanger og Mogador
• 1845: Beskydning af Tamatave, Madagaskar, af en britisk-fransk eskadrille
• 1845: Vuelta de Obligado over Argentina
• 1845 til 1850: Blokade af Buenos Aires
• 1847: Sejr mod Tourane (Da Nang) over Vietnam
• 1849: Rio Nunez hændelse (Guinea)
• 1849: kort besættelse af Kongeriget Hawaii
• 1851: Bombardement af Salé
• 1853 til 1854: Under Krimkrigen, bombning og landing i Sortehavet og Østersøen ( Bomarsund )
• 1855: Kinburn bombarderet
• 1858: Fransk flådedemonstration foran Lissabon
• 1858 til 1860: Britisk-fransk angreb på Canton og Takou
• 1862 til 1867: Fransk intervention i Mexico
• 1864: Bombardement af Shimonoseki (Japan)
• 1866: Flådeekspedition mod Korea lander på Ganghwado Island
• 1870: Søslag mod Tyskland foran Havana
• 1873: Flådemonstration ud for Cartagena, Spanien
• 1884: Sejr over Kina i søslag ved Fuzhou
• 1885: Sejr ved Shipu over en kinesisk eskadrille
• 1885: Franske marinesoldater lander på Taiwan og Pescadores-øerne
• 1889: Beskydning af den russiske koloni Sagallo nær Djibouti
• 1898: Fransk flådedemonstration ud for Oman

20. århundrede

• 1906: Fransk-spansk flådedemonstration ud for Tanger
• 1907: Casablanca bombarderet, besat af marinesoldater
• 1912: Fransk-britiske og fransk-russiske søkonventioner
• 1914: synkning af et østrigsk krigsskib ud for Antivari
• 1914: Tysk angreb på Papeete (Tahiti)
• 1914: Nederlag i Penang mod Tyskland
• 1915 til 1916: Nederlag i slaget ved Gallipoli mod det osmanniske imperium
• 1916: Besejr i søkampen mod Funchal (Madeira) mod Tyskland
• 1916: Athen bombarderet
• 1917: Skibstab ved Otranto-barrieren mod Østrig-Ungarn
• 1934: Franco-britisk-italiensk flådedemonstration foran al-Hudaida (Yemen)
• 1936 til 1939: Fransk-britisk blokade af Spaniens kyst
• 1940: Beskydning af Genova og Savona ( Operation Vado )
• 1940: Britisk angreb på de vichy-franske skibe i Mers el-Kébir
• 1940: Vichy French Navy besejrede britiske og gratis franske skibe ud for Dakar
• 1942: Den franske flåde Vichy besejrede i kampen om Madagaskar mod Storbritannien
• 1942: Efter voldelige søslag mod Casablanca og Dakar overleveres resterne af den Vichy-franske Atlanterhavsflåde til amerikanerne
• 1942: Selvsænkning af den vichy-franske middelhavsflåde i Toulon

• 

  Kardinal Richelieu skabte Marine Royale som et magtinstrument

• 

  Under Louis XIV og Colbert blev Frankrig den førsteklasses flådemagt

• 

  Minister Choiseul oprettede en ny flåde svarende til Royal Navy

Individuelle beviser

litteratur

• Wilhelm Treue: Historie om den franske flåde . Mittler, Herford 1982
• Walter Zöllner: Korstogets historie . German Science Publishing House, Berlin 1978.
• Heinz Köller, Bernhard Töpfer:
  • Frankrig - En historisk oversigt , del 1 (fra begyndelsen til Henry IVs død), Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin 1973.
  • Frankrig - En historisk oversigt , del 2 (fra Ludwig XIII. Til nutiden), Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin 1973.
• Günther Fuchs , Hans Henseke
  • Det franske koloniale imperium . German Science Publishing House, Berlin 1987.
  • Georges Clemenceau . German Science Publishing House, Berlin 1983.
• Franz Kurowski: Cruiser - På alle have . Pavillon Verlag, München 1999.
• Oberstgrev Yorck von Wartenburg : Verdenshistorie i omrids , Berlin 1911.
• Burchard Brentjes : The Moors - Islam in North Africa and Spain , s. 279 ff. Koehler & Amelang, Leipzig 1989.
• Anton Strauss (red.): Arkiv for geografi, historie, stat og krigskunst , s. 47f . Wien 1810.
• Herders Conversations-Lexikon , bind 2 (Frankrig). Freiburg 1854.
• Louis-Antoine Bougainville : Journey Around the World . Rütten og Loening, Berlin 1977.
• Meyers Konversations-Lexikon , syvende bind (Frankrig), s. 32. 3. udgave, Leipzig 1876.
• Meyers Großes Konversations-Lexikon , bind seks (Frankrig), s. 869 . Leipzig og Wien 1908.
• Meyers Großes Konversations-Lexikon , bind trettende (marine), s. 303 . Leipzig og Wien 1908.
• Vladimir Petrovich Potemkin :
  • Diplomatiets historie , bind to (Die Diplomatie der Neuzeit, 1872–1919). SWA-Verlag, Berlin 1948.
  • Diplomatiets historie , bind tre, del 1 (diplomati som forberedelse til anden verdenskrig, 1919–1939). SWA-Verlag, Berlin 1948.
  • Diplomatiets historie , bind tre, del 2 (diplomati som forberedelse til anden verdenskrig, 1919–1939). SWA-Verlag, Berlin 1948.
• Elmar Potter, Chester W. Nimitz , Jürgen Rohwer . Havkraft. Fra antikken til nutiden . München 1974. ISBN 3-7637-5112-2 .
• John Keegan (red.): The Times Atlas World War II . Bechtermünz Verlag, Augsburg / Leipzig 1999.
• Wolfgang Michalka (red.): Første verdenskrig . Seehamer Verlag, Weyarn 1997.
  • Michael Epkenhans : Den kejserlige flåde i første verdenskrig - verdensmagt eller undergang?
  • Werner Rahn : Strategiske problemer med tysk flådekrig 1914–1918.
• André Maurois : Frankrigs historie . R. Löwit, Wiesbaden 1951.

Weblinks

• Oswald Spengler : Nye former for verdenspolitik (1924)
• Websted for det franske forsvarsministerium om den franske flådes (franske) historiske arv

Se også

• Frankrigs historie
• Franske kolonier
• Royal Navy historie
• Den hollandske flådes historie
• Historien om den amerikanske flåde
• Liste over historiske hangarskibe