Søslag ved Chesapeake Bay

Søslag ved Chesapeake Bay

En del af: Amerikansk revolutionskrig

ikke samtidshistorisk maleri

dato	5. september 1781
Beliggenhed	Chesapeake Bay på Virginia kysten
Afslut	Fransk sejr
følge efter	Yorktown overgive

Parter i konflikten
Frankrig Frankrig	Storbritanien Storbritanien
Kommandør
Frankrig François de Grasse	Storbritanien Thomas Graves
Troppestyrke
24 linjeskibe, nogle fregatter, 1.794 kanoner, 13.000 mand	19 eller 20 linieskibe, 6 fregatter, 1.670 kanoner, 12.000 mand
tab
38 døde, 184 sårede	90 døde, 246 sårede

Oplysningerne om troppestyrke og tab varierer meget i litteraturen.

St. Lucia - Grenada - Martinique - Fort Royal - Chesapeake - St. Kitts - Les Saintes

Den søslag i Chesapeake Bay (også kaldet slaget ved Virginia Capes ) fandt sted den 5. september 1781 mellem en britisk og en fransk flåde under den amerikanske uafhængighedskrig . Selve slaget var ubetydeligt, men konsekvenserne var af stor betydning. Efter at briterne mistede kontrollen over bugten, blev de tvunget til at overgive sig ved Yorktown , som i sidste ende sluttede den amerikanske uafhængighedskrig.

forhistorie

I begyndelsen af ​​1781 var både britiske tropper og separatister koncentreret i Virginia. De britiske tropper blev oprindeligt ledet af afhopperen Benedict Arnold . Dette blev erstattet af general William Phillips og i slutningen af ​​maj af general Charles Cornwallis . I juni tog Cornwallis til Williamsburg , hvor han modtog en række forvirrende ordrer fra general Henry Clinton om at bygge en havn for at sikre forsyninger. Cornwallis valgte Yorktown som havnens placering. Han flyttede sine tropper dertil i slutningen af ​​juli og begyndte at befæste stedet. Kontrol over Chesapeake -bugten blev derfor det vigtigste militære mål på begge sider.

Den 21. maj mødtes George Washington , chefen for den kontinentale hær , og Comte de Rochambeau , chef for den franske ekspedition Particulière , for at diskutere, hvordan man skulle gå videre. De allierede overvejede enten et angreb på den britiske hovedbase i New York City eller mod britiske styrker i Virginia. For begge muligheder havde amerikanerne brug for støtte fra den franske flåde. Af denne grund blev et skib sendt til Cap-Français i Haiti for at møde den franske admiral de Grasse , der var blevet sendt fra Frankrig til Vestindien med en stærk fransk flåde, og for at bede ham om hjælp. Derudover ventede de allierede på en vurdering af admiralen, hvilket militærmål han anså for muligt, idet Rochambeau i en personlig note informerede ham om hans præference for operationen mod Virginia. I mellemtiden flyttede George Washington og Rochambeau deres hære til White Plains for at afvente yderligere udvikling derfra.

Ankomsten af ​​flåderne

Admiral de Grasse nåede Cap-Français den 15. august og sendte straks Concorde til Newport for at informere George Washington om, at han ville sejle til Chesapeake Bay for at støtte operationen af ​​de allierede hære der. Inden han forlod Cap-Français med 26 linjeskibe og fem fregatter, tog han 3.200 fodtropper om bord. Han tog ikke den sædvanlige rute for at skjule sit rigtige mål. Den britiske admiral George Rodney , der havde fulgt de Grasses kurs mellem Vestindien , blev dog informeret om den franske flådes afgang. Han troede, at en del af flåden ville vende tilbage til Europa, så han bestilte admiral Sir Samuel Hood med en flåde på kun 14 skibe på linjen til at spore de Grasse. Rodney, der var syg, sejlede resten af ​​flåden til England for at komme sig, vedligeholde skibene og undgå den atlantiske orkansæson.

Den 25. august nåede Admiral Hood Chesapeake Bay. Men da han ikke fandt nogen franske skibe, vendte han tilbage til New York. Imens havde hans kollega admiral Thomas Graves brugt flere uger på at spore en konvoj organiseret af John Laurens for at bringe forsyninger fra Frankrig til Boston. Da Hood nåede New York, var Graves allerede vendt tilbage. Denne havde kun fem brugbare skibe på linjen.

Den 27. august forlod den franske admiral Comte de Barras, der var blevet informeret om de Grasses planlagte ankomstdato , havnen i Newport med otte linjeskibe, fire fregatter og 18 transporter lastet med våben og belejringsudstyr . Han valgte en rute, der skulle undgå at støde på britiske skibe så meget som muligt. I mellemtiden havde Washington og Rochambeau krydset Hudson -floden den 24. august . Som et undskyldning havde de efterladt nogle tropper. De skulle afholde enhver forstærkning, der var på vej til Cornwallis, så længe som muligt.

Den 30. august nåede de Grasse Chesapeake Bay og landede tropperne for at støtte blokaden af ​​Cornwallis. To britiske fregatter, der patruljerede ved kysten, blev fanget af de Grasse i bugten og kunne ikke oplyse Graves om den franske flådes reelle styrke. Nyheden om de Barras afgang fik briterne til at konkludere, at Chesapeake Bay skulle være deres destination. Den 31. august kombinerede Graves og Hood deres flåder og sejlede sydpå med 19 skibe af linjen. Fremskridtet var langsom, da nogle af hans skibe i modsætning til Hoods påstande var i dårlig stand og havde brug for reparationer undervejs. Graveskibe blev også påvirket, så HMS Europa havde problemer med roret. Den britiske flåde ankom endelig til Chesapeake Bay den 5. september.

Stå på række

Kort over slaget

Omkring kl. 9:30 opdagede patruljefrigatter fra begge parter de modsatrettede skibe, og begge sider undervurderede oprindeligt flådenes størrelse. Både de britiske og franske spejdere troede, at de kiggede på Admiral de Barras 'flåde. Da Graves indså den reelle størrelse af den franske flåde, troede han, at han stod over for de kombinerede flåder i de Grasse og de Barras. Han styrede sin linje mod mundingen af ​​Chesapeake -bugten.

De franske skibe fra linjen Glorieux og Vaillant og fire af fregatterne blev udsendt for at kontrollere mundingen af York -floden og James -floden . Officerer og besætningsmedlemmer var fraværende fra mange af de forankrede skibe; i alt cirka 90 officerer og 1.800 sømænd. De Grasse indså sin dårlige position til at danne en skibslinje mod det indgående tidevand og på grund af de givne vind- og landforhold. Klokken 11.30 havde 24 skibe løftet anker og sejlede ud af bugten. På nogle skibe manglede op til 200 mand, så nogle ikke kunne besætte alle kanoner. De Grasse gav ordre til at danne linjen, når han forlod bugten uanset den sædvanlige rækkefølge. Da Commodore Louis Antoine de Bougainville var en af ​​de første til at forlade bugten, tog han kommandoen over den øverste ledelse.

Omkring klokken 01.00 stod de to flåder overfor hinanden, men var på forskellige kurser. Omkring 2:00 gav Graves ordren til at jibe for at omgå sandstangen "Middle Ground" og for at danne en linje parallelt med de franske skibe. Denne manøvre vendte skibenes rækkefølge og flyttede den mest offensive eskadron af Admiral Hood til slutningen af ​​linjen. De to skibslinjer var så modsat hinanden, at den forreste del var inden for skydeområdet, og den bageste del var for langt væk. Den britiske linje løb nord for franskmændene. Da vinden blæste fra nord-nordøst og skibene sejlede ud af bugten mod øst, hældte skibene mod syd. Som følge heraf måtte de britiske skibe holde de nedre pistolhavne lukkede for at forhindre vand i at komme ind. Kun de øvre batteridæk kunne bruges, mens de modstående skibe havde alle dæk til rådighed. Den franske flåde var i flertal, i bedre stand og havde de tungere kanoner om bord. Derudover var topledelsen for de britiske skibe HMS Ajax og HMS Terrible i meget dårlig stand. Omkring 03:45 var der et større hul mellem den franske ledelse og resten af ​​linjen, som let kunne have været afskåret af briterne. Imidlertid undlod Graves at drage fordel af dette.

For at lede den britiske ende af linjen tættere på fjenden gav Graves modstridende signaler om, at Hood misforstod. Ingen af ​​de eksisterende muligheder for at navigere tættere på fjenden gav mening for chefen for linjens ende. Enhver kurs rettet mod fjenden begrænser din ildkraft til stævnekanonerne og udsætter skibet for hård ild og enfilade . Grave hævede to signalflag: først, "line ahead", hvilket betyder, at du skal indhente skibet foran og derefter tage en kurs parallelt med fjenden; for det andet “tæt handling”, hvilket betyder, at du tager en direkte kurs mod din modstander og derefter vender dig om i en passende afstand. Hood forstod signalerne til at betyde, at han skulle beholde slaglinjen og så langsomt nærme sig fjenden. Som et resultat var slutningen af ​​linjen praktisk talt ikke inkluderet i slaget.

Rute

Omkring 4:00, cirka seks timer efter den første observation , åbnede briterne, der havde vindfordelen , slaget. HMS Intrepid var den første til at åbne ild på Marseillais . Meget hurtigt blev toppen og midten af ​​de to linjer trukket ind i kampen. Franskmændene praktiserede deres sædvanlige taktik, hovedsageligt med henblik på skibets master og rigning for at gøre fjenden ude af stand til at manøvrere. Så de to første skibe, HMS Shrewsbury og HMS Intrepid, var praktisk talt umulige at manøvrere og faldt ud af linjen. De andre skibe i admiral Drakes eskadre fik også alvorlig skade, men ikke så meget som de to første. Angrebsvinklen for den britiske linje spillede også en rolle. Skibene på toppen blev udsat for streng ild, mens selv de få bue kanoner de kunne skyde mod fjenden.

Franskmændene led også tab. Captain de Boades på Réfléchi blev dræbt under bombardementet af admiral Drakes flagskib. Fire skibe i den franske spids blev skudt af syv eller otte skibe på nært hold. Den Diadème , som havde kun fire 36-pounders og ni 18-pounders klar til handling, blev hårdt ramt og kunne kun reddet af den hurtige indgriben fra Saint-Esprit . Da HMS Princessa og franske Auguste kom meget tæt på, forsøgte Louis Antoine de Bougainville at komme om bord , men det lykkedes Drakes besætning at køre de to skibe fra hinanden. Dette gav imidlertid Auguste muligheden for at sætte HMS Terrible under beskydning. Hendes formast , der var i dårlig form før slaget, blev ramt af flere kanonkugler. Deres pumper, der allerede kørte med fuld kapacitet for at holde skibet flydende, blev alvorligt beskadiget af et hit lige over vandlinjen .

Omkring kl. 5 vendte vinden til briternes ulempe. De Grasse gav signal om, at toppen skulle sejle hurtigere, så skibene bagved også kunne gribe ind i slaget. Bougainville, der kæmpede inden for musketernes rækkevidde , ønskede ikke at præsentere skibets ubeskyttede hæk for fjenden . Da han endelig sejlede fremad, fortolkede briterne dette som et tilbagetog. I stedet for at følge ham faldt de tilbage og skød på lang afstand. En fransk officer sagde senere, at briterne angreb på afstand kun for senere at hævde, at de kæmpede. Solnedgangen sluttede endelig forlovelsen, da begge flåder trak sig tilbage fra bugten på en sydøstlig kurs.

De fleste af de to flåder var involveret i kampen, men skaden på hver side var ubetydelig. Bagsiden var så god som uengageret. Admiral Hood rapporterede, at tre af hans skibe havde affyret et par skud. De gentagne forvirrende signaler fra Graves og uoverensstemmelser i Hoods registrering af, hvornår hvilke signaler blev transmitteret, førte umiddelbart til gensidige anklager, skriftlige erklæringer og muligvis en officiel undersøgelse.

følge efter

De Grasse førte sin flåde tilbage til bugten den 8. september og blokerede den. Admiral Graves afbrød den franske flådes jagt den 10. september og vendte tilbage til New York for at få sine skibe repareret. På den måde overlod han kontrollen over Chesapeake Bay til franskmændene. Den franske flåde bragte tropperne fra George Washington og Rochambeau fra den nordlige bugt til Williamsburg .

Så ubetydelig som slaget som sådan var, havde det varige konsekvenser. Den britiske hær under general Cornwallis kunne være helt lukket på land af den kontinentale hær og franskmændene og havde heller ikke mere søstøtte. Forstærkninger kunne ikke længere landes. Ligeledes kunne generalens 5.000 soldater ikke evakueres ved hjælp af flåden. På den anden side kunne en anden fransk flåde bringe forsyninger og artilleri. Ved at kommandere bugten ville Cornwallis have haft en chance for at flygte med sine tropper og at genforene med andre tropper. Efter seks ugers indeslutning overgav Cornwallis sig ved Yorktown. Dette afgjorde den amerikanske uafhængighedskrig til fordel for amerikanerne.

Kamporden

Storbritanien

Frankrig

litteratur

• Michael Lee Lanning: The American Revolution 100. Naperville, 2008, s. 49-51.
• Barbara Tuchman: Den første hilsen. Frankfurt am Main, 1988, ISBN 3-596-15264-X , s. 344-348.

Weblinks

• Repræsentation om amerikansk historie
• Præsentation på hmsrichmond.org

Individuelle beviser

1. ^ Isaac Schomberg: Naval Chronology , bind 4, 1802, s. 377 (online)
2. ^ Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec : Relation des combats et des événements de la guerre maritime fra 1778 entre la France et l'Angleterre, mêlée de réflexions sur les manœuvres des généraux: précédée d'une adresse aux marins. sur la disposition des vaisseaux pour le combat: et terminée par un précis de la guerre présente, des forårsager de la destruktion de la marine, et des moyens de la rétablir. , Paris 1796, s. 213-214 ( online )