Jean-François de La Pérouse

La Pérouse
Jean-François de La Pérouse, byste af François Rude

Jean-François de Galaup de La Pérouse (Lapérouse; født 23. august 1741 i La Gua nær Albi , † 1788 nær Vanikoro , Salomonøerne ) var en fransk navigatør, sejler og geograf i tidsalderen for oplysning .

Liv

Jean-François de La Pérouse kom fra en patricierfamilie i den sydvestlige franske by Albi i Languedoc . I en alder af 15 gik han til Brest og indledte en karriere i den franske flåde . Officerer blev opdelt i aristokratiske 'røde' og borgerlige 'blues'. For at gøre en bedre karriere, La Perouse tilføjede en titel adel til hans efternavn de Galaup , som henviser til en lille familie gård uden Albi kaldet La Peyrouse .

Syvårskrigen , der lige var brudt ud , førte blandt andet La Pérouse til Québec . Omløberen Louis Antoine de Bougainvilles tilbagevenden til Frankrig i 1769 inspirerede La Pérouse til at gøre lignende ting.

Fra 1772 til 1776 sejlede La Pérouse på vegne af den franske guvernør i Det Indiske Ocean mellem de fransk-styrede kolonier Mauritius , Réunion , Pondicherry i det sydlige Indien og Madagaskar , hvor han afsluttede sin geografiske viden.

La Perouse deltog i den amerikanske uafhængighedskrig på amerikanernes side for franskmændene . Han befalede en eskadrille og tog i august 1782 Prince of Wales FortHudson Bay i det, der nu er den canadiske provins Manitoba uden kamp, ​​hvor han fangede den engelske opdagelsesrejsende Samuel Hearne .

På grund af særlige fordele blev La Pérouse adlet og forfremmet ved hans tilbagevenden. Da Frankrig ønskede at foretage en tilsvarende prestigefyldt rejse efter opdagelsen af ​​den britiske James Cook , faldt valget af kong Louis XVI. 1785 på La Pérouse.

To skibe - Astrolabe og Boussole - blev udstyret, og et team af førsteklasses forskere inden for astronomi , matematik , geologi , mineralogi og botanik blev sat sammen til turen. Hendes mission var at præcist undersøge geografien i Stillehavet og handelsmulighederne der, fra det fjerne nord til Australien , fra Asien til Amerika .

Den 1. august 1785 sejlede de to skibe fra Brest . Det første stop var Tenerife . I januar 1786 blev Patagonia nået. Via Cape Horn og Easter Island gik vi til Hawaii og videre til Alaska . La Pérouse, der regnede sig blandt oplysningstropperne , var den første europæer, der bevidst afholdt sig fra at tage besiddelse af endnu uudforskede øer. I Alaska fik han vigtige kontakter med indianere, inden han rejste langs Californiens kyst .

Vinteren blev brugt til at krydse Stillehavet. I januar 1787 landede de to skibe i Macau . Nu er de tidligere kendte østasiatiske bifloder , det kinesiske hav og det japanske hav , systematisk udforsket og kortlagt, ligesom den store sibiriske halvø Kamchatka , som var interessant på grund af overflod af pels .

I Petropavlovsk (i dag: Petropavlowsk-Kamchatsky ) forlod tolk Jean Baptiste Barthélemy de Lesseps den 29. september 1787 . Han krydsede Kamchatka og Sibirien og nåede Paris via Okhotsk , Irkutsk og Sankt Petersborg i oktober 1788 efter at have rejst i over et år . Der leverede han de første rapporter om verdensrundvisningen på et tidspunkt, hvor La Pérouse og hans folk sandsynligvis ikke længere levede.

Efter at Sakhalin og de japanske Kuriles var blevet udforsket, var sydhavet på vej mod . Den 11. december 1787 blev den anden kaptajn og nær ven af ​​La Pérouse, videnskabsmanden Paul Fleuriot de Langle (1744–1787) dræbt af lokale på den samoanske ø Tutuila . Fra nu af var turen ikke en heldig stjerne.

La Pérouse sejlede til Australien . I Botany Bay retfærdiggjorde englænderne Sydney . I februar 1788 sendte La Pérouse en besked hjem med den yderligere planlagte rute: via Tonga , Ny Kaledonien og Salomonøerne skulle det gå til Ny Guinea .

Men La Pérouse nåede ingen af ​​disse mål. Begge skibe og deres besætning forsvandt sporløst. Det menes, at skibene blev fanget i en tropisk cyklon . Ekspeditionen blev passioneret forfulgt i Frankrig, og på trods af den franske revolution, der begyndte i 1789, var to skibe udstyret til at søge efter La Pérouse i 1791. Men redningsoperationen var ikke vellykket. Kaptajner d'Entrecasteaux og Houn Kermadec døde under rejsen i 1793, og besætningen vendte tilbage uden resultat.

Skæbnen for de to skibe Astrolabe og Boussole forblev uklar i mange år, indtil den britiske købmandskaptajn Peter Dillon , ejer af barken St. Patrick , kom til Tikopia den 23. maj 1826 . Tretten år tidligere havde Dillon efter eget ønske droppet en preussier ved navn Martin Buchert (eller Bushard) og en Laskar ved navn Joe og hans Fiji-kone derhen. Da St. Patrick kastede anker, kom Buchert og Joe om bord. Joe ejede, som Dillon skriver i sin "Fortælling", sølvkrydset for et gammelt sværd, som han tilbød til salg til et besætningsmedlem. Som svar på Dillons spørgsmål om, hvordan dette objekt, som tydeligvis er af europæisk oprindelse, kom til den fjerne Tikopia, sagde Buchert, at de indfødte bragte krydsvagten, flere stykker sølvbestik og jernspik, økser, tekopper, glasflasker og andet dele fra en fjern ø kaldet "Manicolo" ( Vanikoro ). De indfødte på denne ø har endnu flere sådanne genstande, som ville være kommet fra to skibe, der blev ødelagt der i en voldsom storm for mange år siden ("da de gamle mænd i dag stadig var unge"). For seks år siden (1820) ville en af ​​Tikopians have set og talt med to besætningsmedlemmer fra disse skibe. Dillon, der identificerede delene som formodentlig af fransk oprindelse, besluttede at sejle til Vanikoro, idet han mistænkte, at varerne kom fra den forsvundne La Pérouse-ekspedition. Den St. Patrick nåede Vanikoro to dage senere, kunne ikke lande på grund af ugunstige vind- og strømforhold, men blev tvunget til at cruise ud for kysten i syv dage. Men fordi skibet lækkede, forsyningerne var begrænsede, og ejeren af ​​den gods, som St. Patrick havde med, protesterede, besluttede Dillon at opgive projektet, sejle til Calcutta straks og senere vende tilbage til Vanikoro. Han nåede Indien med nogle vanskeligheder. I Calcutta identificerede en fransk kunstner, at sværdstangen blev lavet i Versailles og omkring fyrre år gammel. Den oprindelige "P." og fleur de lys var meget svag .

Den 8. september 1827 vendte Dillon tilbage til Vanikoro med forskningen og fandt adskillige andre relikvier, der kunne tildeles de forsvundne franske skibe - og også til La Pérouse personligt. Han bragte dem til Frankrig i 1829, hvor kong Charles X udnævnte ham til ridder af æreslegionen og tildelte ham en æresløn .

Jules Dumont d'Urville nåede øen Vanikoro i 1828, genvundet yderligere dele af vraget og bragte dem til Frankrig.

Ære

La Pérouse Pinnacle
Monument til Jean-François de Lapérouse

La Pérouse er æret i Frankrig og Stillehavet den dag i dag. Ikke kun blev flere skibe fra den franske flåde opkaldt efter ham, men også:

litteratur

  • Jean-François de Lapérouse: Til Vanikoros klipper. Verdensturné på vegne af Louis XVI. 1785-1788. Ifølge Lapérouses dagbøger optaget af ML-A. Milet-Mureau, oversat, redigeret og redigeret af Klaus Fischer. New Life Publishing House, Berlin 1987, ISBN 3-355-00540-1 .
  • Jean Baptiste Barthélemy de Lesseps : Lord of Lesseps fransk konsul og ledsager af grev de la Perouses rejse fra Kamchatka til Frankrig . Fra fransk af professor [Peter] Villaume. 2 bind., Johann Friedrich Hartknoch , Riga og Leipzig 1791.
  • Hans-Otto Meissner : De tabte skibe fra Lapérouse . Bertelsmann, München 1984 (faktabaseret, romanlignende repræsentation).
  • Naomi J. Williams: The Last Explorers . Oversat fra engelsk af Monika Köpfer. DuMont Buchverlag, Köln 2015, ISBN 978-3-8321-9770-4 (roman).

Weblinks

Commons : Jean-François de La Pérouse  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. D Peter Dillon: Narrativt og vellykket resultat af en rejse i Sydhavet: udført efter ordre fra regeringen i British India for at fastslå den faktiske skæbne ved La Pérouses ekspedition: ispeddet beretninger om religion, manerer, skikke og kannibalpraksis af South Sea Islanders . Hurst, Chance og Co., London 1829
  2. ^ NN: Sandsynlig opdagelse af La Perouses skæbne . I: The Asiatic Journal , bind 23, januar til juni 1827, London 1827, s. 625 f.
  3. ^ John Dunmore: Who's Who i Pacific Navigation. University of Hawaii Press, Honolulu 1991, s.79
  4. Jean-François de La Pérouse i Gazetteer of the Planetary Nomenclature of the IAU (WGPSN) / USGS